샌프란시스코 카운티 교통국

San Francisco County Transportation Authority
샌프란시스코 카운티 교통청(SFCTA)
Sfcta-logo.jpg
에이전시 개요
형성된1990
관할권샌프란시스코 군
본부1455 Market Street, 22층, 샌프란시스코, CA 94103
직원들.39
기관 임원
  • 애런 페스킨
웹사이트http://www.sfcta.org

샌프란시스코 카운티 교통청(SFCTA)은 샌프란시스코 카운티의 주 전세 지역 교통 계획 및 프로그래밍 기관이다. SFCTA는 샌프란시스코 시 교통청, 메트로폴리탄 교통위원회 및 샌프란시스코 지역의 기타 교통 기관과는 별도의 법인으로, 자체 행정 구조, 정책, 직원, 예산, 별도의 차입 능력을 갖추고 있다. Authority Board는 샌프란시스코 감독 위원회의 11명의 멤버로 구성된다(당연직).

당국은 원래 샌프란시스코의 첫 지방 교통 판매세의 수익을 관리하기 위해 창설되었는데, 1990년에 시작되어 1989년에 발의안 B로 유권자들에 의해 통과되었다.[1] 그 이후로, 그 기관은 주법에 의해 위임된 추가적인 책임을 지고 있다. 2004년부터 SFCTA는 2003년 11월에 승인된 교통에 대한 제안 K 판매세의 관리자가 되었으며, 이는 1989년 원래의 세금을 대체하였다.[1] 2003년 발의안 K는 지방 교통 판매 세금의 반액 프로그램이다.

1990년부터는 샌프란시스코에 지정된 혼잡 관리국(CMA)이 되었고, 클린 에어(Clean Air) 교통 기금(TFCA)의 보조금을 위한 샌프란시스코 프로그램 매니저도 겸하고 있다. CMA의 역할에서, 기관은 정체 관리 프로그램(CMP)의 개발 및 관리를 담당해왔다. 그 책임의 일부로서, 당국은 주 및 연방 교통 기금과 보조금을 활용하여 교통세로부터 징수된 수익을 보충한다. 당국은 또한 샌프란시스코가 운송 투자로부터 좋은 경제적 이익을 얻을 수 있도록 운송 시스템 성능을 감시한다. 또한 SFCTA는 향후 투자 결정을 안내하기 위해 장기적인 카운티 전체 교통 계획을 준비한다. 당국은 TCFA 프로그램 매니저로서 자동차 배기가스를 감소시킴으로써 대기 질에 직접적인 이익을 주는 운송 프로젝트에 대한 자금후원을 승인한다.

2013년 이후 SFCTA의 전무이사는 틸리 장(Tilli Chang)으로, 이전에 부이사장이었다.[2] 이전의 전무 이사로는 호세 루이스 모스코비치, 앤드류 내쉬, 카르멘 클라크, 브리짓 하이네스 체린이 있다.

참조

  1. ^ a b Herel, Suzanne (March 24, 2004). "S.F. transit authority fails audit / Controller finds it can't balance books". San Francisco Chronicle. Retrieved July 13, 2018.
  2. ^ Cabanatuan, Michael (September 12, 2013). "Transportation board picks new exec". San Francisco Chronicle. Retrieved July 13, 2018.

외부 링크


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