알바트로스 CIII

Albatros C.
알바트로스 CIII
Albatros C.III.jpg
역할. 범용
제조원 알바트로스 플루그제크베르케
DAR
서론 1915
프라이머리 사용자 루프트스트라이트케르페테
폴란드 공군
핀란드 공군
불가리아 공군
리투아니아 공군
오스만 육군 공군

알바트로스 C.III는 알바트로스 플루그제크베르케에 의해 제작된 제1차 세계 대전의 2인승 범용 복엽기이다.C.II는 성공한 알바트로스 C의 개량형이었다.나는 결국 다른 어떤 C형 알바트로보다 더 많이 생산되었다.

사용하다

C.II는 관측, 사진 재탄생, 경폭격, 폭격기 호위 등 다양한 용도로 사용되었다.1915년 [1]12월에 처음으로 12대의 항공기가 출격했다.가장 큰 숫자는 1916년 8월에서 354년 [2]사이에 전선에서 볼 수 있었다.그들은 훈련을 [1]위해 생산을 계속했지만, 대부분 1917년 중반까지 최전방에서 철수했다.총 2271대의 항공기 주문이 알려져 있다.[2]

섭씨 18도III는 1916년 8월에 불가리아로 배달되었다.그들은 1920년 노이리쉬르세느 조약에 따라 파괴되었다.다른 소식통에 따르면, 26 알바트로스 C.III는 8명의 [3]트레이너를 포함한 불가리아로 인도되었다.

폴란드 공군은 15대의 알바트로스 C를 운용했다.1918-1920년 폴란드-소련 전쟁 [4]중 III.

건설

알바트로스 C처럼요나, C.III는 튼튼한 구조와 희생자가 없는 핸들링으로 인기 있는 항공기였다.이 둘의 가장 큰 차이는 개정된 수직 안정기이다.더 C.III는 C의 큰 삼각형 꼬리에 비해 낮고 둥근 꼬리를 가지고 있었다.나는 더 작은 무게와 합쳐서 C를 받았다.III 민첩성 향상발전소는 110kW(150hp)의 벤츠 Bz였습니다.III 또는 120kW(160h) Mercedes D.III 인라인 엔진과 전쟁 중 사용된 다른 많은 2인승 엔진(영국 왕립 항공기 공장 R.E.8 등)과 마찬가지로 실린더 헤드와 배기 매니폴드는 전면 동체 위로 돌출되어 조종사의 전방 시야를 제한했다.

뒤쪽 조종석을 점거한 관찰자는 7.92mm(0.312인치) 파라벨룸 MG14 기관총으로 무장하고 있었다.C.II 항공기는 일반적으로 총 싱크로나이저와 단일 전방 발사 7.92mm(0.312인치) LMG 08/15 기관포를 장착했다.C.II는 또한 동체 또는 외부 [5]랙에 있는 4개의 수직 튜브에 최대 90 kg (200파운드)[4]의 폭탄을 장착할 수 있습니다.

1926년에서 1927년 사이에 두 대의 벤츠 D.III는 불가리아 국영 항공기 워크숍 DAR에 의해 파괴된 항공기의 저장된 부품과 구성품에서 [6][7]DAR 2로 작성된 것이다.D에 의하면.Nedialkov, 12개의 DAR-2가 제작되었습니다([8]최소 9개는 사진으로 확인됨).3CIII는 1927-1928년 카우나스에 [9]있는 리투아니아 카로 아비키아조스 디르투비스에서 제작되었습니다.

연산자

터키어 C.III
불가리아
핀란드
독일 제국
라트비아
리투아니아
폴란드
터키
오스트리아-헝가리

변종

데이터 원본[13]

C.VI
(L 16) 약 300mm(11.8인치) 더 짧고 20kg(44lb)의 강화 엔진 베어러로 180HP(134kW) Argus As III 6기통 인라인 장착.약 4% 고속화.생산 [14]제한
C에서 직접 파생된 W.2.III
W.2
개조된 메르세데스 D의 트윈 플로트를 갖춘 수상기 모델.II 설치, 개선된 카베인 스트럿 및 훨씬 더 큰 핀.파라벨룸 MG14 기관총이 옵저버 조종석에 있습니다1916년 6월에 배달된 유일한 것.

사양(C)III)

알바트로스 C제3차 세계 대전 독일 정찰 및 훈련 복엽기 도면

데이터 원본 [15]

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 길이: 7.9 m (25 피트 11 인치)
  • 날개폭: 11.7m(38피트 5인치)
  • 높이: 3.2m(10피트 6인치)
  • 날개 면적: 36.91m2(397.3평방피트)
  • 공차중량: 830kg (1,830파운드)
  • 총중량: 1,343kg (2,961파운드)
  • 파워플랜트: 1 × Argus A.III 6기통 수냉 인라인 피스톤 엔진, 130kW(180hp)
  • 프로펠러: 2블레이드 프로펠러

성능

  • 최고속도: 145km/h (90mph, 78kn)
  • 내구성: 4시간 30분
  • 서비스 상한: 3,350 m (10,990 피트)
  • 고도까지의 시간: 35분 이내에 3,000m(9,800ft)

무장

  • 총: 1 × 7.92mm(0.312인치)의 파라벨룸 MG14 기관총과 1 × 고정 전방 발사 7.92mm(0.312인치)의 LMG 08/15 노즈.[16]
  • 폭탄: 최대 200파운드(91kg)의[16] 폭탄

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 Albatros C 관련 미디어가 있습니다.III.
  1. ^ a b Grosz(1989), 페이지 3
  2. ^ a b Grosz(1989), 페이지 28
  3. ^ 네디알코프, 디미타"불가리아 왕국의 공군력"파트 II", Fark OOD, Sofia, 2001. 페이지 22-23, 28-29. (2개 국어:불가리아어/영어)
  4. ^ a b c Morgała, Andrzej (1997). Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924 [Military aircraft in Poland 1918-1924] (in Polish). Warsaw: Lampart. pp. 18–20. ISBN 83-86776-34-X.
  5. ^ Grosz(1989), 페이지 11, 13, 18
  6. ^ Bernad 2001, 페이지 24-25.
  7. ^ 1912년부터 1945년까지 불가리아의 항공, 제1권.I. Sveti Gueorgui Pobedonosetz, Sofia, 1995(불가리아어)
  8. ^ 네디알코프, 디미타"불가리아 왕국의 공군력"파트 III", Fark OOD, 소피아, 2001. 페이지 4, 20-21, 59. (2개 국어:불가리아어/영어)
  9. ^ Ramoška, G. "Lėktuvai, pagaminti Kaune, Plieno Sparnai Nr.4" (in Lithuanian). Archived from the original on 2016-03-04. Retrieved 2021-04-19.
  10. ^ a b Grosz(1989), 페이지 29
  11. ^ Grosz(1989), 페이지 7
  12. ^ Grosz(1989), 페이지 12
  13. ^ Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). German Aircraft of the First World War. London: Putnam. p. 256. ISBN 0-85177-809-7.
  14. ^ Kroschel, Gunter; Stutzer, Helmut (1994). Die deutschen Militärflugzeuge 1919-1934 : mit 143 Vierseitenrissen im Massstab 1:144 (Lizenzausg ed.). Weltbild. pp. 26, 68. ISBN 3893506934.
  15. ^ Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). German Aircraft of the First World War (2nd ed.). London: Putnam. p. 256. ISBN 0-370-00103-6.
  16. ^ a b c d Sharpe, Michael (2000). Biplanes, triplanes, and seaplanes. London: Friedman/Fairfax. p. 28. ISBN 1-58663-300-7.

참고 문헌

  • Anderson, Lennart (November–December 2019). "La renaissance de l'aviation militair bulgare dans les années vingt" [The Rebirth of Bulgarian Military Aviation in the Twenties]. Avions (in French) (232): 52–66. ISSN 1243-8650.
  • Klaauw, Bart van der (March–April 1999). "Unexpected Windfalls: Accidentally or Deliberately, More than 100 Aircraft 'arrived' in Dutch Territory During the Great War". Air Enthusiast (80): 54–59. ISSN 0143-5450.

추가 정보

  • Bernád, Dénes (July–August 2001). "Balkan Birds: Thirty-Five Years of Bulgarian Aircraft Production". Air Enthusiast (94): 18–30. ISSN 0143-5450.
  • Grosz, Peter M. (1989). Albatros C. III. Berkhamsted: Albatros Productions. ISBN 0-948414-17-0.