몬턴 밀, 에클레스

Monton Mill, Eccles
몬턴 밀
Monton Mill, Eccles 0006.png
1951년 이전의 방앗간
면
회전(링밀)
위치잉글랜드 대 맨체스터 에클레스
서빙운하브릿지워터 운하
서빙 철도리버풀과 맨체스터 철도
소유자몬턴 밀 주식회사
추가 소유권
좌표53°29′27″N 2°21′31″w/53.4907°N 2.357°W/ 53.4907; -2.3587좌표: 53°29′27″N 2°21′31″W / 53.4907°N 2.357°W / 53.49077; -2.358787
건설
완료된1906
힘
날짜1906
엔진 메이커조지 색슨 & 코
엔진형식역방향 수직 교차 복합 엔진
밸브 기어코리스 밸브
실린더 직경 및 투척27"HP, 56"LP의 스트로크는 4피트였다.
rpm75rpm
플라이휠 직경22피트
보일러 구성
가동온도160˚
장비
제조사플랫 브라더스 앤 코
참조
[1]

몬턴 밀은 1906년 영국 그레이터 맨체스터 에클레스의 면방앗간이었다.1930년대에 랭커셔 코튼 사에 인수되어 1964년 코트폴드로 넘어갔다.생산이 끝난 후 철거되어 주택으로 대체되었으며, 도로명에는 이름이 보존되어 있다.

위치

에클레스(pop. 36,600)는 잉글랜드 북서부 그레이터 맨체스터의 대도시 자치구 살포드 시에 있는 마을로 살포드에서 서쪽으로 2.7마일(4.3km), 맨체스터 도심에서 서쪽으로 3.7마일(6.0km) 떨어져 있다.[2]역사적으로 랭커셔의 일부분인 에클레스는 M602 고속도로(북쪽으로)와 맨체스터 선박 운하(남쪽으로) 사이의 경사진 땅에 놓여 있다.그 도시는 브릿지워터 운하와 리버풀과 맨체스터 철도가 운행한다.

몬턴 밀은 철도 노선에서 북쪽으로 1.0마일(1.6km) 떨어진 브릿지워터 운하 서쪽 둑에 위치해 있었다.

역사

에클레스의 교구에는 바튼우폰-이르웰, 클리프턴, 펜들베리, 펜들턴, 워슬리의 읍이 포함되어 있었다.[3]중세 말기에 그 교구는 대략 4,000명의 통신인구를 가지고 있었다.농업은 적절한 배수와 비료 부족으로 중세 체제와 거의 변화가 없는 중요한 지역 산업으로 남아 있었다.[4]지방 시골집 산업에는 대장장이, 도살자, 초가집, 바구니 짜기, 가죽 벗기기, 태닝 등이 있었다.린넨과 양모를 사용하여 짜는 것이 유행이었다.상인들은 옥수수를 거래했고, 오소리들은 지역 농산물을 사고 팔았다.[5]

18세기 동안 이 지역의 섬유 우위는 부분적으로 1807년의 교구 등록부에서 입증되었는데, 이것은 46명의 아이들이 34명의 아빠와 함께 세례를 받았다는 것을 보여준다.[6]19세기 초 공업의 성장은 그 지역 주민의 대다수가 직물이나 무역에 종사하는 반면, 소수민족은 농업에 종사하는 것을 의미했다.공장 시스템도 도입되었다; 1835년에 1,124명이 면화공장에 고용되었고, 두 개의 공장에서는 전력망토를 사용했다.현지에서 직접 제작한 특산품으로는 줄무늬 목화 진드기, 수표, 난킨스, 캠레이 등이 있다.이 지역의 1845년 Ordnance Survey 지도에는 두 개의 면화 제분소가 보인다.이 지역은 또한 에클레스에 두 개의 제분소와 패트리크로프트에 한 개의 제분소가 있는 등 비단 생산으로도 유명해졌다.[7]

19세기 후반의 성장의 원동력은 합작 주식 회사였는데, 그곳에서 새로운 제분소 건설을 위해 자본을 조달할 수 있었다.최초의 공동 주식 붐은 1860년대 초반이었고, 최종 붐은 1904년에서 1910년 사이에 올덤 건축가들의 같은 회사가 디자인한 수십 개의 제분소를 생산했다.몬턴 밀은 이 시기의 대표적인 방앗간인 1906년에 지어졌다.

그 산업은 80억 야드의 천을 생산한 1912년에 정점을 찍었다.1914–18년의 대전은 생면화의 공급을 중단시켰고, 영국 정부는 식민지들에게 면화를 회전시키고 짜기 위한 제분소를 짓도록 장려했다.전쟁이 끝난 후 랭커셔는 시장을 되찾지 못했다.독립된 제분소들은 고군분투하고 있었다.영국은행은 1929년에 랭커셔 코튼 사를 설립하여 산업의 합리화와 구제를 시도했다.[8]몬턴 밀, 에클레스는 LCC가 사들인 104개의 제분소 중 하나였고, 1950년까지 살아남은 53개의 제분소 중 하나였다.

건축

힘

1906년에 건설된 오프닝쇼의 조지 색슨 & 코에 의해 1400마력의 역방향 수직 교차 복합 엔진에 의해 구동되었다.실린더, 27"HP, 56"LP는 4피트 스트로크가 있었다.갈로웨이가 공급한 4대의 랭커셔 보일러에 의해 160psi에서 쪄졌다.[9]22피트의 플라이휠은 75rpm으로 달렸다.[10]

장비

이 방앗간에는 91,680개의 노새 스핀들이 공급되어 26,784개의 트위스트 스핀들과 64,896개의 웨프트 스핀들로 나뉘어 평균 32개의 트위스트와 42개의 웨프트의 중간 계수를 생산했다.대부분의 섬유 기계는 올덤의 플랫 브라더스와 코에 의해 공급되었다.[9]

사용법

소유자

  • 몬턴 밀 주식회사
  • 랭커셔 코튼 주식회사 (1930년대–1964)
  • 코트롤드(1964년–)
  • 볼렉스 전기 제품 제조업체 워드와 골드스톤
  • 에이제이 플랫리

참고 항목

참조

  1. ^ LCC 1951
  2. ^ Greater Manchester Gazetteer, Greater Manchester County Record Office, Places names - D to F, archived from the original on 18 July 2011, retrieved 2 May 2008
  3. ^ 할랜드 1857 페이지 589.
  4. ^ 존스턴 1967페이지 56-57페이지
  5. ^ 존스턴 1967, 페이지 59-60.
  6. ^ 존스턴 1967, 페이지 84.
  7. ^ 1967년 존스턴, 84-88페이지
  8. ^ 던커리 2009
  9. ^ a b 엔지니어, 1909년 7월 23일 페이지 94
  10. ^ 로버츠 1921

참고 문헌 목록

외부 링크