네피타 MS

MS A. Nepita
NEPI5.jpg
바스티아의 네피타
역사
이름
  • 2002-07: 초고속 X
  • 2007-08: 장 니콜리
  • 2008-12: SeaFrance Moliere
  • 2012년: 몰리에르
  • 2012-14: 디에프 시웨이즈
  • 2014-2020: Stena Superfast X
  • 2020년 현재: 네피타
주인님.
연산자
등록항
경로
  • 도버-칼레 (2014년 11월까지)
  • 홀리헤드-더블린 (2015년 3월 이후)
  • 마르세이레아자치오 (2021년 여름부터)
빌더독일 키엘 주 하왈트스베르크데우체 베르프트
야드 번호360[1]
시작됨2001년[1] 8월 25일
세례화된2002년 2월 26일 패트리샤 레더러[1]
획득한2002년[1] 2월 26일
가동중2002년[1] 2월 27일
식별
일반 특성(Superfast X)[1]
클래스 및 유형초고속 VII급 고속 로팍스 여객선
톤수
길이203.30m(667ft)
빔25.00m(82ft)
드라우트6.50m(21ft 4인치)
아이스 클래스1 A 슈퍼[6]
설치된 전원
추진프로펠러[4] 2개
속도30.4 kn(56.30 km/h)[5]
역량
  • 626명의 승객(2004년 재장착 후 728명)
  • 653대
  • 1891 레인 미터
일반 특성(SeaFrance Moliere)[4]
톤수30,285 GT
갑판10
속도28.4 kn(52.60 km/h)
역량
  • 1,200명의 승객들
  • 자동차 660대
  • 1900 레인 미터
메모들그렇지 않으면 위와 같다.

MS A 네피타는 코르시카 라이나의 빠른 로팩스 여객선이다. 이 여객선은 폴란드 그다이스크에서 새로운 서비스를 위해 새로 단장되었고, 시프랑스가 활동하기 전에 원래의 디자인으로 되돌려졌으며, 그녀의 자매 스테나 슈퍼패스트 7세와 똑같이 생겼다. 2014년 11월 이전에는 DFDS Seaways France에서 도버와 칼레 사이에서, 그리고 2008년부터 2012년 사이 SeaFrance에서 활동했다.

개념과 구성

네피타는 슈퍼패스트 페리의 새로운 발트해 서비스를 위해 HDW에 의해 만들어진 네 개의 동일한 얼음 등급의 고속 여객선의 마지막 배였다. 그녀는 2000년 11월 18일,[1] 언니들 Superfast VII와[7] Superfast IX[8] Stena Superfast X가 2002년 2월 26일 주인들에게 인도되어 슈퍼패스트 선박 HDW 프로젝트 책임자의 부인 Patricia Leader에 의해 같은 날짜에 세례를 받았다.[1][9]

서비스 이력

슈퍼패스트 X는 2002년 2월 27일 한코-로스토크 노선에서 슈퍼패스트 페리에 취항했다. 그녀는 2002년 4월 19일 HDW 키엘에서 자랐다. 2002년 5월 17일 로지스-지브루게 노선에 재입국했다. 2004년 1월과 2월, Superfast X는 노르웨이 Fosen의 Fosen Mekaniske Verksted에 추가 승객석을 가지고 재건되었다.[1] 2006년 8월 7일, 슈퍼패스트 페리는 비올리아 운송에 1억 1천 2백만 유로에 슈퍼패스트 X를 팔았다고 발표했다.[10] 이 배는 2007년 2월 12일 그녀의 새 주인들에게 인도되었고 장 니콜리라는 이름을 바꾸었다.[1]

2007년 3월, 장 니콜리는 르아브르에서 마르세유까지 자동차들을 싣고 건널 수 있었다.[citation needed] 같은 해 4월 동안, 그녀는 이탈리아와 프랑스에서 튀니지까지 교통을 위해 코투나브에 임대되었다. 4월 말에 그녀는 처음에는 라 세인에서, 나중에는 마르세유에서 안치되었다. 9월 8일부터 2007년 10월 2일까지 그녀는 파트라스-코르푸-이거우메니차-베니스 노선에 취항하기 위해 ANEK 라인으로 임대되었다.[1] 2007년 12월 27일, 이 배는 Sea France에 팔렸다.[1]

2008년 4월 초 장 니콜리가 시프랑스로 인도되어 시프랑스 몰리에르로 개명하였다. 2008년 4월 3일, 그녀는 마르세유를 떠나 아르노 던커크(Arno Dunkerque)로 가서 단거리 페리로 재건을 했다.[1][4][11] 리스 회사인 Sarl Poquelin Baille로 이직한 후 2008년 8월 19일 화물 전용 운행으로 Sea France와 함께 서비스를 시작했으며, 2008년 9월 1일부터 여객 서비스를 시작했다.[1][12]

시프랑스를 청산하라는 상법원의 명령으로 2011년 11월 16일부터는 처음에는 던커크에 배를 설치한 뒤 영국 틸버리에 있는 스카피노 해운사에 매각했다.

2012년 10월, DFDS는 이 배를 도버-둔커크 건널목에 사용하도록 허가했다.[13] 던커크에서 아르노에 의해 짧게 재장전되는 동안 그녀는 디에프 시웨이로 이름이 바뀌었고 프랑스 등록부로 돌아왔다. 그녀는 계획 변경에 따라 11월 7일 도버칼레 노선에 재입국했다.[14]

2014년 5월 1일 디에프 씨웨이는 칼레에서 도버로 접근하다 엔진룸 내 보일러 과열로 화재가 발생했다. 316명의 승객들은 모두 도착하자마자 안전하게 하선했다. 그러나 이 불로 승무원 7명과 소방관 3명이 플래시 화상을 입었다.[15][16]

더블린에 도착한 스테나 슈퍼패스트X(2017년)

스테나 라인은 2014년 11월 DFDS Seaways에 대한 헌장 말미에 비록 스테나 접두사가 있지만 원래 이름으로 돌려주는 선박을 소유했고, 화물 배치를 원래대로 되돌리고 자매선인 스테나 슈퍼패스트 7세와 비슷한 인테리어를 정비하기 위해 광범위한 재장착을 위해 그녀를 보냈다.케린리안(Loch Ryan)에서 벨파스트까지 운행하는 초고속 8세.[3] 재장착 후, 이 배는 2015년 3월 9일 홀리헤드-더블린 항로에서 MS Stena Nordica (Stena Superfast X가 이전에 운영했던 시간표를 차지하기 위해 DFDS Seaways로 임대되고 있다)를 대체했다.[17] 스테나 슈퍼패스트 X는 이 노선의 화물과 승객 수용력을 실질적으로 증가시켰고, 두른 라오헤어로의 스테나 HSS 서비스가 철회된 것과 일치했다.[18] 2020년 1월 스테나 선은 스테나 슈퍼패스트 X가 코르시카 라이나로 전세 냈고 2020년 3월 인도될 새 소유주에게 A 네피타로 개명한다고 발표했다. 그리스 피레이우스에서 새로운 소유권을 위해 서비스될 것이며 그리스에서는 새로운 서비스를 위한 유지보수를 할 것이다(+100 캐빈과 아마도 스크러버).

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Asklander, Micke. "M/S Superfast X (2002)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 30 July 2012.
  2. ^ "Mv Superfast X / Jean Nicoli / Seafrance Moliere". Dover Ferry Photos. Archived from the original on 10 March 2008. Retrieved 28 September 2008.
  3. ^ a b http://www.cruiseandferry.net/articles/stena-contracts-macgregor#.VNKMKC7s5Zo[bare URL]
  4. ^ a b c "New Ship 2008". SeaFrance. SeaFrance. Retrieved 10 April 2008.
  5. ^ "SeaFrance Moliere (27604)". DNV GL Vessel Register. Det Norske Veritas. Retrieved 29 August 2008.
  6. ^ Asklander, Micke. "M/S Superfast VII (2001)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 10 April 2008.
  7. ^ Asklander, Micke. "M/S Superfast IX (2002)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 10 April 2008.
  8. ^ "Newly-delivered SUPERFAST X to join SUPERFAST IX on Germany-Sweden route". Superfast Ferries. 26 February 2002. Archived from the original on 3 February 2013. Retrieved 26 November 2012.
  9. ^ "Announcement—Sale of Superfast X". Superfast Ferries press release. Superfast Ferries. 7 August 2006. Retrieved 10 April 2008.[영구적 데드링크]
  10. ^ Davies, Phil (28 March 2008). "SeaFrance acquires third modern ferry". TravelMole. Retrieved 10 April 2008.
  11. ^ "SeaFrance Molière presentation". SeaFrance. SeaFrance. Retrieved 28 September 2008.
  12. ^ "DFDS Seaways strengthens Channel Service". DFDS Seaways. 24 October 2012. Retrieved 18 November 2012.
  13. ^ "DFDS Seaways Confirms DIEPPE SEAWAYS is to Start on Calais Route". DFDS Seaways. 2 November 2012. Archived from the original on 29 May 2014. Retrieved 18 November 2012.
  14. ^ Chessum, Victoria (1 May 2014). "Ten people hurt in a blaze on DFDS Dieppe Seaways at Dover Eastern Docks". KM Kent Online. Retrieved 1 May 2014.
  15. ^ Hayes, Phil (1 May 2014). "Fire breaks out on DFDS ferry at Port of Dover". Dover Express. Archived from the original on 2 May 2014. Retrieved 1 May 2014.
  16. ^ "Holyhead To Dublin by Ferry Stena Line".
  17. ^ "Stena Line fast ferry service from Holyhead to Ireland scrapped after rising fuel prices - Wales Online". 4 February 2015.