2009년 아센 슈퍼바이크 월드 챔피언십 라운드
2009 Assen Superbike World Championship round라운드 디테일 | |||||||||||||
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14라운드 중 4라운드. 2009년 슈퍼바이크 세계 선수권 대회. 그리고 14라운드 중 4라운드. 2009년 슈퍼스포트 월드 챔피언십. | |||||||||||||
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날짜 | 2009년 4월 26일 | ||||||||||||
위치 | 아센 | ||||||||||||
코스 | 영구경마시설 4.555km(2.830mi) | ||||||||||||
슈퍼바이크 세계 선수권 대회 | |||||||||||||
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슈퍼스포트 월드 챔피언십 | |||||||||||||
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2009년 아센 슈퍼바이크 세계선수권대회는 2009년 슈퍼바이크 세계선수권대회 시즌 4라운드가 된다.2009년 4월 24~26일 주말 네덜란드 어센에 위치한 TT 서킷 어센에서 열렸다.
결과.
슈퍼바이크 레이스 1
포스 | 아니요. | 라이더 | 자전거 | 랩스 | 시간 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 19 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 22 | 36:31.338 | 1 | 25 |
2 | 41 | ![]() | 두카티 1098R | 22 | +0.154 | 4 | 20 |
3 | 91 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 22 | +0.779 | 3 | 16 |
4 | 66 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 22 | +8.775 | 8 | 13 |
5 | 3 | ![]() | 에이프릴리아 RSV 4 | 22 | +11.275 | 10 | 11 |
6 | 96 | ![]() | 두카티 1098R | 22 | +16.126 | 2 | 10 |
7 | 65 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 22 | +19.555 | 11 | 9 |
8 | 55 | ![]() | 두카티 1098R | 22 | +19.760 | 12 | 8 |
9 | 84 | ![]() | 두카티 1098R | 22 | +23.006 | 5 | 7 |
10 | 11 | ![]() | BMW S1000RR | 22 | +24.285 | 15 | 6 |
11 | 67 | ![]() | 두카티 1098R | 22 | +26.003 | 14 | 5 |
12 | 31 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 K9 | 22 | +27.814 | 13 | 4 |
13 | 76 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 K9 | 22 | +36.962 | 6 | 3 |
14 | 111 | ![]() | BMW S1000RR | 22 | +39.025 | 20 | 2 |
15 | 9 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 22 | +41.505 | 16 | 1 |
16 | 24 | ![]() | 두카티 1098R | 22 | +41.810 | 18 | |
17 | 100 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 22 | +50.186 | 25 | |
18 | 32 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 22 | +55.567 | 23 | |
19 | 94 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 22 | +56.425 | 21 | |
20 | 25 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 22 | +1:05.169 | 22 | |
21 | 88 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 K9 | 22 | +1:37.663 | 28 | |
리트 | 99 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 18 | 기계적인 | 27 | |
리트 | 56 | ![]() | 에이프릴리아 RSV 4 | 13 | 사고 | 19 | |
리트 | 77 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 13 | 은퇴 | 24 | |
리트 | 15 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 12 | 은퇴 | 26 | |
리트 | 7 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 4 | 사고 | 7 | |
리트 | 71 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 K9 | 1 | 사고 | 9 | |
리트 | 33 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 0 | 사고 | 17 |
슈퍼바이크 레이스 2
포스 | 아니요. | 라이더 | 자전거 | 랩스 | 시간 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 41 | ![]() | 두카티 1098R | 22 | 36:31.712 | 4 | 25 |
2 | 91 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 22 | +2.678 | 3 | 20 |
3 | 96 | ![]() | 두카티 1098R | 22 | +4.603 | 2 | 16 |
4 | 84 | ![]() | 두카티 1098R | 22 | +8.981 | 5 | 13 |
5 | 65 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 22 | +12.104 | 11 | 11 |
6 | 66 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 22 | +14.575 | 8 | 10 |
7 | 7 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 22 | +17.449 | 7 | 9 |
8 | 67 | ![]() | 두카티 1098R | 22 | +17.729 | 14 | 8 |
9 | 76 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 K9 | 22 | +18.167 | 6 | 7 |
10 | 11 | ![]() | BMW S1000RR | 22 | +25.056 | 15 | 6 |
11 | 111 | ![]() | BMW S1000RR | 22 | +32.617 | 20 | 5 |
12 | 71 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 K9 | 22 | +32.688 | 9 | 4 |
13 | 24 | ![]() | 두카티 1098R | 22 | +37.415 | 18 | 3 |
14 | 15 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 22 | +55.088 | 26 | 2 |
15 | 99 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 22 | +55.325 | 27 | 1 |
16 | 55 | ![]() | 두카티 1098R | 22 | +1:18.514 | 12 | |
17 | 88 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 K9 | 22 | +1:30.780 | 28 | |
리트 | 33 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 20 | 기계적인 | 17 | |
리트 | 100 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 10 | 은퇴 | 25 | |
리트 | 9 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 7 | 기계적인 | 16 | |
리트 | 94 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 5 | 사고 | 21 | |
리트 | 25 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 5 | 은퇴 | 22 | |
리트 | 31 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 K9 | 3 | 사고 | 13 | |
리트 | 32 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 3 | 사고 | 23 | |
리트 | 19 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 1 | 사고 | 1 | |
리트 | 77 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 1 | 기계적인 | 24 | |
리트 | 3 | ![]() | 에이프릴리아 RSV 4 | 1 | 기계적인 | 10 | |
DNS | 56 | ![]() | 에이프릴리아 RSV 4 | 부상당한 | 19 |
슈퍼스포트 레이스
포스 | 아니요. | 라이더 | 자전거 | 랩스 | 시간 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 50 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 21 | 35:45.160 | 4 | 25 |
2 | 35 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 21 | +0.107 | 1 | 20 |
3 | 26 | ![]() | 카와사키 ZX-6R | 21 | +0.178 | 2 | 16 |
4 | 99 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 21 | +1.777 | 5 | 13 |
5 | 54 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 21 | +1.901 | 3 | 11 |
6 | 8 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 21 | +5.492 | 12 | 10 |
7 | 13 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 21 | +12.551 | 8 | 9 |
8 | 77 | ![]() | 스즈키 GSX-R600 | 21 | +12.841 | 11 | 8 |
9 | 127 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 21 | +13.567 | 9 | 7 |
10 | 51 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 21 | +19.657 | 7 | 6 |
11 | 7 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 21 | +24.316 | 17 | 5 |
12 | 69 | ![]() | 트라이엄스 데이토나 675 | 21 | +25.803 | 19 | 4 |
13 | 55 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 21 | +26.255 | 13 | 3 |
14 | 21 | ![]() | 카와사키 ZX-6R | 21 | +26.439 | 15 | 2 |
15 | 24 | ![]() | 트라이엄스 데이토나 675 | 21 | +44.902 | 6 | 1 |
16 | 28 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 21 | +52.814 | 20 | |
17 | 83 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 21 | +52.959 | 21 | |
18 | 9 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 21 | +58.793 | 22 | |
19 | 57 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 21 | +1:04.653 | 28 | |
20 | 94 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 21 | +1:08.049 | 29 | |
21 | 32 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 21 | +1:08.111 | 25 | |
22 | 88 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 21 | +1:08.389 | 30 | |
23 | 27 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 21 | +1:25.061 | 31 | |
리트 | 53 | ![]() | 스즈키 GSX-R600 | 19 | 기계적인 | 24 | |
리트 | 117 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 16 | 은퇴 | 16 | |
리트 | 1 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 15 | 사고 | 10 | |
리트 | 105 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 14 | 은퇴 | 18 | |
리트 | 30 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 10 | 은퇴 | 23 | |
리트 | 14 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 4 | 사고 | 14 | |
리트 | 5 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 3 | 은퇴 | 26 | |
리트 | 96 | ![]() | 트라이엄스 데이토나 675 | 2 | 은퇴 | 27 |
참조
- 슈퍼바이크 레이스 1 (아카이브 2009-06-11)
- 슈퍼바이크 레이스 2
- 슈퍼스포트 레이스