우체국 분류 밴

영국 철도 우체국 분류 밴
2003년 7월 27일 Doncaster Works에 전시된 NSA 80390 "Ernie Gosling".이 차량은 TPO 우편열차로 구성된 EWS 전국적인 기관차에 의해 운영되었다.
가동중	1959–2004
제조사	BR 울버턴 & 요크
성	영국 철도 마크 1
건설된	1959, 1961, 1968–69, 1972–73, 1977
숫자 빌드	81(신규), 15(SK에서 전환)
연산자	브리티시 레일
사양
차 길이	64피트 6인치(19.66m)
폭	9피트 3인치(2.82m)
높이	12ft 9+1⁄2 인치(3.90 m)
최대 속도	시속 90–100mph(90–100mph)
무게	35–39톤(34.4–38.4톤, 38.6–43.0 단톤)
HVAC	이중 열(스팀 및 전기) ETH 3 또는 4
보기스	BR2 또는 B5
브레이크 시스템	1959-61 주식: 진공, 1968-77년 주식:듀얼(에어 및 진공)
트랙 게이지	4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm)

우체국 분류 밴은 여행 우체국에서 사용하기 위해 만들어진 철도 차량의 일종이다.

브리티시 레일즈는 1959년과 1977년 사이에 이러한 차량들 중 96대를 만들었는데, 이 모든 것이 마크 1의 코치 설계를 기반으로 한 몇 가지 유사한 설계였다.그들은 80300-80395의 범위에 있었다.최초의 차량들은 열차 정차 없이 우편물 가방을 교환할 수 있도록 그물과 수거용 팔을 사용하는 것이 특징이며, 1971년까지 계속되었다.대열차 강도사건에 이어 80319년 이후의 차량들은 더 작은 창문으로 수정된 디자인을 특징으로 삼았다.

1970년대 초 브리티시 레일즈는 TOPS 분류 시스템을 도입하였다.차량에는 TOPS 코드 NS가 부여되었고, 그 다음으로는 공기 제동을 걸면 A, 진공 제동을 걸면 V, 공기 제동과 진공 제동을 모두 걸면 X가 주어졌다.

보존

몇몇 분류차량은 보존되어 있는데, 여기에는 4대 기업의 대부분 사례뿐만 아니라 훨씬 이전부터의 일부 사례도 포함되어 있다.또한 몇 대의 BR 마크 1 차량이 보존되어 있는데, 그 중에는 최초 제작된 차량 80300호, 대형 유리창으로 제작된 마지막 차량 80318호, EWS가 정비한 최종 차량 80382호 등이 있다.전체 목록은 다음과 같다.

British Rail Mk1 TPO 정렬 차량:

사전 국유화 설계 TPO 정렬 차량:

TPO 정렬 차량 사전 그룹화:

외부 링크

• 철도 차량 보존 - 보존 차량 80301의 소유자