몽크 프라이스턴 역

Monk Fryston railway station
몽크 프라이스턴
A diesel locomotive on a four-track section of line, with an overbridge behind
66242 Munk Fryston 역이 다리 바로 위에 있었다.
일반 정보
위치노스요크셔 주, 몽크 프라이스턴
잉글랜드
좌표53°45°40°N 1°14′28″w/53.761°N 1.241°W/ 53.761; -1.241좌표: 53°45°40°N 1°14°28°W / 53.761°N 1.241°W / 53.761; -1.241
그리드 참조SE501297
플랫폼2
트랙4
역사
열린1904년 10월 1일(1904-10-01)
닫힘1964년 5월 4일 (1964-05-04)
원회사요크 앤 노스 미들랜드 철도
그룹화 전북동부 철도
그룹화 후런던 북동부 철도
위치

몽크 프라이스턴 역은 영국 [note 1]노스요크셔에 있는 몽크 프라이스턴 마을에 서비스를 제공하는 기차역이었다.이전에는 Milford Junction과 Old Junction(Gascoigne Wood)이 리즈-셀비 및 요크-노스 미들랜드 선 사이의 환승역 역할을 했지만, 1900년대 초에 폐선했을 때, Munk Fryston이 이 교환의 손실을 메우기 위해 개통되었다.역에는 4개의 선로가 있었지만 승강장은 2개뿐이었다.이 역은 1959년에 승객들의 출입을 금지했고, 그 후 1964년에 완전히 폐쇄되었다.

역사

몽크 프라이스턴 역은 철도가 이 지역에 도착한 지 64년 만인 1904년 10월에 문을 열었다.이전에 승객들은 Milford Junction의 역을 이용했지만, Mong Fryston이 문을 연 당일 문을 닫았고, 승객들은 다른 [1]열차와 환승하기 위해 Burton Salmon 또는 Church Fenton에서 갈아탔다.북쪽의 밀포드 분기점의 폐쇄는 지역 승객들의 손실과 열차 간의 일부 교환을 야기했다.프리스턴 수도사는 이 [2]문제를 완화하기 위해 부분적으로 개방되었다.그 [3]역은 1904년에 건설하는 데 639파운드가 든 것으로 등록되어 있다.Burton Salmon과 Milford Junction 사이의 4개 선로 구간의 최서단에 위치하고 Burton Salmon에서 북쪽으로 약 1.75마일(2.82km), Sherburn-in-Elmet에서 남쪽으로 약 [4][5]2.75마일(4.43km) 떨어진 곳에 위치해 있었다.가장 동쪽에 있는 두 선로에는 [6]승강장이 없었다.

이 역에는 북행 승강장 옆에 측선이 설치되어 있었고, 두 개의 연속선 [7]사이에 신호 상자가 설치되어 있었다.역으로부터의 주요 수출품은 [3]곡물과 야채였다.이 역은 가축, 일반 물품, [8]석탄을 취급할 수 있는 곳으로 등록되었다.동해안 본선의 선회 구간은 역을 통해 자주 목격되었지만, 이 열차는 일반 열차를 정차시켜 운행되었다.이 [9]역을 통과하는 노선은 1871년 셀비를 통해 샤프톨메 분기점까지 가는 노선이 건설되기 전까지 요크-돈캐스터 사이의 주요 노선에 있었다.

1959년 [10]9월 14일 몽크 프라이스턴은 승객들의 출입을 금지하였고, 이 역은 물품에 대한 공공 배달 측선으로 분류되었다.프라이스턴은 1964년 [11]5월에 완전히 문을 닫았다.

서비스

1906년 노스이스턴 철도(NER)에 의해 서비스가 운영되었을 때, 이 역은 폰테프랙트 백힐을 [12]통해 셰필드와 요크 사이를 매일 왕복하는 4대의 열차가 운행되었습니다.캐슬포드를 통해 요크까지 가는 서비스는 하루에 [13]두 배의 열차량을 보였다.1913년, NER에 의해 운영되는 서비스는 요크-노르만톤 [5]사이의 편도 각각 7개에 달했다.

1935년까지, LNER는 최소 9대의 열차가 [14]정차하는 대부분의 서비스를 운영했습니다.1946년, LMS는 셰필드와 [15]요크 사이에 각각 3개의 열차를 제공하였고, LNER는 맨체스터에서 셀비,[16] 노르만톤과 [17]요크 사이에 4개, 셰필드와 [17]요크 사이에 4개의 직통 서비스를 제공하였다.

메모들

  1. ^ 이 역은 원래 1834년에서 1964년 사이에 요크셔의 웨스트 라이딩에 있었다.역 부지는 현재 노스요크셔의 셀비 지구에 있다.

레퍼런스

  1. ^ Quick, Michael (2019) [2001]. Railway passenger stations in Great Britain: a chronology (PDF) (5th ed.). Railway & Canal Historical Society. p. 297.
  2. ^ Cooke, B W C, ed. (November 1961). "The Leeds and Seby Railway". The Railway Magazine. London: Tothill Press. 107: 731. OCLC 1256058197.
  3. ^ a b Hoole, K. (1985). Railway stations of the North East. Newton Abbot: David & Charles. p. 177. ISBN 0-7153-8527-5.
  4. ^ Kelman, Leanne (2020). Railway track diagrams, book 2 - Eastern (5 ed.). Frome: Trackmaps. 40A. ISBN 978-1-9996271-3-3.
  5. ^ a b 미첼 & 스미스 2020, 페이지 4
  6. ^ 채프먼 2002, 페이지 46
  7. ^ "Monk Fryston". maps.nls.uk. Retrieved 14 August 2021.
  8. ^ The Railway Clearing House handbook of railway stations, 1904. Newton Abbot: David & Charles. 1970. p. 209. ISBN 0715351206.
  9. ^ 채프먼 2002, 6, 47페이지
  10. ^ Burgess, Neil (2014). The lost railways of Yorkshire's West Riding. The central section : Bradford, Halifax, Huddersfield, Leeds, Wakefield. Catrine: Stenlake. p. 96. ISBN 9781840336573.
  11. ^ 채프먼 2002, 페이지 47
  12. ^ 브래드쇼 1906년 인터넷 아카이브
  13. 360p^ 브래드쇼 1906년 인터넷 아카이브
  14. ^ 미첼 & 스미스 2020, 5페이지
  15. ^ 1946년 6월 브래드쇼의 철도 시간표 - 인터넷 아카이브의 영국 제도
  16. ^ 1946년 6월 브래드쇼의 철도 시간표 - 인터넷 아카이브의 영국 제도
  17. ^ a b 1946년 6월 브래드쇼의 철도 시간표 - 인터넷 아카이브의 영국 제도

원천

  • Chapman, Stephen (2002). Selby & Goole. Todmorden: Bellcode Books. ISBN 1-871233-14-3.
  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (2020). Leeds to Selby and Goole. Midhurst: Middleton Press. p. 4. ISBN 978-1-910356-47-0.

외부 링크


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