2008년 미사노 슈퍼바이크 월드 챔피언십 라운드
2008 Misano Superbike World Championship round라운드 디테일 | |||||||||||||
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14라운드 중 8라운드. 2008년 슈퍼바이크 세계 선수권 대회. , 그리고 13라운드 중 7라운드. 2008 Supersport World Championship. | |||||||||||||
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날짜 | 2008년 6월 29일 | ||||||||||||
위치 | 미사노 | ||||||||||||
코스 | 영구경마시설 4.226km(2.626mi) | ||||||||||||
슈퍼바이크 세계 선수권 대회 | |||||||||||||
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슈퍼스포트 월드 챔피언십 | |||||||||||||
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2008년 미사노 슈퍼바이크 세계선수권대회는 2008년 슈퍼바이크 세계선수권대회 8라운드였다.2008년 6월 27~29일 주말 미사노 아드리아티코 서킷에서 열렸다.
슈퍼바이크 레이스 1 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 자전거 | 랩스 | 시간 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 76 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 | 24 | 39:27.918 | 10 | 25 |
2 | 11 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 24 | +0.542 | 1 | 20 |
3 | 21 | ![]() | 두카티 1098 F08 | 24 | +2.249 | 2 | 16 |
4 | 111 | ![]() | 두카티 1098 RS 08 | 24 | +3.028 | 3 | 13 |
5 | 7 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 24 | +5.408 | 11 | 11 |
6 | 57 | ![]() | 두카티 1098 RS 08 | 24 | +5.518 | 6 | 10 |
7 | 96 | ![]() | 두카티 1098 RS 08 | 24 | +6.202 | 7 | 9 |
8 | 36 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 24 | +18.279 | 19 | 8 |
9 | 38 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 24 | +19.072 | 20 | 7 |
10 | 41 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 24 | +19.132 | 14 | 6 |
11 | 34 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 | 24 | +28.098 | 13 | 5 |
12 | 10 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 | 24 | +34.385 | 9 | 4 |
13 | 88 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 24 | +34.572 | 23 | 3 |
14 | 23 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 24 | +34.902 | 22 | 2 |
15 | 94 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 24 | +39.979 | 18 | 1 |
16 | 194 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 24 | +44.669 | 21 | |
17 | 44 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 24 | +49.290 | 17 | |
18 | 54 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 24 | +59.304 | 24 | |
리트 | 86 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 19 | 은퇴 | 16 | |
리트 | 31 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 17 | 은퇴 | 15 | |
리트 | 3 | ![]() | 두카티 1098 RS 08 | 11 | 사고 | 5 | |
리트 | 84 | ![]() | 두카티 1098 F08 | 11 | 은퇴 | 4 | |
리트 | 100 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 6 | 사고 | 12 | |
리트 | 43 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 6 | 은퇴 | 27 | |
리트 | 13 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 3 | 사고 | 25 | |
리트 | 55 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 0 | 사고 | 8 |
슈퍼바이크 레이스 2 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 자전거 | 랩스 | 시간 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 111 | ![]() | 두카티 1098 RS 08 | 24 | 39:19.710 | 3 | 25 |
2 | 3 | ![]() | 두카티 1098 RS 08 | 24 | +1.035 | 5 | 20 |
3 | 21 | ![]() | 두카티 1098 F08 | 24 | +4.158 | 2 | 16 |
4 | 41 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 24 | +5.466 | 14 | 13 |
5 | 11 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 24 | +6.759 | 1 | 11 |
6 | 57 | ![]() | 두카티 1098 RS 08 | 24 | +13.468 | 6 | 10 |
7 | 76 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 | 24 | +15.221 | 10 | 9 |
8 | 7 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 24 | +16.687 | 11 | 8 |
9 | 96 | ![]() | 두카티 1098 RS 08 | 24 | +17.030 | 7 | 7 |
10 | 10 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 | 24 | +17.681 | 9 | 6 |
11 | 84 | ![]() | 두카티 1098 F08 | 24 | +21.356 | 4 | 5 |
12 | 34 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 | 24 | +28.676 | 13 | 4 |
13 | 23 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 24 | +31.304 | 22 | 3 |
14 | 36 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 24 | +32.339 | 19 | 2 |
15 | 38 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 24 | +33.716 | 20 | 1 |
16 | 94 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 24 | +34.171 | 18 | |
17 | 86 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 24 | +40.638 | 16 | |
18 | 44 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 24 | +41.136 | 17 | |
19 | 88 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 24 | +49.699 | 23 | |
리트 | 43 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 23 | 은퇴 | 27 | |
리트 | 194 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 14 | 은퇴 | 21 | |
리트 | 13 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 8 | 은퇴 | 25 | |
리트 | 55 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 5 | 은퇴 | 8 | |
리트 | 100 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 2 | 사고 | 12 | |
리트 | 31 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 2 | 은퇴 | 15 | |
리트 | 54 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 0 | 사고 | 24 |
슈퍼스포트 레이스 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 자전거 | 랩스 | 시간 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 88 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | 37:08.387 | 2 | 25 |
2 | 18 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | +5.347 | 4 | 20 |
3 | 65 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | +9.183 | 6 | 16 |
4 | 99 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 22 | +13.784 | 3 | 13 |
5 | 127 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | +15.863 | 14 | 11 |
6 | 8 | ![]() | 트라이엄티 675 | 22 | +15.967 | 8 | 10 |
7 | 55 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 22 | +21.689 | 13 | 9 |
8 | 77 | ![]() | 스즈키 GSX-R600 | 22 | +24.070 | 9 | 8 |
9 | 47 | ![]() | 트라이엄티 675 | 22 | +26.075 | 18 | 7 |
10 | 23 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 22 | +30.387 | 1 | 6 |
11 | 105 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | +32.578 | 16 | 5 |
12 | 9 | ![]() | 카와사키 ZX-6R | 22 | +34.648 | 24 | 4 |
13 | 69 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | +36.040 | 23 | 3 |
14 | 25 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | +37.896 | 5 | 2 |
15 | 125 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 22 | +40.167 | 15 | 1 |
16 | 113 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | +40.841 | 21 | |
17 | 37 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | +40.960 | 31 | |
18 | 83 | ![]() | 스즈키 GSX-R600 | 22 | +43.302 | 20 | |
19 | 30 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | +45.275 | 34 | |
20 | 199 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | +47.944 | 27 | |
21 | 4 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | +49.173 | 30 | |
22 | 38 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | +49.431 | 25 | |
23 | 80 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 22 | +51.984 | 22 | |
24 | 81 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | +52.547 | 33 | |
25 | 12 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 22 | +1:06.850 | 37 | |
26 | 34 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | +1:10.227 | 36 | |
27 | 51 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | +1:13.881 | 35 | |
28 | 72 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 22 | +1:29.572 | 38 | |
리트 | 28 | ![]() | 트라이엄티 675 | 21 | 사고 | 26 | |
리트 | 31 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 13 | 은퇴 | 12 | |
리트 | 17 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 11 | 은퇴 | 29 | |
리트 | 24 | ![]() | 트라이엄티 675 | 10 | 은퇴 | 19 | |
리트 | 21 | ![]() | 카와사키 ZX-6R | 9 | 은퇴 | 32 | |
리트 | 26 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 6 | 은퇴 | 10 | |
리트 | 44 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 2 | 사고 | 17 | |
리트 | 14 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 2 | 사고 | 11 | |
리트 | 111 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 2 | 사고 | 28 | |
리트 | 11 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 1 | 사고 | 7 |