제이콥스 항공기 엔진 회사

Jacobs Aircraft Engine Company
제이콥스 항공기 엔진 회사
산업항공우주
설립됨1926년 1월 1일 (1926-01-01)
창시자앨버트 R. 제이콥스
현존하지 않는1957년 7월 22일 (1957-07-22)
운명용해됨
본부
펜실베이니아 포츠타운
,
미국
부모리퍼블릭 인더스트리
(1946–1947, 1950–1956)

Jacobs Aircraft Engine Company는 1926년부터 1956년까지 존재했던 미국의 항공기 엔진 제조업체였다.

역사

초년

제이콥스 항공기 엔진 회사는 1926년 필라델피아에서 결성되었다.[1][failed verification]이후 이 회사는 라이트 제조 및 파운드리 회사의 기계 작업장을 구입한 후 펜실베이니아주[2] 포츠타운으로 이전했다.

초기 엔진

2013년 Pima Air & Space Museum, Jacobs L-4 (R-755) 엔진과 함께 전시된 Cessna Bobcat.

초기 제품은 1931년식 L-3으로, (3천120cc) 51hp(38kW)의 3기통 공냉 방사형 엔진이다.겨우 44개만 지어졌다.

1933년까지 제이콥스는 가장 유명한 엔진인 L-4 7기통 공냉 방사선을 개발했으며, 225 hp (168 kW) 배수량은 757.7 cu in (12,416 cc)이다.그것은 군사 명칭인 R-755로 더 잘 알려져 있다.[3]당시 200~400마력대의 엔진 생산량 중 최고로 알려지게 되었다.제이콥스는 단조 알루미늄 합금 피스톤, 나트륨이 채워진 배기 밸브, 마그네슘 합금 크랭크케이스를 사용하여 엔진을 처음 만들기 시작했다.

L-4는 세스나 밥캣, 세스나 195, 스타어맨 케이데트에 주로 사용되었다.

L-4 엔진은 낮은 rpm에서 심하게 진동하는 경향 때문에 샤킨 제이크와 셰이키 제이크라는 별명이 붙었다.[4]

후기 모델

이후 개발에는 285 hp L-5 또는 R-830과 330 hp L-6 또는 R-915가 포함되었다.

전후

제이콥스는 1945년에 리퍼블릭 인더스트리에 인수되었고, 1946년에 바륨 철강 회사에 인수되었다.그러나 1947년에 그 회사는 알버트 제이콥스에게 되팔렸다.Jacobs Aircraft Engines는 1950년에 디폴트(채무불이행)에 들어갔고 다시 공화국에 매각되었다.[5]마침내 바리움은 1956년 12월에 이 회사를 매각했고 몇 달 후인 1957년에 문을 닫았다.[6][7]

적용들

제2차 세계대전 당시 제이콥스가 제작한 프랫 앤 휘트니 R-985 엔진

제이콥스 엔진은 몇몇 와코 모델을 포함하여 전쟁 기간 동안 미국이 제작한 많은 항공기에 장착되었다.그들은 캐나다를 포함한 26개국에서 사용되었는데, 캐나다 공군의 Avro Anson Mk. II 항공기에 330마력 L6-MB 엔진을 사용하였다.[8]1941년 미국 전쟁부는 1945년까지 프랫 앤 휘트니 R-985와 R-1340 엔진을 생산하는 계약을 제이콥스에게 주었다.[8]제이콥스는 제2차 세계 대전 군사 생산 계약의 가치에서 미국 기업 중 87위를 차지했다.[9]

상품들

로키스 항공 우주 박물관의 조각상 Jacobs L-6
모델명 배열 힘
제이콥스 LA-1 R7 140 hp[10]
제이콥스 LA-2 R7 195 hp[10]
제이콥스 L-3 R3 51 hp[10]
제이콥스 L-4 R7 225 hp
제이콥스 L-5 R7 285 hp
제이콥스 L-6 R7 330마력

참고 항목

참조

  1. ^ "Jacobs R-755-9, Radial 7 Engine". National Air and Space Museum. Smithsonian Institution. Retrieved 17 January 2022.
  2. ^ "Occidental Chemical Corp". E.P.A. Retrieved 2 November 2012.
  3. ^ "Jacobs Aircraft Engine Company aircraft engine specifications". www.pilotfriend.com. Retrieved 2 November 2012.
  4. ^ "The Jacobs Radial Engine". www.gruner.com. Retrieved 2 November 2012.
  5. ^ "Barium Steel Reacquires Firm". Pittsburgh Press. 24 August 1950. p. 35.
  6. ^ "Financial Shorts". Philadelphia Inquirer. 14 December 1956. p. 55.
  7. ^ McCutcheon, Kimble D.; Brown, Robert (19 November 2019). "Jacobs Aircraft Engines". Aircraft Engine Historical Society. Retrieved 10 May 2020.
  8. ^ a b Hoult, Doug. "The Jacobs Engine". www.bombercommandmuseum.ca. Retrieved 2 November 2012.
  9. ^ 펙, 머튼 J&스커, 프레데릭 M.무기 획득 프로세스: 경제분석 (1962) 하버드 경영대학원 p.619
  10. ^ a b c McCutcheon, Kimble D.; Brown, Robert (19 November 2019). "Jacobs Aircraft Engines". Aircraft Engine Historical Society. Retrieved 2 July 2021.