진주 2세

Pearl II
Saga Pearl II at Quay 15 Tallinn 20 September 2014.JPG
2014년 9월 20일 에스토니아 탈린에서 파란색 깔때기가 있는 사가 펄 II.
역사
이름.
  • 1981-1985: 애스터
  • 1985~2002: 아르코나
  • 2002-2010: 아스토리아
  • 2010-2012: 사가 펄 II
  • 2012-2013: 모험의 모험
  • 2013-2019 사가 펄 II
  • 2019-현재 : Pearl II
주인아쿠아 익스플로러 홀딩스
교환입니다.
레지스트리 포트
빌더함부르크 베르크 로스 호월트베르케 도이체 베르프트
야드번호165[1]
누웠다1980년 5월[1] 20일
개시.1980년 12월[1] 16일
완료된1981년 12월
사용중1981년 12월 14일
신분증
운명.그리스 페라마에 계류되어 있습니다.
상황서비스 중지.
일반적인 특징
종류 및 종류유람선
톤수18,591[2] GT → 18,627[1] GT
길이164.35 m (539 피트)[1]
비임22.6 m (74 피트)[1]
외풍6.2 m (20 피트)[1]
추진력
  • 설저-베를실래 디젤 엔진
  • 15,400 kW[2]
속도
  • 21.4노트(39.6km/h, 24.6mph)(최대)
  • 20.3노트(37.6km/h, 23.4mph) (표준)[2]
용량.
  • 602명(통상은)
  • 449명(현재)[3]
승무원252[3]

펄 II(IMO: 8000214)는 1981년 독일에서 건조된 여객선이다.

그녀의 몸무게는 18,627톤이고, 그녀의 외풍은 3.5미터로 보고되었다.그녀의 전체 길이는 164.35m이고 그녀의 빔은 22.6m이다.

진주 2세는 인생의 대부분을 유람선으로 운영해 왔다.

역사

아스토르

이 배는 1981년 함부르크의 Werk Ross에 있는 Howaldtswerke-Deutsche Werft의 조선소에서 건조되었다.이 배는 새로 설립된 독일 회사 Hadag Cruise Line에 의해 주문되었지만, 충분한 수익성이 없었기 때문에 남아프리카 공화국 회사 Safmarine에 빠르게 매각되었다.

하지만, 사프마린은 애스터호가 정기선 [4]일정을 유지할 수 있는 충분한 속도를 가지고 있지 않다는 것을 발견했다.그래서 필요한 일정을 맞출 수 있는 새로운 배가 주문되었고 애스터호는 팔렸다.

아르코나

아르코나 발틱 크루즈 1989

1985년 8월 29일, 아스토르호는 동독의 해운회사인 독일 제레데레이에 매각되었다.그것은 아르코나로 개명되었다.이 선박은 당 간부들에게 특혜를 주고, 그 해의 일부 기간 동안 유람선을 타고, 나머지 기간 동안 서부 사업자들에게 전세되었다.1990년대 초 독일이 통일된 후 국영 해운회사는 민영화되어 DSR이 되었다.DSR은 [5]브레멘의 Seetours를 인수했다.

아르코나호의 크루즈는 시투르 [5]프랜차이즈로 판매되었다.

아스토리아

P&O Princess Cruises는 1999년에 Seetours를 인수했다(2004년에[6] Seetours는 AIDA Cruises로 브랜드 변경).아르코나호는 2002년에 아스토리아호로 개명되었고 맨보트는 브레멘의 트란소션 투어에 전세되었다.트랜소션 아스토리아에서는 노르웨이와 유럽 순항 전문 회사였다.그 후 이 배는 독일, 노르웨이, 스웨덴 승객들을 위한 저비용 크루즈를 만들면서 해안에 더 가까이 운항했다.

2008년 11월, 바르셀로나에서 수리를 하는 동안 심각한 기계적 문제가 발견되어 월드 크루즈가 중단되어야 했다.이 배는 2009년 6월 지브롤터로 예인될 때까지 바르셀로나에 정박해 있었다.8월의 경매에 이어, 사가 크루즈는 연초에 이 배를 인수하려고 시도했지만 실패해, 이 배를 인수했다.

사가 펄 II

2011년 Southampton에서 Saga Pearl II 노란색 깔때기 포함

사가크루즈는 2009년 8월 경매에서 이 배를 인수했다.사가 펄 II는 2009년에 해체된 MS 사가 로즈를 사실상 대체했다.2009년 말, 이 배는 웨일스의 스완지로 항해했고, 스완지 드라이 도크에서 3개월 동안 2천만 파운드의 수리비를 받았다.그녀는 2010년 3월 15일 사가 펄 II로 노르웨이 피오르즈로 [7][8]첫 유람선을 탔다.

어드벤처의 MV 퀘스트

2013년 9월 크로아티아 스플릿에서의 모험 탐색

2012년 5월에 MV 퀘스트 포 어드벤처로 개명해, 사가의 디스커버리 스타일의 어드벤처 크루즈의 기함이 되었다.그녀는 당시 재편을 하지 않았지만, 선장과 승무원이 같은 시설에서 새로운 역할을 계속했다.

2012년 12월, MV Quest for Adventure는 리뉴얼을 실시해, 새로운 Saga livery punnel을 받았다.이건 그녀의 동료 사가 사파이어의 깔때기 같았다.단, 깔때기 좌현에는 아무것도 표시되지 않고, 「SAGA」로고는 표시되지 않습니다.

사가 펄 II (다시)

2014년 9월 20일 탈린항 사가 펄 II

퀘스트 포 어드벤처는 2013년 11월 21일 사가 펄 II라는 이름을 복원하고 깔때기 좌현에 "SAGA" 로고를 받았다.2018년 사가는 전통적인 황색 깔때기 도장으로 되돌아갔고, 사가 펄 II는 2018년 말에 황색 깔때기를 받은 두 번째 배였다.

2019년에는 사가 펄 II가 사가 최초의 신작인 스피릿 오브 디스커버리(Spirit of Discovery)로 대체되었다.사가 펄 2세는 마지막 항해를 위해 2019년 2월 16일 영국 포츠머스를 출발해 54일간의 순항길에 올랐다.이 배는 남대서양 해상을 항해해 세이프마린으로 [9]향했던 초기 몇 년 동안 많은 시간을 보냈던 곳이기 때문에, 이것은 귀국 유람선이었다.

진주 2세

2019년 사가 펄II는 아쿠아 익스플로러 홀딩스(영국령 버진아일랜드)에 매각되어 펄II로 이름이 변경되었습니다.현재, 그녀는 그리스 페라마 항에 근거지를 두고 있으며,[1][10][11] 병상에 누워있는 것으로 기록되고 있다.

설계.

이 배의 길이는 164.30m(539.0ft)이고 빔은 22.60m(74.1ft)이다.그녀는 최대 449명의 승객을 수용할 수 있으며,[3] 252명의 승무원이 서비스를 제공한다.낮은 비율에도 불구하고, 유람선은 승객들에게 호화로운 서비스를 제공한다.선박의 총톤수는 18,591톤이며, 이톤수는 총출력 15,400kW(20,700hp)의 4개의 설저-웨르실래 주엔진에 의해 구동됩니다.선박의 최대 속도는 21.4kn(39.6km/h; 24.6mph)[2]입니다.안정화는 Pinfabb 디지털 스태빌라이저 제어 [12]시스템에 의해 제공됩니다.

「 」를 참조해 주세요.

  • MS Astor(자매선)

레퍼런스

메모들

  1. ^ a b c d e f g h i "Pearl II (G16718)". DNV Vessel Register. DNV. Retrieved 14 November 2019.
  2. ^ a b c d "Saga Pearl II". Ship Technology. Archived from the original on 21 December 2018. Retrieved 21 December 2018.
  3. ^ a b c "Our Ships - Saga Pearl II". Saga Cruises. Archived from the original on 24 December 2018. Retrieved 23 December 2018.
  4. ^ Boyle, Ian. "Astoria". Simplon Postcards. Archived from the original on 23 May 2019. Retrieved 1 November 2008.
  5. ^ a b 플로우맨.호주 크루즈 선박 페이지 14
  6. ^ "Seetours re-brands as Aida Cruises". FVV. Archived from the original on 21 December 2018. Retrieved 21 December 2018.
  7. ^ "Saga replacing a Rose with a Pearl". Kentonline. Archived from the original on 21 December 2018. Retrieved 21 December 2018.
  8. ^ "Astoria is new Pearl (Ships Monthly, October 2009)". Archived from the original on 21 December 2018. Retrieved 22 September 2009.
  9. ^ "Saga Pearl II to Leave Fleet in 2019". Cruise Industry News. 2 June 2017. Archived from the original on 18 November 2018. Retrieved 1 August 2017.
  10. ^ "Pearl II". Vessel Tracking. Retrieved 13 November 2019.
  11. ^ "AA Casino Solutions". Malta. Retrieved 13 November 2019.
  12. ^ "Smart Stabilizers". Pinfabb. Archived from the original on 20 September 2021. Retrieved 21 December 2018.

참고 문헌

  • Bröking, Klaus (2007). MS Astor – MS Astoria: eine deutsche Geschichte (in German). Königswinter: Heel. ISBN 9783898807951.
  • Plowman, Peter (2007). Australian Cruise Ships. Rosenberg Publishing. ISBN 9-7818-7705-850-9.

외부 링크