킨레이스 브랜치
Kinleith Branch킨레이스 브랜치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 2015년 6월 4일 DL-hared 화물선이 Taurau 근처 Castle Pamela를 통과한다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
상태 | 개봉, 운임만 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
소유자 | 뉴질랜드 철도공사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
터미 | 와이카토 모린스빌 키니스 밀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
스테이션 | 월튼(동해안 메인 트렁크) 트라우 / 옥스퍼드 타우망기 리치필드 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
연산자 | 키위레일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
롤링 스톡 | 없음 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
열린 | 1952년 10월 6일 (중전철 노선으로) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
선 길이 | 65km(40mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
트랙 수 | 싱글 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
캐릭터 | 농촌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
트랙 게이지 | 1,067mm(3ft 6인치) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
킨레이스 분기 철도 노선은 뉴질랜드의 와이카토 지역에 위치해 있다.이 노선은 템즈 밸리와 로토루아 철도 회사인 타우포 토타라 목재 회사에 의해 건설되었고 공공 사업부에 의해 1952년에 주로 킨레이스 제분소를 위해 재건되었다.[1]그것은 길이가 65킬로미터(40미)이다.
역사
템즈강행 뉴질랜드 정부 철도 노선은 1884년 10월 1일 모린스빌에 개통되었다.테임즈 밸리와 로토루아 철도 회사는 법률 제정을 이용하여 당초 계획한 로토루아까지의 노선의 일부로 모린스빌에서 리치필드까지 노선을 건설했다.[2]Morrinsville-Oxford 구간은 1886년 3월 8일에 아무런 의식 없이 개통되었다.[3]NZGR은 1886년 3월 8일에 회사를 인수하여, 대신에 푸타루루에서 로토루아 분기 철도 노선을 건설하였다.푸타루루와 리치필드 사이의 8km(5mi) 구간은 1897년 NZGR에 의해 아무런 목적도 하지 않아 폐쇄되었다.그 후 타우포 토타라 목재회사(TTT 컴퍼니)는 푸타루에서 타우포 호수 부근의 모카이까지 경미한 부쉬 트램웨이 노선을 위해 불용 철도 편성을 이용했다.[4]
이 지역에서 토종목재가 고갈된 데 이어 TTT사 노선은 1944년 10월 26일 폐선했다.정부는 이 노선의 잠재력이 더 크다고 보고 1946년 9월 푸타루루와 킨레이스 사이의 29km(18mi) 구간을 확보했다.이 노선은 타우포행 철도 노선의 일부를 구성했다.노선의 구간은 1947년 6월 9일 공공사업부의 관리하에 TTT사로부터 구매한 지뢰 증기 기관차를 이용하여 재개장하였다.공공사업부는 결국 이 노선을 더 무거운 철도로 재건했는데, 일부는 투라키나 편차를 개통한 [5]후 타라나키에서 가져온 것으로 1949년 도코로아, 1952년 킨레이스에 도달했다.[6]
브리지스
원래 모린스빌에서 옥스포드까지 14개의 다리가 있었다.모린스빌의 피아코 강을 건너는 1번 다리는 원래 계획에서 220피트(67m)의 꼬치 다리, 54피트(16m)의 강 위로 카우리와 토타라로 만들어졌다.[7]
서비스

1913년부터 모린스빌에서 푸타루까지의 운행은 전동차에 의해 이루어졌다.[8]
2001년 로토루아행 가이세랜드 익스프레스 취항 이후 노선의 모든 서비스는 화물열차다.푸타루루 - 킨라이스 밀의 노선은 1952년 재건된 이후 일반 화물열차만 볼 수 있었다.이따금씩 유람여객열차가 운행되고 있으며, 일부는 보존된 증기기관차에 의해 견인되고 있다.
지부는 매주 평일마다 킨리스를 드나드는 8대의 열차를 보게 되는데, 토요일에는 2대, 일요일에는 4대씩이다.[9]토코로아 도로철도 터미널은 2015년 개통해 첫 6개월 동안 하루 평균 약 11개의 컨테이너를 처리했다.[10]
참조
- ^ 헤르만 2007년, 페이지 25-29.
- ^ "Thames Valley and Rotorua Railway Company". New Zealand Herald. 1 March 1886. p. 6. Retrieved 15 May 2018.
- ^ "Tuesday, March 9, 1886". Waikato Times. 9 March 1886. p. 2. Retrieved 1 June 2018.
- ^ Churchman & Hurst 2001, 페이지 118.
- ^ "Putaruru-Tokoroa Railway". Bay of Plenty Times. 31 December 1947. p. 3. Retrieved 14 May 2018.
- ^ Robin Bromby (2003). Rails That Built A Nation - An Encyclopedia of New Zealand Railways. Grantham House. ISBN 1-86934-080-9.
- ^ "Morrinsville. (held Over from Last Issue.)". Te Aroha News. 26 April 1884. p. 7. Retrieved 15 May 2018.
- ^ "Appendix to the Journals of the House of Representatives — 1913 Session I — D-02 Page 2". atojs.natlib.govt.nz. Retrieved 14 May 2018.
- ^ "North Island Master Plan" (PDF). 24 May 2009. Archived from the original (PDF) on 21 July 2011.
- ^ "R J Lincoln". South Waikato. 27 May 2019. Retrieved 28 April 2021.
참고 문헌 목록
- Churchman, Geoffrey B; Hurst, Tony (2001) [1990, 1991]. The Railways of New Zealand: A Journey through History (Second ed.). Transpress New Zealand. ISBN 0-908876-20-3.
- Hermann, Bruce J (2007). North Island Branch Lines. Wellington: New Zealand Railway and Locomotive Society. pp. 25–29. ISBN 978-0-908573-83-7.