애벌레페니 채석장

Aberllefenni quarries
애벌레페니
AberllefenniQuarry.jpeg
Aberllefenni 메인레벨은 Foel Grochan에서 내려다보고 있다, c.1979
위치
Map of Gwynedd showing the position of the quarry
Map of Gwynedd showing the position of the quarry
애벌레페니
귀네드 소재지
위치애벌레페니 근처
자치주메리오네스
나라웨일스, 영국
좌표52°40′33″n 3°49′23″w/52.675824°N 3.822961°W/ 52.675824, -3.822961좌표: 52°40°33°N 3°49°23°W / 52.675824°N 3.822961°W / 52.675824, -3.822961
그리드 참조 SH 768 102
생산.
상품들슬레이트
유형채석장
역사
열린1500(표준)
닫힘2003(2003)

Aberllefenni 채석장3개의 슬레이트 채석장, Foel Grochan, Hen Groddfa(Hen Charel로도 알려져 있음), Cwm Hengae에 있는 Ceunant Ddu의 총칭입니다.북웨일스 귀네드 주 Aberllefenni의 바로 서쪽입니다.2003년 폐쇄될 때까지 세계에서 가장 오랫동안 운영된 슬레이트 광산이었다.Foel Grochan은 Ceunant Ddu와 Hen Gloddfa에 면한 계곡 북쪽에 있는 채석장이다.세 가지 모두 그들의 역사를 통틀어 하나의 관심사로 작용했다.암석은 주로 지하에서 채취되었지만,[1] 세 채석장 모두 구덩이가 열려 있었다.

역사

Aberllefenni 채석장은 14세기부터 영업을 시작했을지도 모른다.가장 이른 확인된 날짜는 광산의 슬레이트로 지붕을 덮은 지역 주택 플라스 아벨레페니가 1500년이다.17세기에 로이드 가문이 채석장을 소유했고, 1725년에 캠벨 가문에 넘겨졌다.1806년, 존 데이비스는 1824년 그의 재산 집행자인 프리스 존스에게 지배권을 넘겨주었다.1810년경 애벌레페니에서 상업 채석업을 처음 조직한 사람은 데이비스였다.1825년에 단 3명의 일꾼만 고용되었지만, 1854년까지 채석장은 상당한 양의 슬레이트를 생산했습니다. 그 해에 Foel Grochan 꼭대기에 있는 거대한 "알마" 열린 방은 [2]알마 전투의 이름을 따서 명명되었습니다.

1859년, 채석장은 로버트 데이비스 존스 대령에게 팔렸고, 애벌레페니 슬레이트 채석장이라는 이름으로 거래되었다.1873년, 채석장은 로버트 휴즈를 관리인으로 임명했고, 그는 빠르게 그곳의 작업 관행을 현대화했다.그는 대형 물레방아로 움직이는 새로운 기계를 연장된 제분소에 설치했다.그 해에 채석장은 180명을 [2]고용했다.

1879년까지, 채석장은 169명의 직원을 고용했고 거의 4700톤의 완성된 슬레이트와 슬래브를 생산했다.직원 수는 1890년에 190명으로 최고조에 달했다.생산은 변동했지만 1890년대와 1900년대에 감소 추세를 보였다.1908년에는 종업원 수가 100명 이하로 떨어졌고 [2]1910년에는 71명으로 감소했다.제1차 세계 대전으로 애벌레페니를 포함한 산업 전체의 생산이 감소했습니다.전쟁 후 1920년대 초반에는 짧은 호황이 있었지만, 그 후 슬레이트 가격이 떨어지기 시작했다.

1930년대 초, 산업은 1933년의 일부 기간 동안 주 3일 근무로 극심한 불황에 빠졌습니다.1935년에 이 채석장은 애버지놀윈 근처의 브린 에글위스 채석장과 그 채석장을 운영했던 탈린 철도 소유자인 헨리 하이든 존스 에 의해 임대되었다.1930년대 후반에는 140명의 노동자가 [2]1940년에 고용되어 약간의 개선이 있었지만, 2차 세계대전으로 생산량이 더 감소하여 1944년에는 40명으로 줄었다.

전쟁 후, 산업계는 느린 쇠퇴를 계속하였고, 1947년 일부 기간 동안 파업으로 채석장이 폐쇄되었다.1950년대에는 40명 정도만이 Foel Grochan 채석장에서 일하고 있었다.1956년, Gwilym과 Dewi Lloyd 형제가 Wincilate Ltd라는 이름으로 채석장을 인수했습니다.채석장의 빠른 현대화와 기계화로 1990년대까지 슬레이트를 계속 생산할 수 있었다.Aberllefenni는 Blaenau Fefestiniog 남쪽의 마지막 작업용 슬레이트 광산이었다.

그러나 2002년이 되자 Aberllefenni에서 슬레이트를 채취하는 것은 더 이상 경제적이지 않았고 2003년에 [3]광산이 폐쇄되었다.슬레이트 공장은 Blaenau Fefestiniog, Penrhyn 및 중국에서 수입된 슬레이트를 가공하며 계속 운영되고 있습니다.Aberlefenni 슬레이트 조각은 아직 [4]네임 플레이트로 사용할 수 있습니다.

운용

애벌레페니 지역 채석장 및 전차도 지도
1885년경 애벌레페니 방앗간 내부
1885년 경에 주물공장의 뒷면.채석장 사무실은 방앗간 건물 오른쪽에 있고, 래트고드 트램웨이는 뒤에 있다.

Aberllefenni가 계속 사용된 이유 중 하나는 추출된 슬레이트의 품질이 높았기 때문입니다.중간 Wales의 이 지역을 통해 서로 평행하게 흐르는 두 개의 주요 슬레이트 정맥이 있는데, 광맥협맥이 있으며, 그 중 후자는 Aberllefenni가 추출한 광맥과 협맥입니다.광맥은 좁은 광맥보다 품질이 상당히 떨어지고, 그것이 만들어내는 슬레이트는 지붕 슬레이트나 광택이 나는 표면에는 거의 쓸모가 없다.대신 벽, 울타리, 하드코어에 사용되었습니다.좁은 광맥은 훨씬 더 품질이 좋았고 훨씬 더 높은 품질의 응용 프로그램에 사용될 수 있었고 더 높은 가격에 팔렸다.

Aberllefenni의 좁은 정맥에서 추출된 슬레이트는 짙은 파란색이며 매우 단단하고 밀도가 높습니다.미세분할에 강하기 때문에 대부분의 광산 제품은 분할 지붕 슬레이트가 아닌 대형 절단 슬래브였습니다.Foel Grochan 광산은 약 60피트(18.3m) 수직 거리에 있는 8개의 거의 수평 터널로 구성되어 있습니다.이것들은 거의 수직에 가까운 좁은 광맥의 북쪽에 있는 계곡 쪽으로 뚫려 있었다.각각의 터널은 바위가 추출된 큰 방으로 연결되었다.이들 챔버의 길이는 100~187피트(30.5~57.0m)이며, 한 챔버의 바닥과 다음 하부 챔버의 상단 사이에 24~30피트(7.3~9.1m)의 바위가 남아 있었다.더 많은 슬레이트가 추출됨에 따라, 상층부의 여러 방이 수직으로 결합되어 꼭대기에 열려 있는 트웰 골라우라고 알려진 매우 큰 동굴을 형성했습니다.

교통.

1859년부터 애벌레페니의 채석장은 둘라스 계곡을 따라 마친레스로 슬레이트를 운반하는 협궤 철도인 코리스 철도와 연결되었다.그곳에서 그것은 표준궤도 캠브리아 철도로 옮겨져 영국 전역으로 운송되었다.애벌레페니 채석장은 1948년 폐쇄될 때까지 코리스 철도에 슬레이트를 계속 보냈다.

1948년 이후에도 채석장과 애벌레페니의 슬레이트 절단장을 연결하는 짧은 전차가 계속 사용되었습니다.비록 기관차가 지하에서 사용되었지만, 전차는 마차로 운행되었다.이것은 트랙터가 말을 대체한 1960년대 초반까지 계속되었다.1970년대 후반에 전차는 없어졌고 트럭과 지게차로 대체되었다.지하에는 2003년 작업이 끝날 때까지 배터리 전기 기관차에 의해 운영되는 2피트 3인치(686mm) 궤간 트램이 계속 사용되었습니다.

레퍼런스

  1. ^ Richards, Alun John (1994). Slate Quarrying at Corris. Gwasg Carreg Gwalch. ISBN 0-86381-279-1.
  2. ^ a b c d The Corris Railway Society (1988). A Return to Corris. Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 978-0905466897.
  3. ^ Hughes, Owen (23 June 2016). "For Sale: An ENTIRE Gwynedd slate quarrying village". North Wales Daily News.
  4. ^ "Available Slates". Wincilate. Archived from the original on 8 October 2011. Retrieved 28 April 2011. Aberllefenni welsh slate is still available but in small sizes to make nameplates and small plaques.
  • Booth, A.J. (2001). British Small Mines (South). Industrial Railway Society. ISBN 1-901556-20-4.

외부 링크