스카니아 옴니시티

Scania OmniCity
스카니아 옴니시티
Bluestar 1305.JPG
유니링크에서 사용 중인 N시리즈 옴니시티 2층 버스입니다.
개요
제조원스캐니아
생산.1996–2012
어셈블리
본체와 섀시
학급완전한 버스
바디 스타일1층/2층 시내버스
레이아웃가로 리어 엔진 설계
문1, 2, 3 또는 4
플로어 타입저층
관련된Scania OmniLink
파워트레인
엔진
  • 유로 II (4 시리즈)
  • 9.0 L DSC9 I6 (디젤)
  • 9.0 L DSI9 I6 (ED95)
  • 9.0 L OSC9 I6 (CNG)
  • 유로 III
  • 9.0 L DC9 I6 (디젤)
  • 9.0 L DSI9 I6 (ED95)
  • 9.0 L OC9 I6 (CNG)
  • Euro IV(N시리즈)
  • 8.9 L DC9 I5 (디젤)
  • 9.0 L DSI9 I6 (ED95)
  • 9.0 L OC9 I6 (CNG)
  • 유로 V/EEV
  • 9.3 L DC9 I5 (디젤)
  • 9.3 L DC9 E02 I5 (ED95)
  • 9.3 L OC9 I5 (CNG)
출력250 ~ 440 hp
전송ZF
치수
길이10000mm, 10600mm, 10900mm, 11950mm, 12200mm, 18100mm
폭2500mm
높이3000mm, 4200mm 및 4380mm
연표
후계자스카니아 시티와이드 LF

Scania OmniCity는 1997년부터 2012년 사이에 유럽 시장에서 Scania에서 이용할 수 있었던 횡방향 엔진 저상 시내버스입니다.

옴니시티는 1996년 9월에 4시리즈 버스 [1]제품군을 기반으로 한 최초의 제품으로 소개되었습니다.최초의 시제품은 덴마크 실케보리의 옛 DAB 공장에서 제작되었으며, 1997년 스웨덴 카트린홀름에 있는 Scania의 공장과 함께 그곳에서 연속 생산이 계속되었다.1999년부터 폴란드 스웁스크에 있는 공장에도 건설되었다.실케보르그에서의 생산은 2000년 초에 끝났고, 카트린홀름에서의 생산은 2004년에 끝났으며, 2005년부터 2006년까지 테스트 버스는 거의 없었다.그 이후로 모든 것이 [2]폴란드에 지어졌다.

2006년, OmniCity는 4시리즈에서 새로운 N시리즈로 업그레이드되었으며, 전면 전면 전면의 직사각형 헤드램프가 작고 둥근 아이템으로 교체되고 리어 스타일링이 한층 [3]더 조정되었습니다.

Scania Citywide는 2011년에 OmniCity를 대체하기 위해 출시되었습니다. 단, Scania는 Alexander Dennis를 포함한 외부 차체 제조업체에 의존하기로 결정한 우측 핸들 시장은 제외됩니다.영국에서는 총 2,200대 이상의 유닛을 보유하고 있으며, 마지막 몇 개의 OmniCities는 2012년에 구축되었습니다.

유럽

PKS Scania OmniCity in 바르샤바, 2007
RATP Scania OmniCity in 파리, 2016

유럽 대륙에서는 1층 스카니아 옴니시티가 인기였다.

대부분의 북유럽 국가들에서 전지전능은 인기가 있었다.노르웨이에서는 Omnicity가 2006년 수도 오슬로에서 서비스를 위해 운영자 Norgesbuss AS에 인도되었습니다.이들 중 일부는 나중에 2015년 [4]폴란드 도시 코잘린에서 추가로 사용하기 위해 판매될 것이다.또한 노르웨이에서는 콩코디아 버스, 스웨덴에서는 린제부스, 헬싱키 대중교통청,[5] 레이캬비크의 스트레토 bs에도 판매되었다.옴니시티는 에스토니아 도시 탈린과 타르투에도 [6]팔렸다.

옴니시티는 폴란드의 많은 지역에서도 인기가 있었다.108개의 경직된 옴니시티가 2007년부터 2008년 사이에 바르샤바 운영업체 PKS에 납품되었습니다.사고가 [7][8]난 모델을 대체하는 버스 2대도 2011년에 PKS에 납품되었다.크라쿠프에서는 2001년부터 [9]2003년까지 15개의 OmniCities가 제공되었으며, OmniCities는 2007년에 [8]에탄올 연료로 운영되는 OmniCities가 배포된 Koszalin, Konin, Grudziddz 및 Swupsk 도시에서도 서비스를 시작했다.

프랑스에서는 파리의 시 운영자 RATP 2006년부터 2010년까지 모두 엄격한 12m에서 후반 파리 오를리 공항에 'Orlybus의 고속 서비스에 의해 운영되었다 18m 길이들, 똑똑하게 말했다 300OmniCities를 주문했다.반면 OmniCities은 수의 프랑스 페이 드 라 루아르 레지옹 앙제와 Calai에 사업자에게 판매된[10][11]50Omnicities는 또 2003년 캐나다에서 Amiens,[12]에 서비스라는 지시를 받았다.s.[13] OmniCities는 밀라노, 제노바, 베르가모 및 [14][15][16]베니스에서 이탈리아 사업자에게 매각되었으며, 스페인에서는 발렌시아 사업자인 EMT가 2000년부터 [17][18]2004년까지 총 81개의 견고한 Omnicity를 구입했다.

영국

싱글 데커

우측 핸들 차량 내부(Omnicity)

1층짜리 옴니시티는 2002년 영국 시장용 우측 핸들 차량으로 처음 소개되었습니다.

1층 OmniCity의 이전 버전은 CN94UB로 알려져 있었다.Euro IV 버전은 CN230UB 또는 CN270UB로 알려져 있으며 230과 270은 엔진의 최대 출력(hp)을 나타냅니다.

Scania OmniCity 싱글 데커는 둥근 루프 돔과 단일 곡선 윈드스크린 및 별도의 목적지 디스플레이를 갖추고 있습니다.Scania L94와 달리UB 및 OmniLink는 Volvo B7L과 마찬가지로 뒷좌석까지 계단이나 경사로가 필요 없이 바닥이 완전히 낮은 것이 특징입니다.

Go-Ahead Group은 견고한 1층 OmniCity의 가장 인기 있는 고객으로, 총 132대를 구입했습니다.이 중 70대는 런던과 잉글랜드 남동부 사업장을 위해 [19][20]크롤리의 메트로버스로 보내졌습니다.경질 1층 옴니시티의 추가 운영업체로는 멘지스 항공 78개사, 퍼스트 그룹 42개사, 아리바 영국 버스와 노팅엄 시티 트랜스포트 48개사, 카디프 버스 24개사 등이 있다.Scania 버스의 인기 운영사인 Newport Bus는 OmniCity의 영국 생산 운영 기간 동안 38대의 1층 버스를 구입했으며,[19] 2011년 생산이 종료된 후 Scania 제품을 더 이상 구매하지 않았습니다.

이층 버스

2005년 Scania는 영국에서 판매되는 OmniDekka 2층 버스를 보완하기 위해 OmniCity 2층 버스를 도입했다고 발표했습니다.이스트 랭커셔 코치빌더의 차체가 특징인 OmniDekka와는 달리 바닥이 완전히 낮고 Scania 제품이다.초기 2축 2층 OmniCity는 OmniDekka와 같은 N94UD 섀시를 사용합니다.

Travel West Midlands(현 National Express West Midlands)에 시연기가 배달되어 2005년 11월에 서비스를 시작했으며,[19] 이후 5개의 옴니시티를 추가로 주문했습니다.첫 번째 주문은 '에든버러'의 로디언 버스가 2006년 여름 '에어링크'[21] 급행 네트워크에서 서비스를 시작한 5대의 버스였다.이후 로디언 버스는 네트워크상의 데니스 트론즈를 대체하기 위해 추가로 10대의 버스를 주문했다.[22]이 버스들은 2007년 말에 운행되기 시작했다.

처음에 OmniCity의 2층 버스는 유로 IV 버전이 출시되기 전까지 한정 생산되었습니다.그 이유는 새로운 유로 IV 스캐니아 엔진이 전작 유로 III의 6기통 9리터 엔진과 달리 5기통 9리터 EGR 엔진이기 때문이다.섀시 명칭도 N230으로 변경되었습니다.UD 또는 N270UD.[citation needed]

런던 버스 운영사들을 위해 462개의 2층 옴니시티가 생산되었으며, 당시 트랜스데브가 소유하고 있던 런던 유나이티드 및 런던 소버린이 206개의 옴니시티를,[23] 맥쿼리 은행이 소유한 런던 스테이지코치의 이전 운영사인 이스트 런던 버스 그룹이 174개의 옴니시티를 구입했다.런던 유나이티드는 2022년 [24]2월에 그들의 첫 2층 버스 옴니시티를 런던 버스 박물관에 기증했다.런던 이외에서는, 많은 Go-Ahead 기업이 옴니시티를 구입했습니다.Solent Blue Line, Southern Vectis, Wilts & Dorset은 Go South Coast의 일부로서 61을 구입했습니다.또한 33개의 옴니시티도 메트로버스와 Brighton & [19]Hove가 구입했습니다.

관절형 버전

OmniCity의 1층 논리식(또는 "벤디 버스") 버전은 1996년에 처음 소개되었습니다.2006년까지 구축된 OmniCity는 CN94로 알려져 있습니다.UA.

영국에서는 2004년 한 시위자가 런던을 돌았지만 벤츠 시타로 [25]대신 수주에는 실패했다.이 버스는 전국에서 시험운행 후 2008년 4월에 로디언 버스(Lothian Bus)에 인수되어 2009년 8월 하순에 로디언 버스를 떠난 후 노팅엄 시티 트랜스포트에 인수되었습니다.2005년 Travel West Midlands는 11개의 OmniCities를 주문했고, First Greater Manchester는 18개를 주로 맨체스터와 Burry 사이에 배치했다.고급 사양의 19명의 예술가들이 2006년 카디프 버스를 통해 유명 '베이카'[19][26] 네트워크를 통해 서비스를 시작했다.

OmniCity의 Euro IV/V/EEV 공식 버전은 CN280UA로 알려져 있습니다.영국에서는 이전 [19][25]섀시에서 10대를 구입한 후 히스로 공항 주변의 셔틀 서비스에 사용하기 위해 멘지스 항공이 11대를 구입했습니다.

갤러리

레퍼런스

  1. ^ "Low-floor bus first out in Scania's new bus range". Scania. 3 September 1996. Archived from the original on 4 July 2015. Retrieved 3 July 2015.
  2. ^ "Scania reduces its bus production in Poland". Scania. 28 June 2012. Archived from the original on 7 January 2019. Retrieved 7 January 2019.
  3. ^ "New range of Scania buses and coaches: K and N cover all applications" (PDF). Scania. 20 October 2005. Archived from the original (PDF) on 14 March 2006. Retrieved 3 July 2015.
  4. ^ "Pięć używanych Omnicity w Koszalinie" [Five used Omnicities in Koszalin]. TransInfo (in Polish). 10 November 2015. Retrieved 20 December 2021.(설명 필요)
  5. ^ "Orders for 96 buses". Scania AB (Press release). 30 August 2001. Retrieved 20 December 2021 – via Cision.
  6. ^ Niitra, Nils (9 December 2010). "Tartu rajab linnaliinibussinduses teed". Postimees (in Estonian). Retrieved 20 December 2021.
  7. ^ "Scania OmniCity (od 2007)" [Scania OmniCity (from 2007)]. Zarzad Transportu Miejskiego w Warszawie (in Polish). Archived from the original on 27 December 2016. Retrieved 20 December 2021.
  8. ^ a b "Scania OmniCity dla Warszawy" [Scania OmniCity for Warsaw]. mojeauto.pl (in Polish). 11 June 2007. Retrieved 20 December 2021.
  9. ^ "MPK Kraków wycofuje przegubowe Scanie Omni City" [MPK Kraków withdraws the articulated Scania Omni City]. TransInfo (in Polish). 24 July 2017. Retrieved 20 December 2021.(설명 필요)
  10. ^ "Fiche technique des autobus parisiens: Scania - Omnicity-S" [Technical sheet of Parisian buses: Scania - Omnicity-S]. Le Musée des transports urbains de France (Amtuir) (in French). Retrieved 19 December 2021.
  11. ^ "Major Paris City Bus Contract for Scania". Scania AB (Press release). 24 October 2005. Retrieved 19 December 2021 – via Globe Newswire.
  12. ^ "Scania Sells More City Buses in France". Scania AB (Press release). 8 April 2003. Retrieved 19 December 2021 – via Globe Newswire.
  13. ^ "Scania France livre 11 autobus Scania Omnicity Euro 4 à Angers Loire Métropole" [Scania France delivers 11 Scania Omnicity Euro 4 buses to Angers Loire Métropole]. France Matin (in French). 15 November 2006. Retrieved 20 December 2021.
  14. ^ "Breakthrough for Scania city buses in Italy" (PDF). Scania AB (Press release). 25 August 2000. Retrieved 20 December 2021 – via Cision.
  15. ^ "Scania lands prestigious order -- sells 52 buses to Venice". Scania AB (Press release). 27 July 2003. Retrieved 20 December 2021 – via Globe Newswire.
  16. ^ La Spina, Francesco (25 January 2002). "L'Amt va col Tango finalmente arriva l'Elfo". la Repubblica (in Italian). Retrieved 4 July 2022.
  17. ^ "SCANIA Omnicity". EMT Valencia. Retrieved 19 December 2021.
  18. ^ "Total evolution of the fleet in the last few years (december 30th 2010)". EMT Valencia. 30 December 2010. Retrieved 19 December 2021.
  19. ^ a b c d e f Millar, Alan (9 June 2021). "A half century of integrals". Buses. Stamford: Key Publishing. Retrieved 18 December 2021.(설명 필요)
  20. ^ Beddall, David (15 November 2020). London's Low-floor Buses. Stroud: Amberley Publishing. ISBN 978-1-3981-0120-3.
  21. ^ "Lothian switches to Volvo/Wrights". Bus & Coach Professional. 1 April 2005. Archived from the original on 24 March 2006. Retrieved 14 April 2022.
  22. ^ Walter, Richard (15 June 2019). Lothian Buses: 100 Years and Beyond. Stroud: Amberley Publishing. ISBN 978-1-4456-9190-9.
  23. ^ Batten, Malcolm (15 April 2019). East London Buses: The Twenty-First Century. Stroud: Amberley Publishing. ISBN 978-1-4456-8068-2.
  24. ^ "London Scania donated to museum". Coach & Bus Week. Peterborough: Emap. 1 February 2022. Retrieved 5 February 2022.(설명 필요)
  25. ^ a b Wharmby, Matthew (2016). The London Bendy Bus. Pen & Sword Transport. ISBN 978-1-78383-172-2. Retrieved 18 December 2021.
  26. ^ Clark, Rhodri (19 July 2018). "Fork or circle?". Buses. Stamford: Key Publishing. Retrieved 18 December 2021.(설명 필요)
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