쿰베 분기점 정지 철도역
Coombe Junction Halt railway station | 이 기사는 대체로 또는 전적으로 단일 출처에 의존한다.– · · · · (2020년 5월) |
쿰베 접속 정지  | |
|---|---|
 무어워터 쪽을 바라보며 | |
| 위치 | 쿰베, 콘월 잉글랜드 |
| 좌표 | 50°26′42″N 4°28′52″w / 50.4449°N 4.48109°W좌표: 50°26′42″N 4°28′52″W / 50.4449°N 4.48109°W/ |
| 격자 참조 | SX239635 |
| 관리 대상 | 그레이트 웨스턴 철도 |
| 플랫폼 | 1 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | COE |
| 분류 | DfT 카테고리 F2 |
| 주요일자 | |
| 1896 | 열린 |
| 승객 | |
| 2015/16 |  48 |
| 2016/17 | 212 |
| 2017/18 |  156 |
| 2018/19 | 204 |
| 2019/20 | 188 |
| 메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 | |
Coombe Junct 철도역은 영국 콘월 리스크어드 인근의 Coombe와 Lamellion 마을을 운행한다. 루에밸리 선에 위치하고 있으며, 그레이트 웨스턴 철도에 의해 운영된다. 이 노선의 모든 열차는 쿰베 분기점에서 후진해야 하지만 승객들이 내리거나 열차에 합류할 수 있도록 승강장으로 짧은 거리를 계속 가는 사람은 극히 드물다.
2014년 4월부터 2015년 3월까지 26명의 승객이 출입한 이곳은 시페아 힐에 이어 영국에서 두 번째로 이용객이 많은 역이었다.[1] '할트'라는 명칭을 가진 것은 국철망에서 단 두 정거장 중 하나이다.
역사
,_Hay,_Liskeard,_Patricroft_%26_Uttoxeter_RJD_148.jpg)
리스크어드 및 루우 철도는 1879년 9월 11일부터 운행되는 여객열차인 물품 수송을 위해 1860년 12월 27일에 개통되었다. 당시의 철도는 무어워터의 리스크어드 및 카라돈 철도와 연결되었고 쿰베에는 역이 없었지만 1896년부터 이곳에 승강장이 마련되었고, 쿰베에서 역까지 가는 가파른 길이 모에서 오는 경로보다 상당히 짧았기 때문에 경비원에게 통지하면 리스크어드로 가는 승객들을 내려달라고 열차는 호출할 것이었다.리스크어드를 통해 오수.
쿰베 분기점에서 리스크어드까지의 연장선은 1901년 2월 25일에 상품통행을 위해 개통되었다. 1901년 5월 15일 무어워터가 승객들에게 폐쇄되면서 여객열차가 이 노선을 이용하기 시작했다. 기관차가 기차의 남쪽 끝으로 뛰어다니며 여행을 계속하는 동안 모든 열차가 지금의 쿰베 분기역인 쿰베 분기점을 찾았다. 원래의 선로 배치는 두 대의 열차가 통과하도록 역의 남쪽의 고리를 포함했지만, 1928년부터는 이것이 플랫폼 도로와 결합되었고, 이 열차는 첫 번째 열차가 왕복하여 관통선 위로 회전한 후에야 통과할 수 있었고, 두 번째 열차는 플랫폼으로 진입할 수 있었다.
이름 지정
국철 시간표에서 유일하게 접미사 '할트(halt)'를 가진 역 중 하나이다(다른 역은 St Keyne Wishing Well Stop 근처에 있다). 1974년까지 영국 철도 시간표와 역 표지판 및 기타 공식 문서에서 '할트'라는 용어가 삭제되었다. 쿰베 분기점이 이전에 "할트" 지정을 받은 적이 없었음에도 불구하고 2008년에 이 두 역에 대해서만 반환이 이루어졌다.
그 역은 '쿰베 콘월'으로 표에 실린다.[citation needed]
설명
도착하는 기차 오른쪽에는 승강장이 하나 있을 뿐인데, 이 승강장은 라멜리온의 도로, 북쪽 끝에서, 또는 쿰베 하우스로 가는 수평 횡단선에서 철로를 따라 달리는 오솔길에서 남쪽까지 접근할 수 있다.
쿰베 분기점에서 여객열차는 역주행해야 하지만 대부분 역에 들어가지 않고 역주행한다. 승강장 너머로 이어지는 노선은 무어워터 시멘트 터미널로 가는 드물게 운행되는 화물열차에 한해 사용되는데, 무어워터 비아덕터 바로 너머에 위치하고 있어 코니시 본선(Cornish Main Line)을 계곡을 가로질러 나르는 모습을 볼 수 있다.
시그널 박스
쿰베 분기점 신호 박스는 분기점 부근 선 서쪽에 위치했지만 1981년부터는 선 동쪽에 있는 두 개의 접지 프레임을 이용해 열차 경비원이 점들을 조작해 왔다. 1번 지상 프레임은 역 남쪽 분기점에 있으며, 2번 지상 프레임은 무어스워터 구간을 위한 승강장 바로 북쪽에 있다.
서비스
쿰베는 월요일부터 토요일까지 각 방향에서 하루에 두 대의 열차만 운행한다. 일요일 예배가 없다.[2]
| 선행역 |  내셔널 레일 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 리스크어드 | 그레이트 웨스턴 철도 루우밸리 선 | 역행하다 | ||
| 잘 멈추길 바라는 세인트킨 | ||||
그 역은 1960년대에 좀 더 정기적인 서비스를 받곤 했다.[3]
시설.
역이 희박하게 운행되기 때문에, 그 위치와 함께, 역은 기본적인 피난처와 도움의 손길만 있을 뿐, 상당히 설비가 부족하다. 대피소 내부에 공중전화가 있었지만 이후 파손돼 제거됐다.[4]
커뮤니티 레일
리스크어드와 루 사이의 철도는 커뮤니티 레일 라인으로 지정되어 있으며, 데본과 콘월 레일 파트너십이 제공하는 마케팅으로 지원되고 있다. 이 노선은 "루이밸리 선"이라는 이름으로 승격된다.
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 쿰베 접속 정지 철도역과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ "Revealed: Britain's busiest and quietest stations". BBC News. BBC. 15 December 2015. Retrieved 15 December 2015.
- ^ 표 140 국가 철도 시간표, 2016년 5월
- ^ "cornwallrailsociety.org.uk". Cornwall Rail Society. Retrieved 27 January 2021.
- ^ "Coombe Junction - Least Used Station in Cornwall - YouTube". www.youtube.com. Retrieved 29 December 2020.
참고 문헌 목록
- Beale, Gerry (2000). The Liskeard and Looe Branch. Didcot: Wild Swan Publications Ltd. ISBN 1-874103-47-X.
- Bennett, Alan (1990). The Great Western Railway in East Cornwall. Cheltenham: Runpast Publishing. ISBN 1-870754-11-5.
- Clinker, CR (1963). The Railways of Cornwall 1809 - 1963. Dawlish: David and Charles.
- Cooke, RA (1977). Track Layout Diagrams of the GWR and BR WR, Section 11: East Cornwall. Harwell: RA Cooke.
- MacDermot, E T (1931). History of the Great Western Railway, volume II 1863-1921. London: Great Western Railway.
- Messenger, Michael (2001). Caradon & Looe : the canal, railways and mines. Truro: Twelveheads Press. ISBN 0-906294-46-0.
- Tolson, JM; Roose, G; Whetmath, CFD (1974). Railways of Looe and Caradon. Bracknell: Forge Books.
외부 링크
- Coombe Junction - 스테이션에 대한 Geoff Marshall의 2017 YouTube 비디오.
