2009년 매그니-쿠어스 슈퍼바이크 세계 선수권 대회
2009 Magny-Cours Superbike World Championship round라운드 디테일 | |||||||||||||
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14라운드 중 13라운드. 2009년 슈퍼바이크 세계 선수권 대회. 그리고 14라운드 중 13라운드. 2009년 슈퍼스포트 월드 챔피언십. | |||||||||||||
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날짜 | 2009년 10월 4일 | ||||||||||||
위치 | 서킷 데버스 매그니-쿠어스 | ||||||||||||
코스 | 영구경마시설 4.411km(2.741mi) | ||||||||||||
슈퍼바이크 세계 선수권 대회 | |||||||||||||
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슈퍼스포트 월드 챔피언십 | |||||||||||||
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2009 Magny-Cours Superbike World Championship 라운드는 2009 Superbike World Championship 시즌의 13번째 라운드였다.2009년 10월 2일~4일 주말 서킷 드 네버스 매그니-쿠르스에서 열렸다.
결과.
슈퍼바이크 레이스 1 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 19 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 23 | 37:57.110 | 1 | 25 |
2 | 41 | ![]() | 두카티 1098R | 23 | +0.181 | 5 | 20 |
3 | 3 | ![]() | 에이프릴리아 RSV 4 | 23 | +5.009 | 4 | 16 |
4 | 84 | ![]() | 두카티 1098R | 23 | +16.347 | 3 | 13 |
5 | 91 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 23 | +22.622 | 6 | 11 |
6 | 7 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 23 | +24.948 | 12 | 10 |
7 | 71 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 K9 | 23 | +27.144 | 13 | 9 |
8 | 67 | ![]() | 두카티 1098R | 23 | +27.578 | 9 | 8 |
9 | 11 | ![]() | BMW S1000RR | 23 | +28.486 | 8 | 7 |
10 | 96 | ![]() | 두카티 1098R | 23 | +28.716 | 10 | 6 |
11 | 111 | ![]() | BMW S1000RR | 23 | +52.680 | 15 | 5 |
12 | 15 | ![]() | 두카티 1098R | 23 | +1:01.372 | 18 | 4 |
13 | 99 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 23 | +1:05.123 | 22 | 3 |
14 | 25 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 23 | +1:05.483 | 20 | 2 |
15 | 94 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 23 | +1:05.672 | 21 | 1 |
16 | 88 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 K9 | 23 | +1:29.284 | 24 | |
17 | 40 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 22 | +1 랩 | 25 | |
리트 | 22 | ![]() | 에이프릴리아 RSV 4 | 20 | 기계적인 | 16 | |
리트 | 132 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 13 | 은퇴 | 23 | |
리트 | 10 | ![]() | 두카티 1098R | 12 | 은퇴 | 7 | |
리트 | 23 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 10 | 은퇴 | 19 | |
리트 | 65 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 8 | 은퇴 | 2 | |
리트 | 77 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 5 | 은퇴 | 26 | |
리트 | 9 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 3 | 사고 | 17 | |
리트 | 31 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 K9 | 3 | 은퇴 | 11 | |
리트 | 66 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 1 | 사고 | 14 |
슈퍼바이크 레이스 2 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 41 | ![]() | 두카티 1098R | 23 | 38:00.282 | 5 | 25 |
2 | 3 | ![]() | 에이프릴리아 RSV 4 | 23 | +1.480 | 4 | 20 |
3 | 65 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 23 | +6.024 | 2 | 16 |
4 | 19 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 23 | +18.135 | 1 | 13 |
5 | 91 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 23 | +21.236 | 6 | 11 |
6 | 71 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 K9 | 23 | +23.647 | 13 | 10 |
7 | 67 | ![]() | 두카티 1098R | 23 | +23.701 | 9 | 9 |
8 | 31 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 K9 | 23 | +24.838 | 11 | 8 |
9 | 7 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 23 | +31.455 | 12 | 7 |
10 | 11 | ![]() | BMW S1000RR | 23 | +32.507 | 8 | 6 |
11 | 10 | ![]() | 두카티 1098R | 23 | +37.594 | 7 | 5 |
12 | 111 | ![]() | BMW S1000RR | 23 | +44.727 | 15 | 4 |
13 | 84 | ![]() | 두카티 1098R | 23 | +49.782 | 3 | 3 |
14 | 15 | ![]() | 두카티 1098R | 23 | +50.345 | 18 | 2 |
15 | 23 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 23 | +56.209 | 19 | 1 |
16 | 25 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 23 | +58.796 | 20 | |
17 | 94 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 23 | +1:00.391 | 21 | |
18 | 88 | ![]() | 스즈키 GSX-R1000 K9 | 23 | +1:20.777 | 24 | |
19 | 132 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 23 | +1:24.318 | 23 | |
리트 | 22 | ![]() | 에이프릴리아 RSV 4 | 15 | 은퇴 | 16 | |
리트 | 99 | ![]() | 카와사키 ZX-10R | 14 | 은퇴 | 22 | |
리트 | 96 | ![]() | 두카티 1098R | 13 | 은퇴 | 10 | |
리트 | 77 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 12 | 은퇴 | 26 | |
리트 | 66 | ![]() | 야마하 YZF-R1 | 3 | 사고 | 14 | |
DNS | 9 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 시작되지 않음 | 17 | ||
DNS | 40 | ![]() | 혼다 CBR1000RRR | 시작되지 않음 | 25 |
슈퍼스포트 레이스 분류
Supersport 경주는 Michelle Pirro에게 일어난 사고로 인해 20번째 바퀴 동안 빨간 플래그가 붙었다.이 분류는 19바퀴를 도는 후의 순위에 근거했다.
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ![]() | 카와사키 ZX-6R | 19 | 32:21.660 | 2 | 25 |
2 | 35 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 19 | +0.937 | 1 | 20 |
3 | 54 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 19 | +5.910 | 3 | 16 |
4 | 13 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 19 | +20.797 | 16 | 13 |
5 | 8 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 19 | +20.992 | 8 | 11 |
6 | 1 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 19 | +21.232 | 9 | 10 |
7 | 21 | ![]() | 카와사키 ZX-6R | 19 | +21.441 | 7 | 9 |
8 | 55 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 19 | +23.539 | 14 | 8 |
9 | 14 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 19 | +24.654 | 11 | 7 |
10 | 51 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 19 | +35.848 | 5 | 6 |
11 | 199 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 19 | +36.243 | 19 | 5 |
12 | 117 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 19 | +36.803 | 13 | 4 |
13 | 50 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 19 | +52.022 | 4 | 3 |
14 | 101 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 19 | +55.274 | 21 | 2 |
15 | 28 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 19 | +55.831 | 18 | 1 |
16 | 82 | ![]() | 트라이엄스 데이토나 675 | 19 | +56.277 | 24 | |
NC | 45 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 19 | +55.550 | 20 | |
NC | 9 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 19 | +56.753 | 26 | |
NC | 88 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 19 | +1:13.676 | 28 | |
리트 | 77 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 19 | 은퇴 | 12 | |
리트 | 25 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 18 | 은퇴 | 17 | |
리트 | 22 | ![]() | 트라이엄스 데이토나 675 | 17 | 은퇴 | 23 | |
리트 | 24 | ![]() | 트라이엄스 데이토나 675 | 13 | 은퇴 | 10 | |
리트 | 30 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 13 | 은퇴 | 27 | |
리트 | 5 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 11 | 은퇴 | 22 | |
리트 | 99 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 6 | 은퇴 | 6 | |
리트 | 61 | ![]() | 야마하 YZF-R6 | 4 | 기계적인 | 29 | |
리트 | 23 | ![]() | 트라이엄스 데이토나 675 | 3 | 은퇴 | 15 | |
리트 | 16 | ![]() | 혼다 CBR600RRR | 2 | 은퇴 | 25 |