필리핀카

Filipinka
ET wz. 40
Filipinka sidolówka.jpg
바르샤바 라이징 박물관에 전시 중인 필리핀카(오른쪽)와 시돌로프카.
유형공격적 단편화
원산지폴란드
서비스 이력
가동중1942-1947
생산이력
설계된1942
No. 지은240,000
변형여러 종류의 조개.
사양
길이95
지름53

채우기ca. 체다이트 또는 암모말 250g
폭발
기계 장치
접촉 퓨즈

필리핀카(Wańka, Perewka)는 제2차 세계대전 당시 폴란드 점령지에서 아르미아 크라조바를 위해 생산된 ET wz 40 수류탄의 비공식적인 이름이었다.

렘베르투프 폴란드군 군수공작의 전직 노동자 에드워드 티모작(ET의 약칭)이 설계했다.그것은 부분적으로 그의 전쟁 전 디자인인 ET wz 38 대전차 수류탄에 기초했다.

필리핀인은 원통형 모양의 공격형 충격 수류탄이었다.퓨즈 나사는 껍질 윗부분에 위치했다.첫 번째 시리즈(생산된 약 4000개)의 코팅은 금속으로 된 수류탄처럼 파편을 만들지 않고 산산조각이 난 바켈라이트로 만들어졌다.나중에 그 껍질은 금속으로 대체되었다.충전재는 체다이트암모날 중 한 가지인 집에서 만든 폭발물로 대부분 구성되었다.때로는 독일의 공중 폭탄과 포탄에서 나온 폭발물뿐만 아니라, 공중 다리를 통해 전달되는 영국의 플라스틱 폭발물이 사용되기도 했다.수류탄에는 대상과의 충돌에 작용하는 접촉 연소가 장착되어 있었다.

코팅은 저항성 서비스에서 사용이 용이하고 숨기기 쉽도록 다양한 색상으로 도장하였다.1941년 이후 모든 수류탄에는 무기의 진원지를 숨기고 생산설비의 안전을 확보하기 위해 러시아어(Desantnaya Udarnaya Granata 41 - Paratroopers' Impact Turl Mark 41)로 표기되었다.전쟁 내내 이런 종류의 수류탄은 약 240,000개가 생산되었다.그들 중 많은 수가 바르샤바 봉기를 포함한 작전 템페스트의 다양한 전투에 사용되었다.

참고 항목