베레 알스턴 역
Bere Alston railway station베레 알스턴  | |
|---|---|
 서쪽 분기점 쪽을 바라보고 있다. | |
| 위치 | 베레 알스턴, 웨스트 데본 잉글랜드 |
| 좌표 | 50°29′10″N 4°12′00″w / 50.486°N 4.200°W좌표: 50°29′10″N 4°12′00″W / 50.486°N 4.200″ / |
| 격자 참조 | SX440674 |
| 관리 대상 | 그레이트 웨스턴 철도 |
| 플랫폼 | 1 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | 바스 |
| 분류 | DfT 카테고리 F2 |
| 승객 | |
| 2015/16 |  39,570 |
| 2016/17 | 40,978 |
| 2017/18 |  39,710 |
| 2018/19 | 40,250 |
| 2019/20 | 39,462 |
| 메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 | |
베레 알스톤 기차역은 영국 데본에 있는 베레 알스톤 마을을 운행한다. 타마르 계곡 선의 플리머스 북쪽 10+1/4 마일(16.5km)에서 군니슬레이크까지.
이 노선은 1960년대에 완전 폐쇄를 면한 것이 주된 이유는 노선의 장소들이 상대적으로 도로 연결이 좋지 않기 때문이다. 그러나 군니슬레이크를 넘어 콜링턴에 이르는 지점의 한 구간은 살아남지 못했다.
역사
맥주는 올스 턴 역 26월 1890년에 승객들을 위한 플리머스 데번포트와 남 서부 교차 철도 회사에서 Lydford에서 Devonport,[1]에 그 회사의 라인에 중간 정거장으로 개교 –에 효과 연장의 런던과 한국 서부 철도의 주종에서 런던 워털루 역으로 가Lydford, 활성화하여 LSWR.로 그레이트 웨스턴 철도와는 독립적으로 플리머스에 도달 – 즉시 LSWR에 임대되었다. 베레 알스톤 역은 워털루에서 220마일, 15개의 체인(354.35km)이었다.
이 역은 원래 인근 여러 마을을 소유한 지역 맥주 가족의 이름을 따서 Beer Alston이라고 불렸다. 그러나 1897년 당시 철도당국은 이 이름이 맥주와의 연관성 때문에 마을의 비정형적인 이미지를 조장한다고 판단하여 1898년 '베레알스톤'으로 명칭을 변경하였다.[2]
1908년 3월 2일 콜링턴 로드에 지선이 개통되면서 분기점이 되었다.[3] PDSWJR은 1923년 남부 철도와 1948년 1월 1일 영국 철도의 일부가 되었다.
Okehampton에서 Bere Alston까지의 LSWR 노선은 1968년 5월 6일에 폐쇄되었다(Beaching Axes의 결과). 이 노선은 군니슬레이크 서비스만 플리머스에서 운행하고 Bere Alston에서 후진했다. 이 또한 폐쇄 위협을 받았으나, 지역 도로망의 지역 지형과 열악한 특성 때문에 유지되었다(1966년 11월 콜링턴으로 가는 마지막 구간이 폐쇄되었다). 플리머스에서 출발한 노선은 1970년 9월 7일 단 하나의 선로로 축소되었고, 열차 가드가 그 지점을 운행할 수 있도록 분기점이 변경되었다.
2008년 3월 18일, 데본 카운티 의회는 베레 알스톤에서 타비스톡 역까지의 5+1/2마일을 1천850만 파운드의 비용으로 새로운 타비스톡 역까지 재개통하는 것을 포함하는 타비스톡에 750채의 주택을 건설하자는 개발자 킬브리드 커뮤니티 레일의 제안을 지지했다.[4] 플리머스와 콘월 사이의 철도 연결을 유지하기 위한 전환/구제 노선으로서 오케햄프턴과 엑서터 세인트 데이비스까지의 전체 노선을 다시 개통하자는 제안도 있었다.[5]
서비스
베레 알스톤은 군니슬레이크에서 플리머스까지 타마르 계곡 선의 열차로 운행된다. 플리머스에서 본선 서비스와의 연계가 가능하다. 2014년에는 월요일부터 금요일까지 9개의 서비스가 있으며 토요일에는 8개, 일요일에는 5개의 서비스가 있다.[6]
| 선행역 |  내셔널 레일 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 칼스톡 | 그레이트 웨스턴 철도 타마르 계곡 선 | 기차역전 | ||
| 베레 페러스 | ||||
| 불용철도 | ||||
| 베레 페러스 | 남부 지방 플리머스, 데본포트, 남서부 분기 철도 | 타비스토크 노스 | ||
커뮤니티 철도
플리머스발 군니슬레이크행 철도는 공동체 철도로 지정돼 있으며 데본과 콘월 철도파트너십이 제공하는 마케팅으로 지원하고 있다. 이 노선은 '타마르 계곡 선'이라는 이름으로 승격된다.
베레 알스톤 마을에 있는 에드쿰베 호텔은 타마르 밸리 라인 레일 에일 트레일의 일부로서, 이 라인의 이용을 촉진하기 위해 설계되었다.[7] 이 노선은 또한 버스와 철도 노선 통합의 다트무어 선데이로버 네트워크의 일부분이다.
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 베레 알스톤 기차역과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ Cheesman, AJ (1967). The Plymouth, Devonport and South Western Junction Railway. Blandford Forum: Oakwood Press.
- ^ Clinker, CR (1963). The Railways of Cornwall 1809 - 1963. Dawlish: David and Charles.
- ^ Crombleholme, Roger; Gibson, Bryan; Stickey, Douglas; Whetmath, CFD (1985). Callington Railways. Brackenll: Forge Books. ISBN 0-904662-14-4.
- ^ Harris, Nigel (2008). "Taking trains back to Tavistock". Rail. Bauer (590): 40–45.
- ^ "스톰히트를 친 Dawlish: 닐 갤러거, BBC뉴스 기사 12-03-2014, 회수 2014-03-28
- ^ "Table 139: Plymouth - Gunnislake" (PDF). Electronic National Rail Timetable. Network Rail. May 2014. Retrieved 12 August 2014.[영구적 데드링크]
- ^ 데본과 콘월 레일 파트너십(2006), 타마르 밸리 선 레일 에일 트레일
