마틴 MB-1

Martin MB-1
MB-1
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마틴 MB-1 GMB
역할 대형 양면 폭격기
제조사 글렌 L. 마틴 컴퍼니
디자이너 도날드 윌스 더글러스 씨[1]
제1편 1918년 8월 17일
소개 1918
기본 사용자 미국 육군 항공국
미국 해군
미국 해병대
미국우편국
숫자 빌드 20[2]

마틴 MB-1은 글렌 마틴사가 1918년 미 육군 항공국을 위해 설계하고 제작한 미국의 대형 양면 폭격기였다. 미국이 제작한 최초의 특수 제작된 폭격기였다.

1921년 마틴은 MBT라는 명칭으로 해군이 어뢰 폭격기로 구입한 MB-1의 KG.1 변종을 생산했다. 2대를 구입한 후, 그 명칭은 마틴 MT로 변경되었다.

개발

Martin은 Handley 페이지 O/400보다 우수한 폭격기에 대한 항공국의 요구조건에 대해 MB-1을 제안하고 6대의 항공기에 대한 초기 생산계약으로 보상을 받았다. MB-1은 테일플레인 위에 장착된 트윈 핀과 러더, 4륜 주 기어가 장착된 고정식 테일휠 랜딩 기어가 장착된 기존의 양면 설계였다. 400마력(298kW) 리버티 12A 엔진 2개를 탑재한 이 엔진은 오픈 콕핏을 입은 3명의 승무원을 위한 공간을 마련했다.

운영이력

항공사에 처음 납품된 것은 1918년 10월이며, 항공기는 글렌 마틴 폭격기의 GMB로 지정되었다. 처음 생산된 4대는 관측기로, 다음 2대는 폭격기로 구성했다. 나머지 4개는 1차 세계대전이 끝나기 전에 생산되었다. 마지막 3대의 항공기는 각각 실험적으로 구성되었는데, 사거리 1,500mi(2,400km)의 장거리 버전인 GMT(글렌 마틴 트랜스컨티넨탈), 코에 37mm(1.46인치)의 대포를 장착한 GMC(글렌 마틴 캐넌), 10인승의 밀폐 수송기로 GMP(글렌 마틴 승객) 등이 그것이다. GMP는 나중에 T-1로 재설계되었다. 살아남은 6대의 항공기는 나중에 수정되어 미국 우정국에 의해 우편 배달원으로 사용되었다. 이 설계는 마틴 MB-2의 기초가 되었는데, 부하 능력은 더 컸지만 속도가 더 느리고 기동성이 낮았다.

1922년부터 미 해군이 MBT와 MT를 지정하여 10대의 항공기를 어뢰폭격기로 사용하였으며, 해군이 2대, 해병대 중대 VF-2M이 8대였다. 1923년 10월 5일 해병대는 세인트 내셔널 에어레이스에서 MT(일련번호 A-5720)에 들어갔다. 루이스. 그 항공기는 58번 레이싱 넘버를 타고 160해리, 300km 190마일 코스에서 3위를 차지했다.[3]

그들은 웨스트 버진아 석탄 전쟁, 특히 블레어 마운틴 전투에서 워런 하딩 대통령이 보낸 폭격기와 공중 관측기로 사용되었다. 한 대의 항공기가 귀환 비행 중에 추락해 승무원 3명이 목숨을 잃었다.

변형

MB-1
회사 및 원래 군사 명칭.
GMB
글렌 마틴 폭격기 - MB-1 항공기에 대한 항공 서비스 지정.
GMT
Glenn Martin Transcontinental - 장거리 연료 탱크가 장착된 한 대의 항공기로 지정.
GMC
글렌 마틴 캐넌 - 대포 장착 항공기 1대의 명칭.
GMP
Glenn Martin 조수석 - 10인승 변형 모델 1개, 나중에 T-1로 지정
MBT
마틴 폭격기-토르페도 - 미국 해군/해병대 어뢰-폭탄 변형, 2개 제조.
MT
마틴 토퍼 - MB-1 동체와 MB-2 날개, 8개 제작, 나중에 TM-1로 지정된 미국 해군/해병대 버전
T-1
GMP 재설계.
TM-1
MT는 재설계되었다.

연산자

미국

사양

1909년 이후 미국 군용기 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 3명(조종사, 폭격수, 포병)
  • 길이: 44피트 10인치(13.67m)
  • 날개 폭: 71피트 5인치(21.77m)
  • 높이: 14ft 7인치(4.45m)
  • 날개 면적: 1,070 sq ft(99.42 m)
  • 공중량: 6,702 lb(3,040 kg)
  • 총 중량: 10,225파운드(4,638 kg)
  • 발전소: 2 × Liberty 12A 액체 냉각 V-12 , 400 hp (298 kW) 각각

퍼포먼스

  • 최대 속도: 105mph(169km/h, 91kn)
  • 크루즈 속도: 92mph(148km/h, 80kn)
  • 범위: 390mi(628km, 340nmi)
  • 서비스 한도: 10,300ft(3,100m)
  • 상승률: 630ft/min(3.2m/초)

무장을

  • 5.30칼로리 기관총
  • 폭탄 1040파운드

참조

메모들

  1. ^ Yenne. The Pictorial History of American Aircraft.
  2. ^ 항공사의 일련번호에 대한 혼란은 때때로 22개 이상의 수치를 나타내기도 했다. 그러나 첫 번째 계약으로 6개가 지어졌고, 그 후 1919년에 전쟁이 끝나기 전에 건설된 4개는 남아 있는 모든 명령을 취소했다. USN/USMC를 위해 10개가 더 생산되었다.
  3. ^ Skyways: 31. July 1995. {{cite journal}}: 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  4. ^ 스완버러와 바우어스 1963 페이지 327.

참고 문헌 목록

  • 앤드라드, 존. 1909년 이후 미국 군용기 지정 및 시리얼 영국 힝클리: 미들랜드 카운티 출판사, 1979. ISBN 0-904597-22-9
  • 항공기 백과사전 (Part Work 1982-1985). 런던: 오르비스 출판, 1985년, 페이지 2419.
  • 스완버러, F.G와 Peter M. 보우어즈. 1909년 이후 미국 군용기 런던: 1963년 푸트남.
  • 테일러, 마이클 J. H. 제인의 항공 백과사전 런던: 스튜디오 에디션, 1989. ISBN 0-517-10316-8
  • "글렌 L. 마틴 상업 교통" 비행, XIII(2), 629호, 1921년 1월 13일 페이지 27–28.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Martin MB-1과 관련된 미디어