ABO Flugzeugwerke

AGO Flugzeugwerke
1914년 요한니스탈 비행장의 비행기

AGO Flugzeugwerke는 1911년부터 1945년까지 독일의 항공기 제조 회사였다.AWOR라는 이니셜은 회사 생활 동안 다양한 의미(Aktiengesellschaft Otto 등)를 가지고 있었지만, 최종본에서는 Inforatebau GmbH Oschersleben을 의미했다.그 회사는 전성기에 약 4,500명을 고용했다.

파운데이션

AGO는 1911년 구스타프 오토와 알베르티 박사에 의해 뮌헨에서 플루그마스치넨베르케 구스타프 오토로 설립되었다.4행정 엔진의 발명자인 니콜라우스 오토의 아들인 구스타프는 개척자 비행사(조종사 면허 34호)이자 엔진 제조사였다.그 당시에도 늘 그랬듯이 비행학교는 그 사업에 애착을 가지고 있었다 – 그 후기 학생들 중 한 명이 에른스트 유데트였다.

이 회사의 수석 디자이너인 가브리엘 레츠가 최초로 성공한 항공기는 푸셔 프로펠러를 장착한 관측용 양면비행기로, 곧 바이에리스첸 플리에거트루페의 표준 장비가 되었다.이 기계는 아비아티커 구스타프 오토라는 상표의 이 회사 자체 설계의 75kW(100 hp) 엔진에 의해 구동되었다.

1912년 요한니스탈아고 플뤼제우그베르케라는 이름으로 별도의 사단이 설치되었고, 엘리자베트 워너와 헤르만 프레메리를 이사로 두고 있었다.제1차 세계대전이 발발한 후, AWOR는 AWOR C를 시작으로 일련의 군용 정찰기를 만들었다.어거스트 해펠리가 설계한 푸셔 동력 양면 비행기.ABO의 전시 항공기 중 가장 성공한 항공기는 C였다.1916년의 IV, 그 중 70개의 예가 건설되었지만, 그것은 조종사들에게 인기가 없는 것으로 판명되었다.[citation needed]

1916년 구스타프 오토는 뮌헨에 바이에리스체 플루체우게워케라는 이름으로 새로운 공장을 개소했고, 또 다른 오셔슬레벤(요제프 슈니티서와 함께)에는 다시 AGO라는 이름을 붙였는데, 이번에는 악티엔젤샤프트 구스타프 오토를 위해 새로 공장을 개소했다.오셔슬레벤 공장은 전쟁이 끝날 때까지 다른 제조업체의 항공기 부품을 제조하는 데 사용되었다.

전쟁 사이

정전 이후 오토는 자동차 제조를 시도했으나 1919년 베를린 회사의 직원들을 해고하고 오스카슬레벤 공장을 제명해야 했다.그는 스스로 스타른베르크 호수로 물러났고 그곳에서 1926년에 죽었다.회사는 계속되었고, 같은 해 마그데부르크수덴부르크 마스치넨파브릭 und 아이젠게에헤레이 AG 공장 근처에 20헥타르의 공장 공간을 새로 개발했다.1928년까지 이 기업도 문을 닫아야 했다.1930년 7월 30일, AGO의 남은 자산은 법원의 명령에 의해 경매에 팔렸다.

1933 – 1945

나치 정부는 항공기 생산을 위해 오셔슬레벤 공장을 다시 개축함으로써 AGO를 부활시켰다.첫 주문은 아라도 아르 65 전투기 36대, 아라도 아르 66 트레이너 197대, 하이켈51 전투기 71대였다.이것들 중 가장 먼저 비행한 것은 1935년 5월 1일, Ar 65s이다.이어 1937년 말 인도된 헨셸 Hs 123 다이브 폭탄 140대에 대한 주문이 이어졌는데, 이는 ABOR의 올메탈 건설 소개였다.다음으로 고타고 145명의 훈련기와 187명의 아라도 아르 96, 150대의 헨셸 Hs 126 정찰기가 주문되었다.이 후자의 주문은 1938년 여름 390대로 늘어났다.1937년 3월과 1938년 3월 사이에 ABO는 121 Focke-Wulf Fw 44를 지었다.1938년에는 메서슈미트 Bf 109의 생산이 시작되었고, 1941년부터는 포케울프 Fw 190이 AGO의 생산의 주역이 되었다.

1935년에 디자인부가 다시 신설되었는데, 최초의 AWO 항공기가 1937년의 AOG Ao 192 쿠리에가 되었다.중전투기 설계인 Ao 225는 풍동계단 이후에도 진척되지 않았고, 타입의 8-225 RLM 기체 설계자조차 RLM에 의해 철회되어 Focke-Achgelis에 재지정되었다.

1943년부터 Fw 190 AW 공장 생산의 핵심 역할 때문에 연합군 폭격의 공격을 받아 전쟁이 끝날 때까지 점점 더 큰 피해를 입었다.1947년, 공장의 마지막 유해가 붉은 군대에 의해 폭파되었다.

항공기

오토

(구스타프 오토 / 플루그마스치넨베르케 구스타프 오토/아비아티커 구스타프 오토)

ABO Flugzeugwerke

(1912년 이후 요한니스탈)

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). German Aircraft of the First World War (2nd ed.). London: Putnam. pp. 493–495. ISBN 0-370-00103-6.
  • Gunston, Bill (1993). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis: Naval Institute Press.
  • Peter Supf: Das Buch der Deutschen Fluggeschicte, Bahnde I und II
  • 우베 슈미트: AGO-Flugzeugwerke Oschersleben
  • Flugzeuglieferpléne des RLM LC II