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비아 델라 콘울리아지오네

Via della Conciliazione
비아 델라 콘울리아지오네
St peters vat distance.jpg
비아 델라 콘루티아지오네 지하의 경치.식스투스 5세의 명령에 따라 움직였던 오벨리스크를 피아센티니가 대신 중앙으로 선택했기 때문에 바실리카의 돔은 중앙에 있지 않다는 점에 유의한다.
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위치이탈리아 로마
좌표 41°54′08″N 12°272743″E/41.9023°N 12.462°E/ 41.9023; 12.462

비아 델라 콘루티아지오네(Road of the Coilation[1])는 이탈리아 로마 내 보르고의 리오네에 있는 거리다.약 500미터(1,600피트) 길이로,[2] 티베리 강 서쪽 둑에 있는 세인트 피터스 광장과 카스텔 산탄젤로를 연결한다.이 도로는 1936년부터 1950년 사이에 건설되었으며, 광장으로 가는 1차 진입로다.상점 외에도, 이곳은 팔라초 토를로니아, 팔라초 데이 페니텐지에리, 팔라초 데이 컨버텐디, 트라스폰티나의 산타 마리아 교회와 사시아의 산토 스피르토의 교회 등 많은 역사적이고 종교적인 건물들과 접해 있다.

로마에서 교통 체증 없이 많은 양의 교통을 처리할 수 있는 몇 안 되는 주요 철저한 요인들 중 하나임에도 불구하고,[3] 그것은 건설된 환경 때문에 로마 공동체 내부와 역사학자들 사이에서 많은 분노의 대상이 되고 있다.[4][5]교회 주변은 로마의 여러 색스에 이어 여러 차례 재건되었고, 14세기 동안 파파시가 아비뇽으로 이전하면서 번영의 손실로 다시 악화되었다.이러한 모든 재건축을 통해 성 베드로 대성당의 짧은 마당 앞은 좁은 골목길과 골목길 위에 빽빽이 늘어선 건물들로 미로처럼 남아 있었다.

이전계획

개방된 V자형 대로에 대한 1776 개념.

바티칸 시와 로마 중심지 사이의 주요 연결고리 건설 계획은 수년에 걸쳐 여러 차례 작성되었다; 이탈리아 르네상스의 시작과 함께 제출 건수가 급격히 증가했다.최초의 디자인은 교황 니콜라스 5세 때 레오네 바티스타 알베르티가 제출했으며,[6] 이 지역에 제안된 두 개의 영원한 디자인 중 하나를 구성했다.알베르티는 성에서 가장 넓은 V자 모양의 하나의 대로로 구성된 "개방형" 계획을 구상했다. 베드로의 바실리카는 그 자체로 티베르 강에 다가갈 때 테이퍼링을 했다.건축가들이 제출한 또 다른 설계도는 타원형으로 바깥쪽으로 아치하는 두 개의 도로로 구성된 "폐쇄형" 계획이었으며, 티베르 강과 광장은 반대쪽 끝에 있었다.폐쇄적인 계획을 지지하는 사람들은 보통 두 개의 도로 사이의 공간을 식민지 또는 홀리 시즈에 고용된 건축가들에 의해 정밀하게 검사되고 승인되는 거주자 구조물에 의해 분리할 것을 제안할 수 있다.두 주제 모두 변주곡들이 몇 번이고 제출되었다."개방형" 계획의 지지자들은 조반니 바티스타 놀리와 코시모 모렐리와 같은 건축가들을 포함했다.[7][8]카를로 폰타나 같은 많은 다른 건축가들과 적어도 한 명의 교황(Sixtus V)은 중앙 광장에서 방사되는 다수의 거리들이 광장과 티베르 강 사이에 바로 보르고 구조물의 "스파이나" 즉 척추를 유지하면서 "폐쇄된" 디자인을 선호했다.[9]어느 접근도 스케치와 청사진을 넘어서지 못했다.열린 디자인과 닫힌 디자인은 모두 바티칸에 의해 고려되었지만, 결국 비용을 이유로 폐기되었다.바티칸이 승인한 세인트루이스에 의해 통행료 건설 비용에 대한 철저한 조사가 이루어졌다. 1651년 피터스 건축 위원회.그들의 결론은 "교회를 더 크고 더 길게 보기 위해 보르고 누오보와 보르고 베키오 사이의 모든 건물을 철거하자는 추기경들의 제안"은 지나치게 높은 수용 비용과 기득권 때문에 실현 불가능할 것이라는 것이었다.[7]

성 베드로 광장과 현재 비아 델라 콘울리아지오네가 점령하고 있는 지역의 사진, c. 1900.
1946년 성 베드로 대성당에서 내려다본 비아 델라 콘루티아지온의 풍경.
성 베드로 대성당에서 내려다본 비아 델라 콘루티아지오네 경치는 2007년에 나타났다.
2007년에 등장한 비아 델라 콘루티아지온에서 성 베드로 대성당까지를 보십시오.

1656년 지안 로렌초 베르니니가 바실리카 앞 테라스 재설계를 의뢰받았을 때 더 이상의 추진력은 상실되었다.몇 개의 스케치를 버리고 나니 베르니니는 타원형의 거대한 열린 공간에 자리를 잡았다.보르고를 치우는 데 드는 잠재적인 비용으로, 버니니는 대신 관리가 잘 되지 않는 중세시대의 건물들의 워렌을 사용하여 바티칸 건축물의 어떤 시각도 멀리 떨어진 곳에서 가려내기로 결정했다.이렇게 해서 순례자들은 도시의 상대적인 어둠에서 광장과 그 주변 건물들의 광활한 개방 공간과 웅장함으로 등장하게 되었는데, 이는 홀리시 권력의 자리에 처음 온 방문객들에게 경외심을 불러일으키기 위해 계산된 광경이다.[5]베르니니는 원래 광장 바로 앞에 있는 한쪽으로 약 100m 정도 되는 광장을 철거할 계획이었는데, 그 공간을 오늘날에도 여전히 서 있는 두 사람과 일치하도록 제3의 콜로네이드(또는 "테조 브라치오")로 채웠다.이것은 방문객들이 새로운 바실리카를 더 잘 볼 수 있도록 하기 위해 더 긴 유리한 지점을 제공할 것이다.그의 후원자인 교황 알렉산더 7세의 죽음으로 베르니니의 작업은 중단되었다.세 번째 기둥 세트는 버려졌고, 베르니니의 광장은 끝이 열린 채 불완전한 상태로 남아 있었다.[10]

15세기 보르고의 마지막 주요 재건으로부터, 현재 비아 델라 콘루티아지오네가 다루고 있는 부지는 거의 500년 동안 주거, 종교, 역사적 건물들이 차지하고 있었다.그 도로의 건설에 대한 마지막 자극은 주로 정치적이었다.보르고는 바티칸 그 자체 밖에 있는 나머지 교황국들과 함께 19세기 이탈리아 통일 때 이탈리아 왕국에 의해 납치되었다. 이는 교황 비오 9세가 바티칸에서 포로가 되었다는 선언과 로마 질문의 형성으로 이어졌다.이후 59년 동안 교황은 로마 전체를 놓고 이탈리아 정부가 휘두른 권위를 받아들이는 모습을 피하기 위해 바티칸을 떠나려 하지 않았다.당초 이탈리아 정부 일부에서는 이를 환영하면서 교황청의 영향력이 완전히 폐지할 수 있을 정도로 정치적 지지를 충분히 얻을 수 있을 것으로 기대했다.[11]그러나, 이것은 통과되지 못했고, 결국 1929년 라테란 조약에서 양 국가가 받아들일 수 있는 타협이 이루어졌다.

무솔리니와 로마

왕을 대신하여 협정에 서명한 독재자 베니토 무솔리니는 바티칸을 이탈리아 수도의 중심부로 상징적으로 연결하는 대승로 사상을 부활시켰다.이러한 비전을 실현하기 위해 무솔리니는 파시스트의 저명한 건축가 마르첼로 피아센티니와 아틸리오 스파카렐리에게 눈을 돌렸다.카를로 폰타나에 의해 제출된 다수의 디자인에서 영감을 얻어, 피아센티니는 버니니의 의도대로 바티칸 건물의 대다수를 모호하게 하는 그랜드 대로인 "개방형"과 "폐쇄형" 디자인의 가장 좋은 면들을 보존할 계획을 고안했다.광활한 식민지 거리에는 바실리카와 성 사이에 위치한 보르고의 "스파이나" 전체를 허가해야 할 것이다.이 공간에 줄지어 서 있는 건물들의 정면들이 완벽하게 정렬되지 않았기 때문에, 완벽하게 직선적인 교통섬의 착각을 일으키기 위해 양쪽에 가로등처럼 두 배로 광장을 향해 이어지는 오벨리스크들이 세워질 것이다.이것들은 또한 깔때기 모양의 디자인이 바실리카를 마주 볼 때 원근법에 미치는 영향을 줄이기 위한 것이었다.광장에 가장 가까운 건물들의 날개는 프로필레아를 형성하기 위해 보존될 것이며, 바티칸 시국의 많은 부분이 방문객들에게 접근하는 것을 막고, 광장과 바실리카를 차량 접근이 용이한 넓은 열린 공간의 맨 앞에 배치한다.[12][13]

건설

보르고의 척추 파괴는 1936년 10월 29일 무솔리니가 곡괭이로 첫 건물을 상징적으로 타격하면서 시작되어 12개월 동안 계속되었다.당시에도 많은 보르고 주민들이 도시 외곽의 정착촌("보르게이트")으로 집단 이주하는 등 철거가 논란이 됐다.[14]완전히 또는 부분적으로 해체되어 다른 위치에 재건된 건물들 중에는 팔라초 데이 컨버텐디, 지아코모 바르톨로메오 다 브레시아의 집, 낭자티나의 교회, 루스쿠치-아코람보니 궁전, 데글리 알리코르니(후자는 1931년에 이미 철거되었다) 등이 있었다.보르고레 왕궁과 산기아코모 스코사칼리 교회와 산탄젤로 알 코리토레 교회와 같은 다른 건물들은 파괴되었다.청결지대를 마주보고 있는 곳에는 다른 5개의 역사적 건물인 팔라초 지라우 토를로니아, 트라스폰티나의 산타 마리아 교회, 팔라초 데이 페니텐지에리, 팔라초 세리스토리, 그리고 (변형된) 팔라조 세시(팔라조 세시)가 있다.[15]

도로 건설은 무솔리니가 명령한 로마 재건에서 작은 특징에 불과했는데, 이는 아우구스투스의 묘소인 카스텔 산탄젤로의 복원에서부터 로마의 고대 황실 유적을 통해 훨씬 복잡한 비아델임페로 유적지까지 다양했다.그의 계획은 로마를 이탈리아 파시즘의 기념물로 바꾸는 것이었다.[16]

교황 요한 바오로 2세의 장례식이 진행되는 동안 군중들이 비아델라 콘루티아지오네로 쏟아져 들어왔다.

5년 후 로마는 아우구스투스 제1제국의 시대와 같이 광대하고 질서정연하며 강력해 보여야 한다.

베니토 무솔리니[17]

무솔리니가 죽고 이탈리아 파시즘이 폐지된 뒤에도 도로 건설은 계속되었다.길가의 오벨리스크는 1950년 주빌리에 맞춰 설치되었다.[4]

오늘

밤에 델라 콘루티아지온느를 통해.

완공된 이후 이 도로는 세인트루이스의 1차 접근 지점 역할을 해왔다.베드로 광장, 그리고 바티칸 시가지로 확장.교황 요한 바오로 2세의 장례식과 같은 시기에는 광장 자체의 연장선상에 작용하여, 더 많은 수의 방문객들이 그곳에서 행해지는 행사에 참석할 수 있게 되었다.

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ 제2차 세계대전 후 프랑코 프란치 기자가 이 프로젝트를 위해 최종적으로 정해졌다.Delli, Sergio (1975). Le strade di Roma. Rome: Newton & Compton. p. sub vocem.
  2. ^ Microsoft; Nokia (June 6, 2012). "Via della Conciliazione" (Map). Bing Maps. Microsoft. Retrieved June 6, 2012.
  3. ^ 맥클렌던, 34페이지
  4. ^ a b Cutler, Teresa. "Via Della Conciliazione". LifeInItaly.com. Archived from the original on July 25, 2017. Retrieved February 10, 2007.
  5. ^ a b 커크, 페이지 1
  6. ^ 맥클렌던, 36페이지
  7. ^ a b 커크, 페이지 2
  8. ^ 맥클렌던, 36페이지, 42페이지
  9. ^ 맥클렌던, 페이지 37, 44
  10. ^ Kitao, T.; Kitao, Timothy K. (October 1976). "Circle and Oval in the Square of Saint Peter's: Bernini's Art of Planning". The Journal of the Society of Architectural Historians. 35 (3): 234–235. doi:10.2307/989049. JSTOR 989049.
  11. ^ Guerzoni, Giuseppe (1882). Garibaldi: con documenti editi e inediti. Vol. 11. Florence. p. 485.
  12. ^ 맥클렌던, 페이지 38-39
  13. ^ Baxa, P. (February 2004). "Piacentini's Window: The Modernism of the Fascist Master Plan of Rome". Contemporary European History. 13 (1): 1–20. doi:10.1017/S0960777303001449. S2CID 144244380.
  14. ^ 커크, 페이지 9
  15. ^ 커크, 16페이지
  16. ^ Agnew, J. (1998). "The impossible capital: Monumental Rome under liberal and fascist regimes, 1870-1943". Geografiska Annaler. B: Human Geography. 80 (4): 229–240. doi:10.1111/j.0435-3684.1998.00042.x.
  17. ^ Scritti e discorsi di Benito Mussolini. Vol. 5. Milan: Hoepli. 1934. pp. 243–45.

원천

  • Kirk, T (December 2006). "Framing St. Peter's: urban planning in Fascist Rome". The Art Bulletin: 1–16.
  • McClendon, Charles B. (1989). "The History of the Site of St. Peter's Basilica, Rome". Perspecta. 25: 34–65. doi:10.2307/1567138. JSTOR 1567138.

외부 링크

좌표: 41°54′08.28″N 12°27′43.20″E / 41.9023000°N 12.4620000°E / 41.9023000; 12.462000000