오스만 철갑병 메수디예

오스만 철갑병 메수디예
역사
오스만 제국
이름	메수디예
빌더	템즈 철공소
눕다	1872
시작됨	1874
커미셔닝됨	1875년 12월
운명	영국 잠수함 B-11에 의해, 1914년 12월 13일 Sunk
일반 특성(구축 시)
클래스 및 유형	중앙전지철갑
변위	8,938 미터 톤 (길이 8,797 톤)
길이	101.02m(331ft 5인치)
빔	17.98m(59.0ft)
초안	7.9m(25ft 11인치)
설치된 전원	7,431 ihp(5,541 kW) 8 × 박스 보일러
추진	1 × 복합 엔진 나사 1 × 프로펠러
속도	13.7kn(25.4km/h, 15.8mph)
보완	700
무장을	12 × RML 10인치 18톤 총 3 × RML 7인치 포
갑옷	벨트: 305mm(12인치) 배터리: 254mm(10인치)
일반 특성(1903 재구성)
클래스 및 유형	프리드러브 전함
변위	9,120 t (길이 8,980t; 10,050t)
설치된 전원	11,000 ihp(8,200kW) 16 × 니클라우스 보일러
추진	3중 엔진 2개 나사 프로펠러 2개
속도	17kn(31km/h; 20mph)
보완	800
무장을	2 x 230mm(9인치) 포(장착되지 않음) 12 × 150 mm (5.9 in) 포 16 × 76 mm(3인치) 포 10 × 57 mm (2.2 in) 포 2 x 47mm(1.9인치)의 포

메수디예(Ottoman Turkey: Happiness)는 오스만 해군의 중앙배터리 철갑선으로, 지금까지 건조된 배 중 가장 큰 배 중 하나이다.그녀는 1871년에서 1875년 사이에 영국의 템즈강 철공소에서 지어졌다.메수디예는 영국 해군에 의해 구입되어 HMS 슈퍼맨으로 임관되었지만, 한 척의 자매선을 가지고 있었다.그녀의 1차 무장은 중앙 장갑 배터리에 10인치(250mm)짜리 총 12발로 구성됐다.

메수디예는 1877–1878년의 러-터키 전쟁과 1897년의 그레코-터키 전쟁 사이의 20년의 긴 기간을 포함하여 대부분의 경력에서 형편없이 유지되었다.그 결과, 1890년대 후반까지 그녀는 매우 열악한 상태에 있었고, 그로 인해 그녀는 제노바에서 미리 사온 디자인 타입의 선박으로 주요한 재구성을 하게 되었다.230mm(9인치)의 포를 장착해야 할 포탑이 무기를 받은 적은 없지만 함정의 무장은 철저히 정비됐다.새로운 추진 시스템도 설치돼 성능이 크게 향상됐다.

이 배는 1912년 12월과 1913년 1월 각각 엘리와 렘노스의 전투를 포함한 제1차 발칸 전쟁 동안 광범위한 행동을 보였다.후자의 약혼 기간 동안 그녀는 그리스 포탄에 의해 심하게 손상되어 강제로 철수했다.1914년 제1차 세계대전이 발발한 후 메수디예는 다르다넬스 입구를 가로막는 지뢰밭을 보호하기 위해 나라(Nara)에 계류되었다.12월 13일 아침, 영국 잠수함 HMS B11이 지뢰밭을 통과하여 메수디예호를 어뢰로 격침시켰고, 이 미사일은 순식간에 침몰했다.그러나 대부분의 선원들은 살아남았고, 그녀의 많은 총들은 구출되어 다르다넬의 방어를 강화하는 데 사용되었다.이 배를 기리기 위해 메수디예라는 이름의 이 총들의 배터리는 1915년 3월에 프랑스 전함 부베트를 침몰시키는 것을 도왔다.

디자인

시놉에서 러시아 함대에 의해 오스만 함대 전체가 파괴된 크림전쟁의 여파로 오스만 제국은 주로 만성적으로 약한 오스만 경제에 의해 제한되는 해군 건설 프로그램을 시작했다.1860년대와 1870년대에 주로 영국과 프랑스 조선소에서 철갑함 몇 척이 주문되었다.^[1]자금 부족에도 불구하고 1870년대 후반까지 오스만군은 13척의 대형 철책선과 9척의 소형 장갑함대를 획득했다.^[2]메수디예는 에드워드 리드에 의해 디자인되었는데, 그는 최근에 지어진 영국의 철갑철갑인 HMS 헤라클라스를 기반으로 디자인되었다.^[3]

일반 특성 및 기계

메수디는 길이가 101.02m(331ft 5인치)로 빔은 17.98m(59ft)에 드래프트는 7.9m(25ft 11인치)에 이른다.그녀는 원래 지어진 8,938톤 (길이 8,797톤)을 치환했다.그녀의 선체는 철로 만들어졌고, 숫양 활을 달았다.그 배는 짧은 전망 갑판과 똥 갑판을 포함하는 최소한의 상부 구조를 가지고 있었다.그녀는 700명의 장교와 사병들을 거느리고 있었다.^[3][4]

이 배는 8대의 석탄 화력 박스 보일러에 의해 제공된 증기와 함께 수평의 2기통 복합 엔진으로 동력을 공급받았다.보일러는 선박들 사이에 위치한 깔때기 한 쌍으로 묶었다.엔진 정격은 7,431마력(5,541kW)으로 최고속도는 13.7노트(25.4km/h, 15.8mph)로 나타났다.1884년까지 10년간 정비 불량으로 인해 그녀의 최고 속도는 10노트(19km/h; 12mph)로 줄어들었다.그녀는 600t의 석탄을 운반했다.주로 증기 기관을 통해 작동하도록 의도되었지만, 메수디예는 또한 3개의 돛대와 바크 돛대를 갖추고 있었다.^[3][5]

무장과 갑옷

메수디예는 12개의 RML 10인치 18톤 총으로 무장되어 있었는데, 모두 포구를 통해 발사되는 중앙 배터리에 장착되었다.양쪽에 4개가 있었고, 4개는 넓은 면에 있었고, 1개는 전방으로, 다른 1개는 후방으로 각을 세워 래밍 공격 중 엔드온 사격을 할 수 있었다.그녀는 또한 3개의 RML 7인치 포를 가지고 있었는데, 모두 위쪽 갑판에 두 개의 포와 한 개의 후방을 가지고 있었다. 이것들은 추격 포로도 사용되었다.1891년에는 76㎜(3인치)급발포(QF) 6발과 25.4㎜(1인치)급 QF 6발을 설치해 어뢰정에 대한 방어를 함정에 제공했다.^[3][4]

갑옷 보호는 철판으로 구성되었다. 갑옷 벨트는 기계와 탄약 잡지를 보호하는 배의 중앙 부분에 최대 두께가 305mm(12인치)로 되어 있었고, 양 끝에는 처음에는 127mm(5인치)로, 다음에는 76mm로 줄어들었다.벨트의 가장 두꺼운 부분은 수선 아래 1.5m(5ft)와 선 위 1.2m(4ft)로 확장되었으며, 3개의 스트레이크로 구성되었다.중간 스트레이크가 가장 두꺼웠고, 위쪽 스트레이크가 254mm(10인치)로 약간 줄었으며, 아래쪽 스트레이크는 230mm(9인치)로 줄무늬가 150mm(5.9인치)로 가늘어졌다.포 배터리는 또 다른 두 가닥의 갑옷에 의해 보호되었는데, 하단부에는 254mm 두께가 있고 상단부는 178mm(7인치)로 줄었다.^[3][4]

서비스 이력

'행복'^[6]이라는 뜻의 메수디예는 1871년 명령을 받아 이듬해 런던의 템즈 철공소 조선소에 안치됐다.그녀는 1874년 10월 28일에 발사되었다.^[3][7]1875년 9월 15일, 그녀는 총을 장전하기 위해 켄트의 채텀으로 끌려가던 중 메드웨이 강에서 좌초되었다.그녀는 차압되어 독에 갇혔다.^[8]Mesudiye는 1875년 12월에 해상 재판을 위해 의뢰되었다.그녀는 건설 중에 하미디예로 이름이 바뀐 마흐무디예라는 자매선 한 척을 가지고 있었다.그녀는 완성되기 전에 영국 해군에 의해 구매되었고 HMS Superful로 임관되었다.^[3][7]Mesudiye와 Superfect는 지금까지 지어진 것 중 가장 큰 철책이었다.^[2]선박 경력 초기에 오스만 철갑함대는 골든혼에서 보스포러스까지 짧은 항해를 위해 매년 여름마다 활성화되어 추진체계가 작동가능한 상태에 있도록 했다.^[9]

메수디예는 1877년 4월에 발발한 러-터키 전쟁에서는 행동을 보지 못했지만 1876년 9월 오스만 흑해 편대의 기수가 되었다.^[10]오스만 패전 후, 함대는 골든 호른에 배치되었고 이후 20년 동안 크게 방치되었다.매년 보스포러스 호로 가는 여름 유람선은 끝이 났다.1880년대 중반까지 오스만 철갑함대는 상태가 좋지 않았고, 메수디예는 바다로 갈 수 없었다.그녀의 엔진은 녹이 슬어 사용할 수 없었고, 선체는 심하게 오염되었다.당시 영국 해군은 오스만 제국에 주둔하고 있었는데, 제국 아스널이 철갑판 중 5개만 바다로 보내면 6개월이 걸릴 것으로 추정했다.이 기간 동안 선박 승무원은 정상 수치의 약 3분의 1로 제한되었다.1886년 그리스와의 긴장 기간 동안, 선단은 완전한 선원으로 옮겨졌고 배들은 바다로 갈 준비가 되었지만, 실제로 아무도 골든 호른을 떠나지 않았고, 그들은 재빨리 다시 배치되었다.그 무렵 메수디예는 아마도 10노트(19km/h; 12mph)를 조금 넘는 속도를 낼 수 있었지만, 제대로 훈련받지 못한 그녀의 승무원들은 그 속도를 장기간 유지할 수 없을 것 같았다.^[11]

이 비활동 기간 동안 메수디예는 골든 호른에 있는 테르산느이 샤미르 조선소에서 소규모 현대화를 받았다.1897년 2월 그레코-터키 전쟁 발발 당시 메수디예는 함대의 다른 주요 군함 대부분이 그렇듯 전투에 부적합한 것으로 밝혀졌다.5월 15일, 메수디예와 몇몇 다른 군함들은 훈련 훈련을 실시하려고 시도했는데, 이 훈련은 배 승무원들의 열악한 훈련 상태를 부각시킬 뿐이었다.^[12]

재건

종전 후 정부는 해군 재건 프로그램을 시작하기로 결정했다.첫 단계는 메수디예 등 낡은 장갑함을 재건하는 것이었다.제안 요청은 외국 조선소에 보내졌고, 1898년 10월에 지오호가 보내졌다. 제노바의 안살도 C조선소는 선박과 철갑상선 아사리 테브픽에 대한 측량 허가를 요청했다.이에 따라 안살도는 메수디예 계약서만 받았으나 두 선박 모두 1899년 1월 제노바로 보내져 28일에 도착했다.^[13]Mesudiye는 사색 전 타입의 선박으로 재건되었다.^[14]

현대화 작업에는 선체의 급격한 재구축이 수반되었다; 활과 선미는 비커스가 제조한 단일 230 mm (9 in) 40 구경의 총을 장착하고 한 쌍의 총포 터렛을 위한 공간을 만들기 위해 절단되었다.포탑은 비록 총을 받은 적은 없지만 230mm 두께의 장갑한 얼굴을 가지고 있었다. 나무로 만든 더미 포는 그 자리에 설치되었다.낡은 주둥이로더 대신 150mm(5.9인치) 45구경 QF포 12발을 장착했고, 상부 배터리에 76mm QF포 16발을 추가했다.메수디예는 또한 57 mm (2.2 in) 총 10개와 47 mm (1.9 in) 총 한 쌍을 받았다.^[3]

선박들 사이에 대형 상부 구조물이 세워졌고, 새로운 콘닝 타워는 200mm(7.9인치)의 갑옷 도금을 받았다.배수량은 보통 9,120t(장량 8,980t, 단량 10,050t)으로 늘었고 최대 하중은 9,710t(장량 9,560t,단량 10,700t)으로 증가했다.배의 추진 장치도 완전히 교체되었다.3중 확장엔진 2개가 설치됐고, 석탄 화력 니클라우스 보일러 16개가 함께 설치됐다.두 개의 나사 프로펠러가 겹쳐 좌현 쪽 나사가 우현 쪽 나사를 약간 앞에 놓았다.성능은 11,000 ihp(8,200kW), 17kn(31km/h; 20mph)으로 향상됐다.^[3]그녀의 승무원은 개조된 결과 800명으로 늘어났다.1904년 3월 15일 메수디예는 해상 재판을 마치고 그 후 콘스탄티노폴리스로 돌아왔다.^[15]

이탈리아-투르크 전쟁과 발칸 전쟁

1909년, 그녀는 오스만 제국에 대한 영국 해군 사절단이 시작한 개혁 프로그램의 일환으로 20년 만에 오스만 해군이 실시한 첫 함대 기동에 참가했다.메수디예는 1911년 7월부터 베이루트로 가는 일상적인 여름 유람선에서 절정에 이른 일련의 훈련을 위해 미리 사색한 두 척의 바르바로스 하이레딘과 투르굿 레이스에 합류했다.이 함대는 1911년 9월 29일 이탈리아가 전쟁을 선포했을 때 콘스탄티노폴리스로 돌아가고 있었다.메수디예와 나머지 함대는 10월 2일 나가라 포인트에 정박하고 다음 날 콘스탄티노폴리스로 귀환했다.^[16]메수디예는 그 후 예비군 사단에 배속되었는데, 여기에는 재건된 철갑함 아사르이 테브픽과 어뢰 순양함 버크이 새트베트도 포함되었다.그녀는 오스만 함대가 항구에서 전쟁을 보냈기 때문에, 분쟁 중 행동을 보지 못했다.^[17]이는 발칸전쟁을 예고한 발칸반도의 긴장이 고조되고 있기 때문이기도 했다; 오스만인들은 피할 수 없는 분쟁에 대비하기 위해 그들의 함대를 항구에 유지했다.^[18]

1912년 10월 발칸 연맹은 이탈로-투르크 전쟁이 끝나기 한 달 전, 오스만에게 전쟁을 선포했다.당시 메수디예는 호위함으로 배치된 어뢰정 하미다바드와 쿠타히아를 중심으로 콘스탄티노폴리스의 인근 지역인 비위크데레에 계류되었다.12월에 오스만 함대가 재편성되었는데, 메수디예는 라미즈 나만 비이의 지휘 아래 새로 결성된 전함 사단에 합류하였다.사단에는 바르바로스 하이레딘, 투르굿 레이스, 아사르이 테브픽도 포함되어 있었다.그 배는 11월 15일에 Büyuksecekmece로 옮겨졌고, 그곳에서 그녀는 나머지 함대에 합류했다.^[19]이틀 후, 메수디예와 바르바로스 하이레딘은 차탈카 선을 보유하고 있는 오스만군을 지지하여 해안포격을 실시하였다; 그 폭격은 공격 불가리아인들에게 특별히 중대한 물질적 피해를 입히지는 않았지만, 오스만인의 사기를 진작시켰다.^[18][20]

엘리 전투

이 배들은 1912년 12월 16일 러-터키 전쟁 이후 주요 군함이 참여한 최초의 오스만 해상 작전인 엘리 전투에 참가했다.^[21]오스만 함대는 9시 30분에 다르다넬에서 정렬했다. 작은 함대는 해협 어귀에 남았고, 전함들은 해안을 껴안고 북쪽으로 항해했다.장갑 순양함 게오르기오스 아에노프와 히드라급 철책 3대가 포함된 그리스 플로티야호는 렘노스 섬에서 출항해 북동쪽으로 항로를 변경해 오스만 전함의 진격을 저지했다.^[22]오스만 함선은 약 15,000yd(1만 4,000m)의 사정거리에서 9시 40분에 그리스인들을 향해 포격을 개시했다.5분 후, 게오르기오스 아에로프는 오스만 함대의 반대편으로 건너가 오스만 함대의 공격을 받게 되면서 오스만 함대를 양쪽에서 공격받는 불리한 입장에 놓이게 되었다.^[23]

9시 50분에 그리스 함대의 중압감에 따라 오스만 함대는 항로를 뒤바뀐 16점(180도) 선회를 마치고 해협 안전으로 향했다.차례가 서툴게 진행되었고, 배들은 서로 불길을 막으며 대형을 벗어났다.바르바로스 하이레딘, 투르굿 레이스, 메수디예 등이 전투 중에 여러 차례 안타를 맞았지만, 바르바로스 하이레딘만이 크게 피해를 입었다.10시 17분이 되자 양측 모두 발포를 중단했고 오스만 함대는 다르다넬로 철수했다.해협으로 다가갔을 때 메수디예와 아사르이 테브픽이 자리를 잡고 손상된 선견지명의 철수를 엄호했다.이 배들은 13시까지 항구에 도착하여 사상자를 병원선 레싯 파자호에 옮겼다.^[23]

렘노스 전투

12월 말, 오스만인들은 에게 해에서 최근 그리스인들이 정복한 섬들에 대항하여 습격과 순찰 운동을 시작했다.오스만군은 12월 말, 전쟁 초기에 그리스에 포로로 잡혔던 테네도스에 상륙할 계획을 세우기 시작했다.메수디예와 나머지 전함 사단은 1913년 1월 4일 오전 다르다넬레스에서 정렬되었으나 그리스 함대가 나타나면서 작전은 취소되었다.1월 10일 함대는 임브로스 섬을 습격하기 위해 또 다른 공격 작전에 착수했다.그리스 구축함과의 짧고 결정적인 충돌 후, 함대는 다시 다르다넬의 안전으로 철수했다.8일 후, 또 다른 함대 작전이 시작되었고, 이 작전은 전쟁의 두 번째 주요 해전인 레므노스 해전을 생산했다.^[24]오스만의 계획은 더 빠른 게오르기오스 아에노프를 다르단 강으로부터 유인하는 것이었다.보호 순양함 하미디예는 그리스 봉쇄를 피해 에게 해로 침입해 그리스 순양함을 추격에 끌어들였다.순양함의 위협에도 불구하고, 그리스 사령관은 게오르기오스 아에노프를 분리하는 것을 거부했다.^[22]

오스만 함대는 1월 18일 아침 8시 20분에 다르다넬스호를 출발하여 11노트(20km/h; 13mph)의 속도로 렘노스 섬을 향해 항해했다.바바로스 하이레딘은 포대 양쪽에 어뢰정 플롯티야를 배치한 채 전함의 대열을 이끌었다.2시간 동안 이어진 장사정포 결투는 11시 55분쯤 오스만 함대가 사거리 8000m(2만6000ft)로 포문을 열면서 시작됐다.그들은 그리스 게오르기오스 아에노프에 화력을 집중시켰고, 12시에 화력이 되돌아왔다.12시 50분 그리스인들은 오스만 함대의 T를 건너려 했으나 바르바로스 하이레딘은 그리스군의 작전을 저지하기 위해 북쪽으로 방향을 틀었다.그 무렵 메수디예는 150mm 포 중 3개를 무력화시키는 심각한 타격을 입었다; 이러한 손상은 보일러 고장과 함께 오스만 사령관이 배를 분리해 항구로 돌려보내도록 만들었다.^[25]

2월 5일, 메수디예는 마르마라 해의 야르코위 앞바다에서 작전을 지원하여 마을을 점령한 불가리아 군대를 폭격했다.이것은 배가 지휘한 마지막 전시 작전이었다; 그녀는 사흘 후 쟈르코이에 대한 수륙양용 공격에 참가하지 않았다.그 후 오스만 함대는 휴전협정으로 4월에 분쟁이 종결될 때까지 남은 몇 달을 항구에서 보냈다.^[26]

제1차 세계 대전

1914년 7월 말, 제1차 세계대전이 유럽에서 발발했지만, 처음에는 오스만족이 중립을 지켰다.1914년 9월 6일, 메수디예는 다르다넬스 입구를 지키는 지뢰밭을 보호하기 위해 나라로 보내졌다.그녀는 미니레이어 누스렛과 예인 인티바의 부축을 받았다.영국과 프랑스가 오스만 제국에 선전포고를 한 11월 5일까지 다르다넬 입구를 순찰하는 영국 함대와 오스만 제국 사이의 긴장이 고조되었다.^[27]

12월 13일 아침, 노먼 홀브룩 중위가 지휘하는 영국 잠수함 B11이 다르다넬스호에 입항했다.11시 30분쯤 닻을 올린 메수디예의 모습을 발견하고 750m(2,460ft) 거리에서 어뢰 1발을 발사했다.어뢰는 배의 후미에 부딪혀 심각한 손상을 입혔고, 메수디예의 총은 배가 전복되어 얕은 물에 가라앉기 전에 B11의 잠망경을 향해 잠시 발사되었다.이번 공격으로 10명의 장교와 27명의 사병만이 사망하는 등 인명피해는 경미했다.구조작업으로 다르다넬의 방어를 강화하기 위해 사용된 150mm와 76mm의 포를 제거했다.그 사이 B11은 성공적으로 다르다넬스호를 통과해 항구로 돌아왔다. 홀브룩은 메수디예호를 침몰시킨 죄로 빅토리아 십자훈장을 받았다.^[28][29][30]

메수디예가 150mm 포를 인양한 것은 다르다넬에 '배터리 메수디예'로 설치됐다.^[31]이 총들은 1915년 3월 18일 프랑스 전함 부베트가 침몰하는 데 한 역할을 했는데, 그 중 하나는 그녀가 광산에 부딪쳐 매우 큰 인명 손실을 입기 전에 배의 앞쪽 포탑을^[32] 8번이나 손상시켰다.^[33]

메모들

참조

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