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이탈리아의 순양함 고리지아

Italian cruiser Gorizia
Italian cruiser Gorizia.jpg
고리지아, 날짜 미상
역사
이탈리아
이름고리치아
빌더O.T.O, 리보르노
눕다1930년 3월
시작됨1930년 12월 28일
커미셔닝됨1931년 12월 31일
운명1944년 유인 어뢰에 의해 무력화, 1946년 폐기
일반적 특성
클래스 및 유형 자라급 순양함
변위
  • 길이 11,712톤(11,900t) 표준
  • 14,190톤의 장입량 (14,190t t)
길이182.8m(599ft 9인치)
빔20.62m(67ft 8인치)
초안7.2m(23ft 7인치)
설치된 전원
  • 3드럼 짜리 가시크로프트 보일러 8대
  • 95,000 hp(71 MW)
추진2 파슨스 터빈
속도32노트(37mph; 59km/h)
보완841
무장을
갑옷
운반된 항공기2개의 해플레인

고리지아는 1930년대 이탈리아 레지아 마리나(로얄 해군)를 위해 건조된 중형 순양함 자라급의 세 번째 멤버였다.고리지아 마을의 이름을 따서 명명된 이 배는 1930년 3월 OTO 리보르노 조선소에 하역되었고, 그해 12월 진수되어 1931년 12월 함대에 임관되었다.8인치(200mm)의 주 배터리로 무장한 그녀는 명목상 워싱턴해군조약에 의해 부과된 1만t(1만t) 한도 안에 있었지만 실제로는 이 수치를 크게 웃돌았다.

배의 평시 경력 동안, 그녀는 자주 함대 검토에 참여했다.1934년, 그녀는 로열 요트와 함께 동부 아프리카로 여행을 떠났고, 2년 후 그곳에서 열린 1936년 하계 올림픽 때 독일로 가는 또 다른 외국 유람선을 탔다.그녀는 1930년대 후반 스페인 내전에 연루되었다; 그녀는 1936년 8월 이탈리아 국민들을 대피시켰고 이탈리아로 돌아오는 동안 항공 가스 탱크에서 폭발을 일으켜 큰 수리가 필요했다.그 배는 1939년 이탈리아의 알바니아 침공을 지원했다.

이 배는 1940년 6월에 이탈리아가 입항한 제2차 세계 대전에서 광범위한 서비스를 받았다.그녀는 지중해의 몰타까지 영국 호송대와 자주 맞서는 작전을 펼쳤으며, 북아프리카 전역이 시작된 후 이탈리아 호송대를 호위하여 그곳에서 전투를 벌이고 있는 이탈리아-독일군을 지원했다.이러한 작전 과정에서 그녀는 칼라브리아, 케이프 스파르티벤토, 제1·2시르테에서의 전투에 참가했다.고리지아 역시 항구에 있는 동안 연합군 폭격기의 공격을 수없이 받았으며, 1943년 4월 함정에 심각한 피해를 입힌 대규모 공습으로 절정에 이르렀다.지난 9월 이탈리아가 연합군에 항복했을 때 수리 중이던 이 배는 독일군을 점령해 나포됐고, 독일군은 이 배를 사용할 수 없다고 판단해 그녀를 버렸다.이탈리아와 영국의 개구리맨들은 1944년에 그 배를 침몰시키려 했으나 실패했다.1945년 독일의 패망 이후 이탈리아 해군은 이 배가 경제적 수리를 넘어섰다고 판단했고, 그래서 1947년 그녀는 고철로 헤어졌다.

디자인

주요기사 : 자라급 순양함
자라 클래스의 프로파일 및 계획 도면

고리지아는 전체 길이 182.8m(600ft)로 빔이 20.62m(67.7ft)에 드래프트가 7.2m(24ft)로 나타났다.명목상 워싱턴해군조약에 의해 정해진 1만t(1만t)의 제한치 이내였지만, 그녀는 만4,330t(1만4560t)을 풀부하로 대체했다.그녀의 발전소는 8개의 석유 화력 야로우 보일러에 의해 구동되는 파슨스 증기 터빈 2개로 이루어져 있었는데, 이 터빈들은 선박 가운데 두 개의 깔때기로 연결되었다.그녀의 엔진은 9만5000축 마력(7만1000kW)으로 최고속도가 32노트(59km/h; 37mph)나 됐다.그녀는 841명의 장교와 사병들을 거느리고 있었다.[1]

그녀는 함정의 두께가 150mm(5.9인치)인 장갑 벨트로 보호받았다.그녀의 갑옷 갑판은 배의 중앙 부분에 70mm(2.8인치) 두께였고 양쪽 끝에는 20mm(0.79인치)로 줄어들었다.총 포탑은 얼굴에 150mm 두께의 도금을 하고 있었고 그들이 앉아 있는 바베트도 150mm 두께였다.메인 콘닝 타워는 150mm 두께의 면들을 가지고 있었다.[1]

고리자아는 포탑 4개에 203mm(8인치) 모드 2953구경 총 8발의 주 배터리로 무장하고 있었다.포탑은 앞뒤로 쌍으로 초화되었다.대공 방어는 100mm(4인치) 47칼로 16개의 배터리로 제공되었다.트윈 마운트의 총, 싱글 마운트의 비커스-테르니 40mm/39 총 4개, 트윈 마운트의 12.7mm (0.50인치) 총 8개.그녀는 공중정찰을 위해 IMAM Ro.43 seaplanes 한 쌍을 운반했다; 격납고는 예지선 아래에 위치했고 고정 포탄은 활의 중심선에 장착되었다.[1][2]

고리지아의 보조배터리는 선수 생활 동안 여러 차례 수정됐다.100mm포 중 2개와 40mm포와 12.7mm포 모두 1930년대 후반에 제거되었고 37mm포와 1.5인치포 8개가 54칼로 제거되었다.총과 8개의 13.2mm (0.52인치) 총이 그 자리에 설치되었다.1940년에 두 개의 120mm (4.7인치) 15칼로리의 별껍질 총이 추가되었다.1942년, 별껍질 총은 37mm 총 4개로 더 교체되었다.이듬해 트윈 6개와 싱글 마운트 2개에 20mm(0.79인치) 포 14발이 13.2mm(0.52인치) 기관총을 대체했다.[1]

서비스 이력

고리지아는 1930년 3월 17일 리보르노의 오데로-테르니 올란도(OTO) 조선소에 안치되었다.그녀는 그해 12월 28일에 출범했고, 거의 1년 뒤인 1931년 12월 23일 2사단에 임관되면서 완공되었다.그녀는 8월 13일 빅터 에마누엘 3세를 기리기 위해 나폴리에서 열린 해군 훈련에 참가했다.지난 25일 사단의 기수가 됐다.그녀는 1933년 7월 6-7일 나폴리 만에서 이탈리아 독재자 베니토 무솔리니에 대한 해군 평의에 참가했다.9월 16일, 그 배는 1사단으로 옮겨졌고, 그곳에서 그녀도 기함 역할을 했다.그녀는 1934년 6월 29일 그녀의 이름붙인 도시로부터 전투기를 받았다.고리지아는 지난 10월 아프리카 동부 해안을 여행하기 위해 왕실 요트 사보이아를 호위했다. 이 투어에는 각각 영국령 베르베라와 이탈리아령 소말릴랜드의 모가디슈 항구가 포함됐다.[3]

1사단장은 12월 31일 잠시 자신의 깃발을 고리지아의 자매선인 폴라(Pola)에 양도한 뒤 1935년 6월 3일 고리지아로 귀환했다.이 배는 1936년 7월 24일 스페인 내전 당시 기혼항에서 이탈리아 국적자들을 대피시키기 위해 스페인 해역으로 보내졌다.그녀는 7월 29일 지브롤터 해협을 지나 31일 지존에 도착했다.8월 1일 이탈리아 국적자들을 승선시킨 후, 고리지아는 8월 1일에서 4일 사이에 하선된 프랑스의 르 베르돈 수르-메르로 순항했다.다음날, 그 배는 독일로 출발하여 8월 8일 독일 중 순양함 그라프 스페 제독, 경 순양함 쾨니히스베르크, 영국 순양함 HMS 넵튠과 함께 해상 검토를 위해 키엘에 도착했다.고리지아는 1936년 하계 올림픽 기간 동안 깃발을 보여주기 위해 키엘에 남아 있었는데, 키엘에서 베를린 올림픽의 항해 행사가 열렸기 때문이다.[3]

전쟁 전 함대 심사에서 고리지아

8월 19일, 고리지아는 키엘을 출발하여 탕헤르로 쪄서 닷새 뒤에 도착하였다.잠시 정차한 뒤 배는 이탈리아로 향하던 항구를 떠났지만, 그날 밤 그녀의 전진 항공 가스 탱크가 폭발해 큰 피해를 입었다.그녀는 임시 수리를 위해 8월 25일 지브롤터로 진행하기 전에 탕헤르로 돌아가야 했다.건조 부두에 있는 동안, 영국 관리들은 그녀가 이탈리아의 워싱턴 해군 조약 위반에 대해 공식적인 불만을 제기하지는 않았지만, 배를 검사했고, 그녀가 명목상의 1만 톤의 배수량을 초과했다고 결론지었다.9월 9일까지 수리가 완료되어, 고리지아가 지브롤터를 떠나 영구 수리가 실시되는 라 스페지아로 갈 수 있게 되었다.이틀 뒤 도착한 그녀는 11월까지 작업이 완료됐고, 27일에는 헝가리 섭정 미클로스 호시호에 대한 해군 평의에 참여했다.고리지아는 1937년 5월 17일 다시 분단 기함으로서의 역할을 상실했는데, 이번에는 언니 피우메로 대체되었다.6월 7일 나폴리 만에서 해군 평의가 열렸고, 그 다음 해 5월 5일에 또 다른 해군이 열렸는데, 후자는 독일 독재자 아돌프 히틀러가 이탈리아를 국빈 방문했을 때 그를 기리기 위한 것이었다.[3]

1939년 3월 7일, 고리지아와 그녀의 여동생 배들은 흑해로 가기 위해 타란토에서 정렬하여 3척의 순양함과 8척의 구축함을 요격했다.이탈리아 선박들은 발포하지 말고 스페인 선박의 진척을 방해하려 할 뿐, 이들을 강제 수용하는 시칠리아 아우구스타에 정박시키라는 명령을 받았다.스페인 사령관은 아우구스타에 들르는 것을 거부하고 대신 그의 배들이 수용된 프랑스 튀니지의 비제르테에 찐다.한 달 후인 4월 7일부터 9일까지 고리지아는 이탈리아의 알바니아 침공을 사건 없이 지원했다.그녀는 스페인 내전에서 최근 공화당을 물리친 프랑수아 스페인의 외무장관이었던 라몬 세라노 수네르의 방문에 참석했다.5일 후, 그 배는 베네치아에서 열린 해군의 날 축제에 참가했다.고리지아는 1939년과 1940년 초를 무사히 보냈다.[3]

제2차 세계 대전

1940

1940년 6월 10일 이탈리아가 제2차 세계대전에 참전하자 고리지아는 1중대 1사단에 배속되었는데, 여기에는 자매인 자라와 피우메와 오리아니급 구축함 4척도 포함되어 있었다.[4]당시 사단은 타란토에 근거지를 두고 있었는데, 그 배들은 즉시 크레타 섬 앞바다를 순찰하기 위해 파견되었고, 6월 11~12일, 그 배들은 알려지지 않은 잠수함의 공격을 받았는데, 이 잠수함은 고리지아와 구축함들이 반격에 실패했다.그녀는 7월 9일 칼라브리아 전투에 참석했고,[3] 처음에는 이탈한 이탈리아 라인에 주둔했다.HMS 이글의 어뢰 폭격기가 고리지아와 다른 무거운 순양함들을 공격했지만, 그들은 어떠한 안타도 기록하지 못했다.이탈리아 전함들이 영국 전함을 교전시킨 후, 고리지아와 다른 중후한 순양함들은 전선으로 쪄서 영국의 선두 전함인 워스파이트에 대한 공격에 가담했지만, 그들은 안타를 기록하지 않았다.그녀의 속도를 18노트 (시 33km; 21mph)로 줄인 전함 줄리오 체사레에 대한 타격은 이탈리아 사령관이 더 이상 대형을 유지할 수 없기 때문에 약혼을 중단하도록 강요했다.영국 순양함들은 이탈리아인들이 철수하자 공격했지만 이탈리아 순양함들의 거센 포화가 그들을 몰아냈다.[5]

7월 30일, 1사단은 이탈리아 리비아로 호송차를 호송했고, 8월 1일 아우구스타에 도착했다.8월 16일 나폴리 앞바다에서 훈련을 받은 군네리가 그 뒤를 따랐고, 8월 29일 배들은 나폴리를 떠나 타란토로 향했고 다음날 도착했다.이탈리아 함대가 상선과 마주치지 않고 공격을 중단했지만 31일 1사단은 영국 호위함인 '하츠 작전'에서 영국 호위함들을 요격하기 위해 정렬했다.9월 7일–9일, 고리지아는 시칠리아를 순찰했지만 영국 선박의 위치를 찾지 못했고, 이후 팔레르모에 정박했다.지난 11일 타란토로 돌아와 9월 23일과 24일, 11월 6일 다시 총기 난사 훈련에 참가했다.그녀는 타란토에 대한 영국군의 공격 당시인 11월 11~12일 밤 항구에 있었으나 공습으로 피해를 입지 않았다.[3]그녀의 대공 배터리가 공격 중인 영국 항공기 중 하나를 격추시켰다.[6]이 배는 지난 12일 나폴리로 이송됐다.그녀는 케이프 스파르티벤토 전투에 참가하여 영국 순양함과 교전하여 영국 항공기를 격추시켰다.나흘 후 영국이 포구를 폭격하자 이탈리아인들은 다시 순양함을 재배치하여 12월 15일 사르디니아의 라 마달레나에 임시로 파견했다.[3]

1941

고리지아는 1942년 현란한 위장술로 그림을 그렸다.

고리지아는 1941년 1월 말에 타란토로 돌아왔다.그녀는 1월 29일에 자라와 함께 기동훈련을 했고, 그 후 2월 28일부터 5월 7일까지 라 스피지아로 정기적인 정비를 하러 갔다.폴라는 1사단에서 자리를 잡았고, 3월 28일 세 자매 모두 케이프 마타판 전투에서 침몰했다.1사단이 케이프 마타판에서 사실상 전멸된 이후, 고리지아는 5월 8일 트렌토급 순양함 2척과 함께 3사단에 재배치되었다.메시나에 본부를 둔 이 배들은 그 달부터 북아프리카까지 호송차들을 호송하기 시작했는데, 그 중 첫 번째가 5월 26일부터 28일까지였다.또 다른 호위함은 6월 25일 고리지아, 트리에스테, 구축함 1개 중대의 호위를 받으며 이탈리아를 출발했다.요청된 대서양 횡단 선박으로 구성된 호송차는 트리폴리까지 쪄서 7월 1일 타란토에 도착했다.8월 23일 주력 함대는 비록 상대를 찾지는 못했지만 영국군 H부대를 요격하기 위해 정렬했다.[3]

9월 9~11일 사이에 영국은 메시나에 몇 차례 공습을 가했고, 고리자아는 그녀의 대공 배터리를 항구의 방어를 위해 기부했다.이 달 말, 영국은 몰타 연합 작전인 할버드 작전을 강화하기 위해 또 다른 호송차를 보냈고, 이탈리아 함대는 9월 26일 이를 요격하기 위해 정렬했지만, 영국 호위 부대의 힘을 발견하고 작전을 중단했다.9월 29일, 할버드 작전을 방해하려는 실패작전에서 돌아온 고리지아는 10월 10일 메시나로 돌아왔지만 라 마드달레나에서 작전을 수행하도록 파견되었다.11월 21일 연합군의 항구 공습으로 고리지아는 폭탄 파편으로 인해 상부 구조에 막대한 피해를 입었지만, 그럼에도 불구하고 그녀는 북아프리카로 가는 또 다른 호송차를 호송하기 위해 그날을 정리했다.12월 16일과 17일, 또 다른 호송 호위 임무를 수행하던 중, 그녀는 영국의 경비함과 구축함들에 대항하여 제1차 시르테 전투에 참가했다.[7]

1942

제2차 시르테 전투 때 고리지아가 주 전지를 발사

1942년 1월 25일 메시나에 있는 동안, 이 배는 독일 루프트와프 장교인 브루노 로에르저 장군의 방문을 받았으며, 그는 이 섬에 주둔하고 있는 독일 공군 부대를 지휘하기 위해 도착했다.닷새 뒤 이탈리아 왕관의 후계자인 피에몬트의 움베르토 왕자와 루프트와페의 지휘관 헤르만 괴링이 시칠리아의 주요 기지를 둘러보기 위해 배를 찾았다.고리지아는 지난 2월 연합군 선박을 수색하기 위해 14일 출격했으나 어뢰 폭격기와 잠수함 모두로부터 집중 공격을 받았다.그녀는 손상되지 않은 채 메시나로 돌아왔다.2월 21일 트리폴리로 가는 또 다른 호송차에 합류한 뒤 24일 메시나로 돌아왔다.한 달 후인 3월 22일, 그녀는 제2차 시르테 전투에 참가하여 영국의 경비정 및 구축함과 치열한 교전을 벌였다.[7]교전은 장거리에서 일어났고, 영국 함선의 연기가 이탈리아 함정의 포격을 방해했고, 고리지아는 무안타를 기록했다.전투 과정에서 그녀는 주 배터리로 226발을 발사했었다.[8]

5월까지 그녀의 203mm 총은 시르테 전투에 사용되어 닳아 없어졌고, 그래서 그 달 초 메시나에서 다시 사용하게 되었다.연합군의 공습은 5월 25일과 26일 메시나에서 배를 겨냥했지만, 그녀는 파편만 입었을 뿐이다.이후 이틀에 걸친 추가 공격은 전혀 피해를 입히지 않았다.28일 메시나를 떠나 타란토로 떠났다. 비록 6월 8일부터 11일까지 연합군 항공기가 고리지아를 계속 공격했지만, 그녀는 무사했다.6월 15일, 함대는 몰타로 가는 호송차를 요격하기 위해 다시 한 번 정렬하여 '힘찬 작전'으로 명명했다.임무를 수행하는 동안, 고리지아의 플로트 비행기는 돌아오지 못했고, 분실된 것으로 추정되었다.영국의 어뢰폭격기들이 고리지아를 세 차례나 공격했지만 안타는 하나도 기록하지 못했다.순양함 트렌토는 어뢰에 맞았고 이후 영국 잠수함에 침몰했다.7월 5일, 고리지아는 메시나로 돌아왔고, 17일에는 움베르토 방문을 주최했다.[7]그녀가 8월 11일-13일에 영국 호송차를 잡기 위한 작전을 수행하는 동안, 영국의 잠수함이 플로트플레인 중 하나를 발사하기 위해 속도를 늦추는 동안 그 배를 어뢰로 공격하려고 시도했다.그녀는 성공적으로 공격을 모면했지만 순양함 볼자노와 무자오 어텐톨로는 둘 다 심하게 손상되어 운이 따르지 않았다.나머지 5척의 구축함이 파손된 순양함 2척을 보호하기 위해 머무르는 동안 고리지아, 트리에스테, 그리고 2척의 구축함이 메시나로 진격했다.[9]움베르토는 8월 27일 메시나에서 배를 다시 방문했다.[7]

운명

고리지아는 전쟁 말기에 포기했다.

12월까지 연합군 폭격기의 위협이 크게 증가하여 레지아 마리나는 메시나를 주요 기지로 버릴 수밖에 없었다.12월 9일, 3사단은 사르디니아 북쪽 더 먼 라 마달레나로 떠나 다음날 도착하였다.그럼에도 불구하고 1943년 4월 10일 USAF 중폭격기의 공격이 라 마달레나(La Maddalena)를 강타하여 트리에스테(Trieste)를 침몰시키고 3개의 폭탄으로 고리지아를 덮쳐 심각한 피해를 입혔다.한 폭탄은 후방 슈퍼파워팅 터렛을 관통해 안에서 폭발했고 나머지 두 폭탄은 좌현 상부구조물 바로 옆 갑판을 덮쳤다.하마터면 물밑에서 선체를 뚫을 뻔했지만, 피해 관리 당사자들은 최소로 침수되는 사태를 겪었다.공격 이틀 후, 고리지아는 수리를 위해 라 스페지아에게 찜질을 했다.4월 19일 연합군의 포구에 대한 공습으로 작은 가시가 파손되었다.움베르토는 4월 20일 수리를 기다리는 동안 배를 다시 방문했다.10일 후, 3사단은 해산되었는데, 살아남은 두 명의 이탈리아 육중 순양함이 활동을 중단했기 때문에,[7] 볼자노는 1942년 8월 영국 잠수함에 의해 어뢰를 맞고 심하게 파손되었다.[10]

고리지아는 5월 4일 수리를 시작하기 위해 라 스페지아에 있는 건조 부두로 들어갔다; 그녀는 9월에 이탈리아가 연합군에 항복했을 때 여전히 수리 중이었다.이 배의 지휘관은 당초 독일군이 항구를 점령했을 때 관리인 선원에게 건덕을 범람시키고 배를 쓸어버리라고 명령했으나, 어차피 이 배는 독일군에게는 쓸모가 없을 것이 분명해지자 명령을 취소했다.이후 독일인들은 배를 부두 밖으로 옮겨 항구에 정박시킨 뒤 그녀를 버렸다.1944년 6월 21~22일 밤 영국과 이탈리아의 개구리맨들은 마차 유인 어뢰를 이용해 항구에 침투해 고리지아와 볼자노를 침몰시켜 독일군이 블록선으로 사용하는 것을 막았고, 특공대가 볼자노를 침몰시키는 동안 고리지아와는 함께 성공하지 못했다.그녀는 연합군이 라 스페지아를 해방시킨 1945년 4월에도 여전히 떠내려와 중상장을 했다.전후 해군은 수리하기에는 너무 심하게 파손된 것으로 판단되어 그 배를 폐기하기로 결정했다.그녀는 이에 따라 1947년 2월 27일 해군 명부에서 쫓겨나 고철로 헤어졌다.[7]

메모들

  1. ^ a b c d 가디너 & 체스노, 292페이지
  2. ^ 브레시아, 76페이지
  3. ^ a b c d e f g h 호그 & 와이퍼, 페이지 46
  4. ^ 브레시아, 페이지 42
  5. ^ 그린 & 마시냐니, 페이지 70-77
  6. ^ 그린 & 마시냐니, 페이지 106
  7. ^ a b c d e f 호그 & 와이퍼, 페이지 47
  8. ^ 그린 & 마시냐니, 페이지 218–221
  9. ^ 그린 & 마시냐니, 페이지 255–257
  10. ^ 호그 & 와이퍼, 페이지 62

참조

  • Bragadin, Marc'Antonio (1957). The Italian Navy in World War II. Annapolis: United States Naval Institute. ISBN 0-405-13031-7.
  • Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regia Marina 1930–1945. Barnsley: Seaforth. ISBN 1-84832-115-5.
  • Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, eds. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-913-8.
  • Greene, Jack; Massignani, Alessandro (1998). The Naval War in the Mediterranean, 1940–1943. London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-057-4.
  • Hogg, Gordon E. & Wiper, Steve (2004). Warship Pictorial 23: Italian Heavy Cruisers of World War II. Flowers, T. A. (illustrator). Tucson: Classic Warships Publishing. ISBN 0-9710687-9-8.

외부 링크