참플레인 2세

Champlain II
이 기사는 참플레인 호수의 난파선에 관한 것이다.다른 두 번째 챔플레인은 챔플레인(동음이의)을 참조하십시오.
CHAMPLINE II 난파선
The Steamboat 'Oakes Ames', ca. 1868.jpg
참플레인 2세는 제임스 바드가 그린 c. 1868년에 그린 오크스 아메스로 지어졌다.
Champlain II is located in New York
Champlain II
Champlain II is located in the United States
Champlain II
위치주소 제한됨, 뉴욕 웨스트포트
좌표44°12′21″N 73°22′39″w/44.20583°N 73.3750°W/ 44.20583; -73.37750좌표: 44°12′21″N 73°22′39″W / 44.20583°N 73.37750°W / 44.20583; -73.3775750
면적2에이커(0.81 ha)
빌드됨1868
건축가프록터, 나폴레옹 보나파르트; 스피어, 오르손 색스턴
건축양식사이드휠 여객기
NRHP 참조97000980[1]
NRHP에 추가됨1997년 9월 15일

증기선 Oakes Ames는 1868년 버몬트주 벌링턴에 있는 나폴레옹 B 프록터 조선소에 의해 루트랜드 철도를 위해 건설되었다.244피트 길이의 이 패들 휠러는 벌링턴에서 참플레인 호수를 가로질러 뉴욕주 플래츠버그까지 철도 차량을 실어 나르도록 설계되었다.그녀는 철도 회사의 이사들 중 한 명의 이름을 따서 지어졌다.[2]

그녀는 1868년 8월 19일에 성공적으로 재판을 받았고 그녀의 처녀여행이 다음날 플라츠부르크의 윌즈보로 베이로 달려갔다.에임스 씨는 철도 자산의 검토를 위해 몬트리올에 갔다.[3]

참플레인 2세, 1875년

1874년 여객선의 명칭을 변경하고 여객 서비스를 위해 참플레인 2호로 용도 변경하였다.[4] 이듬해인 1875년 7월 16일 모르핀의 영향을 받아 조종사의 안내를 받던 중 항로를 이탈해 좌초되면서 배가 난파되었다.[5]그 직후의 인양 작업으로 상부 구조물의 많은 부분이 제거되어 약 3분의 1의 난파선이 제자리에 놓여지게 되었다.[6]

이 유적지는 현재 뉴욕 에섹스 카운티 웨스트포트 인근 참플레인 호수에 위치한 고고학 유적지다.그것은 1997년에 국가 사적지에 등재되었다.[1]


참조

  1. ^ a b "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
  2. ^ "Personal". Burlington, Vermont: The Burlington Free Press. 20 August 1868. p. 4. Retrieved 23 May 2020. Hon. Oakes Ames, of North Eaton, Mass. Mr. Ames' high position among the enterprising and successful manufacturers and railroad capitalists of the Bay State, has long been recognized. A member for two years of the State Executive Council, and a Member of Congress since 1862, he has proved his eminent fitness for public as well as private trusts. One of the original projectors of the Union Pacific Railroad, he showed his confidence in the route by becoming one of its largest stockholders. As one of the firmest friends and strongest supporters of the plan for the extension of the Rutland R, R. line, they have honored themselves in naming their new boat after him.
  3. ^ "Personal". Burlington, Vermont: The Burlington Free Press. 20 August 1868. p. 4. Retrieved 23 May 2020. Cars were run on to the Ames yesterday with perfect success, and a train of freight and passenger cars will be taken over to-day.
  4. ^ Ames, Sarah. "The Steamboat Oakes Ames, ca. 1868*". evelinaames.com. Retrieved 23 May 2020.
  5. ^ "Examination of the wreck". No. Evening edition. Burlington, Vermont: The Burlington Free Press. 20 Jul 1875. p. 3. Retrieved 23 May 2020. Examination of the wreck of the 'Champlain' shows that she had been run out of her course at least thirty yards. She lay at an angle with the shore of forty-five degrees, with over half her length on land, while her stern was in deep water. The vessel glided up a Hit rock, causing the hull to break in two just forward of the engines, amidship. Within five minutes from the time that she struck, the stern and promenade decks wero completely submerged in water, while the boat's bow dropped over the rock and on the shore.
  6. ^ Scott A. McLaughlin (April 1997). "National Register of Historic Places Registration: CHAMPLAIN II Shipwreck". New York State Office of Parks, Recreation and Historic Preservation. Retrieved 2010-07-14. 참고 항목: "Accompanying seven photos".
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