퍼스트 오픈

First Open
브리티시 레일 퍼스트 오픈
British Rail Mk 3 M11083 at Marylebone A.jpg
2008년 9월 Marylebone에서 Mark 3 First Open 코치
가동중1951–
제조사더비 리처치 레인 워크스
돈캐스터 워크스
스윈든 워크스
울버턴 워크스
요크 캐리지 워크스
버밍엄 철도 마차 & 왜건 회사
메트로-카멜
성영국 철도 마크 1, 마크 2, 마크 3, 마크 4
건설된Mk1 1951-1963
Mk2 1970-74
Mk3 1976-85
Mk4 1989-92
함대 수Mk1: 3000-3151
Mk2c: 3152-3169
Mk2d: 3170-3216
Mk2e: 3221-3275
Mk2f: 3276-3439
Mk3: 11000-11003/41003-41169
Mk3a: 11004-11063
Mk3b: 11064-11101
Mk4: 11200-11263
역량Mk1: 42
Mk2c/d/e/f:
Mk3/a/b: 48
Mk4: 46
연산자브리티시 레일
인터시티
스코트레일
아벨리오 대 앵글리아
앙글리아 철도
아리바 크로스컨트리
카고-D
칠턴 철도
다이렉트 레일 서비스
동부 해안
이스트미들랜드 철도
이스트 미들랜드 트레인스
이스트미들랜드 철도
제1회 그레이트 웨스턴
FM 레일
지너
미들랜드 메인라인
내셔널 익스프레스 이스트 앵글리아
내셔널 익스프레스 동부 해안
런던 북동부 철도
리비에라 트레인스
버진 크로스컨트리
버진 트레인스 동부 해안
버진 트레인스 웨스트 코스트
서해안철도
사양
차 길이Mk1: 64ft 6인치(19.66m)
Mk2/a: 65ft 4인치(19.91m)
Mk2b/c/d/e/f: 66ft 0인치(20.12m)
Mk3/a/b: 75ft 0인치(22.86m)
Mk4:23.4m(76ft 9+1⁄4 인치)
폭Mk1: 9ft 3인치(2.82m)
Mk2/a:9피트 3인치(2.82m)
Mk2bb/c/d/e/f: 66ft 0인치(20.12m)
Mk3/a/b:75 ft 0인치(22.86m)
Mk4: 2.74m(8ft 11+7⁄8 인치)
높이Mk1 & Mk2: 12 ft 9+1⁄2 in (3.90 m)
문Mk1 수동 슬램 도어(양쪽에 2개)
Mk2c/d/e/f 수동 슬램 도어(양쪽에 2개)
Mk3/a/b 수동 슬램 도어, 양쪽에 2개(자동 플러그 도어로 일부 수정)
Mk4 자동 플러그 도어(양쪽에 2개)
최대 속도BR1/Cw: 145km/h 90mph
B4: 시속 161km(100mph)
BT10: 201km/h(125mph)
SIG/BT41: 시속 240mph
무게32.5 ~ 36.5톤의 길이(33.0 ~ 37.1 t; 36.4 ~ 40.9 단톤)
HVAC증기 또는 전기 열 또는 둘 다
보기스BR1, 커먼웰스, B4, BT10 또는 SIG/BT41
브레이크 시스템진공, 공기 또는 둘 다
커플링 시스템그리기 후크에 있는 드롭 헤드 너클 커플러(듀얼)
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지

퍼스트 오픈(First Open) 또는 FO는 민영화 이후 브리티시 레일(British Rail)과 후속 사업자들이 이용하는 철도 마차의 일종이다.처음에는 영국 철도 마크 1로 제작되었고, 이후 마크 2, 마크 3, 마크 4 변종이 제작되었다.이 형식의 마차는 내부에 좌석이 배치되어 있기 때문에 "개방형 마차"이며, 다른 유형의 마차는 복도 기반 변형 모델(FK)이거나 브레이크 구획(BFO 또는 BFK)이 있을 수 있다.

마크 1

퍼스트 오픈 마차는 1951년부터 도입되었다.런던 미들랜드 지역을 위한 첫 번째 세 개는 중앙 문이 없는 유일한 Mk1 FO로 42개를 2+1 형식으로 앉혔다.1954년부터 제작된 2차(3003–19)는 중앙 좌석 베이에 중앙 도어가 있어 중앙 창을 두 개의 얇은 창으로 나누었다.3020년식 객차에는 문이 있고 폭이 줄어든 베이가 있는 별도의 중앙 전석이 있었으며, 여전히 42개의 좌석이 2+1 형식이었다.BR1형 보지는 승차감을 개선하기 위해 연방 보지로 구축된 시험 배치인 3076–3080을 제외하고 표준으로 장착되었다.BR1 보기의 승차감은 일부 사용 후 나빠졌고, 1961년에 변경되었다.3101–3151은 한때 표준이 된 영연방 유형의 보지로 건설되었고, 중량은 5톤 증가하였다.BR1과 영연방 보그는 보통 시속 140km로 달린다.이후, B4 보기가 장착되어 최대 160km/h(100mph)의 속도로 승차감을 더욱 향상시켰다.이 객차에는 표준 64피트(20m) 프레임에 풀만 통로가 설치되었고, 버크아이 쿠플러가 표준으로 장착되었다.버크아이 쿠플러는 떨어뜨리고 버퍼를 연장하여 나사 커플링 장착 기관차를 사용할 수 있다.진공 브레이크와 증기 난방이 표준으로 장착되었다.이후 많은 Mk1 FO는 1960년대 후반과 1970년대에 공기 제동을 걸었고, 일부 FO는 진공 제동을 유지하고 이중 제동되었다.

주문

함대 수 빌드됨 도표 빌더 제비뽑기.
3000-3002 1951 71 요크 30010
3003-3019 1954 72 BRCW 30008
3020-3039 1954 AD103/73 돈캐스터 30042
3040-3057 1954 AD103/73 돈캐스터 30091
3058-3070 1955 AD103/73 돈캐스터 30169
3071-3080 1956 AD103/73 돈캐스터 30242
3081 1957 77 BRCW 30359
3082 1957 76 크레이븐스 30361
3083 1957 74 돈캐스터 30372
3084 1957 75 돈캐스터 30373
3085-3094 1959 AD103/73 BRCW 30472
3095-3100 1959 AD103/73 BRCW 30576
3101-3103 1961 AD103/73 울버턴 30648
3104-3129 1963 AD103/73 스윈던 30697
3130-3151 1963 AD103/73 스윈던 30717

리베리

1951년 영국 철도청 Mk1 코치의 최초 임무는 진홍색 호수와 검은색과 금색 라이닝이 있는 크림색이었는데, 1956년까지 모든 새로운 Mk1 FO 코치가 이 임지로 배달되었다.1956년에 표준 리버리가 검은색과 금색 안감을 가진 마룬으로 바뀌었는데, 남방 지역 주식은 선이 없는 짙은 말라카이트 그린을 채택했다.반면 서부 지역은 코니시 리비에라 익스프레스와 토베이 익스프레스와 같은 이름 붙은 열차를 운행하기에 충분한 재고로 초콜릿과 크림을 채택했다.남부 지방은 1960년에 보트 열차 코치들을 위해 1등석을 나타내는 노란색 UIC 칸트레일 스트라이프를 도입했다.노란 UIC 칸트레일 줄무늬는 이후 1963년부터 다른 지역에 도입되었다.1965년에 레일 블루는 그 전 해에 XP64 주식에 뒤이어 소개되었고 20년 더 지속되었다.

FO 변환 1번 표시

1976년에 13개의 퍼스트 오픈이 레스토랑 세컨드 오픈 노 키친 1058-1070 RSO로 전환되었고, 12개는 이후 세컨드 오픈 3600-3610으로 1981-82년에 전환되었으며, 1987년에 나머지 SO 중 5개는 다시 퍼스트 오픈 31xx FO로 전환되었다.

FO RSO 그렇게 FO FO RSO 그렇게 FO
3128 1058 3600 3143 1065 3609 3143
3135 1059 3601 3135 3144 1066 3602 3144
3136 1060 3605 3145 1067 3610 3145
3138 1061 3607 3146 1068 3606
3139 1062 3147 1069 3604 3147
3141 1063 3608 3148 1070 3611
3142 1064 3603

부서사용

FO 부서별 메모들
3009 ADB975631 CM&EE 테스트 카 9
3011 ADB975630 CM&EE 테스트 카 8
3012 DB975862 CCE 스태프 코치, 칼리슬 어퍼비
3013 ADB975653 HST 장벽 코치 ER/ScR
3014 ADB975658 HST 장벽 코치 ER/ScR
3015 ADB975649 HST 장벽 코치 ER/ScR
3016 ADB975650 HST 장벽 코치 ER/ScR
3049 DB977389 DW139 RCE 트랙 기록 코치의 장벽 코치는 나중에 Glasgow Works Test Train 코치의 역할
3050 TDB977435 ECML Electrification 드라이버 교육
3052 TDB977431 ECML Electrification 드라이버 교육
3054 ADB975999 Mk3a 절전 모드와 함께 시험 주행할 수 있는 차단기 코치
3055 TDB977433 ECML Electrification 드라이버 교육
3058 TDB975313 HST 지도 코치
3060 TDB975314 TOPS HR4 모바일 교육 교실
3062 TDB975312 TOPS HR1 모바일 교육 교실
3064 ADB975607 CM&EE 테스트카 7
3068 RDB975606 실험실 코치 2 '전자'
3071 DB977388 DB977144 RCE 트랙 기록 코치의 배리어 코치는 나중에 Glasgow Works Test Train 코치
3072 TDB977399 ECML Electrification 드라이버 교육
3079 TDB975315 TOPS HR3 모바일 교육 교실
3082 ADB975278 실험실 코치 15, APT 키친 모크업
3085 ADB977491 테스트 트레인, 전기 로코스 SF
3086 ADB977449 크레우, 전기 로코스 시험 열차 코치
3087 ADB977450 크레우, 전기 로코스 시험 열차 코치
3088 TDB977434 ECML Electrification 드라이버 교육
3089 ADB977351 배리어 코치 WR 이후 MTA 브레이크포스 러너
3091 ADB977352 DW139 RCE 트랙 기록 코치의 브레이크포스 코치(후기 MTA 브레이크포스 러너
3093 ADB977594 이동 사무소 및 상점, 스프링번 시승 열차 코치
3136 DB977970 브레이크 포스 러너
3145 DB977192 트랙 테스트 차량과 함께 사용

마크 2

제1회 Mk2 First Open은 1970년에 Mk2c 설계에 따라 건설되었으며, 1971년부터 에어컨이 완비된 Mk2d에 이어 ETH 공급은 모터 대체 장치와 함께 표준이 되어 조명, 난방, 에어컨을 제공하였다.Mk2e는 1972-73년에 조명을 위한 형광등을 도입하여 도입되었으며, 주요 변화는 보다 컴팩트한 화장실이 되었다.최종 개발은 1973-75년에 도입된 Mk2f로, 차체 측면 히터를 통한 좌석 및 공기 조절이 개선된 Mk3s 시제품의 내부 디자인이었습니다.모든 Mk2 참전용사에게는 최대 시속 160km의 B4 보기가 장착된다.

주문

함대 수 마크 빌드됨 도표 빌더 제비뽑기.
3152-3169 2c 1970 80/AD104 더비 30810
3170-3216 2d 1972 81/AD105 더비 30821
3221-3275 2e 1973 AD106/82 더비 30843
3276-3320 2f 1973 AD107/83 더비 30845
3321-3428 2f 1974 AD107/83 더비 30859
3429-3439 2f 1975 AD107/83 더비 30873

FO 변환 표시 2개

  • 1982-84년에는 17명의 Mk2c 코치가 S2차 오픈 6400-6416 SO로 전환되었다.
  • 1983-84년에는 10명의 Mk2f 코치가 488개의 EMU 트레일러 7cil-72509 TFOH로 전환되었다.
  • 1985-86년에 45명의 Mk2f 코치가 SO 후일 6800-6829 TSO로 전환되었다.
  • 1988년에는 9명의 Mk2f 코치가 레스토랑 라운지 퍼스트 뷔페로 개조되었고 이후 슬립퍼 리셉션카 6700-6708 RLO로 전환되었으며, 3대는 세컨드 오픈 64xx에서 전환되었다.
  • 1988-89 / 1991년에 33명의 Mk2f 코치가 버핏 오픈 퍼스트 1200-1221/1250-1260 RFB로 전환되었고, 11명은 Second Open 64xx에서 전환되었다.
  • 1989년에는 36명의 Mk2d 코치가 세컨드 오픈 6200-6235 TSO로 전환되었다.
  • 1990년에는 30명의 Mk2f 코치가 고밀도 세컨드 오픈 6800-6829 TSO로 전환되었고, 72석은 세컨드 오픈 64xx에서 전환되었다.
  • 1992년 6명의 Mk2e 코치가 퍼스트 오픈(팬트리) 3520-3525 FOT로 전환되었다.
Mk2c
숫자 유형 두 번째 번호 부서별 아일랜드 철도
3152 그렇게 6411 DB977547 West Luislip(LUL) 브레이크포스 러너
3153 그렇게 6404 DB977551 모바일 트랙 평가 브레이크포스 러너 올드 오크 커먼
3154 그렇게 6405 IR 4104
3155 그렇게 6415
3156 그렇게 6406 IR 4103
3157 그렇게 6413 IR 4106
3158 그렇게 6403 DB977597 Doncaster Works Test Train IR 4107
3159 그렇게 6407 DB977548 브레이크포스 러너
3160 그렇게 6402 DB977589 브레이크포스 러너
3161 그렇게 6414
3162 그렇게 6408 DB977549 모바일 트랙 평가 브레이크포스 러너 올드 오크 커먼
3163 그렇게 6401 IR 4105
3164 그렇게 6410 DB977390 DW139 트랙 기록 코치의 장벽 코치는 나중에 Crewe가 시험 열차 코치를 맡는다.
3165 그렇게 6416 DB977546 Springburn Works
3166 NIR 903
3167 그렇게 6400
3168 그렇게 6412
3169 그렇게 6409 DB977550 모바일 트랙 평가 브레이크포스 러너 올드 오크 커먼
Mk2d
숫자 유형 두 번째 번호 메모들 숫자 유형 두 번째 번호 메모들
3170 TSO 6215 뉴질랜드로 수출됨 3197 TSO 6227 뉴질랜드로 수출됨
3171 TSO 6222 뉴질랜드로 수출됨 3198 TSO 6200
3173 TSO 6221 3199 TSO 6232 뉴질랜드로 수출됨
3175 TSO 6220 3200 TSO 6225 뉴질랜드로 수출됨
3176 TSO 6212 3201 TSO 6228 뉴질랜드로 수출됨
3177 TSO 6209 3203 TSO 6226
3179 TSO 6216 3204 TSO 6207
3180 TSO 6203 3205 TSO 6208 뉴질랜드로 수출됨
3183 TSO 6206 3206 TSO 6233
3184 TSO 6217 뉴질랜드로 수출됨 3207 TSO 6234 뉴질랜드로 수출됨
3185 TSO 6230 뉴질랜드로 수출됨 3208 TSO 6213
3189 TSO 6231 뉴질랜드로 수출됨 3209 TSO 6218
3190 TSO 6235 뉴질랜드로 수출됨 3210 TSO 6201
3191 TSO 6202 3211 TSO 6214 뉴질랜드로 수출됨
3193 TSO 6205 뉴질랜드로 수출됨 3212 TSO 6229 뉴질랜드로 수출됨
3194 TSO 6223 3213 TSO 6219
3195 TSO 6224 뉴질랜드로 수출됨 3215 TSO 6211
3196 TSO 6210 3216 TSO 6204
Mk2e
숫자 유형 두 번째 번호 메모들
3236 FOT 3522
3238 FOT 3523
3253 FOT 3520
3254 FOT 3524
3255 FOT 3525
3271 FOT 3521
Mk2f
숫자 유형 두 번째 번호 유형 세 번째 번호 메모들 숫자 유형 두 번째 번호 유형 세 번째 번호 메모들
3276 그렇게 6418 RLO 6707 3349 그렇게 6442 TSO 6801
3279 그렇게 6419 FO 3279 SO 6419로의 변환이 수행되지 않음 3355 그렇게 6443 TSO 6803
3280 RFO 1252 3357 그렇게 6444 RFO 1217
3281 그렇게 6458 TSO 6821 3361 그렇게 6445 RFO 1201
3282 그렇게 6420 TSO 6815 3365 그렇게 6446 TSO 6819
3283 그렇게 6421 RLO 6706 3367 NIR 904
3284 RFO 1255 3370 RLO 6708
3287 그렇게 6459 RFO 1200 3371 RFO 1221
3288 그렇게 6423 TSO 6829 3372 RFO 1250
3289 그렇게 6424 TSO 6823 3376 그렇게 6447 TSO 6822
3291 RFO 1203 3377 RFO 1215
3294 그렇게 6425 TSO 6826 3378 RFO 1260
3296 RFO 1256 3380 그렇게 6464 TSO 6828
3297 그렇게 6426 3382 TFH 72501
3298 그렇게 6427 TSO 6827 3383 RFO 1251
3301 그렇게 6460 TSO 6825 3391 RFO 1254
3302 RFO 1216 3393 RFO 1208
3305 RFO 1211 3394 그렇게 6448 TSO 6812
3306 그렇게 6428 TSO 6827 3396 그렇게 6449 TSO 6804
3307 그렇게 6429 TSO 6824 3398 TFH 72509
3308 RLO 6703 3401 RFO 1204
3310 그렇게 6430 RLO 6705 3403 그렇게 6450 FO 3403
3311 그렇게 6431 TSO 6817 3404 그렇게 6451 TSO 6810
3315 그렇게 6432 RFO 1220 3405 그렇게 6462 RFO 1210
3316 그렇게 6461 TSO 6816 3406 TFH 72504
3317 그렇게 6433 RFO 1214 3407 TFH 72503 977983
3319 RFO 1206 3409 TFH 72508
3320 그렇게 6434 TSO 6820 3410 그렇게 6463 TSO 6813
3321 TFH 72502 3412 TFH 72507
3322 RFO 1258 3413 TFH 72500
3323 그렇게 6435 TSO 6800 3415 TFH 72505
3324 그렇게 6436 TSO 6805 3418 RFO 1219
3327 그렇게 6437 TSO 6811 3419 RFO 1213
3328 그렇게 6422 RFO 1207 3421 RLO 6702
3329 그렇게 6438 RFO 1205 3422 그렇게 6465 TSO 6814
3332 RFO 1218 3423 그렇게 6452 TSO 6807
3335 TFH 72506 3427 그렇게 6453 RFO 1212
3339 그렇게 6439 TSO 6802 3430 그렇게 6454 TSO 6808
3341 RLO 6704 3432 RFO 1253
3342 그렇게 6440 TSO 6806 3435 그렇게 6455 TSO 6809
3343 그렇게 6441 3436 그렇게 6456 RFO 1202
3346 RLO 6701 3437 그렇게 6457 RFO 1209
3347 RLO 6700 3439 RFO 1259

부서사용

FO 부서별 메모들
3152 Mk2c DB977547 브레이크 포스 러너
3153 Mk2c DB977551 이동 트랙 평가 브레이크포스 러너
3160 Mk2c DB977589 브레이크 포스 러너
3162 Mk2c DB977549 이동 트랙 평가 브레이크포스 러너
3164 Mk2c DB977390 REC 장벽 코치는 나중에 Crewe Works Test Train 코치
3165 Mk2c DB977546 브레이크 포스 러너
3169 Mk2c DB977550 이동 트랙 평가 브레이크포스 러너
3189 Mk2d DB977986 트랙 기록 열차 코치 후기 구조 측정 열차 코치
3250 Mk2e 99666 초음파시험코치
3407 Mk2f DB977983 핫박스 차단 코치는 나중에 전기화 측정 코치를 사용한다.

마크 3

첫 번째 Mk3 프로토타입은 1972년 더비 리처치 레인웍스에서 새로운 클래스 252를 위해 제작되었으며, 최대 201km/h(125mph)의 BT5 보기와 함께 75ft 0 in(22.86m)까지 제작되었다.1975–82년 더비 리처치 레인에 253 등급과 254 인터시티 125 등급의 마크 3 스톡이 건설되었고, BT10 보기가 최대 201km/h의 좌석 48석을 갖추고 트레일러 퍼스트라고 불렸다.마크 3a는 1975년부터 서해안선 본선에 도입된 더비 리처치 레인에 BR이 시공한 로코헤어드 Mk3 생산이다.

1979년부터 글래스고에서 에든버러 푸시 풀 서비스 11004–11010에 7번의 퍼스트 오픈이 사용되었고, 1984년에 11004가 폴몬트 철도 사고에 관련되어 있었기 때문에 후에 11022가 추가되었다.이후 스코트레일은 1986년 퍼스트 오픈에서 오픈 콤플렉스로 등급이 변경되어 119xx로 다시 등록되었다.두 개의 퍼스트 오픈 11021과 11032에는 1980년대 중반 BTS 보기가 장착된 11058과 함께 BT15 보기가 장착되었다.

1985년 더비 리처치 레인에 건설된 38 Mk3b에 대한 추가 주문과 함께 인터시티 리허리에서 번호 수신과 함께 1등급 풀만 서비스를 제공하는 서부 코스트 본선의 서비스에 사용되고 있다.

숫자 이름 숫자 이름
11073 윌리엄 유와트 글래드스톤 11084 윌리엄 로스코
11074 토머스 브래지어 11085 존 바비롤리 경
11076 존 레논 11086 헨리 달튼
11077 리처드 아크라이트 경 11087 윌리엄 페어바인 경
11078 존 오웬스 11088 존 브루너 경
11079 프랜시스 에거턴 11089 조지 스터브스
11080 에밀린 판허스트 11091 스탠리 매튜스 경
11081 엘리자베스 가스켈 11092 어니스트 러더퍼드
11082 제임스 줄 11093 LS 로리
11083 키티 윌킨슨 11094 아놀드 베넷

주문

함대 수 마크 빌드됨 도표 빌더 제비뽑기.
11000-11002 3 1972 665 더비 30848
11003 3 1972 665 더비 30833
11004-11063 3a 1975 서기 69/AD108년 더비 30878
11064-11101 3b 1985 AD110 더비 30982

FO 변환 3번 표시

  • 1975년에는 3명의 Mk3 퍼스트 오픈 코치가 트레일러 퍼스트 41000-002 TF로 재분류되었다.
  • 1977년 Mk3 First Open 11001 코치는 퀸즈 살룬으로 개조되어 라운지, 침실 & 욕실, 퀸즈 드레서용 침실 & 욕실로 구성되어 있다.
  • 1981년 Mk3 트레일러 First 41000 TF는 M&EE 테스트카 10 ADB975814 QXA로 전환되었다.
  • 1982년, 2개의 Mk3 트레일러 First 41001-41002 TF 코치가 생산 HST 트레일러 First 4117x TF 사양으로 전환되었다.
  • 1986년에는 7명의 Mk3a 코치가 오픈 복합 119xx CO로 전환되었다.
  • 1986-87년에 18명의 Mk3a 코치가 레스토랑 퍼스트 모듈러 10212-10229 RFM으로 전환되었다.
  • 1990년에는 4명의 Mk3a Open Composite 코치가 Standard Open 12169-12170 TSO로 전환되었다.
  • 1990년, 3명의 Mk3a Open Composite 코치가 이전의 기록을 되찾아 퍼스트 오픈으로 다시 전환되었다.
  • 1992년에 Mk3 트레일러 First 41174 TF가 트레일러 표준 42357 TS로 변환되었다.
  • 2007-08년에는 6명의 Mk3a 코치가 트레일러 퍼스트 41201-41206 TF로 전환되었다.
  • 2008년에는 3명의 Mk3a 코치가 트레일러 퍼스트 41193-41195 TF로 전환되었다.
  • 2011-13년에 5명의 Mk3a 퍼스트 오픈 코치가 표준 오픈 126xx TSO로 전환되었다.
  • 2012년에는 6명의 Mk3a 코치 퍼스트 오픈이 스탠다드 오픈 12176-12181 TSO로 전환되었다.
  • 2015년에는 Mk3a 코치 4명, 퍼스트 오픈 11034 FO, 레스토랑 퍼스트 모듈러 102xx RFM이 표준 오픈 미니어처 버핏 10413-416 TSOB로 전환되었다.
Mk3
첫 번째 번호 로 변환됨 두 번째 번호 로 변환됨 세 번째 번호 로 변환됨 4번
11000 TF 41000 테스트 카 10 975814 새 측정 트레인 기록 코치
11001 퀸즈 살롱 2903
11002 TF 41001 TF 41170
11003 TF 41002 TF 41174 TS 42357
Mk3a
첫 번째 번호 로 변환됨 두 번째 번호 로 변환됨 세 번째 번호 로 변환됨 4번
11005 CO 11905 FO 11005
11006 CO 11906 FO 11006
11007 CO 11907 FO 11007
11008 CO 11908 TSO 12169 TSO 12618
11009 CO 11909 TSO 12170
11010 CO 11910 TSO 12171
11012 RFM 10221
11013 TSO 12182
11014 RFM 10225
11015 RFM 10226
11016 TF 41194
11017 TF 41202
11019 TSOL 12623
11020 TFD 41195
11022 CO 11922 TSO 12172 TS 42383
11023 TF 41204
11027 TSO 12183
11030 TSO 12625
11032 RFM 10215
11034 RFM 10214 TSOB 10413
11035 RFM 10228
11036 TF 41205
11038 TF 41203
11040 TSO 12605
11041 RFM 10216 TSOB 10414
11042 TSO 12173 TSOL 12613
11043 RFM 10223 TSOB 10415
11044 TSO 12184
11045 TF 41201
11046 TSO 12621
11047 RFM 10219
11049 RFM 10212
11050 RFM 10213
11051 RFM 10217
11052 TSO 12174 TSO 12617
11053 RFM 10218
11054 TSO 12627
11055 TF 41206
11056 RFM 10220
11057 RFM 10227
11058 TSO 12175 TSO 12619
11059 RFM 10229
11060 TF 41193
11062 RFM 10224
11063 RFM 10222
Mk3b
첫 번째 번호 로 변환됨 두 번째 번호 로 변환됨 세 번째 번호 로 변환됨 4번
11064 TSO 12176
11065 TSO 12177
11071 TSO 12178
11083 TSO 12179
11084 TSO 12180
11086 TSO 12181
11089 TSO 12185

마크 4

2006년 리즈에서 열린 GNERMark 4 퍼스트 오픈
주요 기사: 영국 철도 마크 4

1991년과 1992년 메트로-캠멜이 인터시티 225세트의 주요 코칭스톡으로 건설한 마크 4 코치는 방류식 화장실과 전동 플러그 도어로 새롭게 제공되었다.스위스에서 제조한 SIG BT41A가 장착되며, 정상 최대 서비스 속도는 201km/h(125mph)이지만, 작동상으로는 140mph(225km/h)의 설계 속도를 가지고 있다.

주문

함대 수 빌드됨 도표 빌더 제비뽑기.
11200-11263 1991 AD111 메트로-카멜 워시우드 히스 31046
11272-11276 1992 AD111 메트로-카멜 워시우드 히스 31046

FO 변환 4개 표시

  • 2003년부터 2005년까지 30명의 FO 코치들이 FOD(First Open Disabled)로 전환되어 11301번에서 11330번으로 번호를 변경하였다.
  • 2003년부터 2005년까지 30명의 FO 코치들이 FOS(First Open Smoking)로 전환되었고 11401번에서 11430번으로 번호를 다시 매겼다.영국의 모든 열차 운행에서 흡연이 불법이 된 후, 그 감독들은 FO로 다시 바뀌었지만, 그들의 새로운 번호를 유지했다.
원본 번호 새 지정 새 번호 원본 번호 새 지정 새 번호
11200 FO 11427 11235 FOD 11323
11202 FO 11404 11236 FOD 11327
11203 FOD 11302 11238 FOD 11315
11204 FO 11405 11239 FO 11424
11205 FO 11406 11240 FO 11411
11206 FOD 11326 11242 FO 11420
11207 FOD 11314 11243 FOD 11329
11208 FO 11415 11245 FOD 11321
11209 FO 11412 11246 FO 11414
11210 FOD 11313 11247 FOD 11319
11211 FOD 11303 11248 FO 11430
11212 FO 11413 11249 FOD 11330
11214 FO 11401 11250 FO 11419
11215 FOD 11301 11251 FOD 11318
11216 FO 11402 11252 FO 11426
11217 FOD 11307 11253 FOD 11324
11218 FO 11408 11254 FO 11416
11220 FO 11421 11255 FOD 11320
11221 FOD 11311 11256 FO 11407
11222 FO 11418 11257 FOD 11304
11223 FOD 11317 11258 FO 11403
11225 FOD 11312 11259 FOD 11309
11226 FO 11417 11260 FO 11410
11227 FOD 11316 11261 FOD 11305
11228 FOD 11322 11262 FO 11409
11230 FO 11423 11263 FOD 11308
11231 FOD 11325 11272 FOD 11310
11232 FO 11422 11274 FOD 11328
11233 FO 11428 11275 FO 11429
11234 FO 11425 11276 FOD 11306

메모들

코치 유형 변환 약어
CO 합성 계획법 열기
FO 퍼스트 오픈
FOD 첫 번째 열기 사용 안 함
RFM 레스토랑 퍼스트 모듈러
그렇게 두 번째 오픈 2+1
TF 트레일러 퍼스트
TFD 트레일러 최초 사용 안 함
TS 트레일러 초
TSO 두 번째 2+2 열기
TSOB 뷔페로 스탠다드 오픈

참조