스피트헤드와 노어의 반란

Spithead and Nore mutinies
평의회 대표들, 또는 말을 탄 거지들, 동시대 캐리커처.

스피트헤드와 노어 반란은 1797년 영국 해군의 선원들이 일으킨 두 개의 주요 반란이다.그들은 [1]대서양에서 증가하고 있는 해양 급진주의 발생의 첫 번째 사례였다.그들의 시간적 근접성에도 불구하고 반란군들의 성격은 달랐다.스피트헤드의 반란은 경제적 불만에 대처하기 위한 간단하고 평화적이며 성공적인 파업 행동이었고, 노어 반란은 정치적 이상도 표현하여 [2]실패한 보다 급진적인 행동이었다.

반란은 영국에게 매우 문제가 되었다. 왜냐하면 그 당시 영국은 프랑스와 전쟁 중이었고, 해군은 전쟁 노력의 주요 요소였기 때문이다.또한 정부 사이에서는 반란이 런던대응협회아일랜드인 연합과 같은 사회들에 의해 선동된 혁명적 폭동에 대한 광범위한 시도의 일부일 수도 있다는 우려가 있었다.

스핏헤드

포츠머스와 와이트사이의 스피트헤드 지도.

스피트헤드에서의 반란은 1797년 4월 16일부터 5월 15일까지 계속되었다.브리지포트 제독이 지휘하는 채널 함대의 16척의 선원들은 영국 해군 함정의 생활환경에 항의하며 임금 인상, 식량 부족, 해안 휴가 증가, 질병과 부상에 [3]대한 보상을 요구했다.4월 26일 플리머스의 15척의 선박에서 지원 폭동이 일어났고,[4] 그들은 협상에 참여하기 위해 스피트에 대표단을 보냈다.

선원들의 임금은 1658년에 제정되었고 임금과 물가의 안정으로 인해 1756-1763년 7년 전쟁까지 여전히 합리적이었다. 그러나 18세기 마지막 수십 년 동안의 높은 인플레이션은 임금의 실질 가치를 심각하게 잠식했다.최근 몇 년간, 육군, 민병대, 해군 [3]장교들에게도 임금 인상이 허용되었다.동시에, 1761년에 시작된 선체의 물에 잠긴 부분을 구르는 관행은 영국 군함이 그들의 선체를 긁어내기 위해 더 이상 자주 항구로 돌아올 필요가 없다는 것을 의미했고, 추가적인 해상의 시간은 선원들의 작업의 리듬과 어려움을 크게 변화시켰다.영국 해군은 이러한 변화에 대해 어떠한 조정도 하지 않았고, 그것이 승무원들에게 미치는 영향을 이해하는 데 느렸다.마지막으로, 새로운 전시 할당제는 선원들이 직업 선원들과 잘 어울리지 않는 연안 출신의 많은 육지인들을 가지고 있다는 것을 의미했고, 이로 인해 불만을 품은 선박회사들이 생겨났다.

반란군들은 선출된 대표들에 의해 이끌려 2주 동안 해군과 협상을 시도했고, 그들의 요구는 임금 인상, 14온스 "퍼서 파운드"의 폐지, 그리고 소수의 인기 없는 장교들의 제거에 초점을 맞추려고 했다.폭도들의 요구에는 채찍질인상도 언급되어 있었다.반란군들은 (대부분 그들의 정규 장교들과) 그들의 배에서 규칙적인 해군 일과와 규율을 유지했고, 몇몇 배들이 호송 호송 임무나 순찰을 위해 떠나는 것을 허락했으며, 만약 프랑스 배들이 영국 [5]해안으로 향하는 것이 발견되면 폭동을 중단하고 즉시 바다로 나가겠다고 약속했다.

불신, 특히 반란자들에 대한 사면에 대한 불신 때문에, 협상은 결렬되었고, 몇몇 인기 없는 장교들이 해안으로 보내졌고, 다른 장교들은 고의적인 [6]무례의 표시로 처리되는 등, 사소한 사건들이 일어났다.상황이 진정되자, 로드 하우 제독은 모든 선원에 대한 왕실 사면, 인기 없는 일부 장교들의 재배치, 사무장 임금 인상과 폐지를 위한 합의를 협상하기 위해 개입했다.그 후 반란은 "스피트헤드의 동결"이라는 별명을 얻게 되었다.

더 노어

반란죄로 교수형에 처해질 리처드 파커(뉴게이트 캘린더의 이미지)

1797년 5월 12일, 스핏헤드에 있는 동료들의 예를 보고 영감을 받아 노어(템즈 강 하구의 정박지)의 선원들도 샌드위치의 선원들이 배를 장악했을 때 반란을 일으켰다.같은 장소에 있던 여러 척의 다른 배들이 이 예를 따랐지만, 다른 배들은 남아있던 배들의 총성에도 불구하고, 다른 배들은 반란 중에 미끄러졌고 계속 도망쳤다.반란군들은 노어 강을 따라 배들이 흩어져 있었기 때문에 쉽게 조직할 수 없었지만(그리고 스피트헤드와 같이 모두 통합된 함대의 일부가 아니었기 때문에), [7]각 배에 대한 대표단을 신속하게 선출했다.

리처드 파커는 "함대 대표단 대통령"으로 선출되었다.그에 따르면,[8] 그는 자신도 모르는 사이에 지명되고 당선되었다.파커는 1793년 12월 군법회의에 회부되어 1797년 초 해군으로 재입대하여 브릭슬루프 [9]하운드호에 승선하였다.요구는 공식화되었고 1797년 5월 20일 찰스 버크너 제독에게 8가지[10] 요구의 목록이 제출되었는데, 이 요구는 주로 사면, 임금 [7]인상, 전쟁 규약의 수정 등을 포함하였고, 결국 국왕이 의회를 해산하고 프랑스와 즉각적인 평화를 맺으라는 요구로 확대되었다.이러한 요구는 해군성을 격분시켰고, 해군성은 즉시 업무에 복귀하는 대가로 사면(그리고 스피트헤드에서 이미 이루어진 양보) 외에는 아무것도 제공하지 않았다.

에라스무스 가워 선장은 템스강 상류에 있는 HMS 넵튠(98문의 포)에 의뢰해 50척의 충성스런 선박으로 구성된 소함대를 편성해 반란군이 런던으로 이동하는 것을 막았다.반란군들이 자신들의 행동을 재고하고 [11]흔들리기 시작한 것은 이 봉쇄가 하류로 이동하는 것에 대한 두려움이었다.

반란군들은 초기 불만을[further explanation needed] 확대하고 런던을 [12]봉쇄하여 상선의 입항을 막았고, 교장들은 그들의 배를 프랑스로 항해할 계획을 세웠고, 반란이 진행됨에 따라 일반 영국 선원들을 멀어지게 하고 점점 더 많은 배를 잃게 했다.이것은 해군에서 아직 바다에 있는 배들이 프랑스로 끌려갈지도 모른다는 두려움을 불러일으켰지만, 그것은 대체로 근거가 없었다.볼레이스 워렌 경이 이끄는 함대에 반란 소식이 전해졌을 때, Ushant에서 순항하던 HMS Galatea(1794년)의 선원들이 그녀를 붙잡아 그녀의 선장 리처드 굿윈 키츠를 감금했지만, 그럼에도 불구하고 모든 함대는 [13]플리머스로 돌아가라는 명령을 따랐다.반역에 대한 생각은 전혀 없었던 것 같다.그 남자들은 단지 그들의 상황을 개선하기를 원했다.그들이 해안으로 돌아왔을 때, 키츠는 풀려났고, 상금이 확보되고 다른 임금 문제가 해결되자, 그들은 그들의 자리로 돌아왔다.브레스트 항구는 몇 주 동안 문을 닫았지만 프랑스군은 바다에 나갈 기회를 놓쳤다.

6월 5일 파커는 상선이 봉쇄를 통과할 수 있도록 허용하고, 영국 해군의 승리(즉, 공급) 선박만 억류할 것을 명령했다; 그 명령에 제공된 표면적인 이유는 "상선의 석방은 해안에서 호의적인 인상을 만들 것이다"라고 비록 이 결정이 실제로 더 나은 것일 수 있지만,번잡[14]템즈에서 모든 상인 트래픽을 차단하는 것과 같은 광범위한 사업에 관련된 복잡성에 대해 설명합니다.스피트헤드의 반란이 성공적으로 해결된 후, 정부와 해군성은 특히 노어 반란의 일부 지도자들이 임금과 생활 조건을 개선하는 것 이상의 정치적 목적을 가지고 있다고 느꼈기 때문에 더 이상의 양보를 할 의향이 없었다.

반란군들은 식량과 물을 공급받지 못했고 파커가 [contradictory]프랑스로 항해하라는 신호를 보냈을 때, 나머지 모든 배들은 따라가기를 거부했다.

한편, 수리를 위해 그곳에 있었던 HMS 클라이드 찰스 커닝햄 선장은 그의 선원들을 설득하여 임무로 복귀시키고 Sheaness로 빠져나갔다.이것은 다른 사람들에게 [15]똑같이 하라는 신호로 보였고, 결국 대부분의 배들이 닻을 내리고 달아났고 (어떤 배들은 반란자들로부터 포화를 받았고) 반란은 실패했다.파커는 곧 반역죄해적죄유죄 판결을 받고 폭동이 시작된 배인 샌드위치호의 마당에 목을 매 숨졌습니다.뒤이은 보복으로 29명이 교수형에 처해지고 29명이 투옥되고 9명이 채찍질을 당했으며 다른 이들은 호주로 이송됐다.그 중 한 명은 뉴사우스웨일스에서 [16]존경받는 외과의사이자 토지 소유주가 된 외과의사 윌리엄 레드펀이었다.폭동에 가담한 대부분의 사람들은 전혀 처벌받지 않았고,[17] 이는 당시의 기준으로 봐서는 관대했다.

노어 폭동 이후 영국 해군 함정들은 마지막 경계근무에서 더 이상 을 다섯 번 울리지 않았다. 왜냐하면 그것이 [18]폭동을 시작하라는 신호였기 때문이다.

리처드 파커가 1797년 폭동으로 교수형에 처해진 직후 찍은 데스마스크.헌터 박물관(런던)에 훌륭한 오리지널 캐스팅이 소장되어 있다.

아일랜드인 역할 주장

당국은 반란에서 영국 급진주의자들뿐만 아니라 선원들 사이에서 대규모 아일랜드 파견단, 연합 아일랜드인들[19]손을 볼 준비가 되어 있었다.에드먼드 버크는 발렌타인 조이스에 대해 "침략적인 벨파스트 클럽리스트"[20]라고 묘사했다.

문제의 발렌타인 조이스가 아일랜드인이며 공화당이라는 점,[21] 그리고 (벨파스트에서 온) "반란적인 신문, 북극성"이 [22]반란군들 사이에서 보도된 대로 유포되었을지 모르지만, 함대를 전복시키려는 연합 아일랜드 음모에 대한 증거는 나타나지 않았다.아일랜드에서는 일반적인 반란의 일부로 영국 군함을 나포한다는 이야기가 있었지만, 영국 해군 내에서 반란을 일으키는 "놀라운 효과"를 깨달은 것은 스피트헤드와 노어 반란 이후였다.[23]

스피트헤드에서 '떠다니는 공화국'의 일부였던 HMS 디파이언스는 1798년 초여름 아일랜드 반란 때 연합 아일랜드 선서가 (법정 증거에 따르면) 추가 폭동으로 집행되는 것을 보았다.승무원 중 11명은 교수형에 처해졌고 [24][25]10명은 수송형을 선고받았다.

반란과 불만이 뒤따르다

1797년 9월, 헤르미온느호의 선원들은 서인도 제도에서 반란을 일으켰고,[26] 갑판 위에서 마지막 사람이라는 이유로 채찍질을 당하지 않기 위해 필사적으로 몸부림치다 죽은 세 명의 시신을 바다에 던져 숨지게 한 것을 포함한 많은 불만에 대한 보복으로 거의 모든 장교들을 죽였다.헤르미온느호는 선원들에 의해 스페인 라과이라 [27]항구로 옮겨졌다.

12월 27일, 마리 앙투아네트의 선원들은 그들의 선원들을 살해하고 서인도 [27]제도의 프랑스 항구로 그들의 배를 가져갔다.다른 반란은 아일랜드 해안과 희망봉에서 일어났고 스페인 해안에서 제독 저비스 휘하의 함대로 확산되었다.군부에 의해 스피트헤드에서 질서를 회복한 HMS 디파이언스는 군법회의가 연합 아일랜드인에 대한 충성의 선서를 증명하고 11명에게 [24][25]교수형을 선고했던 곳이다.Spithead와 Nore에 이어 몇 년 동안 유럽 해군과 [1]상인들 사이에서 반란이 약 50% 증가했습니다.학자들은 이것을 대서양 세계의 초국가적인 공간에서 발전하는 급진적인 정치 이념과 [28]선원들 사이의 노동자 계급 의식 발달과 연결시켜 왔다.두 설명 모두 광범위한 학술적 조사의 대상이 되어 왔다.정치적 분석은 종종 그들의 이념적 [28]동기의 증거로서 노어 반란자들의 급진적인 담론과 행동을 강조한다.계급 분석은 종종 "계급 연대"[29]를 가리키는 것으로 스피트헤드 반란자들의 규율과 경제적 불만만을 강조한다.최근 이러한 접근 방식을 남성 정체성의 틀 아래 통일하려는 시도가 이루어졌으며, 선원들에게 남성이라는 것이 의미하는 것에 대한 다른 해석들이 [30]두 반란 사이의 정치적/이념적/경제적 차이의 원인이었다고 주장했다.

예술에 있어서

  • 프레데릭 마리아트의 '왕의 소유' (1830년)에 나오는 주인공의 아버지는 노어 반란에 대한 그의 역할로 교수형에 처해졌다.
  • 허먼 멜빌의 소설 빌리 버드와 벤자민 브리튼1951년 오페라는 주요 반란 직후를 배경으로 한다.
  • 떠다니는 공화국 – 프랭크 캐스 & Co. 1935년에 출판된 G. E. Manwaring and Bonamy Dobrée1797년 Spithead and The Nore에서의 뮤티니들의 이야기는 이러한 반란의 역사이다.1982년 BBC 라디오 4의 Saturday Night Theatre는 The Floating Republic이라고 불리는 책의 각색된 이야기를 방송했다.
  • 1962년 작 H.M.S. Defiant와 1958년 작 프랭크 틸슬리가 쓴 소설 Mutiny는 Spithead 폭동 당시 바다에서 폭동을 일으켰던 배의 선원들의 가상의 이야기이며, 그 결과는 줄거리의 일부이다.
  • 영국 소설가 더들리 포프의 '라마지와 프리부터'(1969)는 라마지 중위가 반란 당시 스피트헤드에 정박해 있던 배의 지휘권을 부여받으면서 시작되며, 그가 명령을 이행할 수 있도록 선원들을 설득해야 한다.
  • 영국의 포크 펑크 그룹인 The Men Them Could Can't Hang은 발라드 "The Colors" (1988)에서 폭동의 처형된 지도자들을 추모했다.
  • 1996년 윌리엄 킨솔빙의 소설 미스터 크리스찬에서 플레처 크리스찬은 남해에서 돌아와 노어 폭동을 목격한다.
  • Dewey Lambdin 2000소설 A King's Captain의 대부분은 주인공인 Alan Lewrie가 본 Nore Mutiviny를 배경으로 하고 있다.
  • 줄리안 스톡윈의 반란(2004)은 노어 반란에 대한 가상의 이야기이다.

메모들

  1. ^ a b Frykman, Niklas (2013). "Connections Between Mutinies in European Navies". International Review of Social History. 58: 87–107. doi:10.1017/s0020859013000230.
  2. ^ "Research guide B8: The Spithead and Nore mutinies of 1797". Royal Museums Greenwich. 11 June 2002. Retrieved 10 June 2020.
  3. ^ a b 스핏헤드의 대표자 평의회는 1797년 해군의 반란에서 "사절단에서 해군으로".콘래드 길 (맨체스터 대학 출판부, 1913), 362-363.
  4. ^ Coats, Ann Veronica (2011). The Naval Mutinies of 1797. pp. 2, 45.
  5. ^ 스펜서 백작 "스펜서 일기, 1797년 4월 18일"은 1797년판 해군 반란에서 나왔다.콘래드 길 (맨체스터 대학 출판부, 1913), 364.
  6. ^ 스펜서 백작 "스펜서 일기, 1797년 4월 21일"은 1797년판 해군 반란에서 나왔다.콘래드 길(맨체스터 대학 출판부, 1913), 366-367
  7. ^ a b NG 스태프 1999.
  8. ^ 리처드 파커는 플로팅 리퍼블릭에서 어린 시절부터 알고 지내던 사람에게 보낸 편지에서 사형 집행 이틀 전에 쓴 불행한 고 리처드 파커의 사망 선언서: 1797년판 스피트헤드와 노어의 반란군 이야기.G. E. Manwaring & Bonamy Dobree (하코트 브레이스 & Co. 1935), 273 ~ 276
  9. ^ 닐 1842, 페이지 272–275
  10. ^ Bates, Ian M (31 May 2017). Champion of the Quarterdeck: Admiral Sir Erasmus Gower (1742–1814) (First ed.). Sage Old Books. p. 231. ISBN 9780958702126.
  11. ^ Bates, Ian M (31 May 2017). Champion of the Quarterdeck: Admiral Sir Erasmus Gower (1742–1814) (First ed.). Sage Old Books. pp. 231–243. ISBN 9780958702126.
  12. ^ 1913, 페이지 182
  13. ^ Hannah, P. (2021). A Treasure to the Service - Admiral Keats. Adelaide: Green Hill. p. 45. ISBN 978-1-922629-73-9.
  14. ^ 1913, 페이지 184
  15. ^ "Cunningham and HMS clyde". collections.rmg.co.uk. Retrieved 29 April 2018.
  16. ^ Bates, Ian M (31 May 2017). Champion of the Quarterdeck: Admiral Sir Erasmus Gower (1742–1814) (First ed.). Sage Old Books. p. 242. ISBN 9780958702126.
  17. ^ Coats, Ann Veronica (2011). The Naval Mutinies of 1797. p. 158.
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  21. ^ Barnett, Len. "Valentine Joyce--Naval Mutineer of 1797" (PDF). Reality behind a Myth – the life of a Spithead Mutineer of 1797. Barnett Maritime. Retrieved 22 November 2020.
  22. ^ Corbett, Julian (1816). Private Letter of George, Second Earl of Spencer. London: Publication of the Navy Records Society. pp. 119–120.
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  24. ^ a b TNA ADM 1/5346 - 군법 서류
  25. ^ a b Featherstone, David (2013). "'We will have equality and liberty in Ireland': The Contested Geographies of Irish Democratic Political Cultures in the 1990s" (PDF). Historical Geography. 41: 128–130. Retrieved 30 November 2020.
  26. ^ 트레이시 2006, 페이지 294
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  30. ^ Glasco, Jeffery (2004). "The Seaman Feels Himself a Man". International Labor and Working Class History. 66: 40–56. doi:10.1017/s014754790400016x.

레퍼런스

추가 정보

외부 링크