레반트 호위 전투

레반트 호위함 전투는 1795년 10월 7일 프랑스 혁명전쟁의 해전이었다. 전투 중에 강력한 프랑스 함대가 포르투갈 해안 케이프 세인트 빈센트 앞바다에서 레반트 호를 타고 온 귀중한 영국 호위함을 놀라게 했다. 호송대는 약하게 방어하고 있었고, 비록 작은 호위함대가 프랑스군을 몰아내려고 했지만, 그들은 견줄 수 없었다. 뒤이어 영국 함선 중 한 척과 거의 모든 호위함이 오버런되어 포로로 잡혔다. 프랑스 사령관 조셉 드 리커리 준장은 이후 중립적인 스페인 항구인 카디즈로 물러났고 그곳에서 봉쇄되었다.

매년 영국 레반트 호는 동부 지중해 전역의 항구에서 출항하는 귀중한 상인들이 영국 해군 함정의 호위하에 영국으로 가는 보안을 위해 한자리에 모이는 상업 작전이었다. 1795년, 이 호위함은 3척의 선박으로 구성되었는데, 하나는 수리 상태가 좋지 않은 상태였고, 몇 척의 호위함은 토머스 테일러 준장의 지휘하에 있었다. 테일러는 호송차를 쪼개어 두 개의 별도 부대로 항해했다. 10월 7일 뉴펀들랜드 어업을 공격하기 위해 툴롱에서 파견된 리커리 휘하의 프랑스 함대가 테일러의 호위 사단과 마주쳤다.

테일러는 상선이 흩어지고 탈출할 수 있을 만큼 오랫동안 리커리를 저지하려 했으나, 그의 배 중 하나인 HMS 센수르는 전투선을 형성하고 프랑스군에 의해 급속도로 제압되면서 톱마스트를 잃었다. 그의 줄이 끊어지고 냉랭한 놈들이 상선을 저지하지 않은 채 테일러는 전투를 외면하고 물러났고, 호송대는 운명에 맡겼다. 오직 한 척의 배만이 살아남았다. 리커리는 상을 타고 스페인 남부의 카디즈로 갔고, 그곳에서 로버트 만(Rebert Mann) 휘하의 영국 함대에 의해 봉쇄를 당했다. 거의 1년 후 그는 캐나다 연해주 앞바다의 어선에 심각한 피해를 입히기 위해 스페인 사람들의 도움으로 탈출했다.

배경

대서양에 있는 프랑스 해군은 프랑스 혁명 전쟁 초기, 특히 1794년 6월의 영광스러운 첫 번째 해와 그 다음 겨울의 크로이시에르 뒤 그랜드 히버 때 일련의 패배로 심한 손실을 입었다.^[1] 1795년 6월, 그룩스 전투에서의 패배로 3척의 배가 더 유실되었다.^[2] 지원 요청은 1793년 툴롱 공성전에서 스스로 심한 손실을 입었던 지중해 함대에 보내졌고, 이후 1795년 봄여름 제노바 전투와 하이에르 제도 전투에 투입됐다. 지중해함대 사령관인 부아미랄 피에르 마르틴은 브레스트 함대를 보강하기 위해 콘트레아미랄 조셉 드 리커리 휘하의 6척의 함선과 3척의 프리깃으로 구성된 함대를 준비하며 요청에 응했다.^[3]

이 부대는 대서양을 횡단하고 카리브해에서 프랑스 해군 부대와 연합하여 생도밍게에 군대를 상륙시키고 자메이카에 선박을 공격하라는 명령을 받고 있었다.^[4] 그때 뉴펀들랜드와 캐나다 연안에서 중요한 대구 어장을 공격하기 위해 북쪽으로 항해한 뒤 아조레스를 거쳐 프랑스로 돌아와 브레스트에서 함대와 연합하는 것이었다.^[4] 마틴은 최근 자신의 군대로부터 패배를 가한 영국 지중해 함대를 경계했지만, 영국군 사령관 윌리엄 호담 제독은 산 피오렌조에 정박해 있는 자신의 정박지를 바탕으로 툴롱의 봉쇄를 느슨하게 해 놓았고, 리커리는 9월 14일 관찰되지 않고 리구리아 해로 탈출할 수 있었다.^[3] 마틴은 레반트 호에서 매년 오는 영국 상선 호송대가 지브롤터 해협으로 가는 도중에 서쪽으로 지나갈 예정이라는 것도 알고 있었고, 몇 주 후 그것을 찾아 호노레 간테아메 준장 휘하의 2중대를 파견했다.^[5]

마틴은 호송차가 예상보다 빨리 항해하여 리커리보다 앞서 지브롤터에 도착했고 간테아메도 항해하기 훨씬 전에 도착했다는 사실을 모르고 있었다.^[3] 지브롤터에서는 63척의 호위함이 호담의 함대에서 제공하는 호위함과 만났다. 이 병력은 토머스 테일러 74군 HMS 포티튜드(HMS Fortitude) 소장이 지휘했으며, HMS Bedford(HMS Bedford)와 HMS Censeur(HMS Censur)는 물론, HMS Argo(HMS Juno), HMS Lutine(HMS Lutine)과 화선 HMS Tisiphone(HMS Tisiphone)^[6]이 동행했다. 존 고어 선장의 지휘를 받은 센수르는 복무에 적합하지 않았다; 그 배는 3월에 제노바 앞바다에서 나포된 프랑스 군함이었으며, 여전히 수리 상태가 좋지 않았고, 피리를 무장하고 배심원 돛대만 달고 있었다.^[3]

리커리의 만남

테일러의 호송차는 9월 25일 지브롤터를 출발하여 천천히 서쪽으로 나아가 대서양으로 나아갔다. 다음날 테일러는 병력을 분산시켜 32척의 상선을 아르고와 주노와 함께 보냈고, 스페인 및 포르투갈 해안을 따라 31척의 상선을 주력 부대로 함락시켰다.^[6] 10월 7일 아침, 호송차량은 남동쪽으로 육지로 144해리 떨어진 케이프 세인트 빈센트 주변을 천천히 지나고 있었다. 09시 30분에 북동쪽으로 돛이 보였다. 그리고 토마스는 그들이 적군임을 빠르게 깨달았다.^[7] 짧은 전투선을 구축하라는 성급한 명령을 자신의 함대에 내렸고, 그는 포티튜드를 선두로 포티튜트와 함께 결성되었고, 그 뒤를 이어 베드포드와 센세우르가 루틴과 티시포네의 지원을 받았다. 호송차는 뿔뿔이 흩어지라는 명령을 받았다.^[6]

리커리는 테일러의 소함대를 베어 넘어뜨리고, 자신의 프리스트인 엠부리아데, 펠리시테, 프리폰느를 보내 달아나는 상선을 공격하게 했다.^[8] 테일러는 호송차가 탈출할 수 있을 만큼 프랑스군을 오랫동안 저지하기를 바랐지만, 프레이그들은 간단히 선을 피했다. 게다가 피해를 입은 센수르는 역을 맡을 수 없었고, 13시에 배심원단은 테일러의 다른 배들로부터 떨어져서 고어에게 후퇴하도록 강요했다.^[6] 테일러는 베드포드에서 그의 장교들과 아우구스투스 몽고메리 대위와 이 상황을 논의하여 철수하기로 합의했다. 그 후 포티튜드와 베드포드는 대열을 이루며 프랑스군에서 물러났고, 센수르는 뒤로 물러났다.^[7]

13시 50분, 프랑스의 선두 배들이 포티튜드와 베드포드, 테일러, 몽고메리가 포수들이 대포를 맞추기 위해 배의 흉골에 구멍을 내도록 하는 선미 추격자 총의 지원을 받으며 고어, 고어, 고어, 고어에게 화살을 발사했다.^[7] 리커리의 편대는 후퇴하는 영국군 전선에 기선을 제압하고, 센수르의 돛대를 향해 발포하고, 남은 두 상단을 재빨리 연달아 격추시켰다. 고어는 그의 손상된 배에서 행동에 나설 것으로 예상되지 않았기 때문에 배에 화약이 거의 없었다.^[6] 14시 30분이 되자 모든 것이 소진되었고 테일러에게 버림받은 고어는 자신의 색깔을 칠하고 프랑스 배 3척에 항복했다. 리커리의 선두 배들은 이제 루틴과 결항했고, 윌리엄 해기트 선장은 그가 철수할 때 잠시 불을 돌려주었다. 상선들 사이에서 켄세우르와 그의 동료들을 확보한 리커리는 추격을 중지하고 테일러의 퇴각을 허락했다.^[7]

여파

무방비로 레반트 호송대는 파괴되었다. 리커리의 프리깃함은 영국 상선 중 한 척인 30척을 제외한 모든 선박을 나포했다.^[7] 상을 모은 프랑스 제독은 스페인 해안 쪽으로 돌아섰고, 결국 중립적이지만 우호적인 스페인 함대 기지인 카디즈에 정박했다. 당시 체결된 조약으로 인해 리커리의 선박 중 3척만이 카디즈 자체에 정박할 수 있었고, 나머지는 보호가 덜 된 로타 항에 정박했다.^[9] 그 곳에서 그는 갇혔다; 호담은 9월 22일에 리커시가 바다에 있다는 것을 알았고, 10월 5일에 로버트 만 후방의 아드미랄 휘하의 6척의 배와 2척의 프리깃함으로 이루어진 비행선을 파견했다. 리커리가 3주간의 출발을 했을 때, 만은 카디즈에서 너무 늦게 도착해서 그 행동을 중재할 수 없었지만, 리커리는 최근에야 항구에 정박해 있는 것을 발견했다.^[10] 프랑스군을 추격하라는 그의 명령에 따라 만은 리커리의 해상 복귀를 기다리며 카디즈를 봉쇄했다.^[11] 리처드 버지스 대위 휘하의 아르고 호는 거침없이 진행되어 온전한 모습으로 영국에 도착했다.^[6] 역사학자 윌리엄 레어드 클로웨스는 호담의 호송차가 파괴된 것에 대해 비난하며, 그의 행동은 "그가 위임받은 매우 중요한 지휘에 대해 그 장교의 비능력에 대한 추가적인 증거를 제공한다"^[10]고 말했다. 레반트 호가 프랑스 해군의 표적이 된 것은 이번이 처음이 아니다;^[12] 9년 전쟁 중 훨씬 더 큰 레반트 호위가 같은 해역에서 프랑스군에 의해 과속되고 파괴되었다. 라고스 전투에서.

봉쇄는 10개월 동안 계속될 예정이었는데, 그 동안 리커리는 스페인 항구로 접근하는 만의 감시망을 벗어날 기회를 찾지 못했다. 그의 배들은 겨울 폭풍으로 타격을 입었고, 12월 17일 빅투아르, 듀크네, 레볼루션은 모두 해안에서 날아가 심하게 파손되었다. 그들은 다시 바다로 나가기 전에 카디스 부두에서 대대적인 수리를 요구했다.^[9] 프랑스는 결국 외교적 수단으로 풀려났다; 1796년 봄에 프랑스 공화국과 스페인 왕국은 영국에 대항하는 동맹에 대한 협상을 시작했으며, 결국 8월 19일 산 일데폰소 조약에서 서명했다.^[13] 선의의 표시로 후안 데 란가라 제독 휘하의 카디즈에 있는 스페인 함대는 만의 공격을 만류할 수 있을 만큼 충분한 병력으로 리커리를 항구에서 호위하기로 합의했다. 란가라는 8월 4일 라인 20척과 기타 14척의 배를 이끌고 리커리의 10척의 군함과 함께 바다로 갔다. 그들은 카디즈에게 접근하는 길이 비어 있다는 것을 알았다; 만은 부통령 존 저비스씨의 명령으로 7월 29일 봉쇄에서 물러났다.^[13]

란가라는 리커리 300해리(560km)를 서쪽으로 보내 프랑스 제독 호세 솔라노 이 보테의 지휘 아래 대규모 에스코트를 받으며 캐나다 연해주 어장을 공격하겠다는 당초 임무를 분리해 완수했다.^[14] 9월 동안 그는 뉴펀들랜드와 래브라도를 가로지르는 어선과 해안 지역사회를 불태웠으며, 프랑스로 돌아오기 전에 그의 작전 동안 백 척 이상의 영국 상선을 잡거나 파괴했다.^[15]

전투순서

리커리의 비행대
배	건스	사령관	메모들
빅투아르	80	레만크 선장
목성	74	조셉 드 리커리 선장
바라	74	안드레 모라우 선장
베르윅	74	피에르 두마누아 르 펠리 선장
레볼루션	74	캡틴 앙투안-지안-바티
듀크네	74	자차리 알레만드 선장
엠부스케이드	32
펠리시테	32	캡틴 르코트
프리폰느	32

테일러 편대
배	건스	사령관	메모들
HMS 포티튜드	74	토머스 테일러 준장
HMS 베드퍼드	74	선장 아우구스투스 몽고메리
HMS 센수르	74	존 고어 선장	무장한 피리. 잘라서 잡아라. 같은 이름으로 프랑스 해군으로 돌아왔다.
HMS 루틴	32	윌리엄 해기트 사령관
HMS 티시폰	14	조지프 터너 사령관

원천

참조

• Clowes, William Laird (1997) [1900]. The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume III. London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-012-4.
• Gardiner, Robert (editor) (2001) [1996]. Fleet Battle and Blockade. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-363-X. {{cite book}}: author= 일반 이름 포함(도움말)CS1 maint: 추가 텍스트: 작성자 목록(링크)
• James, William (2002) [1827]. The Naval History of Great Britain, Volume 1, 1793–1796. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-905-0.
• Mostert, Noel (2007). The Line upon a Wind: The Greatest War Fought at Sea Under Sail 1793 – 1815. Vintage Books. ISBN 9-78071-260-9272.
• Rodger, N.A.M. (2004). The Command of the Ocean. Allan Lane. ISBN 0-71399-411-8.
• Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (in French). Vol. 2. Challamel ainé.