하프 밀, 캐슬턴

Harp Mill, Castleton
하프 밀
Harp Mill, Castleton Rochdale 0003.png
1951년 이전의 방앗간
면
회전(링밀)
위치캐슬턴, 로치데일, 그레이터맨체스터, 영국
서빙운하로치데일 운하
서빙 철도랭커셔와 요크셔 철도
추가 소유권
좌표53°35′38″N 2°10′23″w/53.5940°N 2.1730°W/ 53.5940; -2.1730좌표: 53°35′38″N 2°10′23″W / 53.5940°N 2.1730°W / 53.5940; -2.173030
보일러 구성
보일러트윈 랭커셔, 석탄 발사
참조
[1]

하프 밀은 영국 맨체스터 로치데일의 캐슬턴에 있는 전 면방앗간이었다.퀸즈웨이, 캐슬턴은 세 개의 't', Th'Arrow, Th'Harp, Th'Ensor를 포함한 면화 공장의 중심지였다.1908년 캐슬턴 지도에는 다음과 같은 내용이 포함되어 있다.Marland Cotton Mill, Castleton Cotton Mill, Globe Works(텍틸러 기계), Arrow Cotton Mill, Harp Cotton Mill, Globe 가죽 Works, Castleon Size Works, Castleton Iron Iron Works.Th'Harp는 1930년대에 Lancashire Cotton Corporation에 인수되어 1964년에 Courtraulds에 넘겨졌다.그 부지에는 현재 공업 단위가 들어서 있다.

위치

로치데일은 영국 그레이터 맨체스터에 있는 큰 시장 도시다.[2]그것은 올덤 북서쪽 5.3마일(8.5km)과 맨체스터 시 북북동쪽 9.8마일(15.8km)의 로치 강의 펜닌 산맥 기슭에 있다.로치데일은 로치데일의 메트로폴리탄 자치구를 형성하는 몇 개의 작은 정착지로 둘러싸여 있다.캐슬턴은 채더턴의 바로 북쪽에 있는 서남쪽에 위치해 있으며, 1899년에 로치데일의 일부가 되었다.

캐슬턴은 1804년에 공식적으로 개통된 로치데일 운하가 운행한다.이것은 페닌 강을 가로지르는 넓은 운하 연결을 제공하며, 그 결과 중요한 교통 통로가 되었다.그레이터맨체스터 내에서는 이 운하가 애슈턴 운하와 연결된 브릿지워터 운하에서 시작하여 앤코트, 드로일스덴, 모스턴, 미들턴, 채더톤을 거쳐 캐슬턴을 지나 로치데일의 남쪽을 지나 토드모덴을 향해 갔다.운하는 석탄과 면화를 제분소까지 운반하고, 완성된 실을 짜는 창고에 운반했다.1890년에 운하 회사는 2,000개의 바지선을 가지고 있었고,[3] 맨체스터와 리즈 철도의 경쟁에도 불구하고 하루에 50개의 바지선에 해당하는 70만 톤/년에 도달했다.

1839년부터 맨체스터와 리즈 철도가 제공한 철도 서비스는 캐슬턴에 중요한 물품 마당을 가지고 있었다.1847년에 랭커셔와 요크셔 철도로 합병되었고, 부리, 번리, 올덤, 맨체스터, 리즈까지 노선이 운행되었다.

역사

로치데일은 산업혁명의 붐타운이었고, 최초의 산업화된 도시들 중 하나이다.[4]영국의 주요 항해가 가능한 넓은 운하 중 하나인 록데일 운하는 이 시기 동안 이 지역을 오가는 면화, 양모, 석탄 운반에 이용되었던 상업의 고속도로였다.[4]1882년 산업협동조합의 본거지인 로치데일은 합작 주식 유한회사를 인수하고 새로운 제분소를 자금조달하여 건설하였다.[5]소유권 모델은 올덤과 약간 달랐고, 더 많은 주식이 공작원들의 손에 남아 있었다.이 운하는 여러 개의 면화 공장을 건설할 수 있었기 때문에 수백 명의 지역 주민들에게 일자리를 주었다.그 제분소와 함께 1892년부터 캐슬턴은 베틀과 직물 기계를 제조한 트위데일즈와 스말리의 본거지였다.그들의 14에이커(5.7 ha)짜리 글로브웍스 공장은 더 이상 존재하지 않으며 울워스 사이트의 일부가 되었다.

맨체스터 및 리즈 철도 회사(랜캐셔 및 요크셔 철도 지연)는 1839년 캐슬턴에 도착했다.

그 산업은 80억 야드의 천을 생산한 1912년에 정점을 찍었다.1914–18년의 대전은 생면화의 공급을 중단시켰고, 영국 정부는 식민지들에게 면화를 회전시키고 짜기 위한 제분소를 짓도록 장려했다.전쟁이 끝난 후 랭커셔는 시장을 되찾지 못했다.독립된 제분소들은 고군분투하고 있었다.영국은행은 1929년에 랭커셔 코튼 사를 설립하여 산업의 합리화와 구제를 시도했다.[6]하프 밀, 캐슬턴은 LCC가 사들인 104개의 제분소 중 하나였고, 1950년까지 살아남은 53개의 제분소 중 하나였다.

건축

하프는 중앙 엔진 하우스를 둘러싸고 있는 다양한 헛간이 있는 1층짜리 방앗간이었다.그것은 두 배의 고리를 위해 사용되었다.

소유자

  • 랭커셔 코튼 주식회사 (1930년대–1964)
  • 코트롤드(1964– )

참고 항목

참조

  1. ^ LCC 1951
  2. ^ "Greater Manchester Gazetteer". Greater Manchester County Record Office. Places names – O to R. Archived from the original on 18 July 2011. Retrieved 23 October 2008.
  3. ^ 뉴모스턴 역사학회
  4. ^ a b . McNeil, R.; Nevell, M. (2000), A Guide to the Industrial Archaeology of Greater Manchester, Association for Industrial Archaeology, ISBN 0-9528930-3-7
  5. ^ 윌리엄스 & 파니 1992 페이지 44
  6. ^ 던커리 2009

참고 문헌 목록

외부 링크