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뤼트프위 셀릴급 철갑탄

Lütf-ü Celil-class ironclad
뤼프-위 셀릴의 그림
수업 개요
연산자 오스만 제국
앞에아사르이 셰브케트급 철갑탄
성공자아브닐라급 철갑상어
지었다.1868–1870
취역중1870–1909
완료된2
잃다1
폐기됨1
일반적인 특성
유형모니터
변위2,540t(2,500 롱톤)
길이64.4m(304ft 3in)(loa)
대들보들13.6m(44ft 7in)
초안4.4m(14ft 5in)
설치된 전원
추진력
속도12노트(22km/h, 14mph)
보어
  • 장교 12명
  • 110명의 사병
무장
  • 2 x 225mm(8.9인치) 암스트롱 포
  • 2 x 178mm(7인치) 암스트롱 포
갑옷

뤼프-위 셀릴급은 1860년대 후반 프랑스 조선소가 오스만 해군을 위해 건조한 철갑함입니다.원래 이집트의 에야레트에 의해 주문되었지만 공사 중에 오스만 제국에 의해 몰수된 이 배는 뤼프위 셀릴과 히프우르 라만으로 구성되었습니다.이 배들은 2개의 회전 포탑에 225mm 암스트롱 포 2문과 178mm 암스트롱 포 2문으로 구성된 주 포대를 장착한 해상 감시기였습니다.

1877년부터 1878년까지 벌어진 러시아-터키 전쟁에서 뤼프-위 셀릴은 다뉴브 강에서 러시아 포병대에 의해 침몰했습니다.Hifz-ur Rahman은 다뉴브 강 어귀에서 러시아 광산업자들과 교전을 벌였지만 그 외에는 별다른 조치를 취하지 않았습니다.그녀는 전쟁에서 살아남았고 그 후 20년 동안 누워있었습니다.그녀는 1897년 그리스-터키 전쟁이 발발했을 때 동원되었지만, 다른 오스만 함대와 마찬가지로 상태가 좋지 않았습니다.그 배는 결국 1909년에 팔렸고 해체되었습니다.

설계.

1860년대 초, 오스만 제국의 속주인 이집트의 에야레트는 중앙 정부의 권력에 다시 도전하기 위한 재무장 프로그램의 일환으로 함대를 위해 몇 척의 철갑함을 주문했습니다.여기에는 1866년에 주문된 2척의 뤼프-위 셀릴급 선박이 포함되었습니다.긴 협상 끝에, 위기는 1868년 8월 29일 [1][2]뤼프위 셀릴과 히프츠우르 라만을 포함한 이집트의 철통들이 이집트가 양보한 것들 중에서 중앙 정부로 옮겨지면서 해결되었습니다.

특성.

1890년대의 히프-우르 라만

Lütf-üCelil 클래스의 배는 전체 길이가 64.4 m (211 ft 3 in), 수직선 사이 길이가 62.18 m (204 ft)였습니다.그들은 13.6 m (44 ft 7 in)의 빔과 4.4 m (14 ft 5 in)의 드래프트를 가지고 있었습니다.선체는 철제로 제작되었고, 램보우와 상승된 포레와 선미 성을 포함했습니다.그들은 정상적으로 2,540 미터톤(2,500 롱톤)과 1,741 톤(1,714 롱톤)의 BOM을 대체했습니다.그들은 12명의 장교와 110명의 [3][4]사병으로 구성된 승무원이 있었습니다.

그 배들은 두 개의 나사 프로펠러를 구동하는 단일 수평 복합 엔진에 의해 구동되었습니다.증기는 배 중간에 하나의 깔때기로 연결된 두 개의 석탄 연소식 기관차 보일러에 의해 공급되었습니다.엔진의 정격 출력은 2,000마력(1,500kW)이었고 최고 속도는 12노트(22km/h; 14mph)였습니다. 그러나 1877년까지 이 배들은 겨우 10kn(19km/h; 12mph)밖에 낼 수 없었습니다.Lütf-üCelil은 300톤의 석탄을 운반했습니다.3개의 마스트가 있는 보조 바크 리그도 [3][4]장착되었습니다.

Lütf-ü Celil과 Hifz-ur Rahman은 225mm(8.9인치) 총구 2개와 178mm(7인치) 총구 2개로 무장한 해상 감시기를 타고 있었는데, 각각의 쌍은 중앙선에 있는 회전 포탑에 장착되어 있었습니다.225 mm 포탑은 전방 포탑에 배치되었고 178 mm 포탑은 메인 [3][4]마스트 뒤에 배치되었습니다.그 포탑은 손으로 [5]작동했습니다.1875년, 두 배 모두 크루프사가 제작한 120mm(4.7인치) 포를 받았습니다.1891년-1894년, Hifz-ur Rahman은 부분적으로 재무장되었습니다.2개의 225mm 포는 150mm 크루프 포로 교체되었고, 4개의 37mm 호치키스 포와 2개의 25.4mm 노든펠트 포가 [3][4]추가되었습니다.

두 배는 연철판으로 무장되어 있었습니다.이 배의 장갑 벨트는 140mm (5.5인치) 두께였고 뱃머리와 선미 쪽으로 117mm (4.6인치)로 줄었습니다.그것은 워터 라인 위와 아래로 0.76 m (2 ft 6 in) 확장되었습니다.주 벨트 위에는 76 mm 두께의 장갑이 포탑 기지, 탄창, 기계 공간을 보호했습니다.측면 갑옷의 윗부분은 38mm(1.5인치) 두께의 장갑 갑판과 연결되어 있었습니다.포탑은 140mm의 철 [3][4]도금으로 보호되었습니다.

선박

배 빌더[4] 누운[4] 시작됨[4] 완료됨[4]
뤼프위셀릴 Forgeset 샹티에 드 라 지롱드 1868 1869 1870년 3월
히프츠르 라만

서비스 내역

러시아군의 포격을 받고 폭발한 뤼트프-위 셀릴의 그림

이 계급의 두 배는 1866-1869년 크레타 반란의 여파로 섬을 안정화하는 데 도움을 주기 위해 복무에 들어간 후 크레타에 주둔했습니다.그럼에도 불구하고, 오스만 함대는 이 [6]기간 동안 거의 활동하지 않았습니다.두 배는 1877년부터 1878년까지 러시아-터키 전쟁에서 흑해에서 러시아군을 상대로 작전을 펼쳤습니다.전쟁이 시작되었을 때, 뤼프위 셀릴과 히프츠르 라만은 다뉴브 [7]함대에 배치되어 러시아군이 강을 [8]건너는 것을 막는 임무를 맡았습니다.1877년 5월 11일 순찰 중, 뤼프위 셀릴은 러시아 포병 포대와 교전을 벌였고, 러시아 포탄 중 하나가 아마도 보일러실에서 함선을 공격했을 것이며, 함선은 큰 폭발을 일으켜 함선을 파괴했고,[9][10] 승무원 대부분이 사망했습니다.히프츠우르 라만은 나중에 다뉴브 강 어귀에서 술리나를 방어하는 것을 도왔고, 1877년 11월 9일 러시아 광산업자들과 교전을 벌였고, 그녀는 가벼운 [11]피해를 입었습니다.

Hifz-ur Rahman은 콘스탄티노플에 묻혔습니다.그녀는 1891년부터 1894년까지 제국 무기고에 다시 배치되었지만, 그럼에도 불구하고 1897년 2월 그리스-터키 전쟁이 발발하면서 다른 고대 오스만 제국의 철갑함대처럼 상태가 좋지 않았습니다.그 결과 함대는 다르다넬스 요새 뒤에서 안전하게 유지되었고 아무런 조치도 취하지 않았습니다.이 배는 1909년 해체될 때까지 10년 동안 더 운항을 계속했습니다. 그 해 11월에 파쇄기에 팔렸고 그 후 [12]해체되었습니다.

메모들

  1. ^ Langensiepen & Güleryüz, 3페이지, 137페이지
  2. ^ 손드하우스, 90쪽
  3. ^ a b c d e 라이온, 390쪽
  4. ^ a b c d e f g h i Langensiepen & Güleryüz, 137페이지
  5. ^ 아주, 124페이지.
  6. ^ Langensiepen & Güleryüz, 3, 5페이지
  7. ^ Langensiepen & Güleryüz, 194페이지
  8. ^ Green & Massignani, 358페이지
  9. ^ Langensiepen & Güleryüz, 6페이지
  10. ^ 윌슨, 289페이지
  11. ^ 윌슨, 296-297쪽.
  12. ^ Langensiepen & Güleryüz, 8-9쪽, 137쪽.

레퍼런스

  • Greene, Jack & Massignani, Alessandro (1998). Ironclads at War: The Origin and Development of the Armored Warship, 1854–1891. Pennsylvania: Combined Publishing. ISBN 978-0-938289-58-6.
  • Langensiepen, Bernd & Güleryüz, Ahmet (1995). The Ottoman Steam Navy 1828–1923. London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-610-1.
  • Lyon, Hugh (1979). "Turkey". In Gardiner, Robert (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway Maritime Press. pp. 388–394. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Sondhaus, Lawrence (2001). Naval Warfare, 1815–1914. London: Routledge. ISBN 978-0-415-21478-0.
  • Sturton, Ian. "Through British Eyes: Constantinople Dockyard, the Ottoman Navy, and the Last Ironclad, 1876–1909". Warship International. Toledo: International Naval Research Organization. 57 (2). ISSN 0043-0374.
  • Very, Edward W. (1880). Navies of the World. New York: John Wiley & Sons. OCLC 20400836.
  • Wilson, Herbert Wrigley (1896). Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare from 1855 to 1895. London: S. Low, Marston and Company. OCLC 1111061.