V1급 구축함

V1-class destroyer
SMS V 5.jpg
SMS V5 진행 중
클래스 개요
이름V1 클래스
연산자
계획된26
완료된26
로스트8
은퇴한18
일반적 특성
유형구축함
변위570톤
길이70.2m(230.3ft)
빔7.6m(24.9ft)
드라우트3.1m(10.2ft)
속도32노트(59km/h; 37mph)
보완74명의 남녀 장교
무장을

독일 V1급 어뢰정은 20세기 초 독일 제국 해군, 라이히스마린, 크리그스마린, 왕립 헬레닉 해군이 근무하던 26척의 대형 어뢰정이었다.

디자인

1911년 독일 제국 해군은 그 해의 조선 프로그램의 일환으로 12척의 어뢰정 한 척을 주문했는데, 6척의 6척의 1척은 AG 벌컨에서 주문했고, 6척은 게르마니아워프트에서 주문하였다.[a]1911년식 어뢰정은 기동성을 높이기 위해 최근 수주한 어뢰정보다 규모가 작아 함대와 함께 더 잘 작동해 어뢰정 번호 매기기 시리즈가 재가동됐다.크기 감소는 1911년 어뢰정 및 1912년 프로그램의 유사한 기종으로 "아드미랄 랜스의 불구자"라는 폄하되는 별명을 얻게 되는 [2]등 선박의 뱃멀미에도 악영향을 끼쳤다.[1]

벌컨 건조 선박 6척인 V1급은 전체 길이 71.1m(233ft 3인치)에 수계 70.2m(230ft 4인치)로, 빔은 7.6m(24ft 11인치)에 드레이크는 3.11m(10ft 2인치)에 달했다.[b]배수량은 보통 569톤(560톤)이었고 697톤(686톤)의 깊은 하중이었다.석탄화력 3대와 석유화력수관보일러 1대는 1만7000m마력(1만7000shp; 13000kW)의 직구 증기터빈 2대에 증기를 공급해 설계속도가 32노트(59km/h; 37mph)에 이른다.[3]107톤의 석탄과 78톤의 석유가 실려 17노트에서 1,200km, 29노트에서 490해리(910km/h; 33mph)의 사정거리를 제공했다.[2]

무장은 전·후방 단일 탑재에 8.8cm(3.5인치)/30발의 해군 포와[c] 50cm(19.7인치) 어뢰관 4개로 구성됐으며, 재장전 어뢰 1발이 실려 있었다.최대 18개의 지뢰를 운반할 수 있다.[2][3]승무원은 74명의 장교와 다른 계급이었다.[2]

배

독일 제국 해군

선박 시작됨 완료된 운명
V1 1911년 9월 11일 1912년 1월 12일 1919년 라이히스마린으로, 1929년 3월 27일 함대 명단에서 제외되었다; 폐기된 빌헬름스헤이븐.
V2 1911년 10월 14일 1912년 3월 28일 1919년 라이히스마린으로, 1929년 11월 18일 함대 명단에서 제외되었다; 폐기된 빌헬름스헤이븐.
V3 1911년 11월 15일 1912년 5월 2일 1919년 라이히스마린으로, 1929년 11월 18일 함대 명단에서 제외되었다; 폐기된 빌헬름스헤이븐.
V4 1911년 12월 23일 1912년 6월 15일 1916년 6월 1일 주틀란트 전투 중 03.20시간 침몰 55°36′N 6°37′E / 55.600°N 6.617°E / 55.600; 6.617(SMS V4) (18명 사망)
V5(i) 1912년 5월 22일 - 1912년 7월 그리스에 케라브노스(Keravnos)로 팔렸다; 1919년을 설치하고 1921년 폐기했다.
V6 (i) 1912년 2월 29일 - 1912년 7월 그리스에 네아 제나로 팔렸다; 1919년을 세웠고 1921년 폐기했다.
G7 1911년 11월 7일 1912년 4월 30일 1919년 라이히스마린, 1919년; 훈련함, 1936년; T 107, 1939년 4월 23일; 1945년 소련에 Poražajuzzij로 재지정; 나중에 헐크업; 1957년 폐기.
G8 1911년 12월 21일 1912년 8월 6일 1919년 라이히스마린, 1919년; 훈련함, 1936년; 1939년 4월 23일, T 108을 재지정; 1946년 1월 6일, 영국으로; 1946년 폐기.
G9 1912년 1월 31일 1912년 9월 25일 55°14에서 1918년 5월 3일 04.15시간 채굴 및 침몰′N 6°19′E / 55.233°N 6.317°E / 55.233; 6.317(SMS G9) (31명 사망)
G10 1912년 3월 15일 1912년 8월 28일 1919년 라이히스마린, 1919년; 훈련함, 1936년; 1939년 4월 23일 T 110을 재지정; 1945년 5월 5일 뤼벡 리버 트래블에서 침몰했다.
G11 1912년 4월 23일 1912년 8월 8일 1919년 라이히스마린, 1919년; 훈련함, 1936년; 1939년 4월 23일 T 111을 재지정; 폭격과 침몰, 1945년 4월 3일 키엘주 쉐어하펜에서.
G12 1912년 7월 15일 1912년 10월 17일 V1, 06.00hrs 8 1915년 9월 8일 55°25에 충돌하여′N 7°28′E / 55.417°N 7.467°E / 55.417; 7.467(SMS G12) 어뢰 폭발 후 침몰(47명 사망)

1912년 프로그램 (VII 플로티야) 이 함정들은 완성되자마자 공해함대의 VII 어뢰정 플로티야호를 형성했다.

선박 시작됨 완료된 운명
S13 1911년 12월 7일 1912년 7월 2일 54°0에서 1914년 11월 6일 08.56시간 침몰′N 8°22′E / 54.000°N 8.367°E / 54.000; 어뢰 폭발(9명 사망) 후 8.367(SMS S13)
S14 1912년 3월 2일 1912년 11월 1일 내부 폭발에 의해 침몰, 1915년 2월 19일 제이드에서 53°40.′N 8°5′E / 53.667°N 8.083°E / 53.667; 8.083 (SMS S14) (11명 사망); 제기, 1915년 및 폐기된 빌헬름스헤이븐.
S15 1912년 3월 23일 1912년 11월 1일 51°15°N 2°55°E / 51.250°N 2.917°E / 51.250; 2.917(SMS S15)의 영국 해협에서 1917년 8월 21일 채굴, 수리 불가능으로 서비스에서 제거, 1917년 9월 20일 겐트 폐기.
S16 1912년 4월 20일 1912년 10월 1일 54°41년 1월 20일 18.15시간 채굴 및 침몰′N 2°55′E / 54.683°N 2.917°E / 54.683; 2.917(SMS S16) (80명 사망)
S17 1912년 6월 22일 1912년 12월 7일 53°34년 1917년 5월 16일 채굴 및 침몰′N 5°56′E / 53.567°N 5.933°E / 53.567; 5.933(SMS S17) (25명 사망)
S18 1912년 8월 10일 1913년 1월 12일 1919년 라이히스마린에, 1922년 5월 23일 루겐 앞바다에서 전함 하노버와 충돌, 수리, 1929년 함대 명단에서 제외, 1931년 3월 31일 판매, 1935년 키엘에 폐기.
S19 1912년 10월 17일 1913년 3월 29일 1919년 라이히스마린으로, 1929년 함대 명단에서 제외되었다. 1931년 3월 31일 매각되었다. 1935년 폐기되었다.
S20 1912년 12월 4일 1913년 11월 1일 51°28년 플랜더스 해안에서 HMS 센타우루스, 04.00시간 1917년 6월 5일 함몰′N 2°48′E / 51.467°N 2.800°E / 51.467; 2.800(SMS S20)(49명 사망)
S21 1913년 1월 11일 1913년 6월 20일 53°47년에 SMS 함부르크에 의해 1915년 4월 21일에 격침되고 침몰되었다.′N 08°09′E / 53.783°N 8.150°E / 53.783; 8.150(SMS S21) (36명 사망)
S22 1913년 2월 15일 1913년 7월 23일 53°46년 1916년 3월 26일 21.35시간 채굴 및 침몰′N 5°4′E / 53.767°N 5.067°E / 53.767; 5.067(SMS S22) (76명 사망)
S23 1913년 3월 29일 1913년 11월 1일 1919년 라이히스마린으로, 1932년 3월 16일 T 123번 번호를 다시 매겼으며, 1939년 4월 23일 코메트로 개칭했다; 무선조종 대상 선박의 통제선 헤센; 1944년 11월 이후의 운명은 알려지지 않았다.
S24 1913년 6월 28일 1913년 8월 27일 1920년 4월 28일 Cherbourg에서 영국에 항복했다; 1920년 남해안에서 좌초되었다가 나중에 폐기되었다.

1912년 추가 주문 1912년 그리스에 판매된 두 선박의 교체.

선박 시작됨 완료된 운명
V5(ii) 1913년 4월 25일 1913년 7월 17일 1919년 라이히스마린으로, 1929년 11월 18일 함대 명단에서 삭제, 폐기, 빌헬름스헤이븐으로.
V6 (ii) 1913년 2월 28일; 1913년 5월 17일 1919년 라이히스마린으로, 1929년 3월 27일 함대 명단에서 삭제, 폐기, 빌헬름스헤이븐으로

역사

이 배들은 1912년에 독일에서 주문되었다.V1에서 V4까지의 배들은 독일 제국 해군에서 V급 구축함 역할을 했다.그리스 해군에서 복무한 배들은 독일 번호 V5와 V6를 부여받았으나 발칸 전쟁이 진행 중이던 스테틴에 있는 독일 조선소 벌컨 AG로부터 독일 해군에 입항하기 전에 구입했다(그들은 독일군에서 다른 V5와 V6로 대체되었다).그들은 증기 터빈을 가진 선단의 첫 번째 배였다.[4]

V1 클래스의 실루엣

이후 제1차 세계 대전 중 그리스는 뒤늦게 트리플 엔텐트의 편에 서서 전쟁에 돌입하였고, 그리스의 중립성 때문에 1916년 10월 옛 독일 V급 2척의 배가 연합군에 나포되어 11월 프랑스군에 인계되어 1917~18년 프랑스 해군에서 복무하였다.1918년까지 그들은 주로 에게 해에서 그리스 색으로 호위 임무를 다시 맡게 되었다.[5]

이 두 배는 1919년에 침몰했고 1922년에 폐선했다.

인용문 및 주석

  1. ^ 제독 해군의 관행은 1년 동안 수주한 것을 서로 다른 건설업자의 어뢰정 6척의 반플로티야로 나누어 각기 다른 상세설계를 하는 것이었다.[1]
  2. ^ V1의 "V"는 배가 건설된 조선소를 의미한다.[1]
  3. ^ 독일 제국 해군 총 명칭에서 L/30은 총의 길이를 나타낸다.이 경우 L/30포(L/30포)는 30구경(Caliber)으로 총의 길이가 지름의 30배에 달한다는 뜻이다.
  1. ^ a b c 가디너 & 그레이 1985, 페이지 164
  2. ^ a b c d 가디너 & 그레이 1985, 페이지 167
  3. ^ a b 그뢰너 1983, 페이지 51
  4. ^ "Hellenic Navy website". Archived from the original on 2010-12-08. Retrieved 2010-03-11.
  5. ^ 전함 및 순양함 웹사이트

참조

  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Gröner, Erich (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Band 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnelleboote, Minensuchboote, Minenräumboote (in German). Koblenz, Germany: Bernard & Graefe Verlag. ISBN 3-7637-4801-6.