뉴턴카임 역
Newton Kyme railway station뉴턴 카임 | |
|---|---|
,_Yorkshire_(geograph_3311680).jpg) 2012년 옛 역사 터 | |
| 일반 정보 | |
| 위치 | 뉴턴 카임, 셀비 잉글랜드 |
| 좌표 | 53°53°47°N 1°18′41″w/53.8964°N 1.3115°W좌표: 53°53°47°N 1°18°41°W / 53.8964°N 1.3115°W / |
| 그리드 참조 | SE 455 446 |
| 플랫폼 | 2 |
| 다른 정보 | |
| 상황 | 사용되지 않다 |
| 역사 | |
| 원회사 | 1854년까지 요크 앤 노스 미들랜드 철도 |
| 그룹화 전 | 북동부 철도 1854-1923 |
| 그룹화 후 | LNER 1923-1948, BR(N.E 지역) 1948 ~ 폐쇄 |
| 주요 날짜 | |
| 1847년 8월 10일 | 뉴턴으로 오픈 |
| 1850년 8월 | Newton Kyme로 개명 |
| 1964년 1월 6일 | 승객 출입 금지 |
| 1964년 7월 6일 | 닫힘 |
뉴턴 카임 역은 옛 해러게이트에 있던 기차역이었다.노스요크셔 태드캐스터 인근 뉴턴 카임 마을에 서비스를 제공하는 처치 펜턴 라인.화물 및 여객 수송을 담당했다.
역사
이 역은 1847년 8월 10일 요크 앤 노스 미들랜드 철도에 의해 노선과 함께 개통되었다.원래 이름은 뉴턴이었지만 1850년 8월에 이름이 바뀌었다.1854년에 최초의 회사는 북동부 철도에 흡수되었다.20세기 초의 주요 화물은 보리와 가축이었다.1923년에 그룹화되면서 노선과 역은 런던과 북동부 철도로 넘어갔고, 1948년에 영국 철도의 북동부 지역의 일부가 되었다.1964년 1월 6일, 그리고 1964년 7월 6일 승객들의 출입을 완전히 폐쇄되었다.선로는 1966년 [1]9월에 해제되었다.역 건물은 사저로 개조되었다.
장소 및 시설
그 역은 웨더비 로드와의 수평 교차로에서 남동쪽으로 위치해 있었다.그것은 두 개의 상대식 승강장, 역 건물 (G. T. Andrews에 의해 상행 승강장에 설계됨), 그리고 하행 승강장에 있는 목재 물품 옆에 목재 대기실이 있었다.선착장 옆을 지나 화물 창고를 통과하는 단일 물품은 하행 승강장 뒤에 위치해 있었다.수평 건널목 북쪽의 짧은 루프가 또 다른 도킹 스테이션으로 통했습니다.또 다른 측선은 루프를 벗어나 석탄 방울을 제공했다.건널목과 화물 옆면은 [1]건널목의 북서쪽 위쪽에 위치한 신호 박스에 의해 제어되었다.
레퍼런스
- ^ a b Nick Catford (21 May 2017). "Newton Kyme". disused-stations.org.uk.
| 선행역 | 사용되지 않는 철도 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 태드캐스터 선로 폐쇄, 역 폐쇄 | 교회 펜턴 선으로 가는 해러게이트 | 토르프 아치 선로 폐쇄, 역 폐쇄 |
