ISCARS 대시 투어링 시리즈

ISCARS Dash Touring Series
ISCARS 대시 투어링 시리즈
Kansas Auto Racing Museum (30951487701).jpg
포드 프로브를 기반으로 한 구디의 Dash Series 자동차.
카테고리스톡카레이싱
나라미국
취임 시즌1975
접힌2011
라스트 드라이버즈 챔피언대니 백웰

ISCARS Dash Touring Series(이전에는 NASCAR 베이비 그랜드 내셔널, Goody's Dash Series, IPower Dash Series로 알려져 있음)는 NASCAR가 1973년에 만든 주식형 자동차 경주 시리즈로, 처음에는 V6 동력식 스톡카가 비교적 짧은 거리를 달리는 노스 윌크스보로 스피드웨이에서만 운행되었다. 1975년에 이 시리즈는 노스 윌크스보로 스피드웨이 외에 다른 트랙으로 확장되었다.[1] 2003년 시즌이 끝난 후, NASCAR은 구디의 대시 시리즈를 IPAWER(국제 우승 에지 레이싱 참가국)에 양도했다. 2004년에 그들은 IPAWER Dash Series를 운영했다.[2] 2005년 1월, 관계자들은 스폰서십 문제로 인해 2005 Dash 시즌의 취소를 발표했다. 인터내셔널 스포츠 콤팩트 오토 레이싱 시리즈(ISCARS)는 시리즈를 구입해 2005년까지 시리즈를 이어가게 하고 2011년까지 운영했다.

역사

NASCAR 제재

이 시리즈의 비공식적인 시작은 1973년 노스캐롤라이나주 노스윌크스보로에서 시작되었다. 한 무리의 운전자들이 전 NASCAR 컵 구단주 빌 엘리스가 소유한 도로 코스를 달리기 시작했다. 엘리스는 몇 번의 경주 후에 계속하지 않기로 결정했다. 운전자들은 베이비 그랜드 레이싱 협회(BGNRA)라고 불리는 협회를 결성하기로 결정하고 찰리 트리플렛을 회장으로 임명했다. 트리플렛은 이 차들이 그 시대의 그랜드 내셔널(현대 NASCAR Cup Series의 레더링) 자동차와 유사하다는 데서 유래했다고 말한다.[3] 이 시리즈는 원래 4기통 소형 세단을 순회하는 시리즈였다. 이 시리즈의 슬로건은 "가난한 사람의 경주 길"[3]이었다. 설립자는 1975년에 시리즈 제재를 시작하기 위해 NASCAR로 눈을 돌렸다. 이 시리즈는 비교적 저렴한 자동차와 모터로 번창했다. 40명의 운전자들이 이벤트에 참가하는 것은 드문 일이 아니었다.

5회 우승자인 딘 콤스는 1980년 시즌에 Datsun 200SX를 사용했으며, 외제차를 타고 '정기적으로' 경쟁하는 최초의 NASCAR 드라이버가 되었다. 마이크 조이 해설위원에 따르면, 대중적인 믿음과는 달리, 외국 자동차는 제재 기구 초기에는 NASCAR 경쟁에 참가했었다; 실제로, 재규어 한 마리가 1954년 뉴저지 린덴의 도로 코스에서 열린 그랜드 내셔널 사단에서 NASCAR 인증 경주에 우승했고, NASCAR 인증 경기에 출전했던 마지막 외제 차라고 한다. 1963년 한 그랜드 내셔널 레이스에서 MG를 한 적이 있다(2003년 로버트 허프먼의 우승으로 입증된 대로 그들의 스톡카 노력을 준비하기 위해 Dash Series를 사용했던 도요타는 2004년 트럭 시리즈에 진출했고 이후 2007년 시즌 초반에 컵 시리즈에 진출했다).

시리즈가 존재하는 동안, 이 시리즈는 NASCAR의 최고 수준의 경험을 가진 대니 백웰, 제프 보딘, 조니 채프먼, 제이크, 저스틴 홉굿과 같은 노련한 베테랑들과 경쟁하는 귀중한 경험을 얻을 수 있는 장소가 되었다. 1986 데이토나 500 챔피언 제프리 보딘은 2008년에 이 서킷에 합류하여 경쟁하게 되었다.e 마지막 네 가지 이벤트에서; ISCARS는 나중에 광범위한 운전자 개발 프로그램의 일환으로 보딘의 참여를 강조하기 위해 이 실행을 사용했다. 백웰은 1999년 데이토나에서 차량이 벽에 부딪혀 반복적으로 넘어지면서 파괴적인 사고로 잘 알려져 있다. 결국 거꾸로 뒤집혔고, 엔진도 없어졌고, 바퀴가 모두 빠지고, 앞유리가 빠지고, 판금속이 산산조각 나면서, 구부러진 안전봉만 더미만 남게 되었다. 또한 이 시리즈에서 1994년 데이브 스테이시라는 로이드 호수에 들어간 유일한 차였다.[4] 이 시리즈는 NASCAR의 제재 중 치명적인 사고로부터 자유롭지 못했다: 조 영과 조 부어는 각각 1987년과 1993년에 데이토나 대시 시리즈에서 죽었다.

NASCAR는 1980년대 초 시리즈의 역학을 크게 변화시켰다. NASCAR은 Iron Duke 모터(Pontiac에서 제조)를 사용하도록 의무화하여 모터 비용을 약 800달러에서 22,000달러로 변경하였다. 폰티악은 대여섯 팀에게 모터를 제공했다. 훨씬 더 많은 비용이 들었기 때문에 단지 10개에서 12개 팀만이 경기에서 경쟁하게 되었다. NASCAR은 1998년 4기통에서 V6 모터로 바뀌었지만, 그 시점부터 4기통 또는 6기통 엔진 중 하나를 팀들이 사용할 수 있도록 했다. 대부분의 팀들은 V6 엔진을 사용하기로 선택했다. NASCAR의 시리즈 제재는 2003년 IPAWER(국제 우승 에지 레이싱 참가국)에 제재를 이양하면서 종료됐다.

로이 위버의 죽음과 죽음

2004년 2월 8일, 데이토나 인터내셔널 스피드웨이 안전요원 로이 위버(Roy Weaver)가 레이 파프로타(Ray Paprota)가 몰던 차에 치여 사망하면서 제1회 아이파워 대시 경주는 비극으로 막을 내렸다. 위버는 당시 경주사고의 잔해를 주우려 하고 있었다. 이번 사건에서 보잘것없지만 레이 파프로타가 하반신 마비증 환자여서 손동작을 하고 있었다는 점은 주목할 만하다.[5] 스피드위크의 나머지 기간 동안 데이토나의 깃발은 위버의 기억 속에 절반의 스태프로 날아갔다.

2005년 위버의 미망인과 세 명의 아이들이 CBS의 리얼리티 텔레비전 경쟁 프로그램인 어메이징 레이스: 패밀리 에디션에 출전했다. 도전 중 두 가지는 레이싱과 직접 관련이 있었다. 그 가족은 3위로 끝마쳤다.

위버의 치명적인 사고 이후, 대시 시리즈는 TV에 출연하지 않고 스폰서를 구하지 못했다. 2005년 시즌이 처음 취소된 후, 제재는 그 해 국제 스포츠 콤팩트 오토 레이싱 시리즈(ISCARS)로 다시 한 번 이전되었고(아직도 연말에 경주가 진행됨) 4대의 자동차 수를 세고 끝난 직후인 2008년에는 곧 ASA의 소규모 남동부 투어 시리즈가 될 것이다.[1] 2013년 독립 시리즈로 출마하려다 실패하자 공식 접었다.

시리즈 이름 목록

  • 1973 – 1974: 베이비 그랜드 내셔널 레이싱 협회
  • 1975 – 1979: 베이비 그랜드 시리즈
  • 1980 – 1982: NASCAR 국제 세단 시리즈
  • 1983 – 1984: 달링턴 대시 시리즈
  • 1985~1989: 샬롯/데이토나 대시 시리즈
  • 1990 – 1991: NASCAR Dash Series
  • 1992 – 2003: NASCAR Goody's Dash Series
  • 2004: IPAWER 대시 시리즈
  • 2005 – 2007: ISCARS DASH Touring
  • 2008 – 2011: ISCARS DASH 둘러보기, ASA 승인

챔피언 목록

기타 전직 일반 운전기사

참조

  1. ^ a b "A History Of The NASCAR Goody's Dash Series (Being Worked On)". Influential Moments in Racing. 23 February 2017. Archived from the original on 23 February 2017. Retrieved 28 May 2018.
  2. ^ "Dash Series enjoys 'Rebirth' at Daytona". Archived from the original on 2004-09-24.{{cite web}}: CS1 maint : bot : 원본 URL 상태 미상(링크)
  3. ^ a b "죽는 시리즈를 위한 험블 스타트: NASCAR 투어 시리즈" 웨이백머신에 2010-03-05년 아카이브, 제시 마일즈 주니어; 스톡카 레이싱 잡지; 2002; 2007년 2월 15일 검색
  4. ^ "Humble Begins for a Dieveing Series: NASCAR Touring Series" 웨이백 머신에 보관된 2011-07-16; 제시 마일즈 주니어; 스톡 카 레이싱 잡지; 3페이지; 2002; 2007년 2월 15일 검색된
  5. ^ "Weaver struck by car during caution period". ESPN. Associated Press. February 10, 2004. Retrieved September 15, 2013.
  6. ^ "Huffman, 5번째 NASCAR Goody's Dash Series 타이틀 획득"; 2003년 10월 28일; www.autochannel.com; 2007년 2월 15일 검색됨
  7. ^ "Goody's Dash Series Champions" Wayback Machine에 2011-07-16년 아카이빙, 2002년; Stock Car Racing 잡지; 2007년 2월 15일 회수

외부 링크