케이프 세인트 전투 빈센트 (1797)
Battle of Cape St. |
| 케이프 세인트 전투 빈센트 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 영-스페인 전쟁(1796–1808)과 제1차 연립 전쟁의 일부 | |||||||
 케이프 세인트 전투 빈센트, 1797년 2월 14일 로버트 클레벌리 편 | |||||||
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| 호전성 | |||||||
 영국 |  스페인 | ||||||
| 지휘관과 지도자 | |||||||
 존 저비스 윌리엄 월드그레이브 찰스 톰프슨 윌리엄 파커 호라시오 넬슨 | 호세 데 코르도바 이 라모스 프란시스코 하비에르 모랄레스 프란시스코 윈투이센 † 후안 호아킨 모레노 콘데 데 암비몽 † | ||||||
| 힘 | |||||||
| 선로15척 프리깃 5개 1 슬루프 커터 1개 | 선로25척 프리깃 7개 1여단 우르카 4마리(무장한 상인) | ||||||
| 사상자 및 손실 | |||||||
| 73명 사망 부상자 227명 | 포획한 4척의 배 250명 사망 부상자 550명 포로 3,000명 | ||||||
케이프 세인트 전투 빈센트 (1797년 2월 14일 ~ )는 프랑스 혁명전쟁의 일환으로 영국 함대가 케이프 세인트 근교에서 돈 호세 드 코르도바 이 라모스 제독 휘하의 스페인 함대를 크게 우월한 함대를 격파한 영국-스페인 전쟁(1796–1808)의 개막전 중 하나였다. 포르투갈의 빈센트
배경
1796년 스페인군과 프랑스군이 대영제국에 대항하여 산 일데폰소 조약이 체결된 후, 영국 해군은 1797년 스페인을 봉쇄하여 스페인 제국과의 통신을 방해하였다. 1796년 10월 영국과 포르투갈에 대한 스페인의 선전포고는 지중해에서 영국의 위치를 방어할 수 없게 만들었다. 이 노선의 38척의 프랑코-스페인 함대를 합치면 15척의 영국 지중해 함대를 크게 앞질러 영국군은 코르시카 제1함대, 그 후 엘바에 진지를 피난시킬 수밖에 없었다. 1797년 초 브레스트에서 프랑스 함대와 합류하기로 되어 있던 27척의 스페인 함대는 지중해 카르타게나에 주로 수은(금과 은 생산에 필요한)을 싣고 57척의 상선 호송차로서 카디즈로 항해할 생각으로 누워 있었다. 이 배는 결국 그 스페인 항구에 입항하게 된다. 영국군과 충돌하기 전에, 군함 넵투노, 워셔, 바하마와 함께.
돈 호세 데 코르도바와 스페인 함대는 2월 1일 카르타게나를 떠나 카다게나에 무사히 도착했을지 모르지만 지브롤터와 카디스 사이에 불어오는 거센 레반터, 즉 동풍으로 인해 스페인 함대를 의도한 것보다 대서양으로 더 멀리 밀어냈다. 바람이 잦아들자 함대는 다시 카디즈로 돌아가기 시작했다. 그 동안 존 저비스 제독 휘하의 영국 지중해 함대는 스페인 함대를 요격하기 위해 10척의 함선을 이끌고 타구스에서 출항한 상태였다. 2월 6일, 저비스는 케이프 세인트에서 합류했다. 빈센트는 윌리엄 파커 후방의 채널 플리트에서 5척의 선박을 증파했다. 2월 11일, 영국의 호위함 HMS 미니어브는 호라시오 넬슨 준장의 지휘 아래 짙은 안개 때문에 보이지 않는 스페인 함대를 통과했다. 넬슨은 2월 13일 스페인 앞바다에서 15척의 영국 함대에 도착했고, 스페인 함대의 위치를 제르비스에게 넘겨 그의 주력함대인 승리에서 함대를 지휘했다. 상대편 함대의 크기를 알지 못한 채—안개 속에서 넬슨은 그들을 헤아릴 수 없었다—제르비스의 함대는 즉시 요격을 위해 항해를 했다. 영국군의 존재를 모르고 스페인군은 카디즈를 향해 계속 나아갔다. 14일 새벽 제르비스는 스페인 함대가 바람 쪽으로 35마일 떨어진다는 사실을 알게 됐다.
전투
밤중에 영국 함대가 기다리던 소리, 즉 안개 속에서 스페인 함정의 신호탄이 들려왔다. 새벽 2시 50분, 스페인 함대가 약 15마일 떨어져 있다는 보고가 들어왔다. 새벽 5시 30분, 니제르는 이들이 여전히 더 가깝다고 보고했다. 날이 밝으면서 춥고 안개가 낀 2월 아침이 왔다. 점점 더 밝아오는 빛 속에서 저비스는 자신의 함대가 자신을 둘러싸고 있는 것을 보았고, 두 줄의 전투로 형성되었다. 그는 승리의 사분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오분오 저비스는 함대에 명령을 내려 다가오는 행동을 준비하도록 했다. 컬로덴의 토마스 트라우브리지 대위가 선두에 섰다. 오전 6시 30분, 컬로덴은 다섯 명의 적들이 남동쪽으로 항해하는 것을 볼 수 있다는 신호를 보냈고, 블렌하임과 조지 왕자는 스페인 배 쪽으로 방향을 틀었다. 제르비스는 자신이 맞서고 있는 함대의 규모를 전혀 알지 못했다. 그들이 안개 속에서 어렴풋이 모습을 드러냈을 때 바르플뢰르의 한 신호 대위는 그들을 "안개 속의 비치 헤드처럼 다가오는 깡충깡충"이라고 묘사했다. 동이 트자 제르비스의 배들은 스페인군과 교전할 수 있는 위치에 있었다. 승리의 사분지대에서 저비스 선장과 로버트 칼더 선장, 벤자민 할로웰 선장이 그 배들을 세어 보았다. 이때 제르비스는 자신이 거의 2대1로 수적으로 우세하다는 것을 알게 되었다.
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제르비스는 해제가 어려울 것이라는 것을 보고, 상황이 더 악화될 수밖에 없기 때문에 계속하기로 결정했다. 스페인 함대가 프랑스와 연합하기 위해서였다. 그러는 동안 캐나다 선장 할로웰은 너무 흥분해서 제독의 등을 때렸다, "맞아, 존 경, 신께선 우리가 빌어먹을 호되게 핥아 주겠어!"[1][2] 빛이 커짐에 따라 스페인 선박들이 풍향으로 가는 약 18척의 배와 영국 쪽에 다소 가까운 약 9척의 배 중 한 척의 느슨한 두 개의 기둥에 형성되어 있는 것이 분명해졌다. 오전 10시 30분쯤 기상 칼럼에 실린 스페인 선박들이 배를 타고 항구로 방향을 돌리는 모습이 포착됐다. 이는 그들이 줄을 지어 영국 함대의 기상기둥을 따라 지나갈지도 모른다는 인상을 주었고, 더 작은 영국기둥은 더 큰 스페인 사단의 불길에 노출되었다. 오전 11시에 제르비스는 "전투의 전열을 갖추어 가장 편리한 대로 승리보다 앞서라"고 명령했다. 이 명령이 완성되었을 때 영국 함대는 두 스페인 기둥 사이를 통과하기 위해 남쪽 방향으로 항해하면서 하나의 전투선을 형성했었다. 오전 11시 12분 제르비스는 다음 신호인 "적들을 포용하라"고 했다가 오전 11시 30분 "아드미랄은 적진을 통과할 작정이다"고 했다. 케이프 세인트 전투 빈센트가 시작했었다.
영국에게 유리하게 스페인 함대는 두 그룹으로 나뉘어 전투 준비가 되어 있지 않은 반면 영국군은 이미 줄 서 있었다. 제르비스는 영국 함대에게 양방향으로 사격하게 하면서 두 집단 사이를 통과하도록 명령했다.
컬로덴은 방향을 바꾸어 스페인 칼럼을 따라잡으려고 태클했다. 블렌하임과 그 후 조지 왕자도 연달아 같은 일을 했다. 스페인 리 사단은 이제 배가 연달아 부딪치는 지점에서 영국군 라인을 무너뜨릴 생각으로 항구 사무소에 투입했다. 오리온이 돌아섰지만 콜로세우스는 그녀의 앞마당과 앞마당이 총살당했을 때 이리저리 돌아다니고 있었다. 그녀는 어쩔 수 없이 태크 대신 배를 써야 했고 선두의 스페인 선박은 넓은 면으로 그녀를 위협할 만큼 가까이 왔다. 오리온의 사우마레스는 친구들에게 위험을 보고 돛을 뒤로 젖혀 엄호사격을 했다. 승리가 태클에 이르자 영국 노선을 타개하기 위한 또 다른 시도가 있었다. 그러나 승리는 너무 빨랐고 Principe de Asturias는 승리와 가까이 붙어야 했고 그렇게 함으로써 두 번의 갈림길을 받았다.[3] "우리는 그들의 발렌타인 스타일을 그들에게 주었다"고 나중에 골리앗에서 총잡이 한 명이 썼다. 영국 라인의 마지막 배가 스페인을 통과함에 따라 영국 라인은 컬로덴을 선두와 역코스에 두고 U자형을 형성했지만 스페인 라인의 후방을 쫓고 있었다. 이 시점에서 스페인 리 사단은 그들의 동포를 바람 불어오는 쪽으로 합류시키기 위해 분투했다. 만약 그들이 이렇게 할 수 있었다면, 전투는 우유부단하게 끝났을 것이고 스페인 함대가 카디즈를 향해 달려갔을 것이다. 영국 선박들은 1588년 무적함대 방식대로 그들의 선골을 해녀로 남겨졌을 것이다.
오후 1시 5분에 제르비스는 다음과 같은 신호를 올렸다.
상호 지원을 위한 적절한 스테이션을 취하여 연속적으로 적과 교전하십시오.
넬슨은 자신의 배 선장(74)으로 돌아와 지금은 더 큰 그룹에 훨씬 더 가까운 영국선 후방을 향해 있었다. 그는 영국인들이 그들을 잡을 수 있도록 기동을 완료할 수 없다는 결론에 도달했다. 스페인 선박들의 움직임이 좌절되지 않는 한 지금까지 얻은 모든 것은 잃게 될 것이다. 저비스의 신호를 느슨하게 해석하고, 이전의 명령에 불복종하면서, 넬슨은 랠프 밀러 선장에게 배를 차고, 더 작은 무리를 끌어들이면서 선장을 줄을 서게 하라는 명령을 내렸다.
74호가 근처에 오자마자 넬슨은 그녀에게 디아뎀과 엑셀럽 사이를 지나가라고 지시하고 기상 사단의 중심 그룹을 이루고 있는 스페인 배들의 활을 가로질러 달려갔다. 당시 상륙해 130여 발을 탑재한 최대 선박인 산티시마 트리니다드호, 산호세호세호, 112호, 살바도르 델 문도호, 112호, 산니콜라스호, 84호, 산예시드로 74호, 멕시코노 112호 등이 이 그룹에 포함됐다.
넬슨의 배 착용 결정은 의미심장했다. 하급 지휘관으로서, 그는 최고 사령관 (아드미랄 제르비스)의 명령을 받았다. 이 행동을 취하면서, 그는 "승리의 앞과 뒤"의 명령에 반하여 행동하고 있었고, 후기 신호에서 "적합한 역을 맡아라"라는 자신만의 넓은 해석을 사용하고 있었다. 만약 그 행동이 실패했다면, 그는 그 후 지휘권을 상실하고 불명예스럽게 적 앞에서 명령에 불복한 죄로 군법회의의 대상이 되었을 것이다.
오후 1시 30분쯤, 컬로덴은 점차 스페인 후방을 정비하고 있었고, 같은 그룹의 배들과 새로이 그러나 그다지 밀접하지는 않은 교전을 시작했다. 저비스는 그의 최후방 배인 Experious를 표식하여 라보드 태크로 바람을 맞으며 이 명령에 따라 콜링우드는 그의 배를 컬로덴 앞에 있는 위치로 돌리게 했다. 몇 분 더 지나자 블렌하임과 조지 왕자가 뒤를 따라 올라왔고 영국 배들은 스페인 사람들이 함께 무리를 짓지 못하도록 막았다.
선장은 현재 무려 6척의 스페인 선박으로부터 공격을 받고 있었는데, 그 중 3척은 112포 3층, 4척의 코르도바의 130포 기함인 산티시마 트리니다드였다. 오후 2시쯤, 컬로덴은 스페인 4층 선장과 그녀의 동료들이 그녀에게 쏟아진 무거운 불에서 선장을 덮을 정도로 멀리 뻗어 있었고, 그들은 들고 올라와서 그들의 넓은 면들을 견뎌냈다. 그래서 그녀에게 주어진 휴식 시간 중, 선장은 즉시 이익을 취했고, 그녀의 사물함을 샷과 스플라이싱으로 보충하고 러닝 리깅을 수리했다.
2시 30분쯤, 프리펙트는 일어서라는 신호에 의해 방향을 잡았고, 조금씩 멀어지고, 2시 35분에 장애인이 된 스페인 3층짜리 Salvator del Mundo와 나란히 도착하여, 몇 분 동안 그녀의 기상용 활에 후자를 태우고, 다음 스페인 배인 San Ysidro에 이어 다음 배인 San Ysidro로까지 세 개의 탑마스트들이 이미 발사되어 있었다. 콜링우드 선장은 2시 50분까지 긴밀하게 임무를 수행했는데, 그 때, 그녀의 무력한 상태에서 용감하게 방어한 후, 산 이시드로호가 스페인 국기를 게양했다.
잠시 후, Excellence와 Diadem은 Salvator del Mundo를 공격하기 시작했으며, Excellence는 날씨 활에, Diadem은 스페인 3층 골대의 이 쿼터에 자신을 배치했다. 승리가 아슬아슬하게 추월하려 하는 것을 지켜보면서, 다소 장애가 있었던 살바토르 델 문도는 승리의 활총 일부가 받쳐들자마자 현명하게 그녀의 깃발을 내렸다.
3시경에 Excellence는 이미 산니콜라스와 긴밀한 전투에 돌입했다. 산니콜라스는 포탑 마스트가 총격을 받아 캡틴을 상대로 전투에 돌입했다. 산 니콜라스에 포격을 가하고 출항하여 전방에 접근했다. Excellence를 피하기 위해, 산 니콜라스는 마스트의 손실과 다른 피해를 입었던 산 호세에게 루프를 하고 반칙을 범했다. 캡틴은 지금쯤 바퀴가 총에 맞아 거의 걷잡을 수 없는 상태였다. 이때 그녀의 앞쪽 돛대가 옆으로 넘어지면서 그녀는 전혀 감당할 수 없는 상태에 빠졌고 스페인 함정에 승선하는 것 외에는 선택의 여지가 없었다. 선장은 라르보드(좌현) 쪽을 옆으로 하고 스페인 함정에 사격을 가한 다음 조타수를 올려놓고 산니콜라스의 우현 쿼터에 라르보드 고양이 머리를 걸어 고정시켰다.
3시 20분, "웨스트민스터 애비 아니면 영광스러운 승리!"라는 외침과 함께, 넬슨은 하숙인들에게 첫 번째 스페인 배를 두 번째 배로 건너라고 명령했다. 그는 나중에 이렇게 썼다.
제69연대 장병들과 같은 연대의 피어슨 중위는 이 임무에서 거의 가장 중요한 역할을 했다. - 적의 미장쇠 사슬에 처음 뛰어든 사람은 고 베리 중령이었다. (밀러 대위 역시 가는 중이었지만, 나는 그에게 남아 있으라고 지시했다.)미즈엔 고리에 끼인 돛대 마당에서 받쳐준 것 처럼요 윗 쿼터갤러리 창문을 깬 69연대 병사, 나는 속으로 뛰어들었고, 가능한 한 빨리 다른 사람들의 뒤를 따랐다. 나는 오두막 문이 채워져 있는 것을 발견했고, 몇몇 스페인 장교들은 권총을 발사했다. 그러나 병사들이 발사했던 문을 부수고 나갔고, 스페인 여단은 사분오열로 후퇴하면서 쓰러졌다. 나는 즉시 4층 덱을 향해 밀고 나갔는데, 그곳에서 나는 베리 사령관이 똥을 가지고 있는 것을 발견했고, 스페인 함대가 격추하는 것을 발견했다. 나는 부하들과 함께 라보드 통로에 있는 피어슨 대위를 예찰대로 지나갔는데 거기서 나는 두세 명의 스페인 장교들을 만났고 거기서 내 선원들에게 죄수들을 만났다. 그들은 나에게 칼을 전달했다. 산요셉의 선미 화랑에서 열리는 권총, 즉 사향총의 불꽃이 그녀의 선미에 발사되도록 나는 병사들에게 지시했고, 밀러 대위에게 전화를 걸어 더 많은 병사를 산 니콜라스로 보내라고 명령했다. 그리고 즉시 행해진 일급에 내 백성들에게 승선하도록 지시했고, 베리 중령은 나를 도와 주 사슬로 들어가게 했다. 이 순간 스페인 장교 한 명이 쿼터 데크 레일 위를 보고 항복했다고 말했다. 이 가장 환영받는 정보로부터 얼마 지나지 않아 나는 사분면에 서게 되었는데, 그곳에서 대위는 활을 든 채 나에게 칼을 내밀었고, 제독은 자신의 상처로 죽어가고 있다고 말했다. 나는 명예를 걸고 그에게 배가 항복했는지 물었다. 그는 그녀가 그랬다고 선언했다: 내가 그에게 손을 내밀었고, 그리고 그가 그의 장교들과 배의 회사에 전화해서 그것에 대해 말해 주기를 원했다: 그가 한 일: 그가 한 일. 그리고 스페인 일류대학의 쿼터 갑판에서, 이야기가 과장되게 보일지 모르지만, 나는 패배한 스페인 사람들의 칼을 받았는가: 내가 받은 대로, 내 바지선의 한 사람인 윌리엄 피어니에게 주었다.o는 가장 위대한 상피드(상피드)를 가진 그것들을 그의 팔 밑에 놓았다.
스페인 선박 두 척이 모두 성공적으로 나포되었다. 이 기동은 영국 해군에서 매우 특이하고 널리 존경받았기 때문에 적선을 이용해 다른 배로 건너는 것은 "넬슨의 적함 승선 특허교"로 익히 알려져 있다.[4]
산티시마 트리니다드가 항복할 무렵, 인판트 돈 펠라요와 산 파블로는 행동 중 데 코르도바의 그룹에서 분리되어, 아침 8시에 지휘관이 북쪽에서 들리는 총들을 조사하기 위해 파견하고, 배를 타고 디아뎀과 우수성을 공격했다. 인판트 돈 펠레요의 선장 카예타노 발데스는 산티시마 트리니다드에게 다시 자신의 깃발을 휘날리라고 경고했고, 그녀는 적선으로 간주되어 갈퀴질을 당하게 될 것이다. 스페인 4층짜리 남자가 그녀의 깃발을 들었다. 그녀는 영국군에게 붙잡히는 것을 면했다.
4시가 되자 스페인 함선 산티시마 트리니다드는 호위함 두 명에 의해 안도하고 현장을 벗어났다. 모레노 제독의 분대는 코르도바 일행의 생존자들을 모아놓고, 괴롭힘을 당하는 스페인 돛을 돕기 위해 몸을 돌렸다. 저비스는 그의 함대에 신호를 보내 상과 장애인용 선박을 엄호했고 4시 15분에 프리스트들은 상금을 견인하도록 지시받았다. 4시 39분에 함대는 승리에 따라 줄지어 주둔하라는 명령을 받았다. 브리타니아, 오리온, 그리고 출발하는 스페인인 사이에 약간의 교전만이 남아 있고, 산티시마 트리니다드(이후 트라팔가르 해전에서 스페인의 주력 전투 역할을 할 예정이었다)는 것만으로 전투는 이제 거의 끝나가고 있었다.
넬슨은 나포된 스페인 선박이 안전하게 지켜지는 동안 배에 남아 있었고, 영국 선박들이 지나가자 환호성을 질렀다. 그는 밀러 대위에게 감사하기 위해 대위로 돌아와 산니콜라스 대위의 칼을 그에게 선물했다.
5시에 넬슨은 페넌트를 장애인 캡틴에서 저항할 수 없는 캡틴으로 바꿨다. 케이프 세인트 전투 빈센트는 영국 해군의 73명의 목숨을 앗아갔고 227명을 부상시켰다. 스페인 선박의 사상자는 훨씬 더 많았다. 산 니콜라스만 144명이 사망했다. 그때 넬슨은 여전히 연기와 유니폼을 갈기갈기 찢긴 채 승리에 올라타 "제르비스 제독이 나를 포옹했고, 나에게 충분히 감사할 수 없다고 말했으며, 나를 행복하게 하는 데 실패할 수 없는 온갖 표현을 사용했다.
15척의 영국 함선이 27척의 스페인 함대를 격파했고, 스페인 함정은 총과 병력이 더 많았다. 그러나 제르비스 제독은 매우 훈련된 군대를 훈련시켰고 이것은 돈 호세 코르도바 휘하의 미숙한 스페인 해군과 겨루게 되었다. 스페인 사람들은 격렬하게 싸웠지만 방향은 없었다. 산호세가 붙잡힌 후, 그녀의 총들 중 일부는 여전히 머즐에 탐페를 가지고 있는 것으로 밝혀졌다. 스페인 함대의 혼란은 영국보다 자국 함정에 더 큰 피해를 주지 않고는 총을 사용할 수 없을 정도로 컸다.
생 빈센트 케이프 전투, 리처드 브라이지스 비치, 1881년
살바도르 델 문도는 로버트 클리블리에 의해 HMS Victory로부터 발포되었다.
조지 존스의 전투 중에 산요셉에 탑승한 넬슨
HMS 캡틴 니콜라스 포콕이 산 니콜라스와 산호세프를 사로잡았다.
인판테 돈 펠라요가 안토니오 브루가다에 의해 산티시마 트리니다드를 구출하려고 시도하다
여파
제르비스는 그 행동이 다시 시작되면 네 개의 상을 파괴하라는 명령을 내렸었다. 며칠 후, 그 호위함 HMS Terpsichore(32)는 손상된 산티시마 트리니다드가 스페인으로 돌아가는 것을 발견했다. 현재 드 코르도바에 의해 임관된 선장 오로즈코는 호위함 다이애나에 깃발을 꽂고 있었다. Terpsichore는 교전했지만 언제나 산티시마 트리니다드가 영국 호위함에서 기항할 때마다 함정의 엄중한 총과 거리를 유지했다. 그럼에도 불구하고 Terpsichore는 갑작스러운 움직임으로 그 대포들로 두 번 맞았고, 그녀의 조종, 돛대 그리고 돛에 손상을 입혔고 그녀의 선체에 약간의 충격을 주었다. 그 후 리처드 보웬 선장은 추격을 계속하되 더 먼 거리에서 호위함이 사라질 때까지 명령을 내렸다. 이 전투에서 영국군 사상자는 73명, 중상자는 227명, 경상을 입었다. 스페인 사상자는 약 1,000명이 죽거나 부상을 입었다. 영국 함대가 포르투갈의 라고스 베이에 있는 동안, 약 3000명의 상금을 받은 스페인 죄수들이 착륙했다. 저비스는 미포드의 저비스 남작과 세인트 빈센트 백작이 되었다.[5][page needed][6][7] 넬슨은 배스 훈장의 일원으로 기사 작위를 받았다.[6][7] 넬슨이 리어아드미랄로 승진한 것은 그의 공로에 대한 보상이 아니라 그야말로 행복한 우연이었다:당시 해군에서 국기 계급으로 진급하는 것은 선장 명단의 연공서열에 따른 것이지 성취에 관한 것이 아니었다. 현재 세인트빈센트 백작은 연간 3,000파운드의 연금을 받았다.[8]
런던시는 그에게 100기니에 달하는 금박스에 '도시의 자유'를 선물하고 그와 넬슨 모두에게 의식용 칼을 수여했다.[9][10] 프리젠테이션 박스와 칼은 현재 그리니치 국립해양박물관에서 열리고 있다. 제르비스와 넬슨에게 수여된 두 개의 칼은 런던시에서 발행한 최초의 칼이었다.[11][12] 세인트 빈센트는 양원의원의 감사를 받고 국왕으로부터 금메달을 수여받았다.[11] 런던 가제트는 1798년에 그 전투에서 싸운 장교들과 남자들 때문에 생긴 상금에 관한 광고를 게재했다. 인용된 금액은 14만 파운드였으며, 제독으로서 제르비스는 상당한 몫을 받을 권리가 있었다.[13] 1847년 해군참모총장은 "St"라는 걸쇠로 해군총공훈장 발급을 승인했다. 빈센트" 전투로부터 살아남은 모든 청구인들에게"라고 말했다.[14] 코르도바는 스페인 해군에서 해임되었고 법정에 출두하는 것이 금지되었다. 제르비스는 카디즈에 있는 스페인 함대에 대한 봉쇄를 재개했다.[15][16][17] 그 다음 3년 동안 대부분 봉쇄가 계속되면서 1802년 아미앵 평화협정이 있을 때까지 스페인 함대의 작전이 크게 축소되었다. 스페인군의 위협을 억제하고, 그의 지휘권을 더욱 강화한 제르비스는 이듬해 넬슨 휘하의 함대를 다시 지중해로 보낼 수 있었다. 소마레스의 오리온, 트루브리지의 컬로덴, 그리고 지금 폴리의 휘하에 있는 골리앗을 포함한 저 편대는 나일강 전투에서 지중해의 영국군 지휘부를 다시 세웠다.
전투순서
영국 함대
| 존 저비스 제독의 함대 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 배 | 등급 | 건스 | 사령관 | 사상자 | 메모들 | |||
| 죽여 | 부상자 | 합계 | ||||||
| 컬로덴 | 제3율 | 74 | 토머스 트라우브리지 선장 | 10 | 47 | 57 | ||
| 블렌하임 | 이율 | 90 | 선장 토마스 L. 프레데릭 | 12 | 49 | 61 | ||
| 프린스 조지 | 이율 | 98 | 윌리엄 파커 미랄 부대원; 선장 존 어윈 | 8 | 7 | 15 | ||
| 오리온 | 제3율 | 74 | 제임스 소마레스 선장 | 0 | 9 | 9 | ||
| 콜로서스 | 제3율 | 74 | 조지 머레이 선장 | 0 | 5 | 5 | ||
| 거부할 수 없는 | 제3율 | 74 | 조지 마틴 선장 | 5 | 14 | 19 | ||
| 승리 | 제1비율 | 100 | 존 저비스 제독; 로버트 칼더 함장(함대 대장); 조지 그레이 선장(평범한 선장) | 1 | 5 | 6 | ||
| 에그몬트 | 제3율 | 74 | 존 서튼 선장 | 0 | 0 | 0 | ||
| 골리앗 | 제3율 | 74 | 찰스 헨리 노울스 | 0 | 8 | 8 | ||
| 바르플뢰르 | 이율 | 98 | 윌리엄 월드그레이브 부통령. 캡틴 제임스 리처드 데이커스 | 0 | 7 | 7 | ||
| 브리타니아 | 제1비율 | 100 | 찰스 톰슨 부통령. 토머스 폴리 선장 | 0 | 1 | 1 | ||
| 나무르 | 이율 | 90 | 제임스 호킨스 위츠시드 | 2 | 5 | 7 | ||
| 선장 | 제3율 | 74 | 호라시오 넬슨 준장; 랄프 윌렛 밀러 선장 | 24 | 56 | 80 | 넬슨은 그 행동 중에 부상을 입었다. | |
| 디아뎀 | 제3율 | 64 | 조지 헨리 토우리 선장 | 0 | 2 | 2 | ||
| 훌륭하다 | 제3율 | 74 | 커트버트 콜링우드 선장 | 11 | 12 | 23 | ||
| 사상자 총 기록: 73명 사망, 227명 부상[18] | ||||||||
기타 영국 선박
| 배 | 건스 | 사령관 | 등급 |
|---|---|---|---|
| 미니어브 | 38 | 조지 콕번 선장 | 5급 호위함 |
| 활기찬 | 32 | 개리우스 대위 | 5급 호위함 |
| 니제르 | 32 | 캡틴 에드워드 제임스 풋 | 5급 호위함 |
| 사우샘프턴 | 32 | 제임스 맥나마라 선장 | 5급 호위함 |
| 본시토옌 | 20 | 찰스 린제이 사령관 | 무등급 슬루프 오브 워 |
| 라벤 | 18 | 윌리엄 프로레스 사령관 | 미등정 준장 |
| 여우 | 10 | 존 깁슨 중위 | 등급 미지정 커터 |
스페인 함대
| 함대 사령관 - 호세 드 코르도바 이 라모스 중장 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2중대 / 뱅가드 - 프란시스코 하비에르 모랄레스 데 로스리오스 중장 | ||||||||
| 1사단 | ||||||||
| 배 | 등급 | 건스 | 사령관 | 사상자 | 메모들 | |||
| 죽여 | 중상자 | 살짝 상처입은 | 합계 | |||||
| 인판트 돈 펠라요 | 제3율 | 74 | 카예타노 발데스 선장 | 4 | 4 | 0 | 8 | |
| 산파블로 | 제3율 | 74 | 발타사르 히달고 데 시스네로스 선장 | - | - | - | - | |
| 2사단. | ||||||||
| 푸리시마콘프시온 | 제1비율 | 112 | 프란시스코 하비에르 모랄레스 드 로스 리오스 중장; 기함장 호세 에스카뇨 | 8 | 21 | 0 | 29 | |
| 펄라 | 5위율 | 34 | 프란시스코 모유아 사령관 | - | - | - | - | |
| 산토도밍고 | 제3율 | 64 | 캡틴 마누엘 마리아 데 토레스 발디비아 | 2 | 0 | 0 | 2 | |
| 정복자 | 제3율 | 74 | 호세 버틀러 선장 | 6 | 0 | 0 | 6 | |
| 산후안 네포무체노 | 제3율 | 74 | 안토니오 보노 선장 | - | - | - | - | |
| 누에스트라 세뇨라 데 라스 메르세데스 | 5위율 | 34 | 호세 바렐라 사령관 | - | - | - | - | |
| 산제나로 | 제3율 | 74 | 캡틴 아구스틴 빌라비첸시오 | - | - | - | - | |
| 1중대 / 배틀라인 - 돈 호세 데 코르도바 이 라모스 중장 | ||||||||
| 3사단 | ||||||||
| 메지카노 | 제1비율 | 112 | 프란시스코 데 에레라 준장 (†) | 25 | 46 | 42 | 113 | |
| 누에스트라 세뇨라 데 라 파즈 | 5위율 | 40 | 산티아고 이리사리 사령관 | - | - | - | - | |
| 오리엔테 | 제3율 | 74 | 후안 수아레스 선장 | 8 | 20 | 0 | 100 | |
| 술레라노 | 제3율 | 74 | 후안 비센테 국기대장 & 준장; 프란시스코 레이 선장 (†) | 25 | 46 | 33 | 104 | |
| 4사단 | ||||||||
| 산티시마 트리니다드 | 제1비율 | 130 | 돈 호세 드 코르도바 이 라모스 중장 라파엘 오로즈코 국기대장 시리아코 세발로스 사령관 | 69 | 141 | 92 | 302 | 심하게 훼손된. |
| 자경단원 | 브리지 | 12 | 호세 데 코르도바 이 로하스 중위 | - | - | - | - | |
| 산니콜라스 데 바리 | 제3율 | 80 | 토마시 제럴디노 준장 (†) | 144 | 59 | - | 203 | 발동. |
| 산 이시드로 | 제3율 | 74 | 테오도로 아르구모사 선장 | 29 | 63 | - | 92 | 발동. |
| 살바도르 델 문도 | 제1비율 | 112 | 안토니오 예페스 준장 (†) | 42 | 124 | - | 166 | 발동. |
| 산일데폰소 | 제3율 | 74 | 캡틴 라파엘 마에스트레 | - | - | - | - | |
| 3중대 / 후방 경비대 - 돈 후안 호아킨 모레노 중장 | ||||||||
| 5사단 | ||||||||
| 콘데 데 레글라 | 제1비율 | 112 | Claude Francois Renard de Fuchsemberg, Conde de Amblimont (1998년) 국기대장 & 준장 제로니모 브라브 | 9 | 17 | 27 | 53 | |
| 마틸드 | 5위율 | 34 | 캡틴 마누엘 비토리아 | - | - | - | - | |
| 산페르민 | 제3율 | 74 | 호세 데 토레스 선장 | - | - | - | - | |
| 프러 | 제3율 | 74 | 브루노 아얄라 선장 | 2 | 1 | 0 | 3 | |
| 프린시페 데 아스투리아스 | 제1비율 | 112 | 후안 호아킨 모레노 드 몽드라곤 이 디혼틀리에 중장; 기함장 안토니오 데 에스카뇨 준장 | 10 | 19 | 0 | 29 | |
| 다이애나 | 5위율 | 34 | 후안 호세 바렐라 사령관 | - | - | - | - | |
| 6사단 | ||||||||
| 샌안토니오 | 제3율 | 74 | 살바도르 메디나 선장 | - | - | - | - | |
| 글로리오소 | 제3율 | 74 | 후안 데 아귀레 선장 | - | - | - | - | |
| 누에스트라 세뇨라 데 아토차 | 5위율 | 40 | 안토니오 파레자 사령관 | - | - | - | - | |
| 아틀란테 | 제3율 | 74 | 곤살로 발레호 선장 | 6 | 4 | 1 | 11 | |
| 샌프란시스코 데 파울라 | 제3율 | 74 | 호세 우셀 드 귀바르다 선장 | - | - | - | - | |
| 산호세 | 제1비율 | 112 | Francisco Javier Winthuysen (1998년) 깃발 선장 & 준장 페드로 피네다 | 46 | 96 | - | 142 | 발동. |
| 세레스 | 5위율 | 40 | 사령관 이그나시오 올라에타 | - | - | - | - | |
| 아순시온 | 무장 상인 | 28 | 마누엘 디아스 에레라 중위 | - | - | - | - | |
| 산타쥬스타 | 무장 상인 | 18 | 플로렌시오 스칼스 중위 | - | - | - | - | |
| 산타발비나 | 무장 상인 | 18 | 디에고 오찬디아 중위 | - | - | - | - | |
| 산타폴라 | 무장 상인 | 20 | 호세 엘렉사가 중위 | - | - | - | - | |
| 사상자 총 기록: 430명 사망, 661명 중상, 195명 경상 | ||||||||
참고 항목
참조
- ^ Marcus, Geoffrey (1971). The Age of Nelson, The Royal Navy 1793-1815. Viking Adult. ISBN 0-670-10965-7.
- ^ 터커 1권 256호
- ^ 케이프 세인트 전투 빈센트, 넬슨 소사이어티
- ^ 콜맨 2001, 페이지 127.
- ^ 그룬드너 2007.
- ^ a b "No. 14012". The London Gazette. 23 May 1797. p. 474.
- ^ a b 콜맨 2001 페이지 130.
- ^ 터커 1권, 페이지 270
- ^ 웨이백머신에서 2011년 6월 8일 그리니치 아카이브 국립 해양 박물관 소장품에서 열린 런던 시에서 존 저비스 제독에게 보내는 작은 글 발표
- ^ 2011년 6월 8일 웨이백머신에서 열린 국립해양박물관 그리니치 아카이브 소장품에서 열린 골드 시티 오브 런던 프리덤 박스(Gold City of London Freedom Box)가 부통령 존 저비스에게 수여되었다.
- ^ a b 터커 1권, 페이지 271
- ^ 터커. 제2권 제86호
- ^ "No. 14093". The London Gazette. 20 February 1798. p. 165.
- ^ "No. 20939". The London Gazette. 26 January 1849. p. 238.
- ^ "No. 14032". The London Gazette. 29 July 1797. p. 717.
- ^ 터커 1권, 페이지 272
- ^ 해군 연대기 제4권, 페이지 41
- ^ "No. 13987". The London Gazette. 3 March 1797. pp. 211–214.
인용된 작품
- Coleman, Terry (2001). Nelson: The man and the legend. Bloomsbury. ISBN 0-7475-5900-7.
- Grundner, Tom (2007). The Ramage Companion. Fireship Press. ISBN 978-1-934757-05-5.
- Tucker, Jedediah Stephens (1844). Admiral the Right Hon The Earl of St Vincent GCB &C. Memoirs Volume 1. Richard Bentley, New Burlington Street.
- Tucker, Jedediah Stephens (1844). Admiral the Right Hon The Earl of St Vincent GCB &C. Memoirs Volume 2. Richard Bentley, New Burlington Street.
일반참조
- The Naval Chronicle. 04. Bunney & Gold.
- Pivka, Otto von (1980). Navies of the Napoleonic Era. David & Charles. ISBN 0-7153-7767-1.
- 크리스토퍼 로이드, 세인트 빈센트 & 캠퍼다운 배트포드, 1963년
- 1793-1817년 항해 시대의 영국 군함인 리프 윈필드: 디자인, 건설, 직업과 운명이다. 2008년 2판 Seaforth 출판사. ISBN 978-1-84415-717-4 예약하다.
외부 링크
- Hannay, David (1911). . Encyclopædia Britannica. 24 (11th ed.). pp. 50–51.
- Bethune, Colonel Drinkwater (1840). A narrative of the Battle of St. Vincent; with anecdotes of Nelson, before and after that battle (2d ed.). London: Saunders and Otley.