럼플러

Rumpler
럼플러-베르케
산업항공기 및 자동차 제조
전임자에드먼드 럼플러 루프트파흐르제그바우
럼플러 루프트파흐르제그바우 Gmbh
설립.1909
설립자에드먼드 럼플러
없어졌다1925
운명.청산필
후계자없음.
본사
베를린
,
독일.
주요 인물
에드먼드 럼플러
상품들항공기, 자동차
종업원수
3300 (1918)
기타 용도는 Rumpler(동음이의)를 참조하십시오.

럼플러 루프트파흐르제그바우 GmbH, 럼플러 베르케는 1909년 오스트리아 엔지니어 에드먼드 럼플러가 럼플러 루프트파흐르제그바우로 [1]베를린에서 설립한 독일의 항공기 및 자동차 제조사였다.이 회사는 원래 Rumpler Taube 상표로 에트리히 Taube 단발기를 제작했지만, 제1차 세계대전 기간 동안 소수의 전투기와 [1][2]폭격기 외에 자체 설계한 정찰용 복엽기를 제작하는 쪽으로 방향을 틀었다.

유한책임회사(GmbH)를 시작한 이후 1917년 9월 21일 Rumpler-Werke AGon 스타일의 Aktiengesellschaft가 되었고, 자본금은 3.5 Mio였습니다.마르크스. 1918년 3300명의 사람들이 베를린 본사와 아우크스부르크의 자회사인 Bayerische Rumpler-Werke AG에서 일했다[3].

베르사유 조약의 결과로 독일은 항공기 제작이 허용되지 않았다.럼플러는 전후 자동차 시장에서 입지를 굳히기 위해 노력했고 아우크스부르크 구내에서 최초의 효과적인 공기역학적 스타일링인 럼플러 트로펜바겐을 개발했습니다.그것은 1921년 베를린에서 열린 국제 자동차 대회(Internationale Automotil Ausstellung)에서 보여졌다.이 차는 충분한 판매량을 끌어 모으지 못했고, 1923년 바이엘리스체 럼플러-베르케 AG가 경영에 들어갔고, 1925년 베를린의 럼플러-베르케 AG가 그 뒤를 이었다.1926년 자산은 청산되었고 아우크스부르크 부지는 1926년 7월 30일 BMW의 전신인 Bayerische Flugzeugwerke에 의해 매입되었다.

항공기

Hellmuth Hirth(중간)와 Rumpler(오른쪽) 1911.
럼플러 6B1 라인업
붙잡힌 독일 럼플러 1918년 에스카드리유 89세의 윌리엄 아우구스투스 웰먼

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ a b 건스턴 1993, 페이지 259
  2. ^ Kroscel & Stützer 1994, 페이지 100
  3. ^ 럼플러 1919, 페이지 63

레퍼런스

  • Gunston, Bill (1993). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis: Naval Institute Press.
  • Kroschel, Günter; Helmut Stützer (1994). Die Deutschen Militärflugzeuge 1910–1918. Herford: Verlag E.S. Mittler & Sohn.
  • Rumpler, Edmund (1919). 10 Jahre deutsche Flugtechnik. Berlin: Ecksteins biograph. Verlag.