카를-게르트(Karl-Gerät, 040/041)는 제2차 세계 대전 당시 독일의 자주포(MörserKarl)이다. 가장 무거운 무기는 지름 60cm, 2,170kg (4,780파운드)의 포탄이었고, 가장 가벼운 포탄 1,250kg (2,760파운드)의 범위는 10km (6.2마일)를 조금 넘었습니다. 각각의 총에는 크레인, 두 개의 무거운 운반 차량 세트, 그리고 포탄을 운반하기 위한 여러 개의 개조된 탱크가 수반되어야 했습니다.
7개의 총이 만들어졌고, 그 중 6개는 1941년에서 1945년 사이에 전투가 있었습니다. 소련의 브레스트-리토프스크 요새와 세바스토폴 요새를 공격하는 데 사용되었고, 바르샤바에서 폴란드 저항군에게 폭격을 가했으며, 벌지 전투에 참가했으며, 레마겐 전투 때 루덴도르프 다리를 파괴하는 데 사용되었습니다. 카를-게르트 1대는 살아남았고 나머지는 전쟁 후 폐기되었습니다.
1936년 3월, 라인메탈은 마지노선을 공격하기 위해 초대형 방사포를 제안했습니다. 그들의 초기 개념은 여러 추적 차량으로 운반되어 현장에서 조립될 무기에 관한 것이었지만, 1937년 1월 오랜 준비 시간으로 인해 그들은 자주식 무기로 바꾸게 되었습니다. 1938년과 1939년에 최초의 Neubaufahrzeug 탱크 프로토타입과 스케일 모델을 사용하여 이러한 거대한 차량의 극도로 높은 지면 압력과 조향을 조사하는 광범위한 주행 시험이 이루어졌습니다. 1939년 6월에 발포 재판이 이루어졌습니다.[1] 본격적인 주행 시험은 1940년 5월 Unterlüss에서 열렸습니다. 포병대의 칼 베커 장군이 개발에 참여했고, 그로부터 그 거대한 무기는 별명을 얻었습니다.[2]
총 7대의 칼-게르트 소총이 제작되었습니다. 첫 번째 6개는 아담(훗날 발두르), 에바(훗날의 우탄), 토르(Thor), 오딘(Odin), 로키(Loki), 주(Ziu)라는 별명을 가지고 있었고, 일곱 번째는 연구 및 시험 무기(Versuchs-Gerät)는 이름이 없었습니다. 제작 차량 6대의 납품은 1940년 11월부터 1941년 8월까지 이루어졌습니다.[3]
1941년 2월, 무기의 사거리를 늘리는 것에 대한 논의가 시작되었고, 1942년 5월, 6대의 차량에 대해 54cm(21인치) 게르트 041 배럴을 주문했습니다. 1943년 3월 아돌프 히틀러와의 회담에서 첫 번째 게르트 041은 1943년 6월까지, 세 번째 게르트 041은 8월 중순까지 인도될 것이라고 발표했습니다. 칼-게르트 Nr. I, IV, V에 장착하기 위해 실제로 완성된 게르트 041 배럴 중 3개만 있습니다.[4]
22 기갑 4 아우스프. D, E, F 섀시는 포탑을 대체할 수 있는 4개의 포탄을 운반할 수 있는 상부 구조로 개조되었으며, 기중기를 장착하여 탄약 운반기인 퓌르 카를-게르트 탄약 수송기/로더를 장착했습니다.[5]이들 군수품 중 2~3개가 각 무기에 할당되었습니다.
124톤 차량은 다임러-벤츠 MB 503A 12기통 액체 냉각 가솔린 엔진 또는 다임러-벤츠 MB 507C 12기통 액체 냉각 디젤 엔진에 의해 추진되었지만 엔진이 10km/h(6.2mph)의 최고 속도를 제공하기 때문에 주로 조준에 사용되었습니다. 장거리에서는 특수 35t(길이 34톤, 길이 39톤) 이동식 크레인을 사용하여 7개의 적재물로 분해했습니다. 섀시는 6축 Culemeyer-Strassenroller lowboy 트레일러에 장착되었습니다. 총의 다른 부분은 더 가볍고 4축 트레일러를 사용했습니다. 섀시가 장착된 트레일러가 결합된 무게를 운반할 수 없는 다리를 건너야 하는 경우 섀시를 분리하여 자체 동력으로 주행해야 했습니다.[6]
장거리 운송 및 준비 절차
이 무기는 Schnabel 자동차의 변형으로 철도를 통해 장거리로 이동되었습니다. 섀시 전체는 5축 대차에 고정된 받침대에 장착된 거대한 회전 팔 사이에 매달렸습니다.[7] 그것이 목적지에 도착했을 때, 그 무기는 철도 차량의 지지 팔들로부터 분리되어 의도된 사격 장소로 옮겨졌습니다. 그런 다음 토션 바 스팽그 서스펜션 암을 회전시켜 연속 트랙 유닛의 노면전차를 "상승"시켜 발사에 대비하여 반동력을 보다 균일하게 분산시킴으로써 각 트랙 세트의 노면전차도 마찬가지로 "상승"하여 지상으로 내려갔습니다. 한 쌍의 Schnabel 레일카 사이에서 철도로 운반되는 동안 레일을 제거하기 위한 선로 카를-게르트는 정상적인 토양 위를 이동하는 데 문제가 없음을 증명했지만, 어떤 상황에서도 부드러운 토양 위에서 궤도를 던지지 않도록 회전하는 것이 허용되지 않았습니다. 섀시를 제자리로 후진시켜 발사해야 했고, 이로 인해 새로운 위치로 이동할 수 있었지만, 포병의 발사 위치에 사용할 땅을 정확히 평준화해야 했고, 부드러운 점과 도랑 등을 메우기 위해 접근로를 미리 준비해야 했습니다.[8] 박격포 자체는 고도가 0일 때만 장전할 수 있었기 때문에 모든 샷 사이에 재격포를 가해야 했습니다.[7]
자동차의 특징
다양한 Karl-Geräte는 엔진과 서스펜션 시스템이라는 두 가지 유형의 변속기를 당황스러운 조합으로 사용했습니다. 아래 표에는 각 차량이 어떻게 장착되었는지 요약되어 있습니다. 1944년 5월 이후 가솔린 엔진은 디젤로 대체되었습니다. 실험 모델인 VII번에 대한 정보는 거의 없으며, 아래 데이터는 확인되지 않은 것으로 간주해야 합니다.[3]
원래의 무거운 600mm 콘크리트 타설 포탄(schewere Betongranate)은 폭이 15m, 깊이가 16m에 이르는 분화구를 만들었습니다.[10] 더 많은 사거리가 필요했고 1942년에 가벼운 콘크리트 타공 쉘(Leichte Betongranate) 040이 도입되었습니다. 54 cm 포탄에 대한 사격 시험은 1944년 말까지 완료되지 않았고 그 전에는 전투에 사용되지 않았습니다. 원래 60cm의 무거운 포탄은 이름 외에 다른 이름이 없었습니다. 새로운 포탄을 위해 게르트 번호가 추가되었습니다.[11]
1941년 1월 3일, 베르겐 훈련장에서 833 중전포대가 창설되어 1941년 2월 15일까지 전투 준비를 하도록 명령을 받았습니다. 1941년 4월 2일, 중포병대대(슈바이 아르틸리에 바타용) 833으로 확장되었습니다. 원래의 833 포대는 새로운 대대의 첫 번째 포대로 재지정되었고, 새로운 두 번째 포대가 형성되었으며, 각 포대에는 두 개의 포대가 있으며, 1941년 5월 1일까지 바르바로사 작전에 대비하여 전투 준비 명령이 내려졌습니다. 처음에는 단 하나의 포대가 브레스트-리토프스크의 소련 요새에 배치될 예정이었으나 1941년 5월 14일에 다른 포대가 리비우 근처의 소련 국경 요새를 공격하라는 명령을 받으면서 변경되었습니다. 첫 번째 포대는 리비우 근처의 남군제17군단 제4군단에 배치되었고, 두 번째 포대는 브레스트 요새에 대한 제4군단의 공격을 지원하라는 명령을 받았습니다. 배터리는 각각 60라운드와 36라운드로 발행되었습니다.[12]
First Battery의 작전에 대해서는 6월 23일 4군단이 기술적인 결함으로 인해 더 이상 배터리가 필요하지 않고 더 이상 작동하지 않는다고 보고한 것 외에는 알려진 바가 거의 없습니다. 세컨드 포대의 무기들은 조립에 문제가 있었고, 전기 사격 메커니즘과 비표준 탄약에 문제가 있었습니다. 이것은 카를-게르트의 전투 데뷔에 놀라운 일이 아니었지만, 6월 24일까지 36발 중 31발을 발사할 수 있었습니다. 1941년 8월 6일 육군 그룹 센터에 의해 대대는 21cm 뫼르서 18포 8문으로 개조하라는 명령을 받았습니다.[13]
1942
1942년 2월 18일, 세바스토폴에 대한 공격에 대비하여 3개의 무기를 갖춘 카를-바토리를 창설하라는 명령이 내려졌고, 그 중 2개는 토르와 오딘이었습니다. 소련군의 대응 사격을 최소화하기 위해 포탄의 길이 15m, 폭 10m, 깊이 3m의 위장 사격 진지를 각 포탄마다 파내야 했습니다. 1942년 5월 20일, 제11군은 카를-게라테 3대가 모두 72발의 무거운 콘크리트 타설 포탄과 50발의 가벼운 콘크리트 타설 포탄을 선두에 배치했다고 보고했습니다. LIV 육군 군단은 6월 2일에서 6일 사이에 19발, 6월 7일에 54발, 6월 8일에서 13일 사이에 50발의 모든 가벼운 포탄을 발사했다고 보고했습니다. 더 많은 포탄(무거운 29개, 가벼운 50개)이 월말 이전에 배터리로 배송되었습니다. 50발의 가벼운 포탄은 모두 6월 30일에 발사되었고, 25발의 무거운 포탄은 그 다음날 발사되었습니다. 이 포탄들 중 많은 포탄들이 막심고리키해안 방어 포대의 305 밀리미터(12.0 인치) 쌍포 기갑 포대 2개를 향해 발사되었지만,[14] 포대를 향해 발사된 포탄들은 포대 중 하나를 막고 포대에 전력을 공급할 수 있는 효과는 거의 없었으며, 두 포대 모두 큰 문제 없이 수리되었습니다. 그들은 포탑을 지탱하는 콘크리트 구조물과 약 600m 떨어진 곳에 위치한 지휘소(독일군에 의해 바스티온이라고 불림)에 오히려 더 많은 손상을 입혔습니다. 1942년 7월 19일, 포대는 개조를 위해 힐러슬레벤으로 무기를 운송하라는 명령을 받았습니다. 소련군에 의해 한 개의 둔갑탄이 회수되었고 평가를 위해 모스크바로 날아갔습니다.[15]
1942년 7월 7일, 중포병대대 833은 카를-게라테 1개 또는 2개 포대로 다른 포대를 편성하라는 명령을 받았습니다. 이것은 8월 15일까지 2개의 무기를 가진 배터니 628(Karl)로서 수행되었지만, 3개의 총을 보유할 수 있는 충분한 인원은 중포병대대 833에 의해 제공되어야 했습니다. 7월 22일, 육군 최고사령부(Oberkommando des Heeres, OKH)는 레닌그라드에대한 공격 계획인 조지 작전(Unternehmen Georg)을 지원하기 위해 북군에 포대를 보내라는 명령을 내렸습니다. 8월 22일자 게오르크의 명령에 따르면, 628 포대에 3발의 포를 장착하고, 2발의 작전포와 1발의 예비포를 장착한 것으로 추정됩니다. 북군은 1942년 9월 1일과 2일에 포대가 도착했다고 보고했지만, 소련군은 레닌그라드를 포위하는 독일군에 대한 맹공으로 게오르크를 선제 공격했고, 카를-게라테는 행동에 옮기지 않았습니다.[16]
10월 18일, OKH는 제11군에게 가능한 한 빨리 라이프치히로 포대를 이전하라고 명령했지만, 제11군은 그 달 말에 시작할 새로운 버전의 게오르크에 사용하기 위해 포대를 유지할 것을 요청했습니다. 게오르크는 10월 말에 다시 연기되었고, 나중에 취소되었습니다. 포이어자우버(Fuierzauber, 불의 마법)라는 암호명의 새로운 공격이 계획되었고, 스탈린그라드를 공격하는 독일군의 소련 포위 이후 그것 또한 취소되었습니다. OKH는 임무가 없음이 분명했던 1942년 12월 4일 마침내 배터리를 회수했습니다.[16]
1943
1943년 5월 4일, OKH는 중포병 628 포대의 차량과 장비를 사용하여 중포병 대대(Karl)를 창설하라는 명령을 내렸습니다. 이것은 새로운 대대의 첫 번째 포대가 되었고 다른 포대는 대대 본부와 마찬가지로 5월 15일에 처음부터 올려졌습니다. 각 포대에는 카를-게라테 2대와 예비 1대가 있었습니다. 북군 제18군단은 1943년 여름 동안 카를-게라테 1대를 레닌그라드 서쪽의 오라니엔바움 교두보에 대항하여 사용할 계획이었으나, 8월 8일 대대는 카를-게라테를 라이프치히로 반환하라는 명령을 받았습니다. 제833대와 마찬가지로 대대는 1943년 8월 29일에 8개의 21cm 뫼르서 18 호포로 개혁하라는 명령을 받았고 9월 10일까지 효력이 발생했습니다. 칼-게라테 부대(Kommandofür Karl-Geräte)는 무기 관리인과 같은 날 창설되었습니다. 이것은 1944년 6월 2일, 중포병대대 (기동) (Kommando für Sonder-Gerät des Schware Artillie-Abteilung) 628로 재지정되었습니다.[16]
1944
1944년 8월 바르샤바에 있는 요제프 소위 ń스키 장군 동상 앞 600mm 카를-게르트 "지우"바르샤바에 있는 푸르덴셜 건물이 칼-게르트에서 날아온 2톤짜리 박격포탄에 맞았습니다. 이 사진은 1944년 8월 28일 폴란드 군인 실웨스터 브라운(Sylwester Braun)이 찍었습니다.
1944년 8월 13일, 54cm의 카를-게르트 1대로 즉시 포대를 만들어 바르샤바 봉기를 진압하기 위해 제9군으로 보내라는 명령을 받았습니다. 다음날 코만도 퓌르 손더-게라테는 60 cm Karl-Gerät Nr. 638 Heres-Artillie Batterie (Bodenständige)를 사용하여 육군 포병 포병 포대를 구성했습니다. 54 cm의 무기는 사용할 수 없었고 사격대는 아직 계산되지 않았기 때문입니다. 1944년 8월 17일 7시에 바르샤바 서역에 도착했고, 다음 날 아침에 탄약 열차가 도착했습니다.[17]
모르타르 "Ziu"는 Wola 지역의 Józef Sowi ń스키 장군 동상 근처의 Sowi ń스키 공원에 정착했습니다. 600mm 구경의 박격포 포탄은 벙커를 파괴하도록 설계되었습니다. 종종 그들은 바르샤바의 건물이나 연약한 땅에 부딪혔을 때 폭발하지 않았습니다. 1944년 8월 18일, 바르샤바의 유명한 식당 "아드리아"가 있던 모니우스키 10번가의 건물에 박격포 "Ziu"가 발사한 포탄이 떨어졌습니다. 포탄은 식당 건물과 지붕, 바닥의 여러 층을 뚫고 지하에 멈춰섰지만 터지지는 않았습니다. 폴란드 본국군의 사퍼스는 둔갑탄을 무장 해제하고 폭발물을 제거했습니다. 이 폭발물은 폴란드 군인들을 위한 수류탄 (필리핀카스)을 생산하는 데 사용되었습니다. 빈 껍질은 지하실에 방치되어 있었습니다. 1960년대 중반, 식당의 폐허를 제거하는 동안, 그 껍질이 발견되었습니다. 바르샤바에 있는 폴란드 육군 박물관으로 옮겨졌고, 박물관 야외 전시의 일부입니다.[19]
바르샤바 봉기: 600mm 박격포 포탄을 무장 해제한 사퍼스는 여러 층을 뚫고 추락해 모니우스키 10번가의 "아드리아" 타운하우스 지하에 멈춰 섰습니다. 왼쪽부터: ppor. (중위) 스타니스와프 두츠키에비치 "필러트"는 시에르ż입니다. (중사) 요제프 고르츠코프스키 "슈체프코"입니다.
1944년 8월 30일, 나폴레옹 광장 9 (나폴레옹 광장 9, 현재의 포르슈타 ń쿠프 바르샤위 광장)에 위치한 푸르덴셜 건물의 지하에서 모르타르 "Ziu"의 또 다른 진흙 껍질이 발견되었습니다. 이 포탄은 폴란드 본국군의 약탈자들에 의해서도 무장 해제되었습니다.[9][21]
제2차 세계 대전 이후 바르샤바에서 600mm의 더드 포탄이 발견되었습니다.[18] 가장 최근의 것은 2012년 8월 28일 바르샤바의 두 번째 지하철 노선 건설 중에 Powsta ńców Warszawy 근처의 지하 약 10m 지점에서 발견되었습니다.
1944년 8월 24일, OKH는 전투에서 매우 성공적이었다고 언급하고 카를-게르트를 바르샤바로 보내라고 명령했습니다. 두 번째 포대는 코만도 퓌르 손더-게라테에 의해 이틀 후에 만들어졌지만 1944년 9월 7일 12시 57분까지 바르샤바 서역에 도착하지 않았습니다. 카를-게르트 040은 9월 10일 바르샤바로 운송되어 428 포대에 편입되었습니다. Ziu는 수리가 필요했고 9월 22일에 Jüterbog로 다시 운송되었습니다. 9월 25일에 4번째 카를-게르트가 바르샤바로 수송되었습니다.[17]
리포트
9월 29일, OKH 장군 데 아르틸리에는 카를-게르트의 전반적인 상태와 지원 장비, 탄약에 대해 논의하기 위해 회의를 열었습니다.[24]
1. 카를게라테 게르트 Nr. I: 040과 041 둘 다 설정합니다. 현재 040으로 장착되어 있으며 배터리 428에 할당되어 있습니다. 게르트 Nr. II: 040으로만 설정됩니다. 현재 위터보그에서 정비 중입니다. 약 14일 후에 모터 설치가 완료될 예정입니다. Gerät Nr. III: 약 14일 전에 시험 발사 중에 총관이 산산조각이 났습니다. 약 50%만 재사용이 가능합니다. 히틀러는 이 게르트를 완전 가동 상태로 복원하기로 결정했습니다. 그러나 복구 일정은 알려지지 않았습니다. 게르트 Nr. IV: 040 및 041 모두에 대해 설정합니다. 현재 040으로 장착되어 있으며 배터리 428에 할당되어 있습니다. Gerät Nr. V: 040 및 041 모두에 대해 설정합니다. 040으로 장착되어 부다페스트에 있는 배터리 638로 발송됩니다. Gerät Nr. VI: 040으로만 설정됩니다. 바르샤바에서 일하다가 돌아왔어요 약 20일 후에 수리가 완료될 것입니다. Gerät Nr. VII:Versuchs-Gerät for 041. 현재 Waffenamt와 함께 시험 발사 및 발사대 데이터 획득. 중요 부품(엔진)이 정비되고 있어 1945년 4월 이전에는 가동되지 않을 것이기 때문에 현재는 가동되지 않습니다.
2. 총 54cm(21인치) 041 포 6개가 주문되었습니다. 3개가 완성되어 쥐터보그에 보관되어 있습니다. 나머지 3개에 대해서는 배송이 최소 14개월 이상 소요되기 때문에 결정을 요청합니다.
3. 35톤 크레인 Karl-Geräte는 각 배터리에 35톤 크레인이 있는 경우에만 사용할 수 있습니다. 2대는 운행 중이고, 1대는 화재로 파괴된 트레일러 없이 위터보그에 있습니다.
칼-게르트(Karl-Gerät)가 Culemeyer 트레일러를 타고 도로 운송 준비를 마쳤습니다.
4. 쿨레마이어-스트라센롤러 각 배터리에는 이 무거운 운송 트레일러 한 세트가 필요합니다. 서비스 중인 두 세트는 040용으로 설정되어 있습니다. 040용으로 설정된 3개의 16륜 트레일러를 사용할 수 있습니다. 뫼르서 칼을 추가로 사용하려면 다른 24륜 트레일러를 구입해야 합니다.
5. 군수품 셔퍼 총 13개, 그 중 6개는 배터리 428 및 638, 2개는 040용 무기 부서(Waffenamt), 2개는 041 및 2개는 사용 가능합니다.
6. 탄약 a. 군수품 040: 264개의 포탄이 즉시 사용 가능하며, 그 중 150개는 638번 포대에 할당될 예정입니다. 또 다른 96개는 며칠 안에 완성될 것입니다. 241라운드는 고폭성 필러를 바꾸기 위해 Unterlü ß에 있습니다. 매일 10개 정도 완성됩니다. 카트리지의 일부를 재작업해야 합니다. 나머지 탄약을 다시 채울 수 있도록 10월 5일에 분말 테스트를 진행할 예정입니다. b. 탄약 041: 50개의 콘크리트 천공 포탄이 10월 초에 발사대 데이터를 위해 힐러슬레벤에 전달되었습니다. 포탄은 9월 말까지 25개, 10월 말까지 25개가 추가로 인도될 예정이며, 그 이후부터는 월 50개가 계획되어 있습니다. 11월에 발사대 자료용으로 고폭탄(스프렝그라나텐) 50발을 완성할 예정입니다. 1945년 초에는 매달 총 60개의 HE와 콘크리트 타설 포탄이 생산될 예정입니다.
3일 후, 638번 배터리는 부다페스트로 이동하라는 명령을 받았고, 카를-게르트 없이 적재되었습니다. Nr.V는 배터리를 장착하기 위해 부다페스트로 경로를 변경했습니다. 1944년 10월 10일부터 11일까지 428번 포대가 뒤를 이었습니다. 두 배터리 모두 10월 19일 바르샤바로 다시 주문되었지만 10월 28일에야 도착했습니다. 11월 6일, 638 포대는 카를-게르트 040 1대를 428로 이송하고 11월 10일 위테르보그로 돌아와 게르트 041과 함께 무장했습니다. 428번 포대는 바르샤바 근처에 오래 머물지 못했고 11월 15일 위터보그로 출발했습니다.[17]
428번 포대가 Nr과 총을 교환했습니다. 1944년 12월 14일 미국인들이 벌지 전투라고 부르는 라인강 감시 작전에 참가하기 위해 서쪽으로 출발했지만, 12월 29일까지 전선에 도착하지 못했습니다. Nr. IV를 장착한 후 12월 20일에 628번 포대가 이어졌습니다. 최초의 54cm 게르트 041은 전투에 투입되었습니다.[25]
1945
전투 중에 그들의 활동에 대해서는 알려진 바가 거의 없지만, 게르트 Nr. 2세는 1945년 1월 6일 폭탄에 의해 손상되어 위테르보그로 돌아갔습니다. Karl Nr의 부품을 사용하여 수리했습니다. 2월 3일까지. 게르트 Nr. IV는 여러 차례의 침투로 인해 손상을 입었고, 1월 31일 위테르보그에 도착했습니다. 게르트 6세는 1월 19일에도 여전히 전선에 있었습니다. 그동안 Nr.V는 54cm의 총포를 사용하도록 개조되어 엔진을 재구축했습니다.[25]
628 포대는 처음에는 3월 7일 비슬라 전선에 주문되었으나, 3월 11일 연합군이 최근에 루덴도르프 다리를 점령한 레마겐 방면으로 경로를 변경하면서 반대 명령을 받았습니다. 칼-배터리 638은 3월 20일에 도착했지만, 다리를 모두 놓치고 무작위로 몇 채의 집만 손상시킨 14발 후에, 그 무기는 수리를 위해 후방으로 옮겨져야만 했습니다.[26][self-published source?] 428번 포대도 3월 11일 레마겐 방면으로 명령을 받았지만, 대신 1군 부문으로 재배치되었습니다.[27][28]
3월 22일자 현황 보고서에 따르면 Geräte Nr. I과 IV는 여전히 Nr과 함께 위테르보그에 있었습니다. 저는 040과 Nr로 구성했습니다. IV는 041로 완성됩니다. Geräte Nr. II와 V는 각각 3월 11일과 10일에 전선으로 떠났습니다. Gerät Nr. VI는 엔진 손상으로 Jüterbog로 돌아오고 있었습니다. 게르트 Nr. III는 사실상 파괴되었고 총풍만이 회수될 수 있었습니다. Gerät Nr. VII는 부품이 필요했고 조만간 가동될 예정이 아니었습니다.[28]
628번 포대는 4월 11일에 해체 명령을 받았고, 그 인원들은 428번 포대에 편입되었습니다. 하지만 두 부대 모두 지역 방어를 제외하고는 실제로 행동을 보였을 가능성은 거의 없습니다.[28]
1945년, Nr. II ("에바")와 Nr. V ("로키")는 1945년 3월 21일부터 4월 11일까지 미군에 의해 점령되었습니다. 시험용 무기인 Nr. VII는 힐러슬레벤에서 미군에 의해 나포되어 애버딘 프로빙 그라운드로 운반되었지만 나중에 폐기되었습니다.[29] Nr. VI ("Ziu")는 아마도 1945년 4월 20일 위테르보그를 점령했을 때 붉은 군대에 의해 점령되었습니다. 이것은 Nr. I ("아담")[30]으로 표시되어 있지만 쿠빈카 탱크 박물관에 전시되어 있습니다. Nr. IV ("Odin")도 붉은 군대에 의해 점령되었습니다. 총 Nr. I. ("아담")과 Nr. III. ("토르")의 운명은 알려지지 않았습니다.
^ abBartnik, Piotr (August–September 2015). "Ziu w Warszawie" [Ziu in Warsaw] (PDF). Stolica (in Polish). pages 76-78. Retrieved 23 September 2017.{{cite magazine}}: CS1 메인터넌스: 위치(링크)
^"2-tonowy pocisk na budowie metra" [2-tones shell on metro line construction place] (in Polish). Polska-Zbrojna.pl. 28 August 2012. Retrieved 23 September 2017.
^Bertha's Big Brother Karl-Gerät (60 cm) & (54 cm): The Super-Heavy Self-Propelled Mortar also known as Gerät 040/041 Nr. I-VII. Boyds, Maryland: Panzer Tracts. 2001. ISBN0-9708407-2-1.
나치 독일
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