빌헬름 바우어

Wilhelm Bauer
빌헬름 바우어
Wilhelm Bauer Portrait.gif
빌헬름 바우어
태어난1822년 12월 23일
바이에른 왕국의 딜링겐
죽은1875년 6월 20일 (1875-06-21) (52)
바이에른 왕국 뮌헨
국적독일어
직업엔지니어
공학 경력
현저한 진보잠수함
독일 키엘의 조각
브랜타우처 스케치
전시 중인 브랜타우처

빌헬름 바우어(Wilhelm Bauer, 1822년 12월 23일 ~ 1875년 6월 20일)는 바이에른의 발명가 겸 엔지니어로서 여러 척의 수력 잠수함을 건조했다.

전기

빌헬름 바우어는 바이에른 왕국의 딜링겐에서 태어났다. 그의 아버지는 바이에른 기병 연대의 하사였다. 이 때문에 빌헬름 바우어 역시 나무 터너로 견습 생활을 한 후 군에 입대하였다. 포병 기술자로 일하면서, 그는 1848년에서 1851년 사이에 슐레스비히-홀슈타인을 위한 독일/덴마크 전쟁을 목격했다.

프로이센 해안이 덴마크 해군에 의해 쉽게 봉쇄되는 것을 보고 바우어는 봉쇄를 뚫는 것을 돕기 위해 새로운 형태의 잠수함을 건조하는 계획을 재빨리 개발했다. 그는 수압공학과 선박건설을 공부하기 시작했다. 그러나 그의 학문이 아주 멀리 가기 전에 독일 연방의 부대는 철수하기로 결정하고 슐레스비히홀슈타인을 덴마크에 항복시켰다. 그러나 바우어는 어떤 대가를 치르더라도 자신의 계획을 실현하겠다는 결심을 굳히고 바이에른 군대를 떠나 슐레스비히홀슈타인의 군대에 합류했다.

군 계급이 낮은 바우어는 잠수함 건조 자금 확보는 말할 것도 없고 군 관료주의를 통해 자신의 계획을 얻어내는 것이 매우 힘들다는 것이 증명되었다. 그는 마침내 베르너 폰 지멘스 등의 도움으로 성공했고, 그가 제안한 잠수함의 모형을 만들기 위해 적은 돈을 받았다.

브랜타우처 잠수함

주요기사: 브랜타우처

방화선은 봉쇄를 뚫는 데 있어서 잘 알려진 개념이었다. 배 한 척이 폭발물을 싣고 적 함대로 표류해 접촉 시 폭발했다. 발화 다이버도 이와 유사한 원리로 작업할 계획이었다. 그것은 적함 아래로 잠수하여 전기적으로 작동되는 지뢰를 선체에 고정시키고 탈출하여 안전한 거리에서 지뢰를 점화시킬 것이다. 다소 비슷한 기술은 율리우스 크롤의 탐험가, 브루투스 드 빌레로의 미국 악어, 그리고 적함을 침몰시킨 최초의 잠수함이 된 유명한 훈리처럼 당시의 모든 군사 잠수함 설계에 의해 채용되었다.

바우어가 직접 만든 잠수함의 모델이 작동하고 있다는 것이 증명된 후, 그는 실물 크기의 잠수함을 만들 수 있는 충분한 돈을 받았다. 그러나 군 당국은 여전히 바우어의 계획에 크게 반대했으며 비용을 줄이기 위해 바우어에게 설계를 바꾸도록 강요했다.

후기 하월트베르케의 아우구스트 하울트가 지은 완성된 브랜타우처는 길이가 28피트, 무게는 약 7만 파운드였다. 당시 적절한 기계 동력장치가 없었기 때문에 잠수함은 두 명의 선원이 손과 발로 커다란 바퀴를 돌리면서 동력을 공급받았다. 세 번째 선원인 선장은 잠수함의 후미에 위치했다. 그의 일은 방향타와 다른 제어장치를 조작하는 것이었다. 목표선 밑에 도착한 선장은 선체 구멍에 고정된 구타 퍼차(고무) 장갑을 통해 손을 뻗어 잠수함의 선체에 닿는 곳에 위치한 지뢰를 잡아 목표물에 고정시켰다.

Bauer의 원래 설계에 따라 Brandtaucher가 제작되었다면, 여러 탱크에 바닷물을 채움으로써 침수를 달성했을 것이다. 그러나 변경된 버전에서 선박 자체는 부분적으로 물이 범람하여 잠수함을 위험할 정도로 불안정하게 만들도록 되어 있었다. 또한 선체의 두께와 펌프의 치수를 크게 줄여야 했다.

이 잠수함의 첫 재판은 1850년 12월에 열렸다. 바우어는 잠수함을 몇 차례 개량하기를 원했지만, 군대는 1851년 2월 1일 공개 쇼를 명령했다.

이 대중 시위는 거의 재앙으로 끝날 뻔했다. 30피트의 깊이에 도달한 후에 그 배는 선미 옆에 눕기 시작했다. 잠수함이 얇은 벽으로 가라앉자 수압을 더 이상 참을 수 없어 금이 가기 시작했다. 수압은 약한 펌프에 비해 너무 많은 것으로 판명되었고 선박이 전복되기 시작했을 때 프로펠러 바퀴가 손상되었다. 잠수함은 킬 항구의 땅으로 천천히 가라앉았다. 바우어와 그의 선원들은 6시간 동안 가라앉은 우주선 안에서 충분한 물이 스며들 때까지 기다려야 했다. 이로 인해 잠수함 내부의 기압이 높아졌고 마침내 남자들이 막힌 해치웨이를 열 수 있게 되었다. 잠수함이 해저에 묻혔을 때, 잠수함의 선원들은 무사히 수면 위로 올라왔다. 이것이 목격되고 보고된 최초의 잠수함 탈출이었다.[1]

침몰한 잠수함은 1887년 인양됐으며 현재 독일 드레스덴의 군사역사박물관(Militarhistorisches Museum der Bundswehr)에서 관람할 수 있다.

Seeteufel ("Sea Devil") 잠수함

주요 기사: 세테우펠 (1856년)

Bauer는 Brandtaucher가 침몰한 후 즉시 개선되고 더 큰 잠수함에 대한 계획을 세우기 시작했다. 그러나 슐레스비히-홀슈타인 정부는 바우어의 첫 잠수함에 대한 좋지 않은 경험 이후 바우어의 지원을 거부했다.

그래서 바우어는 슐레스비히홀슈타인을 떠났다. 다음 해에 그는 오스트리아-헝가리, 대영제국 또는 프랑스와 같은 여러 나라에서 그의 발명에 대한 지지를 얻으려고 노력했다. 마침내 1855년 바우어는 성 황태자와 계약을 맺었다. 페테르부르크(러시아). 그 해 동안 바우어는 그의 두 번째 잠수함인 Seeteufel을 세인트 데블러에 건조했다. 페테르부르크.

이 잠수함에 대한 정보는 브랜타우처보다 훨씬 덜 알려져 있다. 그러나, 그것은 21개의 창문이 들어 있는 그것의 1/2' 두께의 철벽인 전임자보다 두 배나 더 길었다고 한다. 그것은 다이빙 밸러스트로서 물을 담을 수 있는 세 개의 큰 실린더를 가지고 있었고 12명의 승무원을 위해 설계되었다.

그의 첫 번째 보트의 재난으로부터 배운 바우어는 바다 악마에게 새로 발명된 구조 장치인 다이버의 방을 제공했다. 에어록처럼 작동했던 이 방을 통해 잠수부들은 잠수함을 떠나 물에 잠긴 선박으로 들어갈 수 있었다.

바다 악마는 매우 좋은 디자인임이 증명되었다. 4개월 만에 133번의 다이빙을 성공시켰다. 하지만 134번째 다이빙 동안 잠수함은 해저의 모래에 갇혔다. 펌프로 물 실린더를 비움으로써, 선원들은 간신히 잠수함을 충분히 높이 들어 해치웨이가 수선 위에 있을 정도로 높이 들어올렸다. 승무원 전원(바우어 포함)은 구조됐지만 불행히도 잠수함은 다시 해저로 가라앉았다.

레거시

바다 악마가 끝난 후 바우어는 러시아를 떠났다. 그는 또 다른 잠수함에 대한 지원을 찾지 못할 것이라는 것을 깨닫고 다른 프로젝트에 착수했다. 1863년 바우어는 캔버스로 만든 부풀릴 수 있는 풍선을 이용해 침몰선을 인양하는데 성공했다. 그러나 그의 보다 야심찬 계획은 자금 부족으로 모두 실패했다. 실망한 바우어는 1875년 뮌헨에서 사망했다.

세계대전의 독일 잠수함 함대가 빌헬름 바우어의 프로토타입에서 직접 후예라고 주장하는 것은 잘못된 일이겠지만 그럼에도 불구하고 그는 그들에게 영향을 주었다. 현대 잠수함은 사이먼 레이크와 존 필립 홀랜드의 발명품들로 역사를 시작했다. 그러나, 19세기의 잠수함 개척자들 - 드 빌레로이, 몬투리올, 훈리 등 - 모두 바우어의 노력을 알고 있었고, 그의 잠수함으로부터 영감과 심지어 아이디어까지 끌어냈다.[citation needed]

1960년에 독일 연방 해군은 그의 이름을 따서 XXI형 잠수함인 빌헬름 바우어의 이름을 바꾸었다.

바우어 관련 영화

1941년 독일 감독 허버트 셀핀은 1942년 공개된 게하막테 W.B.1(비밀파일 W.B.1; W.B = Wilhelm Bauer)라는 제목으로 바우어에 대한 전기영화를 연출했다. 잠수함 전쟁을 더 진전시키기 위한 선전 영화였다. 줄거리는 1941년 출간된 한스 아서 티스의 소설 '더 아이제른 시훈트(The Iron Eiser Eiserne Seehund (The 쇳물범)

키엘 출신의 영화제작자 조란 시믹은 그의 다큐멘터리 영화 "잠수함 인제니에르"에서 바우어의 삶과 업적, 그리고 그가 "사적 다이버"를 만든 원리를 묘사했다. 많은 3D 그래픽 시퀀스에서 그는 잠수함의 기능을 설명한다. 2008년 2월 3일, 이 영화의 57분 버전이 Kiel의 이벤트 센터 KoKi에서 현지 영화관에서 상영되었다.

참고 항목

참조

  1. ^ Elliott, David. "A short history of submarine escape: The development of an extreme air dive". South Pacific Underwater Medicine Society Journal. 29 (2). Retrieved 2009-09-21.
  • 오스카 G. 포어스터: 빌헬름 바우어스 캄프 움 다스 에르스테 도이체 타우흐부트(빌헬름 바우어의 첫 독일 잠수함 투쟁), 1937년 베를린
  • 헨스 푸글러: Sie formten das Antlitz der Erde (그들은 지구의 얼굴을 형성했다), Verlag Albert Pröpster KG. 1961
  • [1]

외부 링크