USS 토페카(PG-35)

USS Topeka (PG-35)
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USS Topeka (pg-35)
USS 토페카 (pg-35)
역사
미국
이름USS 토페카
네임스케이크캔자스 주 토페카
빌더독일 키엘의 하왈츠베르케
시작됨1881년 페루 해군을 위한 건설, 영국에 유지
획득한1898년 4월 2일
커미셔닝됨1898년 4월 2일
해체됨1899년 2월 15일
다시 실행됨1900년 8월 15일
해체됨1905년 9월 7일
다시 실행됨1916년 6월 14일
해체됨1916년 9월 14일
다시 실행됨1919년 3월 24일
해체됨1919년 11월 21일
재분류됨
  • PG-35, 1920년 7월 17일
  • 1921년 7월 1일 IX-35
다시 실행됨1923년 7월 2일
해체됨1929년 12월 2일
스트리킨1930년 1월 2일
운명폐기 처분, 1930년 5월 13일
일반적 특성
유형건보트
변위2,191t의 장탄수량(2,291t) 정상
길이259ft 4인치(79.04m)
빔수면에서 35피트(11m)
초안16피트 5인치(5.00m) 뒤
속도16노트(30km/h; 18mph)
보완167명의 장교와 사병
무장을

USS 토페카(PG-35)는 미국 해군의 포병선이었다.

이 배는 1881년 독일 키엘의 하왈츠베르케호가 소크라테스급 기선(그리고 전진적으로 리마급 순양함 칼라오) 디오게네스로 건조했다. 1898년 4월 2일 영국 런던의 템즈강 철공소에서 해군에 인수된 그녀는 토페카로 개칭되어 같은 날 존 J. 크냅 중위가 지휘를 맡았다.

서비스 이력

스페인-미국 전쟁, 1898-1899년

토페카는 1898년 4월 19일 영국 팔마우스를 치우고 1898년 5월 1일 뉴욕 톰킨스빌에 도착했다. 다음 날, 그녀는 뉴욕 해군 야드로 이동하여 2개월간의 정밀조사를 시작했는데, 그 기간 동안 그녀는 무장을 받았고 일반적으로 쿠바 봉쇄에 대한 임무를 준비했다. 이 포선은 1898년 6월 30일 뉴욕을 출발했고, 플로리다 키웨스트에서 5일간 정차한 후, 1898년 7월 11일 하바나 근해에서 봉쇄군에 합류했다. 같은 날, 그녀는 쿠바 남동부 해안의 산티아고 데 쿠바의 거의 반대편 해안에 위치한 니페만 앞바다에 기지를 배정받았다. 1898년 7월 17일, 그녀와 USS 메이플은 니페 만에서 스페인식 슬롭 도밍고 아우렐리오를 사로잡았다. 나흘 후 토페카는 총선 아나폴리스, 무장 요트 와스프, 무장 예인 레이든과 합류해 니페 만으로 진입했다. 네 척의 군함은 스페인군의 실질적인 저항을 받지 못했고, 따라서 쉽게 항구를 점령했고, 니페만 전투에서 그녀의 선원들이 버린 스페인의 슬루프 호르헤 후안을 침몰시켰다.

바히아 데 니페 리토랄을 사로잡은 뒤 토페카는 디스패치로 키웨스트까지 찐다. 그녀는 7월 28일에 쿠바 해역으로 돌아왔고, 그녀가 다시 키웨스트로 찐 8월 5일까지 머물렀다. 그녀는 8월 중순 쿠바로 한 차례 더 항해했고, 지난 14일 프란치스코항을 방문한 뒤 15일 북상했다. 키웨스트와 햄튼 로드에 들른 뒤 매사추세츠 주 프로빈스타운과 보스턴을 방문한 뒤 9월 13일 뉴욕 해군 야드에 도착했다. 토페카는 10월 22일 뉴욕항을 떠나 다음날 필라델피아에 도착했다. 그녀는 카리브해로 항해한 11월 19일까지 그곳에 머물렀다. 이 유람선 여행 기간 동안, 그녀는 쿠바, 아이티, 산 도밍고, 푸에르토리코를 방문한 후 1899년 2월 초에 버지니아 노퍽과 로드아일랜드 뉴포트를 거쳐 보스턴으로 돌아왔다. 1899년 2월 15일, 토페카는 보스턴 해군 야드에서 퇴역당했다.

1900–1905

18개월의 무활동 끝에 포선은 1900년 8월 15일 보스턴에서 다시 취역했다. 프랜시스 H. 델라노가 지휘한다. 그녀는 9월 19일 보스턴을 출발했고, 뉴욕 톰킨스빌에서 5일간 머문 후, 9월 27일 지중해로 가는 훈련 순항길에 올랐다. 아조레스와 리스본, 포르투갈, 지브롤터를 거쳐 11월 7일 지중해에 입성했다. 유람선 여행 기간 동안 그녀는 빌레프란체, 제노바, 리보르노, 나폴리, 알제리르, 탕헤르를 방문했다. 토페카, 1901년 1월 5일 지브롤터 해협을 횡단하고 아조레스 해협과 세인트루이스 해협을 방문한 후. 서인도 제도의 빈센트와 바베이도스는 1901년 3월 4일 버지니아주 햄튼 로드에서 미국으로 돌아왔다.

토페카는 1년 이상 미국 남동부 해안과 서인도 제도에서 노포크와 사우스캐롤라이나 항구인 찰스턴과 포트 로얄에서 활동했다. 1902년 5월 16일, 포구선은 포트 로얄, 아이티, 포르토프랭스, 푸에르토리코 산후안을 거쳐 베네수엘라 해역에서 여름 훈련을 위해 카리브해로 향했다. 이후 3개월 동안 사격훈련을 실시하지 않을 때는 네덜란드 서인도 제도의 쿠라사오 인근뿐만 아니라 푸에르토 카벨로와 라구아이라의 베네수엘라 항구에서 자주 전화를 걸었다. 그녀는 1902년 8월 23일 푸에르토 카벨로를 출발하여 9월 5일 햄튼 로드스에 도착했다. 같은 날, 그녀는 3개월간의 수리를 위해 노퍽 해군 야드에 들어갔다.

12월 10일, 토페카는 수리를 마치고 노퍽을 떠나 서인도 제도에서 함대에 합류했다. 그는 지난 16일 푸에르토리코 쿨레브라에 도착해 이후 두 달 동안 서인도네시아와 카리브해에서 훈련을 실시했다. 1903년 2월 21일, 그 배는 자메이카 킹스턴에서 미국으로 돌아가기 위해 진행되었다. 그녀는 3월 1일 사우스 캐롤라이나 찰스턴에 도착하여 동부 해안가를 따라 작전을 시작했다. 그 수술들은 올해 말까지 그녀를 사로잡았다.

12월 10일, 그녀는 햄튼 로드스를 떠나 카리브해, 즉 멕시코의 걸프 지역으로 남쪽으로 돌아왔다. 12월 16일에서 22일 사이에 루이지애나주 뉴올리언스를 방문한 후, 그녀는 카리브해 비행단과 함께 임무를 시작했다. 1904년 1월과 2월 초, 그녀는 콜롬비아로부터 공화국을 분리하고 파나마 운하 건설의 길을 닦은 혁명의 여파로 파나마 해안을 따라 순항했다. 2월 말 토페카는 자메이카 킹스턴, 쿠바 관타나모 만, 푸에르토리코 산후안을 방문한 뒤 이달 말 도미니카 공화국 해안에서 다른 함대 부대에 합류했다. 그녀는 3월 말까지 히스파니올라 주변의 바다를 누비며 미국의 생명과 이익을 보호했고, 내분이 그 섬을 산산조각 냈다.

토페카는 지난 3월 30일 서인도제도를 떠났다가 5일 찰스턴에 도착해 미국으로 돌아왔다. 5월 15일, 이 군함은 로드 아일랜드 뉴포트에서 임무를 보고했고, 이후 4개월 동안 뉴잉글랜드 해안에서 실시된 무선 전신 실험에 참여했다. 토페카는 10월과 11월에 콜로라도(아머드 크루저 7호), 웨스트버지니아(아머드 크루저 5호), 펜실베이니아(아머드 크루저 4호) 등 신형 군함 3척의 재판에 참가했다. 11월임무를 재개했다 따라 말에그녀는 동해안을.

1905년 1월 5일, 토페카는 서인도 제도로 돌아가기 위해 버지니아주 뉴포트 뉴스에서 눈에 띄었다. 그녀는 1월 11일부터 22일까지 11일간 키웨스트에 들렀고 그 후 쿠바로 계속 갔다. 1월 23일에서 25일 사이에, 이 군함은 아바나에서 수력 및 상업 정보를 수집했다. 그녀는 지난 27일 바이아 데 니페에서 공동훈련을 한 뒤 2월 17일까지 북대서양 함대와 훈련한 푸에르토리코로 향했다. 그녀는 2월 19일부터 3월 22일까지 관타나모 만에서 수술을 받고 미국으로 돌아갔다. 키웨스트와 펜사콜라에서 플로리다를 방문한 후, 토페카는 4월 11일 햄프턴 로드에 도착했다. 지난 23일 포선은 다시 서인도 제도의 난맥상을 향해 남쪽으로 향했다. 그녀는 28일 도미니카 공화국을 떠나 8월까지 분쟁으로 피폐해진 그 나라의 해안선을 순찰했다. 8월 13일, 이 포선은 관타나모 만에서 닻을 내리고 21일 그녀가 도착한 뉴햄프셔주 포츠머스로 가는 항로를 만들었다. 토페카는 1905년 9월 7일에 취역되었고 포츠머스 역의 배로서 임무를 부여받았다.

제1차 세계 대전, 1916-1918

그녀는 1916년 여름까지 정거장 배, 사우스웨이의 보조 배, 그리고 교도소 배 역할을 하는 포츠머스에 남아 있었다. 1916년 6월 14일, 그녀는 재위촉되어 9월 14일에 다시 해산할 때까지 수취선 역할을 했던 뉴욕으로 옮겨졌다. 2주 후, 그녀는 예인선의 예인 하에 뉴욕을 떠나 포츠머스로 돌아왔다. 그곳에서 그녀는 제1차 세계대전에 참전하는 미국 전역의 해군 1기 신병 훈련선 역할을 했다.

제1차 세계 대전 후 1919-1929년

1919년 3월 24일, Topeka는 Comdr의 보스턴에서 재위촉되었다. 얼 P. 지휘는 피니. 몸치장을 한 후, 그녀는 5월 28일 보스턴을 떠나 남쪽으로 향했다. 그녀는 6월 9일 사우스캐롤라이나주 찰스턴에 도착하여 미국 순찰대대의 임무를 보고하였다. 그때부터 10월 말까지 그녀는 멕시코 해안을 따라 멕시코 만을 순항했다. 그 포선은 10월 23일에 찰스턴으로 돌아왔다. 토페카는 1919년 11월 21일 작위 해제되었고 찰스턴 해군 야드의 사령관으로 넘겨졌다. 1920년 7월 17일 해군은 영숫자 방식의 선체 지정 시스템을 채택했고, 포선은 PG-35가 되었다. 거의 1년 후인 1921년 7월 1일, 그녀는 IX-35로 재설계되었다. 1922년 7월 1일, 토페카는 매물로 나왔다. 그러나 만족스러운 입찰은 나오지 않았고 9월 29일 선박은 시장에서 철수했다.

토페카는 1923년 7월 2일 다시 제대되었고 해군 예비군 필라델피아 부대의 훈련선으로 제4해군 지구로 넘겨졌다.

최종 해체 및 판매

토페카는 1929년 12월 2일에 마지막으로 해체되었다. 1930년 1월 2일, 그녀의 이름은 해군 명단에서 삭제되었다. 런던 해군 군비 제한 및 축소를 위한 조약의 조항에 따라, 1930년 5월 13일 그녀는 메릴랜드 주 볼티모어의 유니온 조선 주식회사에 매각되었다. 이 종은 현재 쿠바의 해병대 보안대 중대 관타나모 만의 퍼레이드 데크에 있으며, 그녀의 4인치 포 중 하나가 워싱턴 해군 야드의 달그렌 공원에 장착되어 있다.

참조

외부 링크