실돈

Shildon
실돈
Shildon Railway Museum - geograph.org.uk - 2538781.jpg
기관차 원공사의 일부
Shildon is located in County Durham
Shildon
실돈
더럼 카운티 내 소재지
인구.9,976 (2011년 인구조사)
OS 그리드 참조NZ226263
• 런던225 mi (362 km)
민교구
  • 실돈
통일권한
의례군
지역
나라잉글랜드
주권국영국
포스트타운실돈
우편번호 지구DL4
다이얼 코드01388
경찰더럼
불더럼 앤 달링턴 주
구급차노스이스트
영국 의회
웹 사이트https://www.shildon.gov.uk/
리스트 빌딩 –Grade II*
공식 명칭소호하우스
지정1986년 2월 24일(1986-02-24)
참조 번호1160335[1]
등급 II로 승격*2021년 5월 11일
리스트 빌딩 –Grade II*
공식 명칭원래 킬번스의 창고였던 소호 기관차 창고
지정1986년 2월 24일(1986-02-24)
참조 번호1310628[2]
등급 II로 승격*2021년 5월 11일
리스트 빌딩 –Grade II*
공식 명칭기관차 코울링 드롭
지정1986년 2월 24일(1986-02-24)
참조 번호1160320[3]
등급 II로 승격*2021년 5월 11일
장소 목록
영국
잉글랜드
더럼 주
54°38ºN 1°39°W/54.63°N 1.65°W/ 54.63; -1.65좌표: 54°38【N 1°39】W / 54.63°N 1.65°W / 54.63; -1.65

Shildon은 영국 Durham 카운티에 있는 마을이자 시민 교구이다.2011년 인구조사에서 찍힌 인구는 9,[4]976명이다.이 마을에는 로코모션 박물관이 있는데, 그 이유는 로코모션 박물관이 1825년에 처음 지어졌고 스톡턴과 달링턴 철도에 기관차가 설치되어 있기 때문입니다.

역사

Shildon이라는 이름은 '선반 모양의 언덕' 또는 'shield/refuge'[5]로 번역되는 고대 영어 단어 sceld에서 유래했다.또 다른 가능성은 '선반'을 뜻하는 고대 영어 단어 syclfe와 '힐'을 뜻하는 접미사 duri이다.이것은 그 도시가 석회암 [6]절벽 위에 위치해 있는 것을 말한다.

이 지역의 초기 거주자들은 약 6,000년 전 중석기 시대부터 존재했을 가능성이 높다.Shildon 자체에서 정착의 증거가 발견되지 않았지만, 인근 Brusselton 지역에서 발견된 작은 부싯돌 도구는 이 시기의 [7]것일 수 있습니다.

로마의 팽창은 서기 1세기에 더럼 카운티에 도달했다.Brusselton Wood를 통과하는 Hagg's Lane과 같은 지역에서 로마의 기반시설에 대한 가능한 증거가 발견되었습니다.Hagg's Lane은 Dere [7][8]Street로 알려진 로마 도로의 일부를 형성했다.

실돈에 대한 최초의 기록은 서기 821년 앵글로색슨 시대에 교회에 [5]땅이 주어졌을 때 나왔다.

구세군

구세군 창설자인 윌리엄 부스는 '자동차 캠페인'의 일환으로 이 마을을 방문했다.광고된 일정에 따르면 그는 1911년 [9]9월 1일 아침에 그 도시를 방문하게 되었다.

제2차 세계 대전

1940년 3월, 리딩 스토커 C.쉴든의 앤더슨은 잠수함 HMS [10]어슐라에서 복무하는 동안 '훌륭한 리더십을 보여줌'으로 수훈훈장을 받았다.

경제 전쟁 장관 휴 달튼은 1942년에 실든을 방문했다.그는 마을에서 더 열심히 일하고 소비를 [11]줄여야 할 필요성에 대해 이야기했다.

철도 유산

19세기

Shildon 타운 센터: 1975년 철도 역사 150년 기념

19세기 초에 Shildon은 교차로에 몇 채의 집이 있었다.산업 혁명과 철도의 출현으로 그 도시는 성장했다.[5]1801년 인구는 100명으로 기록되었다.그들의 직업은 농업, 석탄 채굴, 그리고 성장하는 섬유 [6]산업으로 주목받았다.

1818년에 런던 가제트에 ...라는 공지가 있었다.이 신청은 다음 회기에 의회에 제출될 것이며, '더럼 카운티의 스톡톤 강에서 출발하는 철도 또는 트램 도로, 또는 그 부근에서 출발하는 철도 또는 도로'를 건설하고 유지하기 위한 법률이며, 그리고 Shildon은 계획된 경로의 [12]도시 중 하나로 등재되어 있다.

조지 스티븐슨의 조수인 존 딕슨은 철도가 [13]오기 전에 그 도시를 회상했다.

'나는 50년 동안 쉴든을 알고 지냈는데, 뉴 쉴든에는 어떤 종류의 집도 없었고, 하물며 기계학 연구소는 더더욱 없었다.내가 1821년에 계획한 철도의 노선을 조사했을 때, 이 New Shildon Works의 현장은 습하고 습한 들판이었다. - 스니퍼, 즉 오줌누기 떼를 발견할 수 있는 장소였다.댄 아담슨의 집이 가장 가까웠어요올드 쉴든의 일부가 존재했지만, 광부들의 집들이 늘어선 '채플 로우'는 지어지지 않았거나 생각지도 못했다.

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석탄 채굴에 의해 생산되는 석탄의 양은 마차 방식으로 석탄을 운반하는 전통적인 방법의 용량을 초과했다.증기 동력은 정적 증기 엔진의 사용을 통해 도입되었습니다.이것들은 차례로 증기 기관차로 [7]대체되었다.석탄은 정적 엔진에 의해 Brusselton Inceline을 통해 기관차에 [7]부착되는 Shildon으로 운반될 것이다.

인구는 1821년 115명에서 1841년 2,631명으로 증가하여 [6]세기 말까지 11,759명으로 증가하였다.1851년에 기록된 바에 따르면 이 마을에는 447채의 주택이 살고 26채의 무인이 살고 있었다.2년 후, 그 마을의 부동산 가치는 11,269파운드와 10실링으로 [14]평가되었다.

수요는 1825년 [7]9월 27일 마을을 출발하는 여객선으로 이어졌다.첫 번째 열차인 로코모션 1호는 메이슨 암스 퍼블릭 하우스 밖에서 여행을 시작했다.'메이슨 암스'가 세계 최초의 기차역으로 분류될 수 있다는 주장이 있다.스톡턴과 달링턴 철도의 초기에는 바에서 표를 팔았다.1833년과 1841년 사이에 그 회사는 [15]매표소로 사용하기 위해 펍에 방을 하나 빌렸다.

이 철도는 Shildon의 북쪽 종착역에서 Stockton의 종착역까지 27마일의 선로를 따라 운행되었다.[6]1838년 더비 머큐리는 한 하인이 크리스마스 날에 스톡톤에서 쉴든으로 여행을 가는 것을 허락해 달라고 요청했다고 보고했다.그녀는 "오후 4시 조금 전"이라고 요청했고 "그날 저녁 [16]7시까지" 집에 돌아갈 수 있었다.

1824년 조지 스티븐슨에 의해 철도 회사에 채용된 티모시 해크워스는 1825년에 교육감이 되었다.그는 [17]그 회사의 기관차 제작을 맡았다.

엔진 동작

Timothy Hackworth는 1831년에 가족과 함께 Hackworth House(이전의 Soh House, 현재는 Grade II*)로 이사했습니다.그곳에서 그는 부지 근처에 있는 소호엔진공장의 건설을 감독했다.1833년 Hackworth는 스톡톤과 달링턴 철도와의 계약을 재협상하여 직접 작업을 인수하였다.이것이 소호 기관차 [6]건설회사가 되었다.

해크워스는 실든에서 니콜라스 다우닝과 파트너십을 맺었으나 1837년 [18]3월 25일 정식으로 해체되었다.

아직 남아있는 가장 오래된 부분은 소호 헛간이다.등급 II*의 건물은 철 상인을 위한 창고로 1826년에 지어졌다.노스이스턴 철도는 1870년대에 기차의 도장소가 되기 전인 1863년부터 점유자였다.20세기에는 Shildon Works Silver Band의 복싱 체육관과 리허설 공간으로 사용되었습니다.그 헛간에는 여전히 두 개의 엔진 피트와 19세기 난방 시스템의 잔해가 있다.Hackworth House와 함께 엔진 [17][19][20]창고가 1975년에 수리되었다.

1975년 8월 31일, 쉴돈 석탄 방울을 통과하는 로코모션 No.1 복제품

동쪽으로 110m 떨어진 소호창고 근처에는 2등급 석탄이 있다.출처에 [21]따라 1846/47년[17] 또는 1856년경에 제작되었습니다.이 시스템은 기관차의 급유를 위해 사용되었다.석탄 화차는 바닥이 열리는 석탄 방울의 꼭대기로 옮겨지고 석탄은 낙하산을 타고 아래 [17]엔진으로 떨어집니다.(Hackworth House, 엔진 창고 및 석탄 방울은 모두 2021년 5월 11일 등급 II에서 등급 II*로 상향 조정되었습니다.)[22][1][2][3]

이 지역에는 Black Boy Stables와 건물도 있습니다.2급 마굿간은 19세기 초에 블랙보이 콜리에리 앤드 Surites [17][23]철도에서 지선이 만나는 지점에 지어졌다.1970년대에 복원된 마구간은 [23]1985년에 화재로 손상되었다.그러나 2016년 보고서는 그들이 안정적이라는 것에 이의를 제기하고 있다.그들은 "분명히 마구간은 아니다"라고 말하고 있지만, 그 중 하나가 접시 층의 오두막일 가능성이 있다고 믿고 있다.다른 "인접 구조"의 사용은 여전히 의심스럽다.[13]다른 건물로는 물품보관소와 소포 사무소가 있다.1857년부터 쉴든에서 현지 화물 유통을 담당했다.소포 사무소는 [17]헛간 안팎의 화물 이동을 돌보았다.

소호웍스는 캐나다 노바스코샤에서 달리는 최초의 기관차를 만들었다.샘슨이라는 이름의 이 엔진은 스텔라톤의 탄광에서 석탄을 옮기기 위해 1838년 8월에 실든에서 [24]선적되었다.

스톡턴과 달링턴 철도는 메이슨 암스 크로스 서쪽에서 사업을 확장했다.인근 소호공장과 함께 이러한 확장은 사람들이 일 때문에 마을에 오면서 인구의 급증으로 이어졌다.1873년 [6]Soho Works의 남쪽에 Shildon Coliery가 문을 열면서 성장 속도는 더욱 빨라졌다.

티모시 해크워스 주니어는 여동생에게 보낸 편지에서 [25]작품 주변의 광경을 묘사했다.

나는 방금 스포트 둑을 몇 분간 산책했다.그곳은 꽤 명소가 되고 있다.남자들은 이제 그들의 정원을 정돈하고 있고 회사는 작업 바로 맞은편 언덕 꼭대기에 저수지를 만들기 시작했고 그들이 우리를 그 곳에서 익사시키려 하지 않기를 바란다.정말 멋진 오후입니다.우리 도시 주변 들판을 걷는 수백 명의 사람들이 있는데, 일요일 런던 공원을 떠올리게 하는군요.

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1855년에 소호웍스는 스톡턴과 달링턴 철도에 의해 인수되었고 그들의 작품을 확장했다.1863년 노스이스턴 철도와 합병되어 기관차 생산은 달링턴에 있는 노스 로드 공장으로 옮겨졌습니다.Shildon Works는 계속되었지만, 철도 객차 [6]건설로 초점이 옮겨졌다.

철도의 50년을 기념하기 위해, 북반구 에코지는 마을에 [26]대한 이러한 설명을 포함한 기사를 실었다.

'실든은 지구의 평평한 표면에서 가장 추악한 곳 중 하나입니다.그곳은 한때 말라리아로 인해 많은 초기 거주자들이 열로 쓰러졌다.지금은 흉측한 집들이 모여 있고, 철길 양쪽에 곰팡이처럼 자라고 있다.거대한 탄광선이 보기 흉한 머리를 레일 가까이 치켜들고, 그 작동 소음은 영원히 그치지 않는다.엔진은 마치 거미들이 불운한 파리를 찾아 그물 위를 달리는 것처럼 쉴 새 없이 움직이고 있다.

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20세기

티모시 해크워스의 집

1911년 파업으로 그 도시에서 폭력적인 장면들이 목격되었고 영국군이 질서 유지를 위해 배치되었다.광열차 기관사가 돌에 맞아 기관사에서 끌려 나왔다.그는 성난 폭도들에게 쫓겼고 군인들에게 구조되어야만 했다.광물 마차는 맨 아래 문이 열려 있고 내용물이 빠지도록 되어 있었다.옆길의 마차들은 브레이크를 풀고 수 마일에 걸쳐 자유 회전을 했고, 철도 신호 케이블이 손상되어 기병대를 불러야 했다.한때 군인들은 다리를 뚫기 위해 총검을 장착해야 했다.새 쉴든 파업 위원회는 정부가 군대를 배치한 것에 대해 비난하고 [27]철수를 요구했다.

20세기로 더 나아가 1976년에는 2,600명의 직원을 고용한 세계에서 가장 큰 왜건 공장이 되었다.그 공사는 1년에 1,000대의 마차를 만들고 그 외에도 더 많은 마차를 수리했다.27마일의 길목은 쉴든을 세계에서 가장 큰 길목이라고 믿어지는 곳으로 만들었다.이것은 [6]1927년 시카고 마샬링 야드가 건설될 때까지였다.

1930년대에 철도 사업의 미래에 대한 우려가 있었다.런던과 북동부 철도 회사는 그들의 운영을 달링턴에 집중하기로 결정했다.지역 하원의원 애런 커리는 1934년 [28]12월 14일 하원에서 그 문제를 연설했다.

"실든은 결국 철도 생산의 본고장입니다.Shildon은 철도 생산(엔진 등)으로 성장한 마을이며, 인구 15,000명의 마을만큼 장래가 걱정되는 마을은 제 부서 전체에서 없습니다.그들이 살던 탄광촌은 이미 폐쇄되었을 뿐만 아니라 해체되어 버렸고, 게다가 철도 상점의 이전을 허락한다면, 한때 번영했던 그 마을의 미래는 어떻게 될지 생각하면 가슴이 떨립니다.

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소호공장은 1940년대 이후 방치돼 1970년대 많은 건물이 파손되면서 철거될 예정이었다.하지만, 그 건물들은 복원되고 티모시 해크워스 박물관의 일부로 대중에게 공개되었을 때 구조되었다.이 박물관은 1975년 7월 17일 목요일 엘리자베스 [6][29]여왕에 의해 문을 열었다.

철도 공사 폐쇄

다음 항목도 참조하십시오.실든 철도 공사

1984년 6월 29일,[30] 1,750명의 일자리를 잃고 철도는 폐쇄되었다.교통부 차관 데이비드 미첼 의원은 1985년 왜건 공장 부지에 해크워스 산업단지를 열었다.Shildon and Sedgefield Development Agency는 British Rail Engineering Limited(BREL)에 의해 160만 파운드의 자금으로 설립되었으며 Shildon과 Sedgfield Councils의 지원도 받았습니다.1985년 현재 이 기관은 이전 워크샵을 마케팅하는 데 100만 파운드를 지출했으며, 대출 보증과 비즈니스 조언을 제공했습니다.이 기관은 57개 신생기업을 포함한 100개 기업을 지원했으며 BREL 전 [31]직원을 고용한 기업에게도 1년간 주당 30파운드를 지급했다.

코치하우스

실든은 또한 다니엘 아담슨의 코치 하우스(c.1831년)에 등재된 2등급의 집이기도 하다.1827년, 인근 그레이 호스 펍의 주인인 다니엘 아담슨은 쉴돈과 달링턴 사이를 운행하는 퍼티언스라고 불리는 말이 끄는 철도 마차를 가지고 있었다.1831년 Surtites 철도가 개통되었을 때 아담슨은 마차를 지었다.그 건물은 역과 오두막의 역할을 하도록 되어 있었다.그것은 세계에서 가장 오래 살아남은 철도 객차라고 여겨진다.그의 아들인 다니엘 아담슨은 [32][33]엔지니어가 되었다.

브루셀턴 경사

브루셀턴 경사

Shildon의 가장자리에는 Brusselton의 마을이 있다.두 개의 언덕이 남쪽 더럼 탄전에서부터 쉴든의 철도 시작까지 길을 막고 있었다.George Stephenson은 석탄 마차를 끌어올리기 위해 언덕 꼭대기에 정지해 있는 증기 엔진을 설치함으로써 이것을 극복했다.엔진 하나는 Etherley에 있었고, 이것은 Witton Park에서 West Okland로 마차를 몰고 내려갔다.거기서 말들은 마차를 타고 브루셀튼 언덕으로 갔다.엔진하우스의 꼭대기에는 30마력 엔진 2개(나중에 80마력 엔진으로 업그레이드)가 동시에 작동했다.로프를 잡고 있는 큰 드럼통이 도로 위에 매달려 있는 마차를 경사면을 넘어 쉴든에 [34]대기하고 있는 기관차로 끌어당겼다.

보일러 집, 굴뚝, 철도공의 집은 도로 북쪽에 있었으나 이후 철거되었다.도로 남쪽에 있는 기관사의 집은 아직 살아 있다.1833년에 여객 서비스가 시작되었고,[34] 1839년에 기록적으로 하루 67번의 여행에서 2,120톤의 석탄이 운반되었다.

경사면 꼭대기에 있는 기관병들은 (1마일 반 거리) 마차가 높은 장대 끝에 있는 원반을 통해 오를 준비가 되었을 때 알려졌습니다.디스크가 회전하고 있을 때, 왜건이 준비되었습니다.회전하는 원반을 관찰하기 위해 망원경이 설치되었다.이것은 세계 최초로 기록된 철도 신호 시스템이라고 여겨진다.안개가 끼면 종이나 래퍼가 달린 긴 와이어가 [34]사용됐다.

로프가 끊어질 경우 왜건들이 도주할 우려가 있었다.왜건의 브레이크는 기내에서만 작동할 수 있었다.이러한 이유로 어린 소년들은 트랙 옆에 서서 도망가는 왜건이 있을 때 옆에 서서 달리고, 뛰어올라 브레이크를 작동하도록 고용되었다.경사면 바닥에는 나무 줄기와 거대한 나무 덩어리가 놓여 있어 [34]비상시 선 위에 던져 고의적인 탈선을 야기했다.

Brusselton의 서쪽에는 다리가 세 개 있었는데, 가장 서쪽에는 Dere Street Roman 도로 아래의 철도가 있었다.다리는 이제 사라졌지만 1925년 북반구 에코에서 나온 기사는 초기 철도 승객들이 [34]겪었을 일을 묘사하고 있다.

비탈길을 내려가면 로마도로가 나옵니다.이 길은 이전에는 다리로 철도를 건너고 있었습니다.이러한 초기 철도 교량들은 많은 진전이 없었고, 객차 차장들은 이 교량에 접근할 때 꼭대기에 있는 승객들에게 '고개 숙여'라고 외칠 필요가 있다는 것을 알게 되었습니다."

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1839년[14] 4월 23일 쉴든 터널(남쪽 출입구는 2등급[35]) 건설이 시작되었다.1842년에 문을 열었고 10만 [14]파운드를 들여 완공되었다.1842년 터널이 완성되면서 브루스셀튼은 우회했고, 권선 엔진은 지역 탄갱을 운행했다.1859년에 엔진이 팔렸고 그 장소는 [34]버려졌다.

브루셀튼 인클라인 그룹의 자원봉사자들이 여전히 현장에 있는 산업 고고학을 발굴하기 위해 노력하고 있다.2014년 11월 현재 자원봉사자들은 306명의 잠자는 돌을 발견했다.18년 노선이 부설되었을 때 75파운드 무게의 돌덩이에 철로를 깔았다가 1830년대에 무거운 돌로 교체하여 [34]철도를 더욱 안정적으로 만들었다.

국립박물관

기존의 티모시 해크워스 박물관과 요크 국립 철도 박물관의 일부를 통합한 로모션은 2004년 10월 22일 금요일에 개관하였다.그 박물관은 토니 [36]블레어 당시 수상에 의해 개관되었다.

"그들은 훌륭한 일을 해냈고, 그것이 Shildon에 있는 것이 적절합니다.지역 주민들의 지지가 없었다면 그것은 이루어지지 않았을 것이다.이 지역은 최근 몇 년 동안 큰 변화를 겪어 왔습니다.우리 역사를 포함한 새로운 것을 건설하려고 하는 것은 훌륭한 일입니다.

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그 새 박물관은 미국 전역의 박물관을 위한 7천만 파운드의 정부 자금 지원 협정의 일환으로 생겨났다.이 프로젝트는 유럽지역개발기금(European Regional Development Fund)으로부터 200만 파운드를 지원받았으며, 여러 단체로부터 보조금을 받았다.박물관은 첫 해에 6만 명의 관람객을 유치하기를 바랐지만 첫 두 [37]달 동안 7만 명의 관람객을 유치했다.카디프와 [38]글래스고의 입찰에 앞서 그 도시의 박물관 입찰이 선정되었다.

2018년 1월, Sedgefield의 Sean Richards는 250만번째 방문자이며 그의 [39]가족과 함께 방문하였다.

정치

Shildon은 보수당의 [40]Dehenna Davison이 대표로 있는 Bishop Okland 의회 선거구의 일부이다.데이비슨은 2019년 영국 총선에서 2005년부터 [40]의석을 지켜온 노동당의 헬렌 굿맨[41] 후보로부터 의석을 얻었다.이로써 84년 동안 계속되어 온 노동당의 대의원이 끝이 났다.그러나 더럼 카운티의회에는 노동당 의원 2명과 자유민주당 의원 1명이 [42]있다.

교육

상세 정보:더럼 주의 학교 목록

커뮤니티 및 지리

Shildon Town Band는 1937년 Shildon Wesleyan Band의 잔당으로부터 창단되었다.밴드는 어니 베넷 씨가 지휘했고, 다른 주목할 만한 멤버는 이반 피어스, 앨린슨 브라더스 조지, 프레드, 잭, 짐이었고, 또 다른 긴 멤버는 그레미 스칼렛[citation needed] 비서였습니다.

공원 및 녹지 공간

해크워스 공원은 티모시 해커스의 이름을 딴 쉴든 타운 센터에 있는 공원이다.공원에는 그가 디자인한 엔진 중 하나를 기념하기 위해 만든 음료수가 있고 그의 동상이 있다.

타운 스퀘어

정사각형

새 밀레니엄에 앞서 그 마을은 마을을 개선하기 위해 2,400만 파운드의 자금을 받았다.이러한 개선 작업에는 6피트 높이의 티모시 [43]해크워스 동상이 있는 신도시 광장에 38만 파운드가 포함되었다.

다른 장소와의 거리

장소 거리 방향 관계.
런던 225마일(362km) 남쪽 자본의
스톡톤온티즈 14마일(23km) 남동부 카운티 지역 및 철도 유산에 중요
더럼 10+1⁄2 마일 (16.9 km) 북쪽 가장 가까운 도시 및 역사적인 카운티 타운
달링턴 13km(8마일) 남동부 카운티에서 가장 크고 철도 유산에 중요한 장소
뉴턴 아이클리프 4.8km(3마일) 동쪽 가장 가까운 마을
오클랜드 주교 2.0km (2+1µ2마일) 노스웨스트 다음으로 가까운 거리

스포츠

지역 축구 클럽 Shildon A.F.C.는 Ebac Northern League [44]Division One에서 경쟁합니다.2003년 11월, 구단은 42년 만에 FA컵 1라운드에 진출하였고, 1962년에는 올드햄 [45]애슬레틱에게 5-2로 패하였다.2003년 경기에서 쉴든은 노츠 [46]카운티에게 7-2로 패했다.그 클럽은 1930년대에 북부 리그에서 세 번 우승하며 [47]성공적이었다.2014-15시즌, 그들은 노던 리그 챔피언이 되기 위해 마지막 경기를 이겨야 했고 노던 리그[48] 컵과 더럼 챌린지 [49]컵에 타이틀을 추가해야 했다.베들링턴에서[50] 1-1로 비긴 것은 그들이 1940년 [51]이후 첫 우승을 계속 기다리고 있다는 것을 의미했다.

더럼 타이거즈는 지역 럭비 리그 [52]팀이다.그 클럽은 북동부 주니어[citation needed] 리그에서 연령대 팀을 운영한다.

1986년에 설립된 Shildon Running & Athletic Club은 Shildon의[53] Middridge Lane에 있는 Stadium 2000에 기반을 두고 있습니다[1].

2015년 시즌 [54]NYSD 프리미어 리그에 참가하여 첫 도전으로[citation needed] 3부 리그 우승.

운송

레일

실던 역
쉴든의 2등급 신호상자는 토마스 프로서가 설계한 것으로 추정됐다.

Shildon 역은 [55]Northern이 관리하는 무인 철도역입니다.신호 상자는 1887년에 제작되었으며 1928년과 1984년에 개조가 이루어졌으며 토마스 프로서가 설계한 것으로 추정됩니다.[56]이 역은 오클랜드 비숍과 달링턴 사이를 운행하는 비숍 라인이 운행한다.이 노선의 서비스는 2011년 1월에 교통부에 의해 커뮤니티 레일로 지정되었다.달링턴과 솔트번 사이를 티스 밸리 [57][58]선으로 이어집니다.

버스

Shildon은 Arriva North East와 Scarlet Band가 운영하는 버스 서비스를 제공합니다.서비스는 5, 5A, X1, 1, Scarlet Band 99[59] 입니다.

주목받는 사람들

레퍼런스

  1. ^ a b Historic England & 1160335.
  2. ^ a b Historic England & 1310628.
  3. ^ a b Historic England & 1160320.
  4. ^ UK Census (2011). "Local Area Report – Shildon Built-up area (1119882630)". Nomis. Office for National Statistics. Retrieved 10 February 2018.
  5. ^ a b c "Shildon". Keys to the Past.
  6. ^ a b c d e f g h i Shildon County Durham 자연보호구역 Sedgefield 구의회 자연보호구역 특성평가 2008년 12월 보고서 No: 0055/1-08 Archeo-Environment Ltd. 보고서
  7. ^ a b c d e "Shildon (County Durham)". Keys to the Past.
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