페르데가트 분지

Paerdegat Basin
쇼어 파크웨이에서

Paerdegat Basin은 미국 뉴욕 브루클린 남동부의 Bergen Beach와 Canarsie 지역 사이에 있는 자메이카 만으로 연결되는 수로입니다.그것은 남쪽으로 자메이카 만과 연결되고 분지의 북쪽 끝은 랄프 애비뉴와 플랫랜즈 애비뉴의 교차로에 인접해 있습니다."Paerdegat"은 "말의 문"[1]이라는 뜻의 오래된 네덜란드어 paardengat에서 유래했습니다.

형성

파에르데가트 분지는 1920년대 후반에 현재의 형태를 갖추게 되었다.그 전에는, 그것은 Bestevaar Kill, Bedford Creek, Paerdegat Creek로 알려진 민물로 공급되는 조수 강이었다.그것은 현재의 분지보다 훨씬 길었고,[2][3] 여러 개의 가지가 있었다.그 분지는 1940년에 [4]파괴된 브루클린의 마지막 자연 숲과 인접해 있었다.

자메이카 만 항만 계획

이 수로는 자메이카만을 뉴욕 항구의 대체 항구로 만들려는 실패한 계획의 중요한 부분이었다.이러한 계획은 1910년대에 행해졌지만 [5]: 73 결국 성공하지 못했다.

1927년 롱아일랜드 철도도로의 연결이 [6]발표되면서 도크랜드 프로젝트가 부활했다.계획자들은 남쪽으로 평지로 가는 베이 리지 지류에서 캐나시와 밀 [5]: 71 분지로 가는 두 개의 지류를 만들고 싶었다.스태튼 아일랜드로의 연결은 계획된 스태튼 아일랜드 터널을 통해 건설될 것이며, 이는 화물이 미국 [7]대륙의 나머지 지역으로 배달되고 운송될 수 있게 할 것이다.뉴욕과 뉴저지 항만청은 이 새로운 철도 연결로를 2백만 달러에 건설하고 시에 [8]임대하겠다고 제안했다.

1931년 1월 뉴욕시 추정위원회는 파에르데가트 분지의 양쪽에 철도를 건설하는 계획을 승인했고, 동쪽은 LIRR을 카나르시 부두와 서쪽은 [9]플로이드 베넷 필드로 연결했다.그러나 브루클린의 나머지 지역으로의 철도 운행 계획은 [5]: 38 [10]실현되지 않았다.

완성된 것은 파에르데가트 분지를 16피트(4.9미터) 깊이로 준설한 것뿐이었다.1950년대와 1960년대에, 분지 주변의 도시 소유 토지의 많은 부분이 민간 개발자들에게 팔렸다.조지타운과 버겐 비치 주변은 둑 [11]근처에 지어졌다.

하수처리장

유역 북단의 복합하수관 범람으로 인해 수로가 오염되었다.이 지역의 위생 하수구(주거용 및 산업용)는 빗물과 동일한 시스템을 통해 운반됩니다.일반적으로 이 물의 전체 부피는 Knapp Street에 위치한 코니 아일랜드 폐수 처리장(WWTP)으로 배수됩니다.

그러나 폭우가 내리는 동안, 크냅 스트리트 공장은 물의 전체 용량을 처리할 능력이 없기 때문에 처리되지 않은 물은 Paerdegat 분지로 흘러들어갈 수밖에 없습니다.뉴욕시 환경보호부는 생태계에 대한 범람의 환경적 영향을 줄이기 위해 노력하고 있다.동시에, Department는 분지의 동쪽과 서쪽 해안을 가로지르는 해수 습지 지역을 복구하기 위해 Parks Department와 협력하고 있습니다.NYC Parks와 NYCDEP는 그 장소에 복합 하수 오버플로(CSO) 설비를 건설하고 있으며, 건설 계약은 Skanska의 자회사인 Slattery Skanska와 Gottlieb Skanska의 합작사에 주어졌습니다.이 시설은 초과된 물을 저장하는 탱크 역할을 하며, Knapp Street 공장이 추가 물을 받을 수 있을 때마다 CSO 시설의 저장 탱크에서 처리 시설로 물을 펌핑하여 처리되지 않은 생 오수가 분지로 유입되는 것을 방지합니다.CSO 시설은 2011년 [12]8월에 완공되었습니다.

레퍼런스

  1. ^ NYC 파크 - Paerdegat 파크
  2. ^ Merlis, Brian and Lee A. Rosenzweig (2008). Brooklyn's last village : Canarsie on Jamaica Bay. Brooklyn, NY: Israelowitz Publishing. ISBN 978-1878741776.
  3. ^ Kadinsky, Sergey (2016). Hidden Waters of New York City: A History and Guide to 101 Forgotten Lakes, Ponds, Creeks, and Streams in the Five Boroughs. New York, NY: Countryman Press. pp. 217–220. ISBN 978-1-58157-566-8.
  4. ^ "BROOKLYN 'FOREST' IS SITE FOR HOMES; Paerdegat Woods in Flatbush Section Giving Way to Trump's Project". The New York Times. 1940-05-19. Retrieved 2018-01-28.
  5. ^ a b c Black, Frederick R. (1981). "JAMAICA BAY: A HISTORY" (PDF). United States Department of the Interior, National Park Service. {{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항 journal=(도움말)
  6. ^ Wilhelm, Carl (October 2, 1927). "Urge Sale of $200,000,000 of "Made Land" Along New Jamaica Bay Channels as Means to Get City Funds for New Transit Solution". Brooklyn Daily Eagle. p. 77. Retrieved January 22, 2018 – via Brooklyn Public Library; newspapers.com.
  7. ^ "JAMAICA BAY WORLD HARBOR; Six 1,000-Foot Piers to Be Installed as a Beginning" (PDF). The New York Times. July 31, 1921. Retrieved January 22, 2018.
  8. ^ "PROJECTS BIG PORT ABOUT JAMAICA BAY; The Port Authority Offers to Construct $2,000,000 Rail Link to Develop Area. WOULD LEASE IT TO CITY Five-Mile Line Connecting With the Long Island Would Permit 150 Miles of New Piers. Letter Describes Project. PROJECTS BIG PORT ABOUT JAMAICA BAY" (PDF). The New York Times. November 27, 1929. Retrieved January 22, 2018.
  9. ^ "Jamaica Bay Plan Approved by City" (PDF). The New York Times. January 31, 1931. Retrieved 3 April 2012.
  10. ^ Hughes, C. J. (May 1, 2009). "Mill's Long Gone, but the Basin's Still Full". The New York Times. Retrieved November 1, 2015.
  11. ^ "Destroying a City" (PDF). The New York Times. 1964-02-15. ISSN 0362-4331. Retrieved 2018-01-20.
  12. ^ "Paerdegat Basin CSO Facility". The City of New York. Archived from the original on 5 February 2012. Retrieved 3 April 2012.

좌표:40°37°38°N 73°54′28″w/40.6271°N 73.9077°W/ 40.6271; -73.9077