마젤란 원정

마젤란 엘카노 원정대라고도 알려진 마젤란 원정대는 1522년 최초로 지구 일주기를 기록한 결과를 낳았다. 그것은 많은 사람들에 의해 그것의 과학적, 사회 경제적, 정치적, 철학 그리고 신학적 결과들 때문에 역사에서 가장 중요한 사건들 중 하나로 간주된다.^{[1][2][3][4][5][6]}

이 탐험은 유럽에서 태평양을 가로지르는 동인도까지 서쪽으로 항해하는 해상 항로를 찾는 것을 목표로 스페인 왕정이 후원했다. 1519년 페르디난드 마젤란은 1518년부터 스페인 왕관의 대상이었던 포르투갈 태생의 탐험가로 황제 찰스 5세에 의해 스페인 함대 제독으로 임명되어 스파이스 제도(현재의 인도네시아 말루쿠 제도)에 도달하기 위해 "아르마다 데 몰루카"라는 5척의 함대를 이끌었다. 1521년 필리핀에서 마젤란이 원주민의 손에 죽으면서 다른 여러 단명의 지도자들을 따라간 후안 세바스티안 엘카노 바스크 항해사는 스파이스 섬에 도착하기 위한 원정을 지휘했다. 그 후 엘카노는 인도양을 건너 대서양을 넘어 스페인으로 돌아가기로 결정했고, 그 결과 1522년 세계 최초의 순환이 이루어졌다. 따라서 이 탐험대는 마젤란-엘카노 순환 항법으로도 알려져 있다.^[7] 찰스 왕은 엘카노의 공로를 인정하여 그에게 연간 500두캣의 연금과 라틴어 표어 프리무스가 할례를 한 지구본이 그려진 무장을 수여하였다(당신이 먼저 나를 돌았다).^[8]

이번 탐사의 목적은 토르데시야 조약에 따라 포르투갈의 지배하에 아프리카를 중심으로 한 동부 항로에 대한 향신료 교역로를 정립하기 위해 아메리카 대륙을 경유하는 서부 항로를 찾는 것이었다. 마젤란은 1519년 9월 20일 스페인을 떠나 대서양을 횡단한 뒤 지금은 자신의 이름이 새겨진 해협을 발견해 남미의 남쪽 끝을 지나 태평양(이름)으로 들어갈 수 있게 했다. 함대는 태평양을 최초로 횡단하여 오늘날 마젤란이 살해된 필리핀에 들렀고, 결국 몰루카에 도달하여 목표를 달성했다. 몹시 지친 선원들이 마침내 1522년 9월 6일 스페인으로 돌아왔다.

이 함대는 당초 약 270명의 선원과 4척의 선단과 1척의 운반선으로 구성되었다. 원정대는 포르투갈이 출발 전, 그리고 원정 도중, 돌연변이, 기아, 괴혈병, 폭풍, 원주민과 포르투갈 선박과의 적대적 만남 등 수많은 어려움에 직면했다. 마젤란은 필리핀 섬에서 전투에서 전사하고, 일련의 장교들에 의해 대장직을 승계받았으며, 후안 세바스티안 엘카노가 마침내 스파이스 섬에 도착하기 위한 여행을 이끌고 스페인으로 돌아왔다. 그와 함께 한 배(빅토리아호)에 타고 있던 다른 17명의 남자들이 처음으로 지구를 일주했다. 케이프 베르데에서 포르투갈인들에게 붙잡혔던 12명의 다른 선원들은 몇 주 후에 세비야에 도착했다.

원정대는 주로 황제 찰스 5세가 자금을 지원했는데, 동부 항로는 토르데시야 조약에 따라 포르투갈이 통제하고 있었기 때문에 몰루카로 가는 수익성 있는 서부 항로를 발견할 수 있을 것이라는 희망이었다. 비록 그 탐험대가 길을 찾았지만, 그것은 예상보다 훨씬 더 길고 고된 일이었고, 따라서 상업적으로 유용하지 않았다. 그럼에도 불구하고 제1회 순환운동은 선봉술에 있어서 큰 성과로 여겨져 왔으며, 세계에 대한 인간의 이해에 중대한 영향을 끼쳤다.^[9]

배경

크리스토퍼 콜럼버스의 서부 항해(1492~1503)는 인디아에 도달하여 스페인과 아시아 왕국 사이의 직접적인 상업 관계를 수립하는 것을 목표로 하고 있었다. 스페인은 곧 아메리카 대륙이 아시아의 일부가 아니라 다른 대륙이라는 것을 깨달았다. 1494년 토르데시야 조약은 아프리카를 도는 동부 항로를 포르투갈로 지정했고, 1498년 바스코 다 가마와 포르투갈인이 인도에 도착했다.

향신료 무역의 경제적 중요성을 감안할 때 카스티야(스페인)는 아시아로 가는 새로운 상업 노선을 찾는 것이 시급했다. 1505년의 준타 데 토로 회의 이후, 스페인 왕관은 서쪽으로 가는 길을 찾기 위해 탐험을 의뢰했다. 스페인 탐험가 바스코 누녜스 데 발보아는 파나마의 이스무스를 건너 1513년 태평양에 도달했고, 후안 디아스 데 솔리스는 스페인을 섬기며 남아메리카를 탐험하던 중 1516년 리오 데 라 플라타에서 사망했다.

페르디난드 마젤란은 이전에 인도, 말라카, 모로코에서 군사 경험을 쌓은 포르투갈의 선원이었다. 마젤란과 함께 항해했던 친구, 그리고 가능한 사촌인 프란시스코 서랑은 1511년 말라카에서 떠난 최초의 몰루카 탐험의 일부였다.^[10] Serrang은 Moluccas에 도착하여, 테르나테 섬에 머물며 아내를 데려갔다.^[11] 세라랑은 테르나테에서 온 마젤란에게 편지를 보내 스파이스 제도의 아름다움과 풍요를 찬양했다. 이 편지들은 마젤란이 이 섬들로 탐험을 계획하도록 동기를 부여한 것으로 보이며, 후에 마젤란이 그들의 후원을 구할 때 스페인 관리들에게 선물될 것이다.^[12]

역사학자들은 마젤란이 1514년부터 포르투갈 왕 마누엘 1세를 상대로 몰루카 탐험 자금을 지원해 달라고 거듭 탄원했다고 추측하고 있다.^[13] 마누엘은 마젤란의 보수에 대한 토큰 인상 요청을 거듭 부인했고, 1515년 말이나 1516년 초 마젤란의 요청을 마누엘이 다른 주인을 섬길 수 있도록 허락한 것으로 알려졌다. 이 무렵 마젤란은 마누엘에 대한 원한을 품고 있는 또 다른 포르투갈 주제인 우주학자 루이 팔레이로를 만났다.^[14] 두 사람은 스페인 왕에게 청혼할 몰루카 항해를 계획하는 데 파트너 역할을 했다. 마젤란은 1517년 스페인의 세비야로 이주했으며, 두 달 후 팔레이로와 함께 스페인 세비야로 이주했다.

세비야에 도착한 마젤란은 카사 데 콘트라타시온의 인자인 후안 데 아란다와 연락을 취했다. 파트너인 루이 팔레이로의 도착에 이어 아란다의 지원으로 카스티야와 아라곤의 왕 찰스 1세(미래 신성로마 황제 찰스 5세)에게 프로젝트를 제시했다. 마젤란의 프로젝트는 성공적이면 포르투갈과의 관계를 손상시키지 않고 서쪽으로 항해함으로써 콜럼버스의 향신료 항로에 대한 계획을 실현할 수 있을 것이다. 그 생각은 시대와 조화를 이루었고 발보아의 태평양 발견 이후 이미 논의된 바 있었다. 1518년 3월 22일 왕은 7월에 스파이스 섬을 찾아 여행할 수 있도록 마젤란과 팔레이로 선장들에게 이름을 붙였다. 그는 그들을 산티아고 훈장 계급으로 올렸다. 왕은 그들에게 다음과 같이 허락했다.^[15]

• 발견된 경로의 독점 10년.
• 그들이 그 땅과 섬들의 관리자로 임명되었고, 그 결과 순이익의 5%를 얻었다.
• 여행 수익의 5분의 1.
• 다가오는 여행에서 1,000두캣을 부과할 수 있는 권리는 나머지 5%만 지불한다.
• 6명의 부자와 별도로 각각의 부자에게 한 개의 섬을 주고, 거기서 그들은 15번째를 받게 된다.

이 탐험대는 주로 스페인 왕관의 자금으로 2년간의 여행 기간 동안 보급품을 실은 배들을 제공했다. 비록 찰스 5세가 함대의 대금을 지불하기로 되어 있었지만, 그는 깊은 빚을 지고 푸거 가문을 향해 돌아섰다.^{[citation needed]} 카사 데 콘트라타시온의 수장인 후안 로드리게스 데 폰세카 대주교를 통해, 왕위는 상인의 크리스토발 데 하로의 참여를 얻어, 이 자금과 물품의 4분의 1을 물물교환에 제공했다.

1518년^[16] 카사 데 콘트라타시온에서 지도 제작자로 찰스 왕을 위해 일하기 시작한 포르투갈인 조르헤 리넬과 디에고 리베로는 여행에 사용될 지도 개발에 참여했다. 여행 준비 과정에서 돈 부족, 그들을 말리려는 포르투갈의 왕, 마젤란과 다른 포르투갈인들이 스페인 사람들로부터 의심을 사게 하는 것, 그리고 팔레이로의 어려운 성격 등 여러 가지 문제가 발생했다.^[17] 마침내 마젤란의 끈기 덕분에 원정대는 준비되었다.

건설 및 충당금

2년간 여행할 수 있는 물자를 실은 5척의 배로 구성된 이 함대는 스파이스 제도의 인도네시아 이름을 따서 아르마다 델 말루코라고 불렸다.^[18] 그 배들은 타르가 대부분의 표면을 덮고 있기 때문에 대부분 검은색이었다. 원정대의 공식 회계처리는 그 비용을 선박과 식량, 급여를 포함한 8,751,125 마러베디스로 계산했다.^{[citation needed]}

식량은 공급에서 매우 중요한 부분이었다. 마러베디스는 125만2909척으로 선박 비용만큼이나 들었다. 배에 실린 음식의 5분의 4가 와인, 하드택트 등 단 두 가지 품목으로 구성됐다.

함대에는 밀가루와 소금에 절인 고기도 실려 있었다. 배들의 고기 가운데 일부는 가축의 형태로 나왔고, 배에는 소 일곱 마리와 돼지 세 마리가 실려 있었다. 치즈, 아몬드, 겨자, 무화과 등도 함께 나왔다.^[19] 모과로 만든 카르네 드 멤릴로는 선장들이 즐기는 별미였는데, 자신도 모르게 괴혈병 예방에 도움을 주었다.

배

이 함대는 당초 5척의 배로 구성되었는데 트리니다드가 주력함이었다. 산티아고는 캐러벨이었고, 나머지 4척의 배는 캐러랙(스페인어 "carraca" 또는 "nao"; 포르투갈어 "nau")^[20]으로 분류되었다. 빅토리아호는 그 항해를 완료한 유일한 배였다. 선박의 구성에 대한 자세한 내용은 알려지지 않았다. 왜냐하면 선박에 대한 현대적인 삽화가 없기 때문이다.^[21]

크루

승무원은 약 270명으로 구성되었는데,^[31] 대부분이 스페인 사람들이었다. 스페인 당국은 마젤란을 경계하여, 마젤란이 항해하는 것을 거의 막다시피 하여, 그가 주로 탄 포르투갈 선원을 대부분 스페인 선원으로 바꾸었다. 결국 함대에는 마젤란의 처남 두아르테 바르보사, 주앙 세랑, 에스테반 고메스, 마젤란의 불굴의 하인 말라카 엔리케 등 40여 명의 포르투갈인이 포함되었다.^[32] 이탈리아인 29명, 프랑스인 17명, 그리고 소수의 플랑드르인, 그리스인, 아일랜드인, 영어, 아시아인, 흑인 선원 등 다른 나라의 선원들도 기록되었다.^[33] 스페인 승무원 중 최소한 29명의 바스크(후안 세바스티안 엘카노 포함)가 포함되었고, 이들 중 일부는 스페인어를 유창하게 구사하지 못했다.^[33]

당초 마젤란과 함께 공동 주장으로 지명됐던 루이 팔레이로는 출발 전 정신건강에 문제가 생겨 왕에 의해 원정에서 제외됐다. 그는 후안 드 카르타헤나에 의해 함대의 공동 지휘관으로, 안드레스 드 산 마르틴에 의해 우주 비행사/분석가로 교체되었다.

세비야에 살고 있는 스페인 상선 선장 후안 세바스티안 엘카노는 이전의 비행에 대한 왕의 사면을 받기 위해 나섰다. 베네치아 학자 겸 여행자인 안토니오 피가페타는 '초수'라는 호칭과 적지 않은 봉급을 받으며 항해에 나서 달라고 요청했다. 그는 마젤란의 엄격한 조수가 되어 일기를 썼다. 항해 중에 달리기를 할 수 있는 유일한 선원은 공식적인 항해 일지를 가지고 있는 프란시스코 알보일 것이다. 폰세카 대주교의 사생아로 추정되는 후안 드 카르타헤나는 이 탐험대의 재정과 무역 업무를 책임지는 총경감으로 임명되었다.^[34]

대서양을 건너기

1519년 8월 10일 마젤란의 지휘를 받은 다섯 척의 배는 세빌을 떠나 과달키비르 강을 강 하구의 산루카르 드 바라메다로 내려왔다. 거기서 그들은 5주 이상 남아 있었다. 마침내 그들은 1519년 9월 20일에 출항하여 스페인을 떠났다.^[35]

9월 26일, 선단은 카나리아 제도의 테네리페에 멈추어 그곳에서 보급품(채소와 피치 포함, 스페인보다 그곳에서 획득하는 것이 더 싸다)을 들여왔다.^[36] 정류장에서 마젤란은 장인인 디오고 바르보사로부터 비밀 메시지를 받아 카스티야 선장들 중 일부가 반란을 계획하고 있다고 경고했으며, 후안 데 카르타헤나(샌 안토니오 선장)는 음모의 링리더였다.^[37] 그는 또한 포르투갈 왕이 자신을 체포하기 위해 두 대의 캐러벨을 보냈다는 것을 알게 되었다.

10월 3일, 이 함대는 아프리카 해안을 따라 남쪽으로 항해하면서 카나리 군도를 출발했다. 카르타헤나가 좀더 서향적인 태도를 주장하면서 방향을 놓고 약간의 의견 충돌이 있었다.^[38] 마젤란은 자신을 쫓고 있는 포르투갈의 캐러벨을 피하기 위해 아프리카 해안을 따라가기로 하는 비정기적인 결정을 내렸다.^[39]

10월 말쯤, 적도에 아르마다가 다가오자, 그들은 일련의 폭풍을 경험했고, 때로는 돛을 내리칠 수 밖에 없었다.^[40] Pigafetta는 St의 출현을 기록했다. 승무원들에 의해 좋은 징조로 여겨졌던 이 폭풍들 중 엘모의 화재는 다음과 같다.

이 폭풍우 동안 성인의 몸은 안셀메는 우리에게 여러 번 나타났는데, 그 중에서도 악천후 때문에 매우 어두웠다는 어느 날 밤, 그 성자는 메인마스트 정상에 불이 켜진 형태로 나타났고, 거의 2시간 반 동안 그곳에 머물러 있었는데, 그것은 우리가 눈물을 흘리면서, 오직 한 시간만 기다렸기 때문에, 그리고 그 때, 우리를 크게 위로해 주었다. 거룩한 빛은 우리에게서 멀어지고 있었다. 그것은 각각의 눈에 너무나 큰 광채를 주었다. 그래서 우리는 마치 사람들이 눈이 멀게 된 것처럼 거의 십오시 십오분 가까이 되었다. 그리고 자비를 부르짖었다. 의심할 여지 없이 아무도 그 폭풍으로부터 탈출하기를 바라지 않았다.^[41]

2주간의 폭풍이 있은 후, 그 함대는 조용한 적도 해역에서 잠시 멈춰 있다가 무역풍 부근에 있는 적도 해류에 의해 서쪽으로 운반되었다.

소도미 재판과 실패한 반란

빅토리아호의 보트워인 대양 횡단 중 안토니오 살라몬은 오두막 소년 안토니오 지노베스와 함께 소도미 행각을 벌이다 붙잡혔다. 당시 스페인에서는 동성애가 죽음으로 처벌받았지만, 실제로는 남자들 사이의 성관계가 긴 해상 항해에서 흔히 일어나는 일이었다.^[42] 마젤란은 트리니다드 선상에서 재판을 열어 살라몬에게 유죄를 선고하고, 목을 졸라 사형을 선고했다. 살라몬은 이후 함대가 브라질에 상륙한 후인 12월 20일에 처형되었다. 지노베스의 운명은 불명확해 배 밖으로 튕겨져 나갔다는 설명도 있고, 동료 선원들의 조롱이 배를 뛰어넘어 자살로 몰았다는 주장도 있다.^[43]

재판에 이어 열린 회의에서 마젤란의 주장들은 그의 지도력에 도전했다. 카르타헤나는 마젤란이 아프리카 해안을 따라 남쪽으로 항해하면서 항로를 선택함으로써 왕의 배를 위험에 빠뜨렸다고 비난했다. 카르타헤나가 더 이상 마젤란의 명령을 따르지 않겠다고 선언하자 마젤란은 다수의 무장 충신들에게 방으로 들어가 카르타헤나를 붙잡으라고 신호를 보냈다. 마젤란은 카르타헤나를 '배신자'라고 부르며 그의 행동을 돌연변이라고 낙인찍었다. 카르타헤나는 다른 두 카스티안 선장(케사다와 멘도사)에게 마젤란을 찔러달라고 요구했지만 그들은 제지했다.

에피소드 직후 카르타헤나는 주식에 들어갔다. 마젤란은 카르타게나에게 반란을 일으켜 사형을 선고할 수도 있었지만, 케사다와 멘도자의 권유로 카르타게나에게 산안토니오를 지휘하는 것을 단지 구제하고, 빅토리아 경계 내에서 자유롭게 움직일 수 있도록 하는 데 동의했다. 안토니오 드 코카는 카르타헤나를 대신하여 샌안토니오의 선장으로 임명했다.^[44]

남아메리카 통과

브라질 도착

11월 29일 함대는 생 아우구스티누스 곶의 대략적인 위도에 도달했다.^[45] 브라질의 해안선(Pigafetta가 일기에서 베르진(Verzin, 그의 일기에서 브라질우드라는^[46] 이탈리아어 용어 이후)은 1500년경부터 스페인과 포르투갈인에게 알려졌고, 그 사이에 유럽의 강대국들(특히 포르투갈)은 귀중한 브라질우드를 모으기 위해 브라질로 배를 보내고 있었다. 아르마다호에는 브라질 해안선 리브로 다 마린하리아('바다의 책')의 지도를 실었고, 앞서 리우데자네이루를 방문한 경험이 있는 컨셉시온호의 조종사 조앙 로페스 카르발호도 승선했다. 카르발로는 브라질 해안선을 따라 트리니다드를 타고 리오까지 함대의 항해를 이끌기 위해 입대했으며, 과라니어에 대한 초보적인 지식을 갖고 있었기 때문에 현지인들과 의사소통을 도왔다.^[47]

12월 13일, 그 함대는 리우데자네이루에 도착했다. 그들은 명목상으로는 포르투갈 영토였지만, 당시에는 그곳에 영구적인 정착지를 유지하지 않았다. 항구에 포르투갈 배가 없는 것을 보고 마젤란은 멈추는 것이 안전하리라는 것을 알았다.^[48] Pigafetta는 이 무적함대를 원주민들에게 따뜻한 대접을 받게 한 날씨 우연의 일치에 대해 다음과 같이 썼다.

우리가 그곳에 오기 전에 두 달 동안 비가 오지 않은 것이 우연히 일어난 것으로 알려지고, 우리가 도착한 날 비가 내리기 시작했는데, 그 때문에 그 장소 사람들은 하늘에서 왔다고 말하고, 비를 우리와 함께 가져왔기 때문에, 아주 단순했으며, 이 사람들은 쉽게 기독교 신앙으로 개종되었다.^[41]

함대는 리오에서 13일을 보냈는데, 그 동안 배를 수리하고, 물과 식량(야몬, 카사바, 파인애플 등)을 비축하고, 현지인들과 교류했다. 원정대는 거울, 빗, 칼, 종과 같은 무역을 위한 많은 장신구를 가지고 왔다. 현지인들은 그런 물건과 함께 음식과 현지 상품(앵무새 깃털 등)을 흔쾌히 교환했다. 승무원들은 또한 그들이 지역 여성들로부터 성적인 호의를 살 수 있다는 것을 발견했다. 역사학자 이안 캐머런은 리우데자네이루에서 승무원들이 보낸 시간을 "잔치와 사랑을 나누는 토속적인 시간"이라고 묘사했다.^[49]

12월 27일, 그 함대는 리우데자네이루를 떠났다. Pigafetta는 원주민들이 떠나는 것을 보고 실망했으며, 몇몇은 그들을 유인하기 위해 카누를 타고 그들을 따라갔다고 썼다.^[50]

라 플라타 리오 데 라 플라타

이 함대는 남미 해안을 따라 남쪽으로 항해하면서 남아메리카를 지나 스파이스 제도까지 통과할 수 있는 전설적인 해협인 엘파소에 도달하기를 희망했다. 1월^{[n 1]} 11일, 세 개의 언덕이 표시된 헤드랜드가 목격되었는데, 이 곳은 승무원들이 "케이프 산타 마리아"라고 믿었다. 그들은 본국 주변에서 서남서 방향으로 눈이 볼 수 있는 곳까지 뻗어 있는 넓은 물체를 발견했다. 마젤란은 사실 리오 데 라 플라타에 도달했음에도 불구하고 엘 파소를 발견했다고 믿었다. 마젤란은 후안 세라노가 지휘하는 산티아고 호를 향해 '스트레이트'를 탐사하도록 지시했고, 당시 남아메리카 남쪽에 널리 존재한다고 여겨졌던 남부 대륙 테라 오스트랄리스를 찾기를 희망하며 다른 배들을 남쪽으로 이끌었다. 그들은 남부 대륙을 찾지 못했고, 며칠 후 산티아고 강과 다시 합세했을 때 세라노는 희망해협이 사실상 강어귀라고 보고했다. 믿기지 않는 마젤란은 잦은 소리를 내면서 다시 함대를 이끌고 서쪽 해상을 통과했다. 세라노의 주장은 결국 남자들이 민물에 빠진 것을 발견했을 때 확인되었다.^[50]

해협 검색

2월 3일, 그 함대는 남미 해안을 따라 남쪽으로 계속되었다.^[51] 마젤란은 그들이 짧은 거리 안에 해협(혹은 대륙의 남쪽 종단)을 발견할 것이라고 믿었다.^[52] 사실, 그 함대는 통로를 찾지 못한 채 8주 더 남쪽으로 항해하다가 세인트루이스에서 월동했다. 줄리안.

해협을 놓치지 않으려고 함대는 가능한 한 해안 가까이 항해하여, 모래톱에서 좌초될 위험을 높였다. 배들은 낮 동안만 항해했고, 주의깊게 해안을 주시하며 항로의 징후를 보였다. 얕은 물의 위험 외에도, 함대는 남하와 겨울이 시작되면서 폭풍과 기온 하락에 직면했다.

오버윈터링

3월 셋째 주가 되자 기상 상황이 절박해져 마젤란은 겨울을 기다릴 안전한 항구를 찾아 봄철 통로를 다시 찾아야겠다고 결심했다. 1520년 3월 31일, 해안에서의 휴식이 목격되었다. 그곳에서, 그 함대는 포트 세인트라고 불리는 자연 항구를 발견했다. 줄리안.^[53]

그 남자들은 세인트루이스에 남아 있었다. 줄리앙은 해협을 찾기 전에 5개월 동안을 기다렸다.

부활절 폭동

세인트루이스에 도착한 지 하루 만에 줄리안, 또 폭동이 일어났어. 대서양을 건널 때 있었던 것과 마찬가지로 후안 데 카르타헤나(전 샌안토니오 선장)가 이끌었고, 가스파르 데 퀘사다(Gaspar de Keesada)와 루이즈 멘도사(Luiz Mendoza)가 각각 컨셉시온(Compcion)과 빅토리아(Victoria)의 선장을 맡았다. 이전과 마찬가지로 카스티야 선장들은 마젤란의 지도력에 의문을 제기하며, 그가 무모하게 함대의 선원과 배를 위험에 빠뜨렸다고 비난했다.

성에서 반란이 일어났다. 줄리안은 대서양을 횡단하는 동안 소도미 재판을 따랐던 프락카들보다 더 계산적이었다. 4월 1일 부활절 자정 무렵, 카르타헤나와 퀘사다는 은밀히 30명의 무장대원을 이끌고 산안토니오에 올라탔고, 그곳에서 그들은 최근에 이름이 붙여진 배의 선장 알바로 데 메스키타를 매복했다. 메즈키타는 마젤란의 사촌으로 대장군에게는 동정심이 있었다. 배의 선창인 후안 데 엘로리아가는 돌연변이들에게 저항하고 다른 배들에게 경종을 울리려고 시도했다. 이 때문에 퀘사다는 그를 반복적으로 찔렀다(그는 몇 달 후에 상처로 죽을 것이다).^[54]

샌안토니오호가 진압된 가운데 반란군은 함대의 5척 중 3척을 통제했다. 마젤란이 명령한 깃발선 트리니다드와 함께 산티아고(후안 세라노 지휘)만이 마젤란에게 충성을 다했다. 반란군들은 샌안토니오의 대포를 트리니다드를 겨냥했지만, 밤 동안 더 이상의 제의는 하지 않았다.

다음날 새벽(4월 2일) 반군들이 산안토니오와 빅토리아호에 승선해 병력을 통합하려 하는 동안, 긴 배 한 척의 선원들이 트리니다드 인근 항로에서 떠내려갔다. 그 남자들은 승선하여 마젤란에게 반역자들의 계획의 세부사항을 누설하도록 설득되었다.

마젤란은 그 후 빅토리아호에 타고 있던 돌연변이들에게 반격을 가했다. 그는 트리니다드에서 온 해병 몇 명을 길 잃은 선원들과 옷을 바꿔 입고, 그들의 긴 보트를 타고 빅토리아 호로 접근하게 했다. 그의 알가실인 곤살로 데 에스피노사 역시 스키프를 타고 빅토리아호 쪽으로 접근해, 선장 루이스 멘도자에게 전갈을 전했다고 발표했다. 에스피노사는 기밀 서한을 가지고 있다는 그의 주장에 근거하여, 승선하여 선장실로 들어갈 수 있도록 허락되었다. 그곳에서 에스피노사는 그의 양귀비로 멘도자의 목을 찔러 즉사했다. 동시에 변장한 해병들은 알과실을 지원하기 위해 빅토리아호에 탑승했다.^[55]

빅토리아호가 패하고 멘도자가 죽자, 나머지 반역자들은 자신들이 기동을 하고 있다는 것을 깨달았다. 카르타헤나는 양보하며 마젤란에게 자비를 빌었다. 퀘사다는 탈출을 시도했으나 저지당했다. 마젤란에게 충성하는 선원들은 산안토니오의 전선을 절단하여 트리니다드 쪽으로 표류했고, 카르타헤나는 붙잡혔다.

뮤티니 재판

반란자들에 대한 재판은 마젤란의 사촌 알바로 데 메스키타가 맡았으며 5일간 계속되었다. 4월 7일, 케사다는 그의 수양 동생이자 비서인 루이스 몰리나에 의해 참수되었는데, 그는 관용을 대가로 처형자 역할을 했다. 퀘사다와 멘도자의 시신은 그 다음 3개월 동안 지브벳으로 그려지고 4중주하여 전시하였다. 이 음모에 가담한 혐의를 받고 있는 산 마르틴은 스트라파도에게 고문을 당했지만, 이후 우주인으로서의 봉사를 계속할 수 있게 되었다.^[56] 카르타헤나는 신부 페드로 산체스 데 레이나와 함께 사형선고를 받았다.^[57] 함대가 세인트루이스를 떠나기 2주 전인 8월 11일. 줄리안, 두 사람은 근처의 작은 섬으로 끌려가 죽게 되었다.^[58] 후안 세바스티안 엘카노를 포함한 40명^[59] 이상의 다른 공모자들은 겨울의 대부분을 쇠사슬에 묶이고 선박을 돌보고 구조물을 수리하고 빌지를 문질러 닦는 힘든 일을 하도록 만들어졌다.^[60][61]

산티아고 상실

지난 4월 말 마젤란은 후안 세라노가 인솔한 산티아고를 성에서 파견했다. 줄리안은 해협을 위해 남쪽으로 정찰하러 갔다. 5월 3일, 그들은 세라노가 산타 크루즈 강이라고 이름 붙인 강 하구에 도달했다.^[62] 하구는 피난처를 제공했고 물고기, 펭귄, 나무 등 천연자원이 풍부했다.^[63]

세라노는 산타크루즈를 탐험한 지 일주일 만에 성으로 돌아가기 시작했다. 줄리안, 그러나 항구를 떠나던 중 갑작스런 폭풍에 휘말렸다. 산티아고는 모래톱 위에서 좌초되기 전에 강한 바람과 조류에 의해 이리저리 뒤척였다. 모든^{[n 2]} 선원들은 배가 뒤집히기 전에 뭍으로 밀려올 수 있었다. 두 남자가 자진해서 세인트루이스를 향해 도보로 출발했다. 쥴리안이 도움을 청했다. 11일간의 힘든 트레킹 후에, 그 남자들은 세인트루이스에 도착했다. 지치고 수척해진 줄리앙. 마젤란은 24명으로 구성된 구조대를 산타크루즈로 보냈다.

나머지 35명의 산티아고 생존자들은 2주 동안 산타크루즈에 머물렀다. 그들은 산티아고 난파선으로부터 어떤 공급품도 회수할 수 없었지만, 오두막과 불을 지피는데 성공했고, 조개류와 지역 식생 식물로 생계를 유지했다. 구조대는 그들이 모두 살아있지만 지쳐있는 것을 발견했고, 그들은 성으로 돌아왔다. 줄리안은 안전하게.^[64]

산타크루즈로 이동

세라노가 산타크루즈에서 발견한 유리한 조건을 알게 된 마젤란은 남은 호주 겨울 동안 그곳으로 함대를 옮기기로 결심했다. 성에서 거의 4개월을 보낸 후. 줄리안, 함대는 8월 24일경에 산타크루즈로 떠났다. 그들은 그 해협을 찾기 위해 다시 시작하기 전에 산타 크루즈에서 6주를 보내곤 했다.^[65]

마젤란 해협

10월 18일, 함대는 남쪽을 향해 산타 크루즈를 떠나 항로를 찾기 위한 수색을 재개했다. 얼마 후인 10월 21일, 그들은 52°S 위도에 있는 곶 비르겐이라고 이름 붙인 곶을 발견했다. 망토를 지나 그들은 큰 만을 발견했다. 그들이 만을 탐험하는 동안, 폭풍이 불었다. 트리니다드와 빅토리아는 바다를 향해 나아갔지만, 컨셉시온과 샌안토니오는 약속장소를 향해 더 깊은 만으로 몰렸다. 사흘 뒤 함대는 재결합했고, 컨셉시온과 샌안토니오는 폭풍우가 바다에서 보이지 않는 좁은 통로를 통해 그들을 끌어냈다고 보고했으며, 이 통로는 어느 정도 거리를 두고 계속되었다. 마침내 그들이 찾고자 하는 해협을 발견했기를 바라며, 함대는 컨셉시온과 샌안토니오가 걸어온 길을 되짚어 갔다. 앞서 리오 데 라 플라타와는 달리 물이 진행되면서 염도를 잃지 않았고, 소리가 들리면 물이 계속 깊다는 것을 알 수 있었다. 이것이 마젤란 해협으로 알려지게 될 그들이 추구하는 통로였다. 당시 마젤란은 이를 에스트레초(카날) 데 토도스 로스 산토스("모든 성도의 통로")라고 불렀는데, 이는 함대가 11월 1일이나 모든 성도의 날에 이곳을 통과했기 때문이다.

10월 28일, 이 함대는 해협에 있는 섬(예컨대 엘리자베스 섬이나 도슨 섬)에 도달했는데, 이 섬은 두 방향 중 하나로 통과될 수 있었다. 마젤란은 함대를 갈라 각자의 길을 탐색하도록 지시했다. 그들은 며칠 안에 다시 집결할 예정이었지만 샌안토니오는 결코 함대에 다시 합류하지 않을 것이다.^[66] 나머지 함대가 샌안토니오의 귀환을 기다리는 동안 곤살로 데 에스피노사는 작은 배를 이끌고 해협의 더 먼 곳을 탐험했다. 그들은 3일간의 항해 끝에 해협 끝과 태평양 하구에 도달했다. 사흘이 더 지나자 에스피노사가 돌아왔다. 피게페타는 에스피노사의 발견 소식을 듣고 마젤란은 기쁨의 눈물을 흘렸다고 쓰고 있다.^[67] 이 함대의 나머지 3척의 배는 산 안토니오호를 찾기 위해 몇 주간의 무익한 수색 끝에 11월 28일까지 태평양으로 가는 여정을 마쳤다.^[68] 마젤란은 그 물이 겉으로 보이는 고요함 때문에 마퍼시픽오(태평양)라고 명명했다.^[69]

샌안토니오의 망명

산안토니오는 해협에 있는 마젤란의 나머지 함대에 다시 합류하지 못했다. 어느 틈엔가 항로를 바꾸어 다시 스페인으로 항해했다. 이후 선원들은 약속된 랑데부 장소에 일찍 도착했다고 증언했지만, 이것이 사실인지는 확실치 않다.^[70] 당시 샌안토니오의 조종사 알바로 데 메스퀴타는 마젤란의 사촌으로 대장에 충성했다. 그는 대포를 쏘고 연기 신호를 울리며 함대에 재입대하려는 시도를 지휘했다. 어느 순간 그는 또 다른 폭동 시도에 압도당했고, 이 시도는 성공했다. 그는 샌안토니오의 조종사 에스테바앙 고메스의 칼에 찔려 여정의 남은 기간 동안 쇠사슬에 묶였다.^[71] 고메스는 마젤란(Pigafetta가 문서화한 바에 의하면, "고메스... 대장군을 극도로 증오했다." 마젤란 대신^[72] 자금을 지원받은 몰루카족으로 원정을 가지기를 바랐고, 함대가 분리되기 직전에는 함대와 다음 거취를 놓고 논쟁을 벌였기 때문이다. 마젤란과 다른 장교들은 2-3개월의 식량이 여정에 충분할 것으로 생각하여 몰루카 서쪽까지 계속하기로 동의한 반면, 고메스는 해협을 통과하는 또 다른 여정을 위해 더 많은 물자를 확보하기 위해 스페인으로 돌아가야 한다고 주장했다.^[73]

샌안토니오는 약 6개월 후인 1521년 5월 6일에 세비야에 도착했다. 이어서 그 배의 선원들의 재판이 6개월 동안 계속되었다. 메즈키타가 마젤란에게 유일하게 충성하는 상황에서 대다수의 증언은 마젤란의 행동에 대한 악랄하고 왜곡된 그림을 만들어냈다. 특히, 성에서의 반란을 정당화하는 데 있어. 그 남자들은 마젤란이 스페인 선원들을 고문했다고 주장했다. 그들은 마젤란이 왕의 명령을 따르도록 하기 위해 노력했을 뿐이라고 주장했다. 결국, 스페인에서 반역자 중 누구도 혐의를 받지 않았다. 그 결과 마젤란의 명성은 그의 친구들과 가족들만큼이나 악화되었다. 메즈키타는 재판에 이어 1년 동안 감옥에 갇혔고, 마젤란의 아내 비트리즈는 재력이 끊겨 아들과 함께 가택연금에 처해졌다.^[74]

태평양횡단

마젤란(현대 지리학자들과 함께)은 태평양의 광활함에 대한 개념이 없었다. 그는 남미가 작은 바다에 의해 스파이스 제도로부터 분리되어 있다고 상상했는데, 그는 불과 3, 4일 안에 건너갈 것으로 기대했다.^[75] 사실, 그들은 괌과 필리핀에 도착하기 전에 바다에서 3개월 20일을 보냈다.

함대는 1520년 11월 28일 마젤란 해협에서 태평양으로 진입했으며, 처음에는 칠레 해안을 따라 북쪽으로 항해했다. 12월 중순까지 그들은 항로를 서북서로 변경했다.^[76] 그들은 그 점에서 불행했고, 그들의 진로가 약간 달랐다면, 후안 페르난데스 제도, 마셜 제도, 이스터 섬, 소사이어티 제도, 마르케사스 섬과 같은 신선한 음식과 물을 제공했을 많은 태평양 섬들을 만날 수 있었다. 그대로, 그들은 건널 때 두 개의 작은 무인도와만 마주쳤는데, 그 섬에서 그들은 착륙할 수 없었으며, 그 섬 이름을 Islas Infoupliodadas라고 지었던 이유였다. 1월 24일에 처음 목격된 그들은 산파블로(약칭 푸카푸카)라고 이름 지었다.^[77] 그들이 2월 21일을 목격한 두 번째는 아마도 캐롤라인 섬이었을 것이다.^[78] 그들은 2월 13일에 적도를 건넜다.

그렇게 긴 여정을 기대하지 않고, 배에는 충분한 음식과 물이 비축되지 않았고, 그들이 비축해둔 바다표범 고기의 상당 부분이 적도 열기에 퍼트리프화되었다. 피가페타는 그의 저널에서 절망적인 상황을 다음과 같이 묘사했다.

우리는 단지 가루로 줄어든 오래된 비스킷과 그루가 가득하고, 좋은 비스킷을 먹을 때 쥐들이 그 위에 만든 흙에서 나는 악취를 풍기는 것만을 먹었고, 노랗고 악취가 나는 물을 마셨다. 우리는 또 주야 아래에 있는 소가죽을 먹었는데, 마당이 고깃덩어리를 깨뜨리지 않도록 하였다. 그들은 해와 비와 바람 때문에 매우 힘들어서, 바다에 버려두고 4, 5일 동안 불을 조금 쬐어 두었다가, 그래서 우리는 그것들을 먹었고, 또한 나무의 톱밥과 쥐도 각각 반 크라운씩 들었다. 그것들 중 충분한 것은 얻을 수 없었다.^[41]

더구나 남자들 대부분은 괴혈병 증상으로 고통받았는데, 그 원인은 당시 파악되지 않았다. Pigafetta는 태평양 건널목에 탑승한 166명^{[79][80][need quotation to verify]} 중 19명이 사망했으며 "25명 또는 30명이 다양한 질병으로 병에 걸렸다"^[41]고 보고했다. 마젤란, 피게페타, 그리고 다른 장교들은 전갈 증상에 시달리지 않았는데, 이것은 그들이 (그들에게는 알려지지 않은) 괴혈병으로부터 보호하는 데 필요한 비타민 C가 함유된 보존된 모두를 먹었기 때문일 것이다.^[81]

괌과 필리핀

1521년 3월 6일, 함대는 마리아나 제도에 도착했다. 그들이 처음 발견한 땅은 아마도 로타 섬이었을 것이다. 하지만 그 배들은 그곳에 착륙할 수 없었고, 대신에 30시간 후에 괌에 정박했다. 그들은 유럽인들에게 알려지지 않은 아웃리거 카누의 한 종류인 프로아스를 입은 채모로 원주민들과 만났다. 수십 명의 차모로들이 승선하여 고박, 칼, 쇠로 만든 어떤 물건도 포함하여 배에서 물건을 가져가기 시작했다. 어느 틈엔가 선원들과 원주민들 사이에 물리적인 대립이 벌어졌고, 적어도 한 명의 차모로가 살해되었다. 남은 원주민들은 그들이 얻은 물건을 가지고 도망쳤고, 마젤란의 베르간티나(트라이니다드 강에 보관된 배의 배)도 후퇴하면서 가져갔다.^[82][83] 이 행위를 위해 마젤란은 섬을 Isla de los Radrosen(도둑들의 섬)이라고 불렀다.^[84]

다음날 마젤란은 보복하여 습격대를 해안으로 보내어 참모로 집 사십오 채를 약탈하고 불태우고 일곱 명을 죽였다.^[85] 그들은 베르간티나를 회복하고 다음날인 3월 9일 괌을 떠나 서쪽으로 계속 나아갔다.^[86]

필리핀

이 함대는 3월 16일에 필리핀에 도착했고, 5월 1일까지 필리핀에 머물렀다. 그 탐험은 필리핀과의 유럽 최초의 문서화된 접촉을 대표했다.^[87] 마젤란 원정의 명시적인 목표는 남미를 거쳐 몰루카로 가는 통로를 찾고 향신료를 잔뜩 실은 스페인으로 돌아가는 것이었지만, 그 여행의 이 시점에서 마젤란은 지역 부족을 기독교로 개종하려는 열의를 얻는 듯했다. 그렇게 함으로써 마젤란은 결국 지역 정쟁에 휘말리게 되었고, 수십 명의 다른 장교와 승무원과 함께 필리핀에서 사망했다.

괌을 떠난 지 일주일 만인 3월 16일 함대는 사마섬을 처음 본 뒤 당시 무인도였던 호모논 섬에 상륙했다. 이들은 인근 술루안 섬에서 온 우호적인 현지인들과 만나 물자를 교환했다. 그들은 3월 27일에 떠나기 전에 거의 2주 동안 호모논에서 휴식을 취하고 신선한 음식과 물을 모았다.^[88] 3월 28일 아침, 리마사와 섬에 접근하여, 카누의 원주민 몇 명과 마주쳤는데, 그는 그때 리마사와에서 사냥 원정을 하던 민다나오 지방 통치자 두 명의 발랑게이 군함을 경계했다. 여행 중 처음으로 말라크카의 마젤란의 노예 엔리케는 그가 말레이어로 원주민들과 의사소통을 할 수 있다는 것을 알게 되었다(그들이 정말로 순환을 마치고, 친숙한 땅으로 접근하고 있다는 표시).^[88] 이들은 원주민들과 선물을 주고 받았으며(중국 문양이 그려진 도자기 항아리 수령), 그날 이후 그들의 지도자인 라자 콜람부^{[n 3]}, 라자 시아위에게 소개되었다. 마젤란은 코람부에게 '피 형제'가 되어 그와 함께 지방혈액 콤팩트 의식을 치르곤 했다.^[89]

마젤란과 그의 부하들은 라자 족이 황금으로 만든 몸장식을 가지고 있었고 금으로 된 접시에 음식을 담아 제공했다는 것을 알아챘다. 그들은 라자족으로부터 부투안과 칼라간(수리가오)의 고국에 금이 풍부하다는 말을 듣고, 현지인들이 그것을 액면 그대로 철과 교환하기를 열망하고 있다는 것을 알게 되었다. 리마사와에 있는 동안 마젤란은 몇몇 원주민들에게 스페인의 무기와 무기, 그리고 포병의 시범을 보여 주었는데, 그들은 분명히 감명을 받았다.^[90]

첫 번째 질량

부활절인 3월 31일 일요일, 마젤란과 그의 부하 50명이 필리핀에서 첫 번째 가톨릭 미사에 참가하기 위해 리마사와로 상륙했다. 고람부, 그의 형(역시 지방의 지도자였던) 등 섬사람들도 이 행사에 참여하여 그들의 종교에 대한 관심을 표명하였다. 미사에 이어 마젤란의 부하들이 섬의 가장 높은 언덕에 십자가를 세워 정식으로 섬과 필리핀의 전 군도(그가 세인트 레자로스 섬이라고 부른 섬)를 스페인의 소유로 선포했다.^[91]

세부

4월 2일 마젤란은 함대의 다음 행동을 결정하는 회의를 열었다. 그의 장교들은 그에게 몰루카스를 향해 남서쪽으로 향할 것을 촉구했지만, 대신 그는 필리핀으로 더 나아가기로 결정했다. 4월 3일 함대는 리마사와에서 북서쪽으로 항해하여 마젤란이 콜람부로부터 알게 된 세부 섬을 향해 나아갔다. 함대는 콜람부의 부하 몇 명이 세부로 안내했다.^[92] 그들은 4월 6일을 보고 다음날 육지에 상륙했다. 세부는 중국과 아랍 무역상들과 정기적으로 접촉했으며 통상적으로 방문객들은 무역을 위해 조공을 바쳐야 한다. 마젤란은 섬의 지도자 라자 후마본에게 이 요구를 포기하라고 설득했다.

리마사와에서 그랬던 것처럼 마젤란은 현지인들에게 깊은 인상을 주기 위해 함대의 팔을 시범했다. 다시 그는 원주민들에게 기독교를 설교했고, 4월 14일 후마본과 그의 가족들에게 세례를 받고 성자(산토 니뇨 데 세부)의 이미지를 주었다. 앞으로 며칠 동안 다른 지방 족장들이 세례를 받고, 세부를 비롯한 인근 섬에서 온 2,200명의 현지인들이 세례를 받았다.^[93]

마젤란은 라푸-라푸가 이끄는 막탄 섬의 무리가 기독교 개종에 저항한다는 사실을 알고 부하들에게 집을 불태우라고 명령했다. 그들이 계속 저항하자 마젤란은 4월 26일 자신의 의회에 무장을 한 부대를 막탄으로 불러들여 무력 위협하에 제출하게 하겠다고 통보했다.^[94]

막탄 전투

마젤란은 라푸-라푸의 군대에 대항하기 위해 대원들로부터 무장한 60명의 병력을 소집했다. 일부 세부아노 남자들은 마젤란을 따라 막탄으로 갔으나 마젤란으로부터 싸움에 가담하지 말고 그저 구경하라는 지시를 받았다.^[95] 그는 먼저 라푸-라푸에 사절을 보내 스페인 왕을 그들의 통치자로 받아들이고 유혈사태를 피할 수 있는 마지막 기회를 제공했다. 라푸-라푸는 거절했다. 마젤란은 보트를 지키기 위해 11명이 남아 있는 동안 49명을 데리고 해안으로 갔다. 비교적 발전된 무기와 무기의 장점을 가지고 있었지만 마젤란의 병력은 크게 수적으로 우세했다. (전장에 동석한) 피가페타는 적의 수를 1,500으로 추정했다.^[96] 마젤란의 군대는 후퇴하여 결정적으로 패배하였다. 마젤란은 마젤란의 사생아인 크리스토방 레베노를 비롯한 여러 동지들과 함께 전투에서 사망했다.^[97]

5월 1일 학살

마젤란의 죽음에 이어 남은 남성들은 원정대의 새 지도자를 뽑는 선거를 치렀다. 그들은 마젤란의 처남인 두아르테 바르보사와 후안 세라노 두 명의 공동 지휘자를 선발했다. 마젤란의 유언은 그의 노예 엔리케의 해방을 요구했지만 바르보사와 세라노는 그들을 위한 통역으로서의 임무를 계속하여 그들의 명령에 따를 것을 요구했다. 엔리케는 후마본과 어떤 비밀스런 교감이 있어서 스페인 사람들을 배신하게 되었다.

5월 1일, 후마본은 멋진 잔치를 위해 해변에 있는 남자들을 초대했다. 이 자리에는 세라노와 바르보사 등 대부분 장교 30여 명이 참석했다. 식사가 끝날 무렵 무장한 세부아노스가 복도로 들어와 유럽인들을 살해했다. 27명이 사망했다. 새로 선출된 공동지휘자 중 한 명인 후안 세라노는 살아 남아서 스페인 배들과 마주보고 해안으로 끌려왔다. 세라노는 탑승한 남자들에게 세부아노스에게 몸값을 지불해 달라고 간청했다. 스페인 배들은 항구를 떠났고, 세라노는 (아마도) 살해당했다. 피가페타는 자신의 계정에서 바르보사와 세라노가 없는 상태에서 지휘 1위가 된 주앙 카르발호가 함대를 지휘할 수 있도록 세라노(한때 친구)를 버렸다고 추측한다.^[98]

몰루카스

생존자가 115명에 불과해 세비야에서 출항한 277명 중 3척의 선박을 계속 운항할 수 있는 병력이 없다는 결정이 내려졌다. 5월 2일, 컨셉시온은 비워지고 불을 질렀다.^[98] 카르발호를 신임 대장으로 하여 남은 두 척의 배인 트리니다드와 빅토리아호는 이후 6개월 동안 몰루카족을 찾아 동남아를 오가며 지냈다. 도중에 민다나오, 브루나이 등 여러 섬에 들렀다. 이 기간 동안 그들은 몰루카에서 중국으로 향하는 고물을 강탈하는 등 해적 행위를 했다.^[99]

9월 21일, 카르발호는 대위직에서 물러나게 되었다. 마틴 멘데즈 대신 곤살로 데 에스피노사, 후안 세바스티안 엘카노가 각각 트리니다드, 빅토리아의 주장이었다.

아간두루 모리즈 원정에^[100] 대한 설명은 엘카노의 선원들이 어떻게 루조네 중 한 명이 지휘하는 브루나이 함대에 의해 보르네오 남동쪽 끝 어딘가에서 공격을 받았는지를 기술하고 있다. 윌리엄 헨리 스콧과 루이스 카마라 데리 같은 역사가들은 브루나이 함대의 이 지휘관이 사실 훗날 마닐라의 라자 마탄다가 될 브루나이 술탄의 손자인 마닐라(마닐라)의 어린 왕자 아치였다고 주장한다.^[100][101]

그러나 엘카노는 아케를 물리치고 사로잡을 수 있었다.^[100] 스콧에 따르면 아치는 결국 몸값을 치르고 풀려났다.^[102] 그럼에도 불구하고 아치는 스페인어를 구사하는 무어를 엘카노의 승무원에 남겨 두고 스페인으로 돌아가는 길에 배를 보좌하게 되었는데, "파제쿨란이라고 불리던 우리 카스티야어 언어의 어떤 것을 이해한 무어"^[103]라고 했다. 스페인어에 대한 이러한 지식은 카스티야인이 그라나다 에미리트 정복으로 인해 스페인어를 구사하는 그라나다 무슬림들이 이슬람 마닐라까지 이슬람 세계를 건너 이주하도록 강요한 이후 인도양 전역과 심지어 동남아시아까지 흩어졌다.^[104]

그 배들은 마침내 11월 8일에 몰루카 섬에 도착했고, 그 때 그들은 티도레 섬에 도착했다. 그들은 섬의 지도자 알 만수르(스페인어 이름 알만조르)의 영접을 받았다.^[105] 알만조르는 남자들에게 친근한 숙주였고, 스페인 왕에게 기꺼이 충성심을 주장했다. 티도어에는 교역소가 설치되었고, 남자들은 옷감, 칼, 유리제품과 같은 상품과 교환하여 대량의 정향류를 구입하기 시작했다.^[106]

12월 15일경, 그 배들은 정향으로 가득 찬 티도레에서 출항을 시도했다. 그러나 황폐해진 트리니다드는 물을 떠맡고 있는 것으로 밝혀졌다. 현지인들의 도움을 받은 남성들이 누수를 찾아 수리하는 동안 출발은 연기되었다. 이러한 시도가 성공하지 못했을 때, 빅토리아호는 서부 항로를 통해 스페인으로 떠나며, 트리니다드는 재조정을 위해 얼마간 뒤에 있다가, 아메리카 대륙을 가로지르는 육로 통로를 포함하는 동부 항로를 통해 스페인으로 돌아갈 것으로 결정되었다.^[107] 몇 주 후 트리니다드는 출발하여 태평양 항로를 통해 스페인으로 돌아가려 했다. 이 시도는 실패했다. 트리니다드는 포르투갈군에 붙잡혔고, 결국 포르투갈의 통제 아래 정박하던 중 폭풍으로 난파되었다.^{[citation needed]}

스페인으로 돌아가기

빅토리아호는 1521년 12월 21일 후안 세바스티안 엘카노가 지휘하는 인도양 항로를 통해 항해를 시작했다. 1522년 5월 6일까지 빅토리아는 배급용 쌀만 가지고 희망봉을 돌았다. 엘카노가 식량 지원을 위해 포르투갈 케이프 베르데에 입항한 1522년 7월 9일까지 선원 20명이 굶어 죽었다. 제작진은 3년간의 여정을 빠짐없이 매일 기록했으므로 날짜가 실제로 1522년 7월 10일이라는 사실을 알고 깜짝 놀랐다.^[108] 그들은 아메리카 대륙에서 스페인으로 돌아온다는 커버스토리를 이용해 처음에는 구입하는 데 어려움이 없었다. 그러나 포르투갈인들은 빅토리아가 동인도 제도에서 향신료를 운반하고 있다는 사실을 알고 선원 13명을 구금했다.^[109][110] 빅토리아호는 26톤의 향신료(클러브와 계피)를 싣고 가까스로 탈출했다.

1522년 9월 6일 엘카노와 마젤란 항해의 나머지 선원들은 빅토리아를 타고 스페인의 산루카르 드 바라메다에 도착했는데, 출발 후 거의 정확히 3년 만이다. 그런 다음 그들은 강을 거슬러 올라가 세빌로 갔고, 육지에서 발라도리드로 갔고, 그곳에서 황제 앞에 나타났다.

생존자

살아남은 배 1척이자 함대에서 가장 작은 카랙터인 빅토리아가 지구 최초의 일주기를 마치고 출발 항구로 돌아왔을 때 원래 270명 중 18명만이 승선하고 있었다.^{[n 4]} 돌아온 유럽인들 외에도 빅토리아 호는 티도레에서 승선하는 세 명의 몰루칸을 타고 있었다.^[112]

몇 주 후, 케이프 베르데에 포로로 잡혀 있던 또 다른 13명(유럽인 12명, 몰루칸인 1명)이 세비야로 돌아와 순환근무도 마쳤다.^[114][115] 그들은 다음과 같았다.^[116]

• 마르틴 멩데즈, 스크리베너
• 페드로 데 톨로사, 팬트리
• 리차드 드 노만디아, 목수
• 로단 데 아르고테, 포병장
• 페드로 데 테네리페, 총잡이
• 후안 마르틴, 초호화
• 시몬 드 부르고스, 슈퍼넘버리지
• 펠리페 드 로다스, 유능한 선원
• 고메즈 에르난데스, 유능한 선원
• 소카시오 알론소, 유능한 선원
• 페드로 드 친두르자, 유능한 선원
• 바스키토 갈레고, 오두막 소년
• "마누엘"은 역할도 알 수 없는 몰루칸 사람이다.

1525년에서 1526년 사이에 몰루카에서 포르투갈인들에게 붙잡혔던 트리니다드의 생존자들은 포르투갈의 감옥으로 이송되었고 결국 7개월간의 협상 끝에 풀려났다. 5명만이 살아남았다.^[116]

• 후안 로드리게스
• 가스파르 드 에스피노사, 알과실
• 레오네 판칼도, 조종사
• 지네스 드 마프라, 유능한 선원
• 한스 바그, 포병(포르투갈에서 사망)

다음의 6명은 빅토리아호와 트리니다드호가 출항 중 함대의 선로를 건넌 후 사망함에 따라 성공적으로 순환한 것으로 여겨진다.^[117]

항해계정

후에 렐라지오네 델 프리모 비아기오 인토르노 알 몬도로 출판된 안토니오 피가페타의 저널은 마젤란의 탐험에 대해 알려진 많은 것의 주요한 원천이다.^[118][119] 첫 번째 인쇄된 서신(2차 출처)은 후원자인 크리스토발 드 하로의 친척인 막시밀리안누스 트란실바누스가 1522년 생존자들을 인터뷰하고 1523년 자신의 계정을 발표한 편지였다.^{[120][121][122]}

게다가 1522년 또는 1523년에 스페인어로 쓰여진 피터 순교자 안기에라(Peter D'Anghiera)의 현존하는 연대기가 있는데, 잘못 기재되었다가 1530년에 다시 출판되었다.^[123]

스페인 역사학자 안토니오 데 에레라 이 토르데시야스가 쓴 1601년 연대기와 더 긴 1615년판도 믿을 수 있는 2차 자료다. 에레라의 계정은 오늘날 어디에서도 찾아볼 수 없는 스페인어와 포르투갈어 출처를 접할 수 있었기 때문에 더욱 정확하고, 그 중에서도 안드레스 드 산 마르틴의 항해 노트와 서류도 빼놓을 수 없다. 1521년 5월 1일, 아르마다의 수석 파일럿-코스모그래퍼(astographor)인 산마틴은 세부 학살에서 사라졌다.^[124][125]

Pigafetta의 생존 저널 외에도, 11명의 다른 선원들은 이 항해에 대한 서면을 남겼다.

• 프란시스코 알보(Francisco Albo) : 빅토리아의 파일럿 로그북("Diario o derrotero")은 1788년에 처음 언급되었고, 1837년에^{[126][127][128]} 처음으로 전체로 출판되었고, 1522년^[129] 10월 18일에 증착되었다.
• 마르틴 드 아야몬테: 1933년에^[130][131] 처음 출판된 단편 계정
• 조반니 바티스타: 1521년^[132] 12월 21일과 1525년^[133][134] 10월 25일 두 개의 편지
• 에르난도 데 부스타만테: 1522년^[129][135] 10월 18일 증언
• 후안 세바스티안 엘카노: 1522년^[136] 9월 6일에 쓴 편지와 1522년^[129][137] 10월 18일 증언
• 곤살로 고메스 데 에스피노사: 1525년 1월 12일에 쓴 편지,^[138] 1527년^[139] 8월 2일 성명서, 1527년^[140][141] 9월 5일 증언서
• Ginés de Mafra:^[142] 1920년에 처음 출판된 상세한 설명, 1527년^[139] 8월 2일 성명^[140][143], 1527년 9월 5일 증언
• 마르틴 멩데즈 : 빅토리아 시대의 항해일지^[144][145]
• 레오네 판칼도(Leone Pancaldo) : '제노즈 파일럿에 의해'(1826년 처음 출판), 1525년 10월 25일에 쓴 편지,^[146][147] 1527년^[148] 8월 2일 진술서, 1527년^[149][150] 9월 5일 증언록
• 익명의 포르투갈 승무원: 1937년에 처음 출판된 "라이덴 원고"로 알려진 긴 원고로서, 아마도 곤잘로 고메스 데 에스피노사에 의해 쓰여졌을 것이고, 십중팔구 트리니다드 승무원이었을^[151][141] 것이다.
• 그리고 또 다른 익명의 포르투갈 승무원: 트리니다드 승무원에^[152] 의해 1554년에 처음 출판된 매우 짧은 계정

레거시

후속 원정

동쪽에는 정해진 제한이 없었기 때문에 1524년 두 왕국은 세계를 두 개의 동등한 반구로 나누고 '몰루카 문제'를 해결하기 위해 토르데시야스의 반제리디안의 정확한 위치를 찾으려고 노력했다. 이사회는 합의를 보지 못한 채 여러 차례 만났는데, 당시의 지식은 정확한 경도 계산에 불충분했고, 각각 그 섬들을 주권자에게 주었다.

마젤란의 원정이 돌아온 직후인 1525년, 찰스 5세는 가르시아 조프레 데 로이사가 이끄는 원정대를 보내 몰루카족을 점령하게 하였는데, 이들이 자신의 토르데시야 조약 구역에 있다고 주장했다. 이번 탐험에는 다른 많은 선원들과 함께 항해 도중 사망한 후안 세바스티안 엘카노와 어린 안드레스 드 우르다네타 등 가장 주목받는 스페인 항해사들이 포함됐다. 그들은 티도레에 정박하면서 몰루카에 도달하는데 어려움을 겪었다. 포르투갈인은 이미 인근 테르나테에 정착해 있었고 두 나라는 소유권을 놓고 10년 가까이 실랑이를 벌였는데 아직도 원주민들이 점령하고 있었다.^{[citation needed]} 스페인과 포르투갈 사이에 1529년 체결된 사라고사 조약에 의해서만 합의가 이루어졌다. 몰루카족을 포르투갈에, 필리핀을 스페인에 각각 배정했다.

1565년 안드레스 데 우르다네타는 마닐라-아카풀코 항로를 발견했다.

마젤란이 차트화 한 코스는 후에 1578년 그의 순환 항해 동안 프란시스 드레이크 경과 같은 다른 항해자들이 뒤따랐다.^[153]

과학적 업적

마젤란의 탐험은 최초로 지구를 일주했고, 남미의 해협을 항해한 것은 대서양과 태평양을 연결하는 첫 번째였다. 태평양을 위한 마젤란의 이름은 다른 유럽인들에 의해 채택되었다.

마젤란의 선원들은 유럽 과학에 전혀 새로이 등장한 몇 마리의 동물을 관찰했는데, 그 중에는 아마 티에라 델 푸에고까지 범위가 확장된 구아나코였을 것이다. 라마, 비쿠냐, 알파카 자연 범위는 안데스 산맥에 있었다. 까만 '거위'는 뽑지 않고 껍질을 벗길 수밖에 없는 펭귄이었다.^{[citation needed]}

그들의 항해는 14,460 스페인 리그였기 때문에, 전 세계의 모든 범위가 실현되었다. 이번 글로벌 원정은 국제 데이트 라인이 구축될 필요성을 보여줬다. 케이프 베르데에 도착한 선원들은 3년 여정의 매일을 빠뜨리지 않고 기록했음에도 불구하고 1522년 7월 9일이라는 배의 날짜가 현지 날짜인 1522년 7월 10일보다 하루 늦었다는 사실을 알고 깜짝 놀랐다. 그들은 지구를 일주하는 동안 하늘을 가로지르는 태양의 겉보기 움직임과 같은 방향으로 서쪽으로 여행했기 때문에 어느 날 졌다.^[154] 쿠르드 지리학자 아부엘-피다(1273–1331)는 서큘라비게이터가 하루 동안의 상쇄를 축적할 것이라고 예측했지만, 가스파로 콘타리니 추기경은 이 불일치에 대해 정확한 설명을 한 최초의 유럽인이었다.^[155][156]

퀸센트레니얼

포르투갈은 2017년 세계문화유산인 '마젤란의 길'에 대한 등재신청서를 유네스코에 제출했다.^[157] 2019년에는 포르투갈과 스페인 지역에서 공동 신청으로 대체되었다.

2019년에는 스페인 여러 도시에서 전시회를 여는 등 항해 500주년을 기념하는 여러 행사가 열렸다.^[158]

마젤란의 2021년 필리핀 도착 500주년 기념행사에 맞춰 전국 퀸센테니얼 위원회는 함대가 정박했던 지점에 신사 표지를 붙인다.^[159]

참고 항목

참조

메모들

각주

참고 문헌 목록

외부 링크

• 위키미디어 커먼스의 마젤란엘카노 순환운동 관련 매체
• (스페인어) 프리메라 vuelta al mundo Magallanes-Elcano. 센테나리오 V. 탐험 5백주년 공식 현장.