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RV 폴라스턴

RV Polarstern
Polarstern awi hg.jpg
역사
독일.
이름.폴라스턴
동명인극성
주인빌둥 운드포르슝[1] 연방정부
교환입니다.알프레드 베제너 연구소(AWI)
레지스트리 포트브레머하벤(독일
경로북극남극 대륙
주문된1980년 8월[1] 28일
빌더키엘하월트베르케-도이체 베르프트와 렌츠부르크노비스크루그
야드번호707[1]
누웠다1981년 9월[1] 22일
개시.1982년 1월[1] 6일
완료된1982년 12월[1] 8일
신분증
상황사용중
일반적인 특징
유형쇄빙선, 연구선
톤수12,614 GT[1]
변위17,300톤
길이117.91 m (386 피트 10 인치)
비임25 m (82 피트 0 인치)[1]
외풍10.7 m (35 피트 1 인치)[1]
설치된 전원디젤 엔진x 4, 14,120 kW (18,940 hp)[2]
스피드15.5노트(28.7km/h, 17.8mph)[2]
용량.124명
승무원44

RV 폴라스테른(극성이라는 뜻)은 독일 브레머하벤에 있는 알프레드 베게너 극해해양연구소(AWI)의 연구 쇄빙선이다.폴라스테른키엘하월트베르케-도이체 베르프트렌즈부르크노비스크루그에 의해 1982년에 착공되어 북극남극의 연구에 주로 사용되고 있다.그 배는 길이가 118미터(387피트)이고 이중으로 구멍이 뚫린 쇄빙선이다.그녀는 -50°C(-58°F)의 낮은 온도에서 작동합니다.폴라스턴은 두께 1.5m(4피트 11인치)의 얼음을 5노트(9.3km/h; 5.8mph)의 속도로 뚫을 수 있다.최대 3m(9.8ft)의 두꺼운 얼음은 충돌로 깨질 수 있습니다.

역사

1991년 9월 7일, 폴라스테른스웨덴의 북극 쇄빙선 오덴호의 도움을 받아 최초의 재래식 동력 [3]선박으로 북극에 도착했다.과학자들과 선원들 모두 해양과 지질 샘플을 채취하여 공통 줄다리기와 빙상 위에서 축구 경기를 했다.2001년 폴라스턴USCGC 힐리와 함께 다시 [4]극점에 도달했다.그녀는 2011년 8월 22일에 세 번째로 돌아왔다.이번에는 [5]2001년 2m(6ft 7인치)에 비해 0.9m(2ft 11인치)로 가장 자주 반복되는 얼음 두께를 보고했다.

2008년 3월 2일, 이 선박의 헬리콥터 중 하나가 남극 노우마이어 II 기지로의 정기 비행 중 추락했다.독일인 조종사와 네덜란드인 연구원이 사망했고 다른 승객 3명이 부상을 [6][7]입었다.

2008년 10월 17일, 폴라스턴호북동항로북서항로[8]모두 한 번에 왕복하여 북극을 일주한 최초의 연구선이 되었다.

독일 정부는 2015년 폴라슈테른호 대체 건조 입찰 신청을 냈지만 장기적이고 효율적이며 경제적인 [2]선박에 대한 현재의 기술 수요를 감당하지 못해 계약을 맺지 못하고 결국 2020년 초 철회했다.

2019년 9월 20일 폴라스테른은 노르웨이 트롬쇠에서 출발하여 12개월에서 14개월 동안 북극 기후 연구를 위한 다원적 표류 관측소(MOSAiC) 탐험을 위해 북극을 [9][10]횡단했다.그녀는 2019년 10월 4일 빙하에 정착했다.북극을 지나 프람해협[11]있는 공해상에 도달하는 것이 목표였다.2020년 3월에 얼음에 갇혔을 때 북극에서 아직 선박에 합류하지 않은 항공기 팀원은 COVID-19 양성 반응을 보였다.이로 인해 전체 항공기 팀이 독일에 격리되었고,[12] 선상 데이터에 대한 맥락을 제공하기 위해 선박 주변에서 과학적 데이터를 검색하는 데 지연이 발생하였다.389일 후, 이 2019-2020 북극 탐험은 연구선이 모항인 독일 [13]브레머하벤으로 안전하게 귀환한 2020년 10월 12일에 성공적으로 끝났다.

극지 쇄빙

폴라스턴II는 2022년 2026년 또는 2027년 서비스 개시를 명령했을 가능성이 있어 최초 출시 이후 기술 변화를 반영한 교체 입찰 수정 요청이 예상됐다.새로운 선박은 8억 유로 이상의 비용이 들 수 있으며 하이브리드 디젤 전기 추진, 수중 로봇 시스템 통합 및 여러 헬리콥터 착륙 옵션을 [2]포함할 수 있다.

Expeditions 업데이트

북극 및 해양 [14]연구를 위한 Alfred Wegener Institute(AWI)의 플랫폼 포털에 관련 콘텐츠(예: 트랙라인, 주간 보고서, 크루즈 보고서, 출판물 및 데이터)뿐만 아니라 기내에 있는 모든 크루즈의 현재 목록이 제시되어 있다.

대중문화에서

배는 독일 음악가 쉴러의 2010년 앨범 아템로스(Atemlos)에서 중심 역할을 한다.선로는 배의 이름을 따서 붙여졌다.그것은 또한 동명의 DVD에 수록되어 음악가의 [citation needed]선박에서의 탐험을 보여준다.

갤러리

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i "Polarstern (G16829)". DNV Vessel Register. DNV. Retrieved 11 April 2016.
  2. ^ a b c d "Polarstern revamps as replacement tipped". The Motorship. 21 October 2020.
  3. ^ Fütterer, D. et al. (1992) 1991년 RV Polarstern의 탐험대 ARK-VIII/3, 극지 및 해양 연구에 관한 보고서, Bremerhaven, 107, 267pp, hdl:10013/epic.107.d001(pdf 6.4MB)
  4. ^ Thiede, J. et al.(2002) POLARSTERN ARKTIS XVI/2 크루즈 보고서: 아모레 2001(북극 미드오션리지 탐험대), 극지 및 해양 연구에 관한 보고서, 브레머헤븐, 421, 390pp, hdl:10013/ep.10426.001(pdf 8MB)
  5. ^ "Research Vessel Polarstern at North Pole". August 24, 2011. Archived from the original on 12 February 2013. Retrieved 12 September 2011.
  6. ^ "(ANT-XXIV/3 Weekly report No. 3)". Archived from the original on 17 November 2009. Retrieved 30 March 2008.
  7. ^ "The crash in retrospect" (in Dutch). Archived from the original on 24 July 2011. Retrieved 28 March 2008.
  8. ^ "idw-online.de - Research around the North Pole". Retrieved 2008-10-20.
  9. ^ Henry Fountain (19 September 2019). "Scientists to Drift With Arctic Ice to Study Climate Change". The New York Times. Retrieved 5 October 2019.
  10. ^ "An entire year trapped in the ice". MOSAiC. Alfred Wegener Institute. Retrieved 5 October 2019.
  11. ^ Henry Fountain (4 October 2019). "Scientists on Arctic Expedition Choose Ice Floe That'll Be Home for a Year". The New York Times. Retrieved 5 October 2019.
  12. ^ Giuliana Viglione (11 March 2020). "Coronavirus crisis hits ice-locked Arctic research expedition". Nature. Retrieved 1 April 2020.
  13. ^ Lohrmann, Tanja (2020-10-12). "After 389 days in the Arctic: RV Polarstern reaches Bremerhaven". Retrieved 2020-10-12.
  14. ^ Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research(AWI) 연구 플랫폼 포털

외부 링크