다우딩 시스템

Dowding system
이 그림은 강조 표시된 섹터의 다우딩 보고 체인을 보여줍니다.ROC의 보고는 섹터 컨트롤을 통해 FCHQ로 역류한다.레이더는 표시되지 않는다.레이더는 공개 당시 공식적으로는 아직 비밀이었다.그런 다음 정보는 FCHQ에서 Group으로, 그룹 간에, 섹터로, 그리고 방어로 다시 흐릅니다.

다우딩 시스템은[a] 스코틀랜드 북부에서 잉글랜드 남부 해안까지 영국 전역의 영공을 통제하는 세계 최초의 광역 지상 통제 요격 [2]네트워크였다.그것은 영국 영공 전체의 단일 이미지를 구축하기 위해 체인 홈(CH) 레이더 스테이션과 로열 옵서버 군단(ROC)으로부터 정보를 신속하게 수집하기 위해 광범위한 전용 유선 전화망을 사용했다.이 시스템은 제2차 세계대전이 시작되기 직전에 영국 공군에 의해 구축되었고 영국 전투에서 결정적으로 증명되었다.

다우딩 시스템은 테스트에서 정보가 오래되기 전에 전투기에 정보를 전달하는 데 문제가 있다는 것을 증명한 후에 개발되었습니다.영국 공군 전투기사령부 사령관 휴 다우딩 공군총장은 위계 보고망을 이용해 문제를 해결했다.정보는 벤틀리 프리오리에 있는 전투사령부(FCHQ) 중앙필터실로 보내져 전투 지도 작성에 사용되었다.지도의 세부 사항은 그룹 및 섹터 본부로 전달되었고, 운영자는 운영 지역을 포함하는 축척으로 지도를 다시 작성했다.지도를 보고 지휘관들은 그들의 군대를 어떻게 어수선하게 사용할지에 대한 결정을 내릴 수 있었다.지시는 비행대 구역 통제실에서 조종사에게만 전달됐으며, 보통 전투기의 작전 기지에 함께 배치된다.

다우딩 시스템은 영국 전투 동안 독일 공군에 대항하는 RAF의 성공의 열쇠로 여겨진다.이러한 정보의 조기 발견과 신속한 전파의 조합은 전력 증대로 작용하여 전투력을 매우 높은 효율로 사용할 수 있게 했다.전쟁 전 기간에는 30~50%의 요격률이 우수하다고 여겨졌는데, 이는 출격의 절반 이상이 적과 마주치지 않고 돌아온다는 것을 의미했다.전투 기간 동안, 평균 비율은 약 90%였고, 몇 번의 습격은 100%의 [3]성공률을 기록했다.루프트바페 전투기는 자체 방향 시스템이 부족했기 때문에 공군 전투기의 위치를 거의 알지 못했고 종종 기지로 돌아와 그들을 보지 못했다.그들이 그렇게 했을 때, RAF 전투기들은 거의 항상 유리한 위치에 있었다.

비록 영국 전투의 많은 역사가 레이더의 역할에 대해 언급하고 있지만, 레이더가 진정으로 효과적인 것은 다우딩 시스템과 연계되어 있었다.윈스턴 처칠은 이 사실을 잊지 않았습니다.

전쟁 전에 고안되고 건설된 이 시스템이 없었다면 허리케인과 스핏파이어의 모든 승승장구도 무의미했을 것이다.그것은 끊임없는 행동을 통해 형성되고 다듬어져 왔고, 이제 모든 것이 합쳐져서 [4]세계 어디에도 존재하지 않는 가장 정교한 전쟁 도구가 되었다.

발전

이전 시스템

제1차 세계대전 중 런던에 대한 공습에 대항하기 위해 에드워드 애쉬모어는 런던 방공 지역([5]LADA)으로 알려진 시스템을 구축했다.애쉬모어는 도시 주변의 3개 링에 방어용 무기를 배치했고, 외곽 링에는 서치라이트와 대공포, 중간 링에는 전투기, 그리고 도시 안쪽에 있는 링에는 대공포가 [6]더 많이 들어 있었다.애쉬모어는 런던의 기마 근위대에 큰 음모를 꾸몄다.정찰자들의 정보는 항공기의 위치와 다른 정보를 나타내기 위해 나무 블록이 큰 지도 위에 놓여 있는 중앙 방으로 전달되었다.지도 주변의 관찰자들은 이 정보를 25개의 지역 통제실 중 하나에 전달할 수 있었고, 그들은 지도의 관련 부분을 다시 만들어 [6]그 지역의 다양한 무기에 정보를 전달했습니다.

전쟁 후, LADA는 영국방공부(ADGB)로 알려진 육군부서에 의해 운영되었다.ADGB는 1920년대와 30년대에 영국 섬 전체의 방어를 담당했다.LADA는 메트로폴리탄 지역이 되었고 ADGB는 애쉬모어의 시스템을 확장하여 더 길고 빠르게 움직이는 항공기를 다루었다.컬러 마커는 섹터 시계의 컬러 영역과 일치하여 5분 간격을 표시했습니다.플롯이 호출되었을 때 플로터는 시계로 가리킨 색상의 마커를 사용하여 테이블 위에 다양한 색상의 마커의 경로를 생성함으로써 트랙을 쉽게 따라갈 수 있었다. 정보의 신선도는 최신 마커의 색상에서 확인할 수 있었다.나중에 미들랜즈에도 [7]같은 시스템이 설치되었다.

이 시스템은 조기 탐지가 부족했고, 이는 항공기의 성능이 [8]개선됨에 따라 필수적인 것으로 간주되었다.음향 거울과 유사한 장치를 사용한 실험이 수행되었지만, 양호한 조건에서도 탐지 범위가 종종 5마일(8.0km)에 달할 정도로 항상 만족스럽지 못한 것으로 판명되었다.대안이 부족했던 항공부는 1934년 12월 템스강 [8]하구 계획의 일환으로 런던 주변에 음향 탐지 장치를 설치할 계획을 세웠다.

RDF

체인 홈은 1939년부터 1940년까지 영국/채널 전체 지역과 프랑스 일부 지역에 걸쳐 적용되었다.

템스강 하구계획이 승인되고 한 달 후, 티자드 위원회는 신문 기사와 비행기 엔진을 정지시키고 [9]장거리 조종사를 죽일 수 있는 전자 "레이"에 대한 다른 주장들을 고려하기 위해 결성되었다.위원회는 [b]그 보도에 대한 판단을 위해 유명한 라디오 전문가인 로버트 와트와 상의했다.와트는 그의 조수 아놀드 윌킨스에게 필요한 계산을 수행해 달라고 부탁했다.윌킨스는 그것이 불가능하다고 재빨리 결론지었다; 필요한 무선 에너지의 양은 현존하는 전자제품의 기술 수준을 훨씬 뛰어넘을 것이다.와트가 대안을 물었을 때 윌킨스는 무선 수신이 희미해지는 항공기에 대한 GPO(General Post Office) 보고서를 떠올렸고, 이 효과가 장거리 항공기를 탐지하는 데 사용될 수 있다고 제안했다.두 사람은 1935년 [10]1월 말 첫 공식 회동에 맞춰 이 개념에 대한 공동 메모를 작성해 티자드 위원회에 제출했다.

위원회는 이 개념을 폭탄 탐지 문제와 폭탄 테러범이 항상 극복할 수 있다는 두려움에 대한 잠재적인 해결책으로 채택했다.더 자세한 계산이 담긴 두 번째 메모가 2월에 도착했고 공급과 연구를 위한 에어 멤버인 휴 다우딩에게 보여졌다.그는 그 컨셉에 감명을 받았지만 실제적인 시연을 원했다.이는 1935년 2월 26일 현재 데이브엔트리 실험으로 알려진 것으로, 기존 장비를 사용한 래쉬업은 인근 항공기의 존재를 분명히 보여주었다.다우딩은 즉시 개발 자금을 풀었다.1935년 여름, 코드명 "RDF"로 명명된 이 시스템은 60마일(97km)의 거리에서 폭격기 크기의 목표물을 탐지할 수 있었다.영국 해안을 따라 약 25마일(40km) 간격으로 체인 홈(CH)[11]이라고 불리는 RDF 기지 체인을 건설하는 계획이 수립되었다.

7월 27일, 헨리 티자드는 RDF가 제공할 것으로 추정되는 15분간의 경고 시간을 바탕으로 일련의 전투기 요격 실험을 실시할 것을 제안했다.7개월간의 일련의 테스트는 1936년 여름 [11]비긴 힐에서 항법 전문가인 로버트 린튼 래그의 도움을 받아 유스티스 그렌펠 윙 사령관의 지휘 아래 시작되었다.글로스터 건틀렛 전투기는 가상 항공기, 민간 여객기, 그리고 브리스톨 블렌하임 경비행 [12]폭격기를 가로챘다.

첫 번째 가로채기는 삼각법과 기계 계산기를 사용하여 계산되었지만, 결국 그렌펠은 "혼란된 기계"를 충분히 가지고 있었고 [13][c]눈으로 완벽한 가로채기를 지시했습니다.Tizard는 전투기와 폭격기를 이등변 삼각형의 기단 모서리에 배치해 요격 지점을 신속하게 추정하는 등각법을 도입했다.폭격기는 기지로 특정한 각도로 비행했고 관제사는 삼각형의 정점에 있는 목표물에 집결하기 위해 반대 각도로 전투기를 보냈다.이 티지 앵글을 사용하면 요격률이 급격히 높아졌고 1936년 말에는 고도가 알려지고 변하지 않을 때 90%를 꾸준히 웃돌았다.폭격기의 고도가 바뀌거나 전투기들이 그 아래에 도착한다면, 공격을 위해 기동하면 성공률이 [14][d]약 60%로 낮아졌다.

치아 트러블

다우딩의 레이더에 대한 지지는 레이더만으로는 만병통치약이 아니라는 그의 이해와 일치했다.

ADGB는 1936년 해체돼 공군으로 이관돼 전투기사령부와 폭격기사령부로 나뉜다.다우딩은 1936년 [12]7월 6일 창설되면서 공군 장교 사령관으로 승진했다.

첫 번째 CH 기지는 Bawdsey Manor에 있는 레이더 연구원들의 새로운 실험실에 설치되었다.빠른 발전에도 불구하고 RDF는 여전히 치아의 문제를 안고 있었다.한 번은 Dowding이 공격자들이 머리 위를 지나가는 소리를 들었을 때, 공격자들의 흔적이 있는지 테스트 시스템의 디스플레이를 지켜보고 있었는데, 이것이 완전히 [15]실패였습니다.이러한 문제는 다음 해에 해결되었고 1937년 4월 Bawdsey에서 CH 레이더를 사용한 시제품 테스트는 큰 가능성을 보여주었다.또한 이 버전은 관제사가 2,000피트(610m)[14] 이내까지 항공기의 고도를 측정할 수 있도록 했다.

경고 시간을 늘리기 위해 CH 시스템은 바다를 향해 해안 가까이에 구축되어 가능한 한 적에게 가까이 배치되었다.이것은 그들이 공격하러 가는 길에 아군 전투기의 위치나 그들이 해안을 건넜을 때 적기에 대한 정보를 제공하지 않았다는 것을 의미했다.다우딩은 전투사령부가 [e]ADGB로부터 물려받은 기존 옵저버 군단(OC) 시스템에 의존할 계획이었다.

서로 다른 장비를 사용하여 CH와 조직위원회로부터의 보고가 모순되는 경우가 있었고, 전국 네트워크에서 제공되는 정보의 양이 [16]압도적이었다.CH는 아군과 [17]적군을 구분하지 못했고 조직위는 고공비행 시 아군과 적군을 구분하지 못했다.

식별 문제를 해결하기 위해 다우딩은 기존 라디오에서 방송되는 신호를 사용하여 전투기의 위치를 파악할 수 있는 고주파 방향 탐지(허프-더프) 세트의 공급을 요구했다.이것은 1940년 10월까지 어느 정도 사용할 수 있었던 최초의 식별 아군 또는 적군(IFF) 트랜스폰더와 함께 1940년 초부터 널리 사용되었던 "핍 스퀵" 시스템의 도입으로 이어졌다.이것은 식별 문제를 해결했지만, 이제 RDF, OC, 허프-더프라는 세 가지 정보 소스가 있다는 것을 의미했고, 그 중 어느 것도 [14]영공의 완전한 그림을 가지고 있지 않았다.

시스템 구축

다우딩 시스템에 대한 패트릭 블래킷의 연구는 연산 연구로 알려진 수학 분야의 기초를 형성할 것이다.

다우딩은 주요 문제가 기술적인 것이 아니라 너무 많은 정보원이고, 그 중 어느 것도 완전한 취재를 할 수 없으며, 전투기에 유용한 정보를 보고할 수 없다는 것을 인식했다.다우딩, Tizard, 그리고 위원회의 또 다른 창립 멤버인 수학자 Patrick Blackett은 [18][19]ADGB로부터 개념을 계승한 새로운 시스템을 진화시키기 시작했습니다.

데이터 양과 중복 가능성을 다루기 위해 다우딩은 레이더에서 모든 위치 보고를 전투기 사령부의 새로운 전투기 방향 센터로 보내는 정책을 도입했다.이것은 조직위원회가 많은 개별 관측자들의 보고서를 더 넓은 지역을 포함하는 지도에 조정하기 위해 이미 설정한 시스템을 모방한 것이다.새로운 시스템은 영국 전역에서 훨씬 더 큰 규모로 같은 일을 했다.CH 및 조직위원회 센터와 접촉한 전화 교환원은 지도 주변의 근로자들에게 보고서를 전달했고, 근로자들은 이러한 보고서를 사용하여 작은 색상의 마커를 지도에 배치했다.마커는 늘어남에 따라 타겟의 위치와 방향을 나타내는 라인을 형성했다.식별된 각 클러스터에는 "트랙"[18]이라는 번호가 할당되었습니다.

시간이 지남에 따라 목표물의 진로가 분명해지자 지도를 관찰하던 작전원들은 여러 전투기 집단으로 향하는 흔적을 골라 집단본부로 정보를 전달했다.그룹 HQ는 이들 보고서를 사용하여 관련된 트랙만 포함하는 마스터 맵의 일부를 다시 만듭니다.집단본부 지휘관들은 쉽게 지역에서의 전투를 상상하고 전투기를 목표물에 배치할 수 있었다.지역 내 중대에 할당된 목표물들은 이와 같은 방식으로 지역 본부로 전송되었고, 지역 본부는 이 지도를 그들의 [18]전투기를 안내하기 위해 사용하여 훨씬 더 큰 규모로 지도를 재현했다.

1939년 초, 기본 시스템이 구축되었고, 1939년 8월 11일부터 폭격기 사령부는 프랑스 상공에서 훈련을 마치고 돌아오는 항공기를 이용한 일련의 모의 공격을 개시하도록 요청받았다.11번 그룹 RAF의 보고는 "연습 기간 동안 RDF 정보와 음모는 일관되게 최고 수준이었고 해안에서 요격할 수 있었다"고 말하며, 다우딩은 "대낮의 급습은 보통 추적되고 쉽고 규칙적으로 요격되었다"[18]고 덧붙였다.

묘사

필터링

주요 기사:필터룸
벤틀리 수도원 여과실 박물관 전시

다우딩이 제안한 첫 번째 개선사항은 FCHQ에 필터룸을 추가하는 것으로, 모든 CH 보고서가 [20]전송되었다.

CH 방송국은 각도 및 범위 측정을 전국 무기 측량 [5]그리드의 위치로 변환했다.여과실은 같은 그리드가 그려진 큰 지도 주위에 배치되어 있었다.레이더 스테이션으로부터의 보고는 필터 룸의 전화 교환원, 텔러에게 전달되었다.텔러는 지도 주위에 서 있는 인부, 플로터에게 접속하여 레이더 사이트에서 지도상의 그 위치와 가장 가까운 플로터로 정보를 중계한다.플로터는 섹터 클럭을 보고 표시 위치에 컬러 마커를 놓습니다.색상 체계는 옵저버 군단이 보고서 작성 시간을 나타내기 위해 사용한 것과 동일했다.보고의 신속성으로 인해 지도상에 플롯 마커가 쌓이게 되었고, 이는 대규모 임무 수행 중에 상당히 혼란스러워졌다.각 역이 부정확했기 때문에,[16] 줄거리는 지도에 펼쳐졌다.

플롯의 진행 상황을 관찰하는 관찰자들은 이들 중 어떤 것이 항공기의 한 그룹을 나타내는지 판단하려고 했다.표식기 그룹이 단일 편대임을 확신했을 때, 지도 위에 항공기 형태, 수, 고도를 나타내기 위해 블록 위에 배치한 플롯과 숫자와 글자의 중간에 나무 블록을 배치했다.각 블록에는 트랙 번호(일반적으로 두 자리)도 부여되었습니다.블록은 보드 위에 추가 플롯 마커를 배치할 때 주기적으로 이동하거나 수정됩니다.블록이 이동하면서 플로터들은 어디에 있었는지 설명하기 위해 화살표 모양의 작은 포인터를 남겼다.일단 만들어진 후, 전체 네트워크는 레이더 오퍼레이터로부터 [16]특정 트랙에 대한 정보 수정을 요청할 수 있는 조종사까지 동일한 트랙 번호를 사용했습니다.

지도 주변과 위에는 그룹 본부와 연결된 더 많은 텔러들이 있었다.이러한 텔러는 트랙 마커에 대한 정보를 그룹(Group)의 텔러에게 전달했고, 텔러는 이 정보를 자신의 플로터에게 전달했습니다.트랙 블록은 큰 활자를 사용하여 멀리서 읽을 수 있게 했지만, 이것은 때때로 오페라 [16]글라스를 필요로 했습니다.

때때로 정보는 보통 보고 체인의 일부가 아닌 외부 소스에서 나와야 할 것이다; SOS를 호출하는 전투기는 가장 가까운 청취소에 의해 수신되는 비상 주파수로 그의 무전기를 통해 이를 보고할 것이다.이 정보는 필터실에도 흘러들어가지만 플로어의 플로터에는 접속되어 있지 않습니다.지도 위의 운영자는 극장 스포트라이트를 사용하여 관심 위치를 표시할 수 있으며 필터를 통해 [21]투사되는 메시지를 변경할 수 있습니다.

보고서 계층

11그룹의 작전실은 현재 영국 벙커 전투로 알려져 있다.플롯 테이블에는 수많은 플롯이 있습니다.지도 뒤쪽 벽에 있는 섹터 시계에는 플롯의 색상과 일치하는 5분 영역이 색상으로 표시되어 있습니다.시계 위에는 다양한 비행장과 비행대대의 상태를 보여주는 메인 토트 보드가 있다.
A wooden marker on a map, surrounded by several others. Below and to the right is a cue with a wooden slab on the end, used to move the markers.
이 그룹 레벨 표시의 클로즈업은 20,000피트(6.1km) 상공에서 Biggin Hill의 92개 및 72개 비행대가 25대의 적 항공기를 가로채고 있음을 나타냅니다.

다우딩에 의해 도입된 두 번째 개선은 조종사에게 전송되는 정보의 양을 줄이고, 정보의 전달 속도를 높이는 것을 목표로 했다.이 작업을 위해 다우딩은 조종사가 필요로 하는 정보만 그들에게 전달되도록 하는 통제와 정보 흐름의 계층을 도입했다.맨 위층에는 벤틀리 프리오리에 위치한 FCHQ 필터룸이 있었다.FCHQ는 전장 전체를 전체적으로 관찰했다.그런 다음 이 정보가 [5]한 단계 아래 계층인 Groups로 전송되었습니다.

영국 전투 중 방어전투기는 4개의 활성그룹으로 나뉘었다.10~13.11그룹은 전투의 대부분을 담당했다.FCHQ에서 멀지 않은 RAF Uxbridge에 플롯룸(Battle of British Bunker)이 있었다.12그룹은 미드랜즈를 커버하는 RAF Huckn(나중에 RAF Hucknall)에 위치하고 있었다.뉴캐슬 외곽 블레이크로에 있는 채석장에서 13명의 그룹, 그리고 [5]배스 외곽의 RAF 박스(나중에 RAF Rudloe Manor로 개명)에서 늦게 형성된 10명의 그룹.

그룹 본사에서는 해당 그룹의 관심 영역만 다루는 또 다른 플롯 게시판이 전화로 위치 보고를 통해 FCHQ에서 플롯을 다시 작성했다.이를 통해 그룹은 지도를 재작성할 수 있었지만,[22] 운영 영역에 더 적합한 규모와 위치에 있었다.정보가 사전 필터링되고 있었기 때문에, 이러한 맵은 자주 변경할 필요가 없었고, 다소 단순한 마커 솔루션이 채택되었습니다.지도에 태그가 달린 작은 나무 블록을 배치하여 필터룸에서 생성된 ID 번호로 다양한 대형의 위치를 표시하였다.태그는 ID 번호, 아군 또는 적의 상태("H"는 "적"을 의미하고 F는 "친절한"을 의미), 항공기의 추정 수 및 고도를 나타냅니다.보고서가 갱신되었을 때 표시된 고도 태그의 색상으로 FCHQ에서 사용된 것과 동일한 섹터 시계 패턴과 일치한다.이를 통해 관찰자는 플롯이 최신 상태인지 여부를 신속하게 판단하고 필요에 [23]따라 업데이트를 요청할 수 있습니다.목표물에 요격 중대가 배정된 경우,[24] 이들은 편대 번호가 적힌 칵테일 스틱 모양의 태그로 표시됐다.

각 그룹은 여러 섹터로 분할되어 하나 이상의 비행장에 대한 운영을 처리했습니다.이는 섹터 제어에 기반을 둔 계층의 가장 낮은 수준을 형성했으며, 일반적으로 섹터의 비행장 중 하나에 함께 배치되었다.예를 들어 11개 그룹은 북서쪽의 섹터 Z와 함께 남서쪽에서 북동쪽으로 시계 반대 방향으로 운행하는 섹터 A에서 F로 분할되었다.대표적인 섹터인 섹터 C는 빅진 힐에서 통제되었지만 웨스트 몰링(Maidstone)[5]에 또 다른 주요 공군기지가 있었다.섹터에서 그룹으로의 전화 링크를 통해 해당 섹터에서 그룹 버전의 지도를 다시 만들 수 있었고,[25] 이 영역에서는 관심 없는 정보를 다시 걸러낼 수 있었습니다.

적의 접근을 조기에 경고하거나 아군에게 [5]발포하지 말라고 경고하는 탄막 기구와 대공 포대뿐만 아니라 조종사와의 통신을 담당하는 것은 섹터 컨트롤이었다.전투기 조종사들이 종이 밀수꾼들의 명령을 무시하는 경향이 있다는 문제와 싸우기 위해, 섹터 사령관들은 대개 전직 조종사들로, 퇴역했거나 병가를 냈습니다.다우딩, 블래킷, 티자드는 조종사들이 단순히 목표물을 사냥할 수 없다는 사실을 직접 깨닫고 작전 [16]센터의 지시를 따라야 했다.

이 시스템을 구축함으로써 정보 흐름은 주로 한 방향으로 진행되었고, 하향 과정에서도 계속 분리되었습니다.예를 들어 필터룸은 여러 CH 사이트에서 분당 15건의 보고서를 수신할 수 있지만 이는 영국의 해안 전체를 커버할 수 있는 구성에 관한 것입니다.켄트 이상의 보고는 11그룹에 보내지는 반면 RAF 드리필드에 대한 공격 등 다른 보고는 13그룹에만 전달될 것이라고 한다.한편, 11 그룹의 작업실은 관심 트랙만을 섹터로 중계하여, 해당 범위를 벗어난 트랙을 필터링하거나 다른 섹터에서 취급하고 있습니다.마지막으로, 섹터 운영자는 비행에 실제로 영향을 미치는 정보를 조종사에게 전달하기만 하면 되었습니다. 즉, 다른 편성에 대한 데이터는 중계되지 않아 무선 [25]시간이 해방되었습니다.

정보원

체인 홈 시스템의 높은 탑은 그들이 프랑스 상공에서 100마일 떨어진 목표물을 탐지할 수 있게 해주었다.
ROC 플로터가 포스트 인스트루먼트 플로터와 함께 항공기를 목격합니다.적군이 해안선에 접근하자 ROC의 보고가 쇄도하기 시작했다.

Chain Home은 시각적 또는 음향적 위치의 오래된 시스템에 비해 조기 감지 시간이 크게 향상되었습니다.켄트 남동부 해안의 CH 기지들이 프랑스 내 비행장 상공에서 여전히 적의 공격을 탐지하는 것은 드문 일이 아니었다.또한 이 정보는 어떤 날씨에도 밤낮으로 이용할 수 있었습니다.그러나 최대 경고 시간을 제공하기 위해 CH 관측소는 가능한 한 해안 가까이에 배치해야 했다.앞에 있는 물체만 찾을 수 있었기 때문에 CH는 육지에서는 아무런 서비스를 제공하지 않았습니다.이를 위해서는 두 개의 위치 확인 [5]서비스가 추가로 필요했습니다.

육상에서 적기를 추적하는 임무는 왕립 관찰단의 몫이 되었다.ROC 방송국의 수가 많고 방송국이 커버하는 지역이 비교적 작기 때문에 정보의 중복과 과부하가 우려되었습니다.이러한 이유로, ROC로부터의 정보는 필터와 통신 스테이션의 역할을 하는 옵저버 센터의 병렬 시스템으로 보내졌습니다.이 사전 필터링된 정보는 다우딩 보고 [5][f]체인으로 전송되었습니다.

마찬가지로, 별도의 보고 체인은 Huff-Duff (수신기) 및 pip-squeak (송신기)[23]로 알려진 시스템을 사용하여 무선 전송에서 무선 방향 탐지 (RDF)를 사용하여 우호적인 항공기를 추적하는 임무를 수행하였습니다.RDF를 사용하여 수정 프로그램을 개발하려면 두 개 이상의 관측 위치가 일정 거리만큼 떨어진 다음 보고서에 삼각 측량을 사용해야 합니다.이 경우 일반적으로 약 48km 떨어진 곳에 위치한 세 개의 정거장이 사용되었습니다.이 정보는 선택된 섹터 제어부에 보고되었으며, 제어부는 이 정보를 사용하여 위치를 표시하고 주 운영 플롯에 해당 정보를 전달합니다.관제사들은 그 후 비행대대에 지시를 내릴 수 있었다.전투기의 위치는 [2]필요한 경우에만 사슬 위로 보내졌다.

마지막으로, 전투기 중대의 상태에 대한 정보는 섹터스에 알려졌지만, 그룹들은 어떤 중대를 투입할지를 선택할 필요가 있었다.이 임무를 위해, 작전실에는 전투기 중대의 전력 강도와 현재 상태를 나타내는 일련의 칠판과 전등 시스템도 설치되었다."토트 보드"로 알려진 이 기능을 통해 지휘관은 명령을 수신할 수 있는 유닛을 한눈에 파악할 수 있었습니다.상태는 Released(사용할 수 없음)로 되어 있습니다.이용 가능(20분 이내에 공수 가능)준비 (5분 후 항공편)대기(조종사 조종석, 2분 후 공수);공수 및 위치 이동, 적 발견, 착륙 명령, 재급유/재훈련.토트 보드 옆에는 기상 보드가 있었다.여성보조공군(WAF)의[g] 기획자들은 토트와 기상청을 지속적으로 업데이트하고 그 정보를 [26][h]전달해야 했다.

명령어

주요 기사: RAF 전투기 사령부 1940년 전투 명령
가장 잘 개발된 제어실 중 하나는 윌트셔의 RAF 박스에 위치한 10번 그룹을 위한 것이었다.
Duxford의 Sector Control Room은 런던에서 The Wash까지 지역을 통제했다.라디오와 전화 교환원들은 윗층에 앉았고 지도 주변 의자에 플롯 교환원들이 앉아 있었다.

다우딩 시스템에서 가장 눈에 띄는 부분은 "작전실"이었다.이들 중 가장 앞선 것은 FCHQ와 그룹 HQ에 있었습니다.이 방들은 보통 세 개의 층으로 구성되었다. 가장 낮은 층의 큰 플롯 테이블, 플롯 주변과 그 위에 위치한 책상에 위치한 통신 운영자, 그리고 플롯 위에 있는 두 번째 층, 때로는 지휘관들이 관찰하고 [23]소통할 수 있는 유리 뒤에 있는 두 번째 층으로 구성되었다.

전투 지휘권은 그 [20]집단으로 이양되었다.위에서 지도를 관찰하면서, 집단 지휘관들은 그들의 패치를 통해 적기의 움직임을 추적하고, 토트 보드를 조사하고, 비행대를 선택하고, 그들을 스크램블하기 위해 그들의 구역을 호출할 수 있었다.명령은 "스쿼드론 9-2, 적 21 요격"[25]처럼 간단할 수 있다.

그런 다음 해당 구역은 해당 비행대(종종 작은 오두막에 지나지 않음)를 위해 사무실로 전화를 걸어 항공기를 스크램블링할 것을 명령했다.편대를 구성한 후, 섹터 관제사는 비행대에게 그들이 추적될 수 있도록 핍스크 시스템을 설치하도록 요청했다.위치가 측정되어 섹터 플롯 테이블로 전송되면 컨트롤러는 포메이션 리더에게 명령을 전달합니다.벡터링은 1935년 Biggin Hill 연습에서 개발된 방법을 사용하여 이루어졌으며, 섹터 지휘관은 우호 항공기의 위치를 그룹에서 이전된 적대적 음모와 비교하고 [13]요격을 준비했다.

통신 속도와 정확성을 높이기 위해 편대, 기지, 적 편대에 암호어를 할당했다.예를 들어, Biggin Hill의 구역 통제에는 "Sapper"[27]라는 이름이 할당되었고, Biggin Hill에 배치된 72개 비행대는 "Tennis"[28]로 알려져 있었다.따라서 적 위치에 대한 업데이트는 "테니스 리더는 Sapper 컨트롤입니다. 고객은 이제 Maidstone 위에 있습니다. 벡터 09-0, 천사 2-0"이라는 형식을 취할 수 있습니다.이 예에서 Biggin Hill 관제사(Sapper)는 72개 비행대(Tennis)에게 20,000피트(6,100m)(천사 2-0)에서 Maidstone [29]상공을 비행하는 목표물을 요격하도록 요청하고 있었다.이 구역은 또한 지역 총기 및 풍선 방어와 출격 [13]후 전투기를 비행장으로 안전하게 돌려보내는 역할을 담당했다.

물리적 구조

11그룹의 작전실은 완전히 지하에 있었다; 현재 그 입구는 Spitfire 게이트 가드가 감시하고 있다.

FCHQ와 그룹 통제 센터는 전투에서의 중요성에 따라 비행장에서 떨어진 폭탄 방지 벙커에 위치해 있었다.대부분은 전쟁 직전에 지어졌어요.통신은 GPO가 설치한 수백 마일의 전용 전화 회선에 의해 확보되었고 폭탄에 의해 끊어지는 것을 막기 위해 땅속 깊이 묻혔다.

섹터 제어 센터는 비교적 작은 경향이 있으며, 대부분 지상의 벽돌, 단층, 기와 지붕 구조물에 수용되어 있어 공격에 취약했다.1940년 무렵, 대부분은 처마 높이까지 올라간 흙둑이나 "폭벽"에 의해 반쯤 보호되었다.다행히 루프트바페 정보국은 이 방들의 중요성을 알지 못했고 대부분은 혼자 남겨졌다.

비긴 힐의 제어실은 8월 31일 공습으로 파괴되었지만, 이는 우연한 폭탄에 의한 것이었다.추가적인 예방책으로, 비행장에서 떨어진 다른 위치에 비상 통제실을 설치했는데, 효율이 약간 떨어졌습니다. 예를 들어, 켄리는 근처 [26]캐터햄의 정육점에 있는 대체 방을 사용할 수 있습니다.

초기 객실의 취약성은 높이 평가되었고, 1930년대 확장 프로그램 동안 건설된 새로운 비행장은 방폭 Mk. II, L자형 구조물을 사용했다.

전투에 미치는 영향

독일 프레야 조기경보레이더는 영국 부대와 일치했다.그러나 조기 발견만으로는 충분하지 않았다. 그러나 이 정보는 조종사에게 전달되어야 했다.

이 시스템의 효과는 심오했고, 힘 [30]곱셈 개념의 널리 사용되는 사례로 남아 있다.

레이더가 도입되기 전에는 요격 작업이 불가능하지는 않더라도 점점 더 어려워지는 것으로 보였다.폭격기의 속도와 고도가 높아짐에 따라 요격 준비를 할 수 있는 시간이 줄어들고 있었다.전투기 성능도 향상되고 있지만 조종사를 비행기에 태우는 것과 이륙시키는 것과 같은 특정한 측면은 개선되지 않는 고정 지연을 초래했다.탐지 수단은 관측자와 음향 위치뿐이며, 탐지 범위는 32km(20마일)로 가장 좋은 조건이기 때문에, 폭격기는 정찰기가 급습을 불러와 전투기가 [3]고도에 오르기 전에 목표물 위로 날아오를 수 있을 것이다.

이러한 일방적인 힘의 균형을 고려할 때, 레이더의 도입 이전의 전투기 작전은 일반적으로 적과 맞닥뜨릴 수 있도록 미리 정해진 경로나 지역을 따라 비행하도록 파견되는 대기 순찰 또는 "스위프"의 형태였다.제1차 세계 대전 요격 임무 동안, 대부분의 순찰대원들은 적을 본 적이 없는 채 집으로 돌아왔다.이는 프랑스 전투 기간 동안 모든 군대에 공통적으로 적용되었으며, 요격률은 30%, [3]우수도는 50%로 간주되었다.

고속전력에 의한 공격의 경우, 공격자는 공격의 시간과 장소를 선택할 수 있다.그들은 그 경로를 따라 이미 공중에 떠 있는 항공기만 마주치게 될 것이고, 따라서 그들은 주어진 지역에서 방어자들보다 더 많은 수를 가질 수 있을 것이다.어떤 접근 경로에도 적절한 수의 전투기가 있는지 확인하기 위해, 모든 경로를 커버하는 엄청난 수의 항공기가 항상 공중에 떠 있어야 할 것이다.전투기는 대부분의 시간을 지상에서 유지되고 재급유를 받는데 소비하기 때문에, 각각의 조종사가 하루에 그렇게 오래 비행할 것으로 예상되기 때문에, 비슷한 수의 조종사와 함께 몇 배의 공중 비행 인원이 필요할 것이다.그러한 시스템은 본질적으로 불가능했고, "폭격기는 항상 통과할 것"[31]이라고 널리 믿어지는 이유 중 하나였다.

이 시나리오의 놀라운 예시는 RAF에 의해 제공되었다.1934년 여름, 최대 350대의 항공기로 일련의 대규모 훈련이 수행되었다.그 중 절반 가량은 런던으로 접근하려는 폭격기들이었고 나머지 절반 가량은 이를 막으려는 폭격기들이었다.초기 결과는 너무 암울해서 지휘관들은 결과를 개선하려고 노력했고, 결국 임무에 앞서 폭격기의 위치를 전투 관제사들에게 알려줬다.그때도 폭격기의 70%는 전투기도 보지 못한 채 런던에 도착했다.그 결과, 한 RAF 사령관은 "무방비 상태, 경악감, 또는 모든 불안감이 [32]대중을 사로잡았다"고 말했다.

다우딩 시스템에 의해 제공되는 전장에 대한 통일된 견해는 전세를 방어에 유리하게 만들었다.적시에 정확하고 정확한 정보를 신속하게 전투기에 전달함으로써 적군의 탐지 및 공격 능력이 획기적으로 향상되었고, 이에 필요한 시간도 단축되었다.전투기들은 이륙하여 목표물을 향해 직접 비행하고 교전을 한 후 기지로 곧장 귀환했다.초기 운영에서는 75%의 요격률이 일상적이었으며, 운영자가 업무에 더 익숙해질수록 이 수치는 계속 개선되었다.영국 해전이 끝날 무렵, 90% 이상의 요격률이 보편화되었고, 몇 차례의 공습이 100% [3]요격률로 이루어졌다.수치로 따지면 전투기 사령부가 두 배 이상 많은 전투기를 보유하고 있어 사실상 루프트바페와 대등했다.

CH가 영국에 설치되는 동안 독일군은 자체 레이더 시스템을 개발하고 프레야로 알려진 뛰어난 조기 경보 시스템을 배치했다.레이더에서 전투기로의 정보 전달의 복잡성은 다루어지지 않았고 그 당시에는 심각하게 고려된 적이 없는 것으로 보인다.1939년 헬리고랜드 만 전투 동안 100대 이상의 독일 항공기가 적은 수의 영국 폭격기들과 맞서기 위해 앞다퉈 움직였지만, 이 중 절반도 되지 않았다.이것은 루프트바페 프레야 호가 목표에서 1시간 떨어진 곳에서 공격을 탐지했음에도 불구하고 레이더 운용자들이 전투기와 통신할 방법이 없었다.전투기에 도달할 수 있는 유일한 레이더 보고는 목표물 근처의 해군 프레야함에서 나왔는데,[33] 상황을 개선하기에는 너무 늦었다.

진주만 공격 때도 비슷한 사건이 있었다.오파나 레이더 사이트는 일본 항공기가 섬에 도착하기 약 1시간 전에 탐지했다.그들은 그러한 정보를 전파하는 것을 담당하는 통신국에 전화를 걸어 보고를 했다.B-17 플라잉 포트리스 폭격기가 그날 도착한다는 통보를 받았으나 당시 멀리 동쪽으로 떨어진 곳에 위치하는 폭격기의 위치에 대한 정보는 전혀 없었다.통신장교인 커밋 타일러 중위는 레이더 사이트가 폭파범들을 포착했으며 경고를 전달하지 못했다고 결론지었다.일본의 공격은 반대하지 [34]않았다.

다우딩 시스템의 모든 요소들의 조합을 통해서만 효과적인 방어망이 만들어졌다.Peter Townsend는 나중에 다음과 같이 언급했다.

독일인들은 영국 레이더를 알았지만 레이더가 그렇게 정교한 통신 시스템을 [20]통해 공중에서 전투기 조종사에게 '쏘'로 전달될 줄은 꿈에도 몰랐다.

초기 전쟁 기간 동안, 루프트바페는 일관되게 그 시스템의 가치를 과소평가했다.1940년 7월 16일 루프트바페의 정보보고서는 신호 감청을 통해 이를 알고 있고 제1차 세계대전의 전신에 대한 완전한 세부사항을 가지고 있음에도 불구하고 언급조차 하지 않았다.8월 7일 이후 보고서에는 이 시스템에 대한 언급이 있었지만, 단지 전투기를 그들의 구역으로 묶어 대규모 [35]공습에 대처할 수 있는 유연성과 능력을 감소시킬 것이라고 시사했다.

에르하르트 밀치와 아돌프 갈란드는 전쟁 직후 영국 역사학자들과 이 사건을 논의하면서 CH 기지 한두 개가 초기 급습 때 파괴됐을 수도 있다는 신념을 밝혔지만 어려운 목표물로 판명됐다.이것은 사실이었다; 몇몇 방송국은 한 때 서비스가 중단되었고, 다른 방송국은 공격에도 불구하고 운영을 유지할 수 있었다.그러나 이들을 인터뷰한 역사학자들은 RDF 기지들이 전투기 사령부의 요격 기술에 얼마나 중요한지, 또 이들에 대한 지속적인 공격이 [35]얼마나 당혹스러웠는지 깨닫지 못한 것 같다고 지적했다.

이 깨달음은 시간이 지남에 따라 가라앉았을 것이다; Galand는 전쟁 후에 다음과 같이 말했다:

처음부터 영국은 레이더와 전투기의 통제망과 조직이라는 엄청난 이점을 누렸다.그것은 우리에게 매우 쓰라린 놀라움이었다.우리는 그것과 비슷한 것이 없었다.우리는 영국제도에 [36]대한 매우 체계적이고 단호한 직접 방어를 정면 타격하는 것 외에는 할 수 없었다.

문제

다우딩 시스템은 전투에서 증명되었지만, 전투의 체계와 지휘권은 몇 가지 문제가 있었다.특히 FCHQ 필터실로 대량의 정보가 시스템을 통해 유입되었습니다.1940년 1월 11일, 다우딩 시스템에 대한 운영 연구 보고서는 필터실이 레이더 보고서와 상관관계를 맺기 위한 것이었지만, 훨씬 더 복잡한 것으로 발전했다고 결론지었다.필터실에서 너무 많은 통제가 이루어졌고, 그것은 "상당히 낮은 수준"의 결과를 만들어 내고 있었다.FCHQ 여과실의 성공을 감안할 때, 보고서가 부정확했는지 아니면 [37]브리튼 전투 때까지 문제가 해결되었는지 불분명하다.

필터룸은 대량의 보고에 압도될 수 있으며, OR, RAF, 항공부의 보고가 단일 실패 지점이라는 불만이 끊이지 않았다.대부분의 비평가들은 필터실을 Bentley Priory 명령에서 Group 명령으로 이동하여 각 위치에서 보고 볼륨을 낮추고 중복을 제공하기를 원했습니다.다우딩은 이 변화를 거부했고, 이로 인해 다른 지휘관들과 마찰이 심해졌다.정보 과부하가 여러 차례 발생했고 여과실은 특정 CH 방송국에 보고 중단을 요청해야 했다.그러나 이것은 그들의 능력에 거의 영향을 미치지 않았다.이후, 관측소는 여러 포메이션에 대한 정보를 단일 [37]플롯으로 보고했습니다.

무선 통신은 또 다른 문제였다.영국 전투 당시 전투기에 탑재된 TR.9D HF 무선전화는 채널이 2개였고 이륙 전만 작동 주파수를 선택할 수 있었다.한 채널은 항공기와 다른 채널 간의 음성 통신을 위해 섹터 제어와 통신하기 위해 사용되었으며, 이는 또한 "입술" 시스템에 의해 사용되었다.채널을 편대 고유의 주파수로 설정하면 TR이 됩니다.9D는 다른 중대와 협력하는 능력을 제한했다.이 세트는 공대지 40마일(8.0km)과 공대지 [i]5마일(8.0km)의 저전력 세트로 수신 품질에 많은 문제가 있었다.TR.9는 원래 비교적 비어 있던 대역에서 작동했지만, 전쟁이 일어날 무렵에는 훨씬 더 바빠졌고 간섭은 계속 [38]문제가 되었다.

Chain Home은 안테나의 "전방"에 있는 항공기 정보(일반적으로 앞바다)만 생성할 수 있었고, 육지 상공에서 공습이 이루어지면 보고 시스템은 조직위원회에 의존했다.조직위원회는 시야를 이용하여 야간, 악천후 또는 흐린 구름을 통해 정보를 거의 제공할 수 없다.영국 전투 기간 동안, 일명 "전투사의 여름"이라고 불리는 날씨가 유난히 좋았고, 조직위원회는 폭격기들이 그들의 목표물을 [39][40][j]볼 수 있을 때에만 독일군의 공습이 이루어졌다는 사실에 더 많은 도움을 받았다.그 시스템은 전투 후반에 발생한 고고도 공습에 대응하지 못했다.

이 시스템의 효율성은 RAF 사령부 내의 개인 및 그룹 간 경쟁, 특히 지휘관들이 끊임없이 다투는 11개 그룹과 12개 그룹 간의 경쟁에도 영향을 받았다.트래포드 리-맬러리 12그룹 사령관은 당초 11그룹 사령관을 맡을 예정이었으나 키스 파크에게 넘어갔다.12개 그룹이 11개 그룹의 비행장을 방어해야 하는 반면 11개 [41]그룹이 독일군을 공격했기 때문에 레이-맬로리는 다우딩에 의해 더욱 무시당했다고 느꼈다.

다우딩은 FCHQ에서 지휘 구조를 중앙 집중화하지 못했는데, 이는 그룹 지휘관들이 그들 자신의 전투를 통제하고 다른 그룹에 지원을 요청할 수는 있지만 요구할 수는 없다는 것을 의미했다.전투 기간 동안 레이-맬로리는 11개 집단 비행장에 전투기를 보내는 데 실패했고, 대신 루프트바페를 공격할 "큰 날개" 편대를 건설하는 것을 선호했다.빅 윙은 집결하는 데 시간이 걸렸고 독일군이 날아갈 때 종종 불완전했고,[41] 따라서 전투 초기 단계에 거의 기여하지 못했다.

여파

GCI 레이더는 관측소가 탐지, 식별(IFF) 및 전투기 방향을 제공할 수 있도록 해 다우딩 시스템의 복잡한 보고 체인이 필요하지 않았다.

다우딩은 FCHQ 수요를 줄이기 위해 필터룸을 그룹 차원에서 이관하자는 제안을 거부했다.이 문제는 지난 9월 27일 다우딩에 의해 항공평의회의 요청이 다시 한번 기각된 이후 여러 차례 제기되었다.그는 그 후 10월 1일 공군참모부로 소환되었고, 비록 모든 전투기가 새로운 IFF [37]Mark II 시스템을 장착할 때까지 이 변경을 시행해야 했다.

1940년 11월 24일 다우딩은 지휘에서 물러났다.이것은 부분적으로 리-말로리와 박 사이의 불화를 종식시키기 위한 그의 행동 부족, 부분적으로 그의 지휘권 이양 거부, 그리고 이 때쯤에는 더 [42]블리츠가 되어버린 증가하는 야간 폭격에 대한 성공이 부족했기 때문이다.

그 그룹들은 곧 그들만의 필터룸을 갖게 되었다.1940-41년 겨울에 지상 통제 요격 레이더(GCI)가 도입되면서 섹터 관제사들이 해당 [37]지역의 항공기를 직접 탐지하고 제어할 수 있게 되었기 때문에 지휘권을 추가로 이양할 수 있게 되었다.현재 널리 사용되고 있는 IFF와 연계하여 GCI 디스플레이는 별도의 검출과 플롯의 필요성뿐만 아니라 보고 [43]시스템 운영에 필요한 통신 링크 및 인력도 제거했습니다.다우딩 시스템은 1943년 이후 주간 공격을 지원하는 항공기를 지원했을 뿐 아니라, 낮 시간 임무에 대한 나머지 기간 동안 사용되었습니다.

전쟁이 끝난 후, 전투기 통제 시스템은 크게 해체되었다.1949년 소련 원자폭탄의 폭발과 그것을 영국에 전달할 수 있는 투폴레프 Tu-4 "Bull" 항공기의 존재는 로터 시스템의 빠른 건설로 이어졌다.로터는 강화된 지하 벙커에 보다 정교한 제어실을 갖춘 기존의 GCI 및 CH 시스템을 재사용했다.ROTOR 자체는 AMES 타입 80 마스터 컨트롤 룸으로 대체되었으며, 1960년대에 [44]라인맨/중개 시스템으로 대체되었습니다.

메모들

  1. ^ 다우딩 시스템이라는 용어는 현대적인 것으로, 당시에는 네트워크의 공식 명칭이 없었고, "보고 시스템" 또는 "시스템"으로 다양하게 불렸다.Gough는 "C와 R 시스템"도 언급하고 있지만, 이는 시스템 [1]자체가 아니라 시스템 및 관련 레이더의 조작 조작을 나타내는 것으로 보입니다.
  2. ^ 와트는 1942년에 왓슨을 그의 이름에 추가하여 로버트 왓슨-와트가 되었다.그는 이 기사에서 다룬 기간 동안 와트로 남아 있었다.
  3. ^ 파이터에서 렌 데이튼은 그렌펠이 동일한 각도 방법을 개발했다고 제안합니다.여기에 포함된 모든 자료들은 티자드에게 우선권을 주지만 그가 그렌펠에게 그것을 소개했다고 구체적으로 진술하지는 않는다.
  4. ^ 짐머맨은 이 성공률 하락의 원인은 DF 세트 부족 때문이라고 지적한다.방향 정보의 부족이 고도에 영향을 받는 이유는 완전히 명확하지 않다.
  5. ^ 옵저버 군단은 1941년에 그들의 이름에 '로열'을 추가하였고, 이 기사에서 다루어진 기간 동안 옵저버 군단으로 적절히 알려졌다.
  6. ^ 옵저버 센터가 누구에게 보고했는지에 대한 언급들 사이에 상당한 의견 차이가 있다.일부 그림에서는 FCHQ에 보고하고 있으며, 여기에는 Bungay가 텍스트에 제공한 설명이 포함되어 있습니다.Bungay의 이미지를 포함한 다른 사진들은 섹터 제어부에 보고하는 것을 묘사하고 있습니다.여기에는 RAF의 시스템 자체 페이지와 이 기사에서 볼 수 있는 전시 이미지가 포함됩니다.후자는 공격 단계에서 ROC 데이터가 중요하기 때문에 가능한 한 신속하게 전투기에 정보를 전달해야 하기 때문이다.또한 전투가 진행됨에 따라 전환하면서 두 센터 모두 연결되었을 수도 있습니다.Horsham에 있는 ROC 센터도 중간층을 제공하여 보고서를 취합하여 FCHQ로 전송했을 수 있습니다.
  7. ^ 음모자들은 농담으로 "미녀 합창단"이라고 불렸고 지휘관들이 작전실을 운영하기 위해 가장 잘 생긴 여성들을 손으로 뽑았다는 소문이 있다.영화 '엔젤스 원 파이브'는 두 가지 모두에 대해 두드러지게 언급하고 있다.
  8. ^ 토트 보드는 이미지에서 볼 수 있습니다. 편대 내 각 "섹션"의 상태를 나타내기 위해 컬러 조명을 사용하는 것에 유의하십시오.편대는 일반적으로 색상 코드로 식별되는 두세 개의 섹션이 있었다.
  9. ^ 공대지와 공대공의 범위 차이는 안테나의 크기에 따른 부작용입니다. 지상에서는 안테나가 훨씬 크고 이득이 더 높습니다.
  10. ^ 1940년 여름 동안 여러 차례 사상 최고 일조 기록이 수립되었다.

레퍼런스

인용문

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참고 문헌

추가 정보

외부 링크

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