세스나 인용 관용도

Cessna Citation Latitude
인용 관용도
CS-LTI Cessna 560 XLS Citation XLS C56X c n 560-5798 - NJE (43222541880).jpg
역할 기업 제트
국기원 미국
제조사 텍스트론 항공
제1편 2014년 2월 18일
상태 생산중
생산됨 2014-현재
숫자 빌드 2019년[1] 4월까지 200명
개발자 세스나 인용 소버린
로 발전했다. 세스나 인용 경도

세스나 인용위도는 세스나가 만든 비즈니스 제트기다. 모델 680A는 2011년 NBAA 컨벤션에서 발표되었고, 2014년 2월 18일에 처음 시제품이 비행하였으며, 2015년 6월 5일에 FAA 인증을 획득하였으며, 8월 27일에 첫 배송이 시작되었다. 모델 680 소버린 날개, 쌍둥이 P&WC PW306D 터보팬, 십자가 모양의 꼬리를 5,000km(2,700nmi) 범위에서 유지한다. 그것의 새로운 스탠드업 원형 동체는 평평한 바닥을 가지고 있고 후기 세스나 인용 경도에 보관되었다.

개발

세스나가 2011년 10월 NBAA 연례대회에서 1,260만 달러의 인용 XLS+와 1,750만 달러의 인용 소버린 사이에서 발표한 인용 관용도 1490만 달러다.[2] 이 시제품은 2014년 2월 18일 캔자스주 위치타에서 처음 비행했다.[3] 세스나는 2015년 6월 5일 이 타입의 FAA 인증을 획득했다고 발표했다.[4] 2015년 8월 27일, 세스나는 첫 배달을 시작했다고 발표했다.[5] 2021년 장착 가격은 1910만 달러였다.[6]

디자인

그것은 인용 소버린 날개, 쌍둥이 프랫 앤 휘트니 캐나다 PW306D 터보팬과 십자가 모양의 꼬리를 유지한다. 새롭게 디자인된 올메탈 스탠드업 원형 동체는 바닥이 평평하고 좌석도 9개다.[2]

대표적인 임무는 2.0~2.7시간, 400kn(740km/h) 블록 속도로 수행되며 대부분의 운영자는 2,000~2,400nmi 범위에서 마하 0.72-0.76으로 5~6시간 비행할 수 있으며, 이륙 요건은 짧고 고온 및 고성능이 양호하다. 1시간 연료 연소량이 2,000–2,500 lb(910–1,130 kg)에 이어 2시간 동안 1,600–1,900 lb(730–860 kg)에 달하고 2시간 동안 연료 연소량이 3,300 lb(1,500 kg)에 이를 수 있다. 이 목록에는 일반적으로 장착되는 1750만~1800만 달러의 비용이 포함되어 있으며, 이는 클럽 4+2의 의자와 200마일 이상의 거리, 25~30kn(46~56km/h) 높은 순항 및 플라이 바이 와이어 제어를 위한 유사한 평탄한 플로어 캐빈을 갖춘 엠브라더 레거시 450과 동일하다. 엠브레이어는 정가에 대해 확고한 입장을 보이고 있는 반면 텍스트론은 3배 많은 항공기를 판매하기 위해 1,350만~1,400만 달러에 위도를 최대 20% 할인하고 있다.[7]

운영이력

위도 구급차 제트기의 내부

고객에 대한 배송은 2015년 3분기부터 시작돼 연말까지 16건이 넘겨졌다.[8] 도입 3년 가까이인 2018년 5월까지 124대가 배달돼 8만 시간의 비행시간을 기록했다.[9]

2018년 6월 인도된 129건 중 104건은 미국에, 3건은 멕시코에, 각각 2건은 중국·프랑스·터키에 본사를 두고 있으며, 칠레·파라과이·필리핀·폴란드·스코틀랜드·스위스에 1건이 있었다. 이 항공기는 보통 연간 200~300시간을 비행하는 중견기업과 대규모 비행대 운용사가 사용하며, 가장 큰 회사는 2012년 25대의 회사 주문과 125개의 옵션을 예약하고, 미국 사업용으로 44대를, 2018년 6월까지 유럽 사업용으로 10대를 받아 연간 1,000시간 이상을 비행하는 NetJets이다.[7] 9월 중순까지 136대가 비행시간을 11만 5천 시간이나 기록했으며, Textron은 이것이 경쟁사보다 4대 1로 더 많이 팔린다고 주장한다.[10]

사양(초점 위도)

항공기 좌측
단기 결승에서의 전면도

세스나에서[11] 온 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 용량: 9
  • 길이: 62ft 3인치(18.97m)
  • 날개 폭: 72피트 4인치(22.05m)
  • 높이: 20ft 11인치(6.38m)
  • 날개 면적: 543평방피트(50.4m2)
  • 가로 세로 비율: 9.64
  • 에어포일: 16.3° 스위프
  • 공중량: 18,656 lb(8,462 kg)
  • 최대 이륙 중량: 30,800 lb(13,971 kg)
  • 연료 용량: 11,394 lb(5,168 kg)
  • 최대 적재량: 2,544 lb(1,154 kg)
  • 객실: 72인치(1.83m) 높이 × 77인치(1.96m) 폭
  • 발전소: 2 × Pratt Whitney Canada PW306D1 터보팬, 5,907 lbf(26.28 kN) 각각 추진력

퍼포먼스

  • 최대 속도: 446kn(513mph, 826km/h) 최대 크루즈
  • 크루즈 속도: 368kn(423mph, 682km/h) 장거리
  • 절대 속도를 초과하지 마십시오: 460kn(530mph, 850km/h) 마하 .80
  • 범위: 2,700nmi(3,100mi, 5,000km) 4인승
  • 서비스 한도: 45,000ft(13,716m)
  • 상승률: 2,313ft/min(11.75m/s) ~ FL370
  • 고도 도달 시간: 16분 ~ FL370[12]
  • 날개 하중: 56.7lb/sq ft (277 kg/m2) MTOW
  • 추력/중량: 0.38
  • 도약대: 3,580ft(1,091m)
  • 착지: 2,480ft(756m)

항전학

참고 항목

관련 개발

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

참조

  1. ^ Kate Sarsfield (16 April 2019). "Textron Aviation rolls out 200th Latitude". Flightglobal.
  2. ^ a b Croft, John (10 October 2011). "Cessna gets attitude with Latitude". Washington DC: Flightglobal. Retrieved 9 April 2013.
  3. ^ Trimble, Stephen (19 February 2014). "Cessna completes Latitude first flight". Washington DC: Flightglobal. Retrieved 22 June 2015.
  4. ^ "Cessna Citation Latitude awarded FAA certification" (Press release). Wichita, KS: Textron Aviation. 5 June 2015.
  5. ^ "Citation Latitude now in the hands of customers with deliveries underway" (Press release). Cessna. August 27, 2015.
  6. ^ "Purchase planning handbook - Jets table". Business & Commercial Aircraft. Second Quarter 2021.
  7. ^ a b Fred George (Jun 22, 2018). "Citation Latitude: Bargain-Priced Super-Midsize Wins Customer Loyalty". Business & Commercial Aviation.
  8. ^ "2015 Year End General Aviation Aircraft Shipment Report" (PDF). GAMA. March 21, 2016.
  9. ^ Ian Sheppard (May 28, 2018). "Citation Latitude Clocks 5,000 Hours with NetJets Europe". AIN online.
  10. ^ Matt Thurber (October 11, 2018). "Textron Aviation Optimistic for Future". AIN online.
  11. ^ "Citation Latitude". Cessna. Retrieved 1 July 2016.
  12. ^ a b "Purchase Planning Handbook" (PDF). Business & Commercial Aviation. Aviation Week Network. May 2018.

외부 링크