작슨 밀, 드로일스덴

Saxon Mill, Droylsden
색슨 밀
Saxon Mill, Droylesden 0008.png
1951년 이전의 방앗간
면
회전(링밀)
위치드로일스덴, 테메사이드, 영국 맨체스터 대왕
서빙운하홀린우드 분기 운하
서빙 철도랭커셔와 요크셔 철도
소유자색슨 밀Ltd.
추가 소유권
좌표53°29′07″N 2°08′39″W/53.4853°N 2.1443°W/ 53.4853; -2.1443좌표: 53°29′07″N 2°08′39″W / 53.4853°N 2.1443°W / 53.4853; -2.1443
건설
완료된1906
직원들.250
철거됨1995
힘
날짜1907
엔진 메이커대니얼 애덤슨
조지 색슨
엔진형식교차 화합물
밸브 기어코리스 밸브
실린더 직경 및 투척27"HP, 56"LP X 5ft 스트로크
rpm65˚RPM
설치된 마력(ihp)1500년대
플라이휠 직경24피트
전송형식밧줄로 묶다
No. 밧줄로 만든36
보일러 구성
보일러트윈 랭커셔, 석탄 발사
압력160˚
링 프레임 경로82,000 (1920)
참조
[1]

색슨 밀, 드로일스덴은 영국 대 맨체스터 주 테메사이드의 드로일스덴에 있는 면방앗간이었다.[2]1907년에 지어졌고, 1930년대에 랭커셔 코튼 사에 인수되어 1964년에 코트폴리스로 넘어갔다.생산은 1967년에 끝났고, 제분소는 1995년에 철거되었다.

위치

드로일스덴은 영국 그레이터 맨체스터에 있는 테메사이드의 메트로폴리탄 자치구에 있는 마을이다.맨체스터 시티 중심부에서 동쪽으로 4.1마일(6.6km), 애슈턴 언더린에서 서쪽으로 2.2마일(3.5km) 떨어져 있다.역사적으로, 드로일스덴은 랭커셔의 일부분인 19세기 중반에 설립된 면화공장, 그리고 애쉬튼과 피크 포레스트 운하 주변의 방앗간 마을로 성장했다.색슨 밀은 1906년 홀린우드 분기 운하와 인접한 메드록 가에 건설되었다.[3]

역사

색슨 제분소는 1906년에 색슨 제분소를 위해 지어졌다.미네르바 밀, 애슈턴 언더-린 등을 담당한 애슈턴 신디케이트가 결성한 회사다.1908년에는 8만 개의 스핀들을 가지고 있었는데, 이것은 1920년에 8만 2천 개의 스핀들을 가지고 있었고, 그 때 다시 자본화되었다.[4]그 산업은 80억 야드의 천을 생산한 1912년에 정점을 찍었다.1914-18년의 대전은 생면화의 공급을 중단시켰고, 영국 정부는 식민지들에게 면화를 회전시키고 짜기 위한 제분소를 짓도록 장려했다.전쟁이 끝난 후 랭커셔는 시장을 되찾지 못했다.독립된 제분소들은 고군분투하고 있었다.영국은행은 1929년에 랭커셔 코튼 사를 설립하여 산업의 합리화와 구제를 시도했다.[5]작슨 밀, 드로일스덴은 LCC가 사들인 104개의 제분소 중 하나였고, 1950년까지 살아남은 53개의 제분소 중 하나이다.레이온 생산으로 전환되었다.1953년에 250명을 고용했다.[4]이 나라에서 마지막 콥트 웨프트를 생산하는 방앗간이었다.[6]색슨 밀은 1967년 코트폴드에 의해 폐쇄되었다.[7]

건축

이것은 낮은 지하에 있는 4층짜리 큰 건물로, 길이 18칸, 폭 14칸으로, 애크링턴 벽돌로 지어졌고, 약간의 황사암 디테일이 있었다.창문 사이의 얕은 버팀목이 3층 높이에서 장식되었다.그것은 평평한 지붕을 가지고 있었고, 물 탑을 보충하기 위해 물을 모을 수 있도록 탱크를 달았다.맨 위 3층은 방적틀, 1층은 준비기계를, 지하층은 면화를 컨디셔닝하는 데 쓰였다.그 방앗간은 주철 I빔의 격자로 건설되었다.가로보들은 주철 기둥에 지지되었고, 얕은 벽돌 금고를 지지하던 세로보들을 지지하였다.그들은 방조제 전체 길이를 달리며 방화 천장과 바닥을 만들었다.[8]

힘

1907년에 건설된 다니엘 아담슨이 1500마력 크로스 컴파운드 엔진에 의해 구동되었다.그것은 36개의 로프를 가진 24피트 플라이휠을 가지고 있었고, 65 ½ rpm으로 작동했다.조지 색슨에 의한 뉴 실린더는 1915년에 장착되었다.그것의 실린더, 27"HP, 56"LP는 5피트짜리 스트로크를 가지고 있었다.그것은 160psi에서 쪄졌다.코리스 밸브는 양쪽 실린더에 사용되었다.화이트헤드 주지사가 있었어공기 펌프는 단일 지지 가이드가 있는 LP 테일 로드에서 구동되었다.[9]증기는 2대의 랭커셔 보일러에 의해 직경 9.2미터, 2.4미터에 의해 제공되었다.물을 절약하는 사람이 예열했다.[10]이 엔진은 1967년에 폐기되었다.

사용법

소유자

  • 작슨 밀 주식회사
  • 랭커셔 코튼 주식회사 (1930년대–1964)
  • 코트롤드(1964년–)
  • 프리리 퍼니처

주목할 만한 이벤트/미디어

1920년대 중반에 플라이휠은 베어링에서 분리되어 엔진 하우스를 빠져나와 도로를 가로질러 엄청난 속도로 굴러가면서 두 채의 집이 그대로 파괴되었다.[citation needed]

참고 항목

참조

  1. ^ LCC 1951
  2. ^ "Droylsden - A Brief History by Bill McDonald". www.civilwarsoldiers.com. Retrieved 14 May 2015.
  3. ^ UMAU 1995, 페이지 1
  4. ^ a b UMAU 1995, 페이지 2
  5. ^ 던커리 2009
  6. ^ 캣게이트
  7. ^ 더 타임스, 1967년 7월 7일
  8. ^ UMAU 1995, 페이지 3
  9. ^ 로버츠 1921
  10. ^ UMAU 1995, 페이지 4

참고 문헌 목록

외부 링크