좌표: 53°50'09 ″N 2°12'45 ″W / 53.8358°N 2.2126°W / 53.8358; -2.2126

넬슨의 윌리엄 로버츠(William Roberts & Co.)

William Roberts & Co of Nelson
윌리엄 로버츠 앤드 컴퍼니
산업중공사
소멸1959 (1959)
본부
피닉스 파운드리, 넬슨, 랭커셔, 영국

영국 랭커셔주 넬슨에 위치한 피닉스 파운드리의 William Roberts and Company (후에 William Roberts and Sons)는 Pendle 및 인근 지역의 면직 및 방적 공장에서 동력을 공급하는 많은 증기 기관을 생산했습니다.[1] 산업 역사가 마이크 로스웰(Mike Rothwell)은 피닉스 주조 공장을 "넬슨의 가장 중요한 엔지니어링 사이트"라고 칭했습니다.[2]

윌리엄 로버츠

윌리엄은 워퍼의 아들로 1833년 번리에서 태어났습니다.[1] 그는 번리 레인 헤드 초등학교에서 처음 교육을 받았고 부모님과 함께 리틀 마스든(오늘날 넬슨의 일부)으로 이사를 가서 리틀 마스든 국립학교에서 교육을 마쳤습니다.[1]

13살 때부터 그는 채플 스트리트에 위치한 Bridge Foundry에서 견습생으로 일하기 시작했습니다. 그 곳은 나중에 Bridge Mills의 일부가 되었고 오늘날 Wavelenges Leisure Center가 있는 곳입니다.[1] Bridge Foundry는 Marsland의 Burnley Ironworks의 엔지니어인 James와 John Landless에 의해 1845년에 시작되었습니다.[1] 견습 기간을 마친 후, William은 Bridge Foundry를 떠나 Burnley Ironworks에 가서 Peter와 William Marsland가 운영했습니다.[1]

그는 'Room and Power' 시스템의 지지자로, 엔진으로 방앗간을 만들고 다양한 조직들이 그들을 위한 'Room'과 그것들을 운영하기 위한 'Power'를 임대하고 Nelson Room and Power Company의 창립 멤버였습니다.[citation needed]

보수당 의원이자 프리메이슨이었던 로버츠는 1858년에 케지아 버로우스와 결혼하여 10남 2녀를 두었습니다.[citation needed]

피닉스 파운드리

1861년에 화성의 철공소는 문을 닫았고 윌리엄 로버츠는 피터와 윌리엄 화성과 함께 넬슨으로 돌아갔습니다. 1862년 8월, 그들은 Hibson Street에 있는 J. 와 J. Walton으로부터 토지를 사들였고, Marsland, Roberts and Company 라는 새로운 철 창업 사업을 시작했습니다.[1] 그들은 Henry Greenwood, John Brennand, James Landless에 의해 이 벤처에 참여하게 되었고, 그들은 새로운 회사의 엔지니어가 되었습니다. 이 철 주조 공장의 이름은 피닉스 주조 공장(Phoenix Foundry)이었고, 미국 남북 전쟁의 영향과 그로 인한 면화 기근으로 인해 초기에는 일자리를 찾기 위해 애를 먹었습니다. 그러나 이 회사는 탄광과 Walverden Shed, Nelson 및 Entwistle Mill Manufacturing Company를 동력으로 하는 엔진에 대한 양수 엔진 공급 계약을 확보했습니다.[1]

1866년 윌리엄 마스랜드는 사망했고 1867년 회사는 매물로 나오거나 두 필지를 임대했습니다. 이 사업은 1867년 7월 번리에 있는 레이크 헤드 밀의 면 제조업체였던 존 브레넌드(John Brennand)가 바이얼든 하우스(Byerden House)에 거주하고 있었습니다. 피닉스 파운드리는 곧 대규모 계약을 체결했고, 1870년 Keighley의 North Beck Mills에서 William Lund와 Sons를 위한 한 쌍의 'McNaughed' 빔 엔진을 제작했습니다. 이 빔 엔진은 7피트(2.1m) 스트로크의 저압 실린더인 1,200마력(890kW)을 생산하도록 설계되었습니다.[1] 버튼어폰트렌트의 체스터필드 백작은 메이커필드의 뉴턴에 설치된 상수도 양수 엔진이 얼스타운에 물을 공급하는 또 다른 대규모 주문의 근원이었습니다. 불행하게도 존 브레넌드는 곧 재정적으로 어려움에 빠졌고 1871년 9월 윌리엄 로버츠는 회사를 인수했습니다.[1]

1880년대 초에는 사업이 크게 확장되어 약 120명을 고용했습니다.[2] 1880년에서 1895년 사이에 피닉스 파운드리는 300마력에서 1,000마력 사이의 20개 이상의 중형 밀 엔진을 만들었습니다.[4] 1895년에 이 회사는 자본금 25,000 파운드의 개인 유한 회사가 되었고 약 120명의 직원이 주식으로 발행되었으며 William Roberts and Company Ltd로 알려졌습니다.[1]

엔진 제작은 1920년대 후반까지 계속되었고 그 후 회사는 수리, 제분소 작업 및 일반 엔지니어링에 집중했습니다.[2] 이 주조 공장은 1959년에 폐쇄되었다가 나중에 철거되었습니다. 그 장소는 버스 정류장과 주차장이 되었습니다.[4]

살아남은 예

넬슨 증기 엔진의 로버츠 중 단 두 대만이 살아남는 것으로 알려져 있습니다. 하나는 1895년부터 1982년까지 상업적으로 운행된 번리[5] 할레 사이크의 퀸 스트리트 밀에서, 하나는 1920년부터 1978년까지 상업적으로 운행된 바놀드스윅의 밴크로프트 밀에서 각각 한 대씩입니다.[6] 이 두 개의 나머지 엔진은 보존되고 일정한 간격으로 방문객을 위해 증기 상태로 작동합니다.[5][7]

참고문헌

  1. ^ a b c d e f g h i j k Shackleton, Geoff (2006). The Textile Mills of Pendle and their Steam Engines. Cromwell Press. ISBN 1843062151.
  2. ^ a b c Rothwell, Mike (2007). Industrial Heritage - A Guide to the Industrial Archaeology of Nelson, Barrowford, & Brierfield. Bridgestone Press.
  3. ^ GRO Index of Births Marriages and Deaths. GRO. 1858.
  4. ^ a b "W. Roberts and Sons". Grace's Guide. Retrieved 6 May 2013.
  5. ^ a b "Queen Street Mill Textile Museum – Bringing steam powered weaving to life". Lancashire County Council. Retrieved 5 May 2013.
  6. ^ "Technical". Bancroft Mill. Retrieved 5 May 2013.
  7. ^ "Steaming Day". Bancroft Mill. Retrieved 5 May 2013.

외부 링크

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53°50'09 ″N 2°12'45 ″W / 53.8358°N 2.2126°W / 53.8358; -2.2126