표준 코리더
Standard Corridor![]() |
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브리티시 레일 제2 복도 | |
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![]() 2007년 북노퍽 철도의 Mk1 제2코리더(SK) 코치 | |
가동중 | 1951-현재 |
제조사 | BR Ashford/Easteigh, Derby (C&W), 돈캐스터, 스윈던, 울버튼, 요크, BRCW, Cravens, GRCW, & Metro Cammell |
성 | 영국 철도 마크 1과 마크 2A, 2B, 2C |
건설된 | Mk1 1951-1963 XP64 1964 Mk2a 1968 Mk2b 1969 Mk2c 1969-70 |
숫자 빌드 | 2168 |
함대 수 | Mk1 24000–25507, 25510–26217 XP64 25508-25509 Mk2a 19452-19473 Mk2b 19478-19513 Mk2c 19515-19560 |
역량 | 팔걸이가 있는 Mk1 48 없는 64 Mk2a/b/c 42 |
연산자 | 브리티시 레일 |
사양 | |
차 길이 | 64피트 6인치(19.66m) |
폭 | 9피트 3인치(2.82m) |
높이 | 12ft 9+1⁄2 인치(3.90 m) |
문 | 수동 슬램 도어(양쪽에 3개) |
최대 속도 | BR1: 시속 145km/h(90mph) B4/CW: 161km/h(100mph) |
무게 | 32.5 ~ 36.5톤의 길이(33.0 ~ 37.1 t; 36.4 ~ 40.9 단톤) |
HVAC | 증기 또는 전기 열 또는 둘 다 |
보기스 | BR1, 커먼웰스 또는 B4 |
브레이크 시스템 | 진공, 공기 또는 둘 다 |
커플링 시스템 | 그리기 후크에 있는 드롭 헤드 너클 커플러(듀얼) |
트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 |
제2코리더(이전의 제3코리더)형 철도운차는 20세기 중반 표준 설계의 하나로 LNER과 BR에 의해 SK(이전의 TK)로, LMS에 의해 CF로 코딩되었다.코치의 배치는 여러 칸으로 되어 있었는데, 모두 옆 복도로 연결된 이등석(1956년까지 3등석으로 알려져 있다)이었다.
영국 철도 마크 1 SK는 영국에서 건설된 가장 많은 수의 운송 설계였다.당초 운반된 시리즈는 24000–26217이었다.1983년부터 25xxx와 26xxx 시리즈의 객차는 18xxx와 19xxx의 번호를 다시 매겼다.
두 가지 변종이 있었는데, 미드랜드, 스코틀랜드, 동부/동부 지역을 위해 지어진 것은 한 칸에 6개의 좌석을 가지고 있었고, 팔걸이는 좌석 등받이로 접혀진 접이식 팔걸이를 가지고 있었고, 런던으로 무거운 통근 짐을 싣고 있는 남부와 서부 지역을 위해 지어진 것은 각 칸에 8개의 좌석을 가지고 있었고 팔걸이는 없었다.좌석은 내부 스프링 벤치 타입이었다.시간이 흐르면서 일부 SK와 BSK는 다른 지역에서 서양으로 재분배되었는데, 이들은 팔걸이를 위쪽으로 꿰매려고 하는 경향이 있었다.[clarification needed]
1985년, 많은 마크 2 퍼스트 코리더 객차가 SK가 되기 위해 기밀 해제되었다.13xxx에서 19xxx로 번호를 변경하여 Mark 1 범위(19452–19560)가 종료된 후에 번호를 변경했다.
현재 운영회사들이 선호하는 오픈세운 객차이기 때문에 이 유형의 객차는 본선 네트워크에서는 여전히 일상적으로 사용되지 않고 있다.그러나 마크 1 코치를 기반으로 한 일부 전기 복수 유닛에는 등급 438과 같은 표준 등급 구획이 있다.많은 SK들이 여전히 보존된 영국 철도 노선에서 운행하고 있다.
두 번째 복도 객차의 지정은 다음과 같다.
LNER 코드 | 설명 | LMS 코드 |
---|---|---|
BSK | 브레이크 두 번째 코리더 | CH |
DMBSK | 구동 모터 브레이크 두 번째 코리더 | |
DMSK | 드라이빙 모터 두 번째 코리더 | |
MBSK | 모터 브레이크 두 번째 코리더 | |
SK | 세컨드 코리더 | CF |
TBSK | 트레일러 브레이크 두 번째 코리더 | |
TSK | 트레일러 두 번째 코리더 |
리베리
1951년 브리티시 철도의 Mk1 코치의 최초 권리는 검은색과 금색 안감을 가진 크림색 호수와 크림이었으며, 1956년까지 모든 새로운 Mk1 SK 코치가 이 권리로 배달되었다.1956년에 표준 리버리가 검은색과 금색 안감을 가진 마룬으로 바뀌었는데, 라인 없는 다크 말라카이트 그린을 채택한 남부 지방 주식이 제외되었다.서부 지역은 코니시 리비에라 익스프레스와 토르베이 익스프레스와 같은 이름의 열차를 운행하기에 충분한 재고로 초콜릿과 크림을 채택했다.1965년에 매너스트랄 블루 & 그레이 리버리는 그 전 해에 XP64 주식에 뒤이어 소개되었고 20년 넘게 네트워크 표준이었습니다.1980년대에 영국 남동부에 있는 주식에는 파란색과 빨간색 줄무늬가 있는 흰색 NSE libery가 도입되었다.
주문
제비뽑기. | 도표 | 마크 | 빌드됨 | 빌더 | 수량 | 함대 수 | 메모들 |
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30002 | 146 | 1 | 1951 | 더비 | 180 | 24000–24179 | BR1 가짜뉴스 |
30015 | 146 | 1 | 1951-2 | 돈캐스터 | 40 | 24180–24219 | BR1 가짜뉴스 |
30026 | 146 | 1 | 1951-2 | 요크 | 82 | 24220–24301 | BR1 가짜뉴스 |
30020 | 146 | 1 | 1952 | 애쉬퍼드 | 24 | 24302–24331 | BR1 가짜뉴스 |
30007 | 146 | 1 | 1953 | BRCW | 36 | 24332–24396 | BR1 가짜뉴스 |
30030 | 146 | 1 | 1953 | 더비 | 40 | 24397–24436 | BR1 가짜뉴스 |
30072 | 146 | 1 | 1953 | 울버턴 | 10 | 24437–24446 | BR1 가짜뉴스 |
30088 | 146 | 1 | 1954 | 스윈던 | 22 | 24447–24468 | BR1 가짜뉴스 |
30070 | 146 | 1 | 1954 | 요크 | 36 | 24469–24538 | BR1 가짜뉴스 |
30068 | 147 | 1 | 1952 | 요크 | 30 | 24539–24548 | BR1 가짜뉴스 |
30070 | 146 | 1 | 1952 | 요크 | 8 | 24549-24556 | BR1 가짜뉴스 |
30070 | 146 | 1 | 1954 | 요크 | 12 | 24557–24568 | BR1 가짜뉴스 |
30070 | 146 | 1 | 1954-55 | 요크 | 7 | 24569-24575 | BR1 가짜뉴스 |
30057 | 146 | 1 | 1953 | BRCW | 100 | 24576–24675 | BR1 가짜뉴스 |
30058 | 146 | 1 | 1953 | 크레이븐스 | 25 | 24676–24700 | BR1 가짜뉴스 |
30059 | 147 | 1 | 1953 | 크레이븐스 | 20 | 24701–24720 | BR1 가짜뉴스 |
30073 | 146 | 1 | 1953 | 울버턴 | 25 | 24721–24745 | BR1 가짜뉴스 |
30077 | 147 | 1 | 1954 | 스윈던 | 8 | 24746–24753 | BR1 가짜뉴스 |
30078 | 146 | 1 | 1954 | 스윈던 | 42 | 24754–24795 | BR1 가짜뉴스 |
30137 | 146 | 1 | 1954 | BRCW | 23 | 24796–24818 | BR1 가짜뉴스 |
30153 | 146 | 1 | 1955-56 | 더비 | 126 | 24819–24944 | BR1 가짜뉴스 |
30154 | 146 | 1 | 1956 | 더비 | 30 | 24945–24974 | BR1 가짜뉴스 |
30208 | 146 | 1 | 1956 | 더비 | 70 | 24975–25044 | BR1 가짜뉴스 |
30155 | 147 | 1 | 1955-56 | 울버턴 | 120 | 25045–25164 | BR1 가짜뉴스 |
30230 | 147 | 1 | 1957 | 메트로 캠멜 | 83 | 25165–25247 | BR1 가짜뉴스 |
30231 | 146 | 1 | 1957-58 | 메트로 캠멜 | 32 | 25248–25279 | BR1 가짜뉴스 |
30494 | 150 | 1 | 1958 | 메트로 캠멜 | 3 | 25280–25282 | BR1 가짜뉴스 |
30349 | 146 | 1 | 1957 | 울버턴 | 120 | 25283–25402 | BR1 가짜뉴스 |
30350 | 146 | 1 | 1957 | 울버턴 | 22 | 25403–25454 | BR1 가짜뉴스 |
30356 | 148 | 1 | 1957 | 메트로 캠멜 | 1 | 25455 | BR1 가짜뉴스 |
30358 | 149 | 1 | 1957 | GRCW | 1 | 25456 | BR1 가짜뉴스 |
30371 | 151 | 1 | 1957 | 돈캐스터 | 1 | 25457 | BR1 가짜뉴스 |
30374 | 146 | 1 | 1957 | 요크 | 50 | 25458-25507 | BR1 가짜뉴스 |
30737 | 152 | XP64 | 1964 | 더비 | 2 | 25508-25509 | B4 가짜들 |
30426 | 146 | 1 | 1957-58 | 울버턴 | 146 | 25558-25703 | BR1 가짜뉴스 |
30685 | 146 | 1 | 1961-62 | 더비 | 202 | 25704-25905 | CW 보그 |
30685 | 146 | 1 | 1962 | 더비 | 67 | 25906-25972 | BR1 가짜뉴스 |
30719 | 146 | 1 | 1962 | 더비 | 87 | 25973-26059 | CW 보그 |
30720 | 147 | 1 | 1962-63 | 더비 | 78 | 26060-26137 | CW 보그 |
30726 | 146 | 1 | 1962-63 | 요크 | 80 | 26138-26217 | CW 보그 |
전환
- 1973-74년 4번째 코리더는 309급 TSK로 변환되었다가 나중에 TSOL이 되었다.
- 1976년에 9개의 2차 회랑(Second Corridor)이 스토아지 밴스(Storage Vans) 80431-80439 POT로 전환되었다.
- 1977년에 15개의 세컨드 코리더가 분류반 80381-80395 POS로 변환되었다.
SK | TSK | 도표 | |
---|---|---|---|
26024 | 71110 | 469 | 309급 |
26189 | 71108 | 469 | 309급 |
26196 | 71109 | 469 | 309급 |
26203 | 71107 | 469 | 309급 |
SK | 유형 | 연도 | 도표 | |
---|---|---|---|---|
25033 | POS | 80383 | 1977 | 726A/NS531 |
25045 | POS | 80387 | 1977 | 726A/NT531 |
25047 | POS | 80390 | 1977 | 726A/NT531 |
25056 | POS | 80395 | 1977 | 726A/NT531 |
25068 | 냄비 | 80437 | 1976 | 727A/NT521 |
25071 | 냄비 | 80432 | 1976 | 727A/NS521 |
25077 | 냄비 | 80436 | 1976 | 727A/NS521 |
25078 | POS | 80384 | 1977 | 726A/NS531 |
25082 | POS | 80392 | 1977 | 726A/NS531 |
25083 | POS | 80385 | 1977 | 726A/NS531 |
25088 | POS | 80388 | 1977 | 726A/NS531 |
25089 | POS | 80391 | 1977 | 726A/NS531 |
25099 | POS | 80386 | 1977 | 726A/NS531 |
25103 | POS | 80389 | 1977 | 726A/NS531 |
25104 | 냄비 | 80431 | 1976 | 727A/NS521 |
25109 | POS | 80382 | 1977 | 726A/NS531 |
25112 | POS | 80381 | 1977 | 726A/NS531 |
25117 | 냄비 | 80435 | 1976 | 727A/NT521 |
25119 | POS | 80393 | 1977 | 726A/NT531 |
25127 | 냄비 | 80439 | 1976 | 726A/NT521 |
25434 | 냄비 | 80434 | 1976 | 726A/NT521 |
25139 | 냄비 | 80438 | 1976 | 727A/NT521 |
25150 | 냄비 | 80433 | 1976 | 727A/NT521 |
25156 | POS | 80394 | 1977 | 726A/NT531 |
부서사용
Mk1 | |||
---|---|---|---|
SK | 부서별 | 메모들 | |
24011 | DB975415 | 밸러스트 클리너용 매칭 왜건 | |
24026 | ADB977057 | 돈스터는 시험열차를 운전한다. | |
24035 | ADB975439 | 크레우는 시험열차를 운전한다. | |
24062 | LDB975062 | CM&EE 일렉트리피케이션 스태프 코치 | |
24067 | LDB975064 | CM&EE 일렉트리피케이션 스태프 코치 | |
24070 | ADB975161 | BTU 공구 밴 | |
24085 | TDB977187 | 열차 승무원 훈련 코치 | |
24119 | ZDB975074 | 전시 코치 | |
24134 | LDB975065 | CM&EE 일렉트리피케이션 스태프 코치 | |
24140 | LDB975066 | CM&EE 일렉트리피케이션 스태프 코치 | |
24147 | ZDB975073 | 전시 코치 | |
24154 | ADB975263 | 오버헤드 라인 유지 관리 스토어 코치 | |
24157 | ADB975162 | BUT 공구 & 제너레이터 코치 | |
24168 | LDB975067 | CM&EE 일렉트리피케이션 스태프 코치 | |
24189 | LDB975068 | CM&EE 일렉트리피케이션 스태프 코치 | |
24274 | ADB975801 | 밸러스트 클리너를 위한 CCE 직원 & 기숙사 코치 | |
24308 | DB975392 | 밸러스트 클리너 DR76216용 마차 매치 | |
24320 | LDB975069 | CM&EE 일렉트리피케이션 스태프 코치 | |
24345 | ADB975806 | CCE 스태프 코치 | |
24410 | LDB975070 | CM&EE 일렉트리피케이션 스태프 코치 | |
24420 | KDB975114 | S&T 케이블 플랫 | |
24428 | ADB977058 | 돈스터는 시험열차를 운전한다. | |
24429 | ADB975904 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
24430 | TDB977188 | 열차 승무원 훈련 코치 | |
24457 | ADB975799 | 밸러스트 클리너를 위한 CCE 직원 & 기숙사 코치 | |
24485 | DB975412 | 밸러스트 클리너용 매칭 왜건 | |
24516 | TDB977189 | 열차 승무원 훈련 코치 | |
24531 | ADB975726 | 오버헤드 라인 유지관리 생성기 및 스토어 코치 | |
24579 | ADB977090 | CCE 스태프 코치 | |
24589 | ADB975546 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
24647 | TDB975135 | 강의코치 | |
24677 | TDB977247 | MOD 특별 지도 코치 | |
24679 | TDB977248 | MOD 특별 지도 코치 | |
24685 | TDB977422 | 특별 지도 코치 | |
24745 | KDB975106 | S&T 케이블 플랫 | |
24752 | ADB975440 | 크레우는 시험열차를 운전한다. | |
24766 | ADB975732 | 오버헤드 라인 유지관리 스토어 및 루프 액세스 코치 | |
24796 | ADB975802 | 밸러스트 클리너를 위한 CCE 직원 & 기숙사 코치 | |
24815 | ADB975803 | 밸러스트 클리너를 위한 CCE 직원 & 기숙사 코치 | |
24841 | TDB977497 | 특별 지도 코치 | |
24849 | ADB975925 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
24857 | TDB977498 | 특별 지도 코치 | |
24858 | ADB977059 | 돈스터는 시험열차를 운전한다. | |
24870 | ADB97541 | 크레우는 시험열차를 운전한다. | |
24890 | TDB977430 | 특별 지도 코치 | |
24899 | CDB977103 | EMU 장벽 코치 | |
24936 | ADB97542 | 크레우는 시험열차를 운전한다. | |
24972 | ADB975805 | CCE 직원 & 단일 라인 갠트리 기숙사 코치 | |
24976 | DB975828 | CCE 직원 및 기숙사 포르타카빈에 사용되는 언더프레임 | |
24982 | DB975379 | CCE 직원 & 기숙사 코치 | |
24990 | ADB975926 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
24994 | ADB975915 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
25003 | ADB975913 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
25017 | ADB975742 | 오버헤드 라인 유지보수 사무소 및 직원 코치 | |
25025 | ADB975920 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
25026 | ADB975922 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
25038 | ADB977320 | 크레우는 디젤 로코 시험 열차 코치로 일한다. | |
25069 | ADB975924 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
25079 | ADB975080 | BTU 공구 밴 | |
25094 | ADB975908 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
25105 | ADB975905 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
25106 | 18106 | ADB977322 | 크레우는 디젤 로코 시험 열차 코치로 일한다. |
25122 | ADB97543 | 크레우는 시험열차를 운전한다. | |
25132 | ADB975797 | 밸러스트 클리너를 위한 CCE 직원 & 기숙사 코치 | |
25161 | ADB975906 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
25171 | TDB977195 | MOD 특별 지도 코치 | |
25190 | ADB975736 | 오버헤드 라인 유지관리 스토어 및 루프 액세스 코치 | |
25196 | ADB975927 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
25205 | ADB975930 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
25222 | ADB975622 | EMU 배리어 코치 | |
25226 | ADB975722 | 오버헤드 라인 유지관리 생성기 및 스토어 코치 | |
25236 | CDB977102 | EMU 장벽 코치 | |
25238 | ADB975923 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
25243 | ADB975946 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
25262 | ADB975712 | 오버헤드 라인 유지 관리 스토어 코치 | |
25281 | DB975816 | CCE 직원 및 기숙사 포르타카빈에 사용되는 언더프레임 | |
25286 | 18286 | TDB977496 | 특별 지도 코치 |
25302 | ADB975771 | 오버헤드 라인 유지보수 사무소 및 직원 코치 | |
25318 | 18318 | ADB977323 | 크레우는 디젤 로코 시험 열차 코치로 일한다. |
25326 | ADB977319 | 크레우는 디젤 로코 시험 열차 코치로 일한다. | |
25329 | DB975829 | CCE 직원 및 기숙사 포르타카빈에 사용되는 언더프레임 | |
25338 | TDB977173 | 열차 승무원 훈련 코치 | |
25339 | ADB977151 | 크레우 작업 테스트 테인 | |
25340 | ADB975903 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
25343 | ADB975798 | 밸러스트 클리너를 위한 CCE 직원 & 기숙사 코치 | |
25353 | ADB975763 | 오버헤드 라인 유지관리 생성기 및 스토어 코치 | |
25356 | 18356 | ADB977321 | 크레우는 디젤 로코 시험 열차 코치로 일한다. |
25358 | ADB975743 | 오버헤드 라인 유지보수 사무소 및 직원 코치 | |
25388 | ADB975723 | 오버헤드 라인 유지관리 생성기 및 스토어 코치 | |
25396 | TDB977174 | 열차 승무원 훈련 코치 | |
25407 | 18407 | TDB977407 | MOD 스펠찰 지도 코치 |
25412 | 18412 | TDB977584 | 특별 지도 코치 |
25420 | ADB975713 | 오버헤드 라인 유지 관리 스토어 코치 | |
25422 | 18422 | TDB977499 | 특별 지도 코치 |
25429 | DB975817 | CCE 직원 및 기숙사 포르타카빈에 사용되는 언더프레임 | |
25430 | ADB975758 | 오버헤드 라인 유지 관리 스토어 코치 | |
25434 | ADB975711 | 오버헤드 라인 유지 관리 스토어 코치 | |
25437 | ADB975762 | 오버헤드 라인 유지관리 생성기 및 스토어 코치 | |
25440 | ADB975744 | 오버헤드 라인 유지보수 사무소 및 직원 코치 | |
25461 | ADB975767 | 오버헤드 라인 유지관리 스토어 및 루프 액세스 코치 | |
25466 | ADB975714 | 오버헤드 라인 유지 관리 스토어 코치 | |
25477 | ADB975766 | 오버헤드 라인 유지관리 스토어 및 루프 액세스 코치 | |
25479 | ADB975738 | 오버헤드 라인 유지관리 스토어 및 루프 액세스 코치 | |
25480 | DB975825 | CCE 직원 및 기숙사 포르타카빈에 사용되는 언더프레임 | |
25493 | DB975822 | CCE 직원 및 기숙사 포르타카빈에 사용되는 언더프레임 | |
25494 | TDB977237 | MOD 특별 지도 코치 | |
25495 | ADB975759 | 오버헤드 라인 유지 관리 스토어 코치 | |
25497 | DB975830 | CCE 직원 및 기숙사 포르타카빈에 사용되는 언더프레임 | |
25498 | ADB975947 | 오버헤드 라인 유지관리 케이블 플랫 | |
25507 | ADB975800 | 밸러스트 클리너를 위한 CCE 직원 & 기숙사 코치 | |
25567 | TDB977129 | MOD 특별 지침 코치 | |
25570 | 18570 | TDB977408 | MOD 스펠찰 지도 코치 |
25600 | ADB975721 | 오버헤드 라인 유지관리 생성기 및 스토어 코치 | |
25602 | 18602 | DB977724 | CE 직원 & 공구 코치 |
25623 | CDB977100 | EMU 장벽 코치 | |
25664 | ADB975741 | 오버헤드 라인 유지보수 사무소 및 직원 코치 | |
25666 | ADB97544 | 크레우는 시험열차를 운전한다. | |
25667 | DB975824 | CCE 직원 및 기숙사 포르타카빈에 사용되는 언더프레임 | |
25669 | DB975821 | CCE 직원 및 기숙사 포르타카빈에 사용되는 언더프레임 | |
25695 | ADB975734 | 오버헤드 라인 유지관리 스토어 및 루프 액세스 코치 | |
25696 | ADB975804 | 밸러스트 클리너를 위한 CCE 직원 & 기숙사 코치 | |
25699 | DB975823 | CCE 직원 및 기숙사 포르타카빈에 사용되는 언더프레임 | |
25729 | 18729 | ADB977982 | 브레이크 포스 러너 |
25735 | 18735 | TDB977653 | 특별 지도 코치 |
25755 | 18755 | TDB977419 | 특별 지도 코치 |
25764 | ADB975731 | 오버헤드 라인 유지관리 스토어 및 루프 액세스 코치 | |
25807 | 18807 | TDB977420 | 특별 지도 코치 |
25811 | 18811 | TDB977514 | 운전자 교육 코치 |
25831 | 18831 | TDB977458 | 운전자 교육 코치 |
25840 | 18840 | TDB977459 | 운전자 교육 코치 |
25846 | 18846 | TDB977515 | 운전자 교육 코치 |
25852 | 18852 | TDB977429 | 특별 지도 코치 |
25859 | 18859 | TDB977428 | 특별 지도 코치 |
25860 | 18860 | TDB977516 | 운전자 교육 코치 |
25878 | 18878 | TDB977517 | 운전자 교육 코치 |
25884 | 18884 | TDB977460 | 운전자 교육 코치 |
25885 | 18885 | TDB977461 | 운전자 교육 코치 |
25953 | ADB975866 | EMU 장벽 코치 | |
25973 | 18973 | TDB977462 | 운전자 교육 코치 |
25985 | 18985 | TDB977463 | 운전자 교육 코치 |
26002 | 19002 | TDB977464 | 운전자 교육 코치 |
26010 | 19010 | TDB977465 | 운전자 교육 코치 |
26020 | 19020 | TDB977512 | 운전자 교육 코치 |
Mk2a | |||
FK | SK | 부서별 | 메모들 |
13458 | 19458 | RDB977914 | 테스트 트레인 코치 |
13462 | 19465 | 6352 | Mk4 배리어 코치 |
13466 | 19466 | TDB97762 | MOD 특별 지침 코치 |
Mk2b | |||
FK | SK | 부서별 | 메모들 |
13476 | 19476 | RDB977525 | 브레이크포스 러너 |
13478 | 19478 | 6353 | Mk4 배리어 코치 |
13481 | 19481 | RDB977530 | 브레이크포스 러너 |
13484 | 19484 | RDB977528 | 브레이크포스 러너 |
13485 | 19485 | TDB977663 | MOD 특별 지침 코치 |
13487 | 19487 | RDB977529 | 브레이크포스 러너 |
13491 | 19491 | TDB977661 | MOD 특별 지침 코치 |
13501 | 19501 | TDB977656 | MOD 특별 지침 코치 |
13505 | 19505 | TDB977654 | MOD 특별 지침 코치 |
13511 | 19511 | TDB977660 | MOD 특별 지침 코치 |
Mk2c | |||
FK | SK | 부서별 | 메모들 |
13518 | 19518 | TDB977659 | MOD 특별 지침 코치 |
13531 | 19531 | TDB977658 | MOD 특별 지침 코치 |
13557 | 19557 | TDB977655 | MOD 특별 지침 코치 |
코리더 브레이크 표준/초
가드의 브레이크 구획이 있는 두 번째 복도 코치는 BSK로 지정된다.마크 1 BSK는 SK와 마찬가지로 지역에 따라 팔걸이가 있든 없든 두 가지 모델로 제작됐다.
참고 항목
참조
- Keith Parkin 기관차 영국 철도의 마크 1 코칭스톡 역사 모형 철도 협회, ISBN9780902835061
- 로코 하울드 코치를 위한 영국 철도 차량 다이어그램 200권 http://www.barrowmoremrg.co.uk/BRBDocuments/CS/Book_No_200_EK_web.pdf
- Michael Harris British Rail Mark 2 코치 - 인터시티 벤처 출판물 ISBN[permanent dead link] 978-1-898432-48-7을 출시한 설계
- 애슐리 버틀린 영국 철도 코칭 플리트 Mk2, Mk3, Mk4 영국 철도 일러스트레이션 모던 타임즈 시리즈, 이르웰 프레스 ISBN 1-871608-87-2
- G.M. Kichenside 영국 철도 감독 1958 이안 앨런 ABC
- P Malland & L J Bowles Coaching Stock of British Railways 1976년 철도 통신 및 여행 협회
- P Malland & L J Bowles Coaching Stock of British Railways 1978 철도 통신 및 여행 협회, ISBN 9780901115447
- P Malland & L J Bowles Coaching Stock of British Railways 1982 철도 통신 및 여행 협회
- 부서별 코칭 스톡 DB97xxxx 시리즈 1983 Edition, Lineside 출판물
- Peter Fox Departmental Coaching Stock First Edition 1984 Platform 5 출판물, ISBN 9780906579473
- Roger Puter & Peter Fox 부서 코칭 스톡 제2판 1985 플랫폼 5 출판물, ISBN 9780906579473
- Roger Puter & Peter Fox Department Coaching Stock 제3판 1987 플랫폼 5 간행물, ISBN 9780906579701
- Roger Puter, Peter Fox & Peter Hall 부서 코칭 스톡 4판 1990 플랫폼 5 출판물, ISBN 9780906579978
- Roger Puture Departmental Coaching Stock 1993 SCT 간행물, ISBN 9781872768106