스테나 슈퍼패스트 8세
MS Stena Superfast VIII 2019년 8월 케린련에서 열린 MS Stena Superfast 8세. | |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름 |
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| 소유자 | |
| 연산자 |
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| 등록항 | |
| 경로 | 벨파스트-케린리안 |
| 빌더 | HDW, 키엘, 독일 |
| 야드 번호 | 358[1][2] |
| 시작됨 | 2000년[1] 11월 28일 |
| 획득한 | 2001년[1] 7월 11일 |
| 처녀항해 | 2001년[1] 7월 15일 |
| 가동중 | 2001년[1] 7월 15일 |
| 식별 | |
| 상태 | 가동중 |
| 일반 특성(구축 시)[1] | |
| 클래스 및 유형 | 초고속 VII급 고속 로팍스 여객선 |
| 톤수 | 30,285 GT |
| 변위 | 5,990 t (길이 5,900톤) 데드급 (DWT) |
| 길이 | 203.3m(667ft) |
| 빔 | 25.42m(83ft 5인치) |
| 높이 | 40.00m(제곱.23ft) |
| 드라우트 | 6.60m(21ft 8인치) |
| 갑판 | 10[3] |
| 아이스 클래스 | 1 A 슈퍼[3] |
| 설치된 전원 |
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| 속도 | 30.4 kn(56.3 km/h)[3] |
| 역량 |
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| 일반 특성(Stena Service)[2] | |
| 클래스 및 유형 | 초고속 VII급 고속 로팍스 여객선 |
| 길이 | 203.3m(667ft) |
| 빔 | 25.42m(83ft 5인치) |
| 갑판간격 | 상부 차량 갑판 중앙 4차선 4.7m, 5.2m |
| 설치된 전원 |
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| 추진 |
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| 속도 | 20kn(37.0km/h) - 22kn(40.7km/h) |
| 역량 |
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| 메모들 | 2011년 11월 21일 언니 스테나 슈퍼패스트 7세와 함께 스테나 서비스에 들어갔다.[2] |
MS Stena Superfast 8호는 벨파스트와 케린리안 사이 Stena Line이 소유하고 운영하는 고속 로팍스 여객선이다. 이 배는 2001년 독일 키엘주 하왈트스베르크-데우체 베르프트(HDW)가 아티카 그룹의 자회사인 슈퍼패스트 페리를 위해 건조했다. 그녀는 2017년에 현재 주인들에게 팔렸다.[1]
2006년 3월 슈퍼패스트는 발트해 작전을 탈링크에 매각했다. 그녀의 자매들처럼, 슈퍼패스트 8세는 핀란드에서 에스토니아어로 옮겨졌고, 2006년 4월부터 그녀의 노선은 한코-팔디스키-로스토크로 바뀌었다. 팔디스키에서의 통화는 비실용적인 것으로 판명되었고, 이미 같은 해 6월에 그 노선은 한코-로스토크로 되돌아갔다. 이 무렵 배의 선체 표식이 '탈링크가 운영하는 초고속'으로 바뀌었다. 2007년 1월부터 실자선 상표로 선박이 옮겨질 것이라는 소문이 있었지만, 대신 탈링크 선단의 일부분이 공식화되었다. 동시에 그들의 노선은 탈린-로 바뀌었다.헬싱키-로스토크. 2007년 4월 5일에서 12일 사이에, 이 배는 새로운 MS 스타의 배송 지연으로 인해 헬싱키-탈린 항로에서 사용되었다. 이 일이 있은 후 그녀는 언니들과 함께 로스톡 서비스에 들어갔다.
스테나 선 전세
2011년 3월 스테나 라인은 슈퍼패스트 8호와 자매선인 슈퍼패스트 7호를 차용할 것이라고 발표했다. 이 선박들은 현재 아일랜드와 영국을 잇는 북해협을 횡단하는 작업을 하고 있다. 벨파스트와 케린리안 사이는 스테나 라인이 건설한 새로운 시설로 2014년 2월 스테나는 2019년 가을까지 이 선박들의 헌장을 갱신했다.[4] 스테나 슈퍼패스트 8세는 2013년과 2014년 모두 스테나 고객들에 의해 스테나 라인 전체 함대의 최고 선박으로 선정되었다.
주간 여객선으로[2] 전환
두 자매가 스테나 라인에 취역하기 전, 스테나 로로와 크누드 E 한센이 감독하는 대대적인 정비/전환 작업이 폴란드 그데스크의 레몬토와 조선소에서 진행되었다. 이것은 당시 총 1400만 유로의 비용이 든다는 소문이 돌았다. 이 변환의 일환으로, 상부 차량 갑판의 자유 높이는 5.05m로 상승되어 스테나가 전체 높이 화물을 운송할 수 있게 되었다. 두 배 모두 기동성을 높이기 위해 추가로 활 추진기를 받아 활 추진기 3대와 선미 추진기 1대를 보완했다. 스코틀랜드의 신항에는 TTS 자동 계류 시스템이 설치되어 있었기 때문에, 이 배들은 우현 측 활에 3개의 강철 볼라드를 추가함으로써 이것과 함께 작동하도록 적응되었다.
리퍼브
2015년 3월 스테나 슈퍼패스트 8세의 일부 지역은 배가 할랜드와 월프에 건조 도킹된 동안 정비되었다.[2]
다른 정보
스테나 슈퍼패스트 8호는 2018년 9월 현재 스테나 라인이 관리하고 있으며, 스테나 라인은 2017년 12월 이 선박을 구매했다.
참조
- ^ a b c d e f g h i j k l Asklander, Micke. "M/S Superfast VIII (2001)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 2 April 2008.
- ^ a b c d e f g "Stena Superfast VII and Stena Superfast VIII". NI Ferry Site. 20 February 2014.
- ^ a b c "Tallink Superfast » Technical information". Tallink official website. Archived from the original on 30 March 2008. Retrieved 2 April 2008.
- ^ "New ships for Scotland - NI service". Stena Line. 7 March 2011.
