두카티 디럭스

Ducati Deluxe
두카티 디럭스
Ducati Deluxe 250 4T 2012 520.jpg
두카티 디럭스
제조사두카티/모토트랜스
생산1963-1973
후계자두카티로250번길
클래스표준
엔진공랭식 베벨 구동 SOHC 싱글 실린더 4행정
보어/스트로크69 mm × 66 mm (2.7 in × 2.6 in)
압축비8:1
최고 속도130km/h(81mph)
힘20bhp(15kW) @ 7000rpm
전송멀티플레이트 습식 클러치, 4단
프레임형싱글 크래들
현수프론트: 텔레스코픽 포크
리어: 스윙 암
브레이크드럼 앞/리어
타이어275x18 전면 및 후면
휠베이스1,320mm(52인치)
무게110 kg(240 lb) (건조)
연료 용량18 l (4.0 imf gal, 4.8 US gal
각주/참고
[1][2]

두카티 디럭스는 스페인 제조사 모토트랜스가 생산한 247cc(15.1 cu in) 싱글 실린더 베벨 구동 SOHC 모터사이클로 두카티 브랜드 이름으로 모터사이클 생산 허가를 받았다.이 모델은 '좁은 케이스' 두카티 다이애나 250을[3] 기반으로 1963년부터 1973년까지 제작되었다.디럭스는 생산 수적으로 볼 때 모토트랜스의 가장 성공적인 모델이었다.[4]

역사

남북전쟁 이후 스페인에서는 프랑코 정권이 오토바이[5] 수입을 금지하고 외국인의 스페인 정착을 금지하거나, 현지 사업을 하는 것도 금지했다.[6]모토 구찌와 MV 아구스타 오토바이는 1940년대 후반부터 스페인 바르셀로나에서 모토 구찌 히스파니아[ca]와 MV 알파에 의해 라이선스 하에 제조되었다.[6][7][8]모토트랜스는 1957년 바르셀로나에서 라이선스 하에 두카티 오토바이를 제조하기 위해 설립되었다.[9][10]

볼타코와 몬테사는 모두 스페인 두카티스보다 경기력이 좋은 2세 2타를 선보였다.이 때문에 모토트랜스는 이탈리아 다이애나를 바탕으로 250대를 생산하게 되었다.스페인에서는 250의 74mm(2.9인치) 보어에 적합한 실린더 라이너를 구할 수 없었으므로 200 cc 엘리트 라이너를 69mm(2.7인치)까지 사용하였다.스트로크는 66mm(2.6인치)로 증가하여 247cc(15.1인치)[4]의 변위를 나타냈다.

핸들바, 흙받이 등 생산 수명에 사소한 변화가 있었다.기계는 영국으로 수출되어 흑과 은으로 마감된 몇 개의 기계를 제외하고는 청색과 금속 은으로 마감되었다.[2]1970년 말부터 5단 변속 장치가 장착되었다.[4]

1967년 몰레 델 발레스에서 경찰이 사용한 디럭스

디럭스 버전의 디럭스는 과르디아 우르바나 데 바르셀로나와 다른 경찰력에 의해 사용되었다.[11]

생산 마지막 해인 1973년에는 24호라/로드의 25bhp(19kW) 엔진, 도로의 넓은 바퀴, 24호라스의 좌석, 계기, 헤드라이트를 이용해 모델을 업데이트했다.73 모델은 체리 빨강과 헌 금으로 마감되었다.[1][2][4]

기술적 세부사항

엔진 및 변속기

단일 실린더 베벨 구동 OHC 엔진은 유닛 구조였으며 주철 라이너가 있는 합금 헤드와 알로이 배럴을 가지고 있었다.보어 및 스트로크는 69 mm × 66 mm (2.7 in × 2.6 in)이었으며, 247 cc (15.1 cu in)의 배수량이었다.8:1 피스톤이 장착되었다.요청된 출력은 20bhp(15kW) @ 7000rpm으로, 기계에 최고 속도가 130km/h(81mph)에 달했다.[2]1973년 전력량은 25bhp(19kW)로 증가하였다.[4]

연료는 24mm Dell'Orto UB 또는 스페인제 아말 모노블록 376/25 카뷰레터로 공급되었다.습식 섬프 윤활과 점화 장치를 사용한 엔진은 배터리와 코일에 의한 것이었다.[2]

1차 구동은 기어로 멀티플레이트 습식 클러치와 4단 변속 장치였습니다.체인 드라이브가 뒷바퀴에 동력을 공급했다.[2]1970년부터 5단 변속 장치가 장착되었다.[4]

사이클 부품

단일 크래들 프레임은 엔진을 응력 부재로 사용했다.리어 서스펜션은 트윈 조정식 충격 흡수기로 팔을 흔들어서 작동했다.앞쪽 망원경에는 포크가 장착되어 있었다.브레이크는 드럼이었고, 전방의 지름은 180mm(7.1인치)이고 후방의 지름은 160mm(6.3인치)이다.[2]

참조

  1. ^ a b 스벤손 2013a.
  2. ^ a b c d e f g 모토트랜스.
  3. ^ 아트발루아.
  4. ^ a b c d e f 버갈레타 2013.
  5. ^ 2014년 클루센, 페이지 52.
  6. ^ a b 스벤손 2013b.
  7. ^ Gingerelli, Michels & Everitt 2011, 페이지 216.
  8. ^ 스벤손 2013c.
  9. ^ 에레로스 & 아즈나르 1998, 페이지 88–90.
  10. ^ 워커 2002, 페이지 51.
  11. ^ 오렝고 & 에레로스 2011, 페이지 42.

참고 문헌 목록

  • Burgaleta, Pepe (24 May 2013). "Ducati De Luxe 250". Motociclismo (in Spanish). Retrieved 7 November 2021.
  • Cloesen, Uli (15 August 2014). Italian Café Racers. Dorcester: Veloce Publishing Ltd. ISBN 978-1-84584-749-4.
  • Gingerelli, Dain; Michels, James; Everitt, Charles (10 January 2011). 365 Motorcycles You Must Ride. Minneapolis, MN: Motorbooks. ISBN 978-0-7603-3474-4.
  • Herreros, Francisco; Aznar, José Luis (1998). "1945: Cataluña". Historia del motociclismo en España [A: History of motorcycling in Spain] (in Spanish). RACC Club. ISBN 978-84-920886-5-2.
  • Orengo, Joan Carles; Herreros, Francisco (August 2011). "Ducati Mototrans". In Soler, Cristina (ed.). La moto catalana. 1905-2010, Història d'una indústria capdavantera (Guia de l'exposició del Museu de la Moto de Barcelona) [The Catalan motorcycle. 1905-2010, History of a leading industry (Guide to the exhibition of the Barcelona Motorcycle Museum )] (in Catalan). Fundació Privada Museu de la Moto Mario Soler.
  • Svenson, Enrique (2013). "Club de Motos Antiguas Granada - Ducati". motosantiguasgranada.es.tl (in Spanish). Retrieved 7 November 2021.
  • Svenson, Enrique (2013). "Club de Motos Antiguas Granada - MV Agusta". motosantiguasgranada.es.tl (in Spanish). Retrieved 7 November 2021.
  • Svenson, Enrique (2013). "Club de Motos Antiguas Granada - Moto Guzzi". motosantiguasgranada.es.tl (in Spanish). Retrieved 7 November 2021.
  • Walker, Mick (2002). Illustrated Ducati Buyer's Guide. MotorBooks International. ISBN 978-1-61059-045-7.
  • "Ducati 250cc. Deluxe". Artsvalua. Retrieved 7 November 2021.
  • "Modelo 250 Deluxe". Mototrans (in Spanish). Archived from the original on 24 February 2013. Retrieved 7 November 2021.

외부 링크