더블린/플랜턴 역
Dublin/Pleasanton station더블린/플랜턴  | |||||||||||||
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 2018년 주차장에서 바라본 더블린/플랜턴 역 | |||||||||||||
| 일반 정보 | |||||||||||||
| 위치 | 5801 Owens Drive (캘리포니아 주 플레전턴) | ||||||||||||
| 좌표 | 37°42006nN 121°53′57″w/37.701663°N 121.899232°W좌표: 37°42°06°N 121°53 57 57 w / 37 . 701663 ° N 121 . 899232 ° W/ .、 - . | ||||||||||||
| 회선 | BART L-라인 | ||||||||||||
| 플랫폼 | 섬식 플랫폼 1개 | ||||||||||||
| 접속 |  암트랙 스루웨이 모터코치 카운티 연결: 35, 335, 97X RTD: 150 StanRTA: BART 통근 노선 휠: 1, 3, 8, 10R, 14, 20X, 30R, 54 | ||||||||||||
| 건설 | |||||||||||||
| 주차 | 2,927[1] 스페이스 | ||||||||||||
| 자전거 시설 | 24개의 사물함 | ||||||||||||
| 액세스 비활성화 | 네. | ||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||
| 열린 | 1997년 5월 10일( | ||||||||||||
| 승객 | |||||||||||||
| 2020 | 8,082(평균)[2] | ||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||
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| 위치 | |||||||||||||
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더블린/플랜턴 역은 캘리포니아 더블린과 플레전튼의 경계에 있는 BART(Bay Area Rapid Transit) 역입니다.더블린/플랙턴-데일리 시티 선의 동쪽 종착역입니다.6개 업체가 운영하는 주요 버스 터미널이기도 합니다.
이 역은 580번 고속도로의 중앙 중앙부에 위치한 섬식 승강장으로 구성되어 있습니다.승강장 아래에 요금 로비가 있으며, 보행자 및 차량 지하도가 정류장과 버스 베이, 주차장, 주차장 및 주변 개발 지역을 연결합니다.철마 지역 산책로는 역의 북쪽과 남쪽을 연결한다.
역사
이 역은 1997년 5월 10일에 운행을 시작했다.1980년대 후반에는 웨스트 더블린에 역을 설치하고 나중에 하시엔다 비즈니스 파크 근처에 이스트 더블린 역을 추가할 것을 요구했으나 1990년대 초반에는 [3]역순으로 바뀌었다.이 역은 당초 계획되었던 웨스트 더블린/플리저튼 역과 차별화를 꾀하는 과정에서 이스트 더블린/플리저튼 역으로 계획되었다.BART는 개통 이후 이 역을 단순히 더블린/플리저튼이라고 불렀지만, 휠즈 버스 서비스는 이 역을 이스트 더블린/[4]플리저튼이라고 부른다.
역 설계는 "파도" 디자인을 모티브로 하고 있으며, 특히 승객 플랫폼 위의 티타늄 캐노피 지붕에 5개의 곡선의 실루엣이 더블린 인근 언덕의 형상과 "BART의 전기 [5]추진에 의해 발생하는 음파를 표현하기 위한 것"을 가지고 있다.
이 역의 더블린 쪽에 인접해 있는 교통 중심의 개발은 [6]2006년에 초기 건설을 완료했다.2008년 [3]5월 23일 문을 연 1,513공간 규모의 BART 주차장이 개발되었습니다.건축가들에 따르면, "외부 디자인 처리들은... 높이와 크기로부터 시선을 멀어지게 한다"고 하지만, 샌프란시스코 크로니클의 도시 디자인 비평가 존 킹은 그 결과가 "카툰처럼 [7]서툴러"라고 일축했다.
2002년 BART에 의해 약속된 두 번째 665 공간 차고 건설은 논란이 되었다.2017년 2월에 3,710만 달러의 디자인이 제시되었다. 현지 관계자들은 기존 주차장이 평일 오전 7시 45분까지 꽉 찼다는 점에 주목하며 차고지를 지지했지만, BART 이사회는 비용 우려와 역으로의 비자동 접근을 우선시하는 2016년 BART 정책 때문에 이를 거부했다.이사회는 대신 기존 주차장의 정비, 버스 서비스 및 철마 지역 도로 연결 개선, 자동 주차 [8]시스템 설치를 포함한 1,720만 달러의 "하이브리드" 모델을 승인했습니다.2018년 5월, 지방 공무원들은 BART 승인 대상이 아닌 시 소유 토지에 3,000만 달러 규모의 차고지를 건설할 계획을 발표했습니다.이 프로젝트에는 Livermore Amador Valley Transit Authority에 수여된 2000만 달러의 주정부 자금과 1000만 달러의 지역 [1]자금이 사용됩니다.2018년 [9]10월에 기공식이 열렸다.그러나, COVID-19 대유행으로 공사가 지연되었다. 입찰은 2021년 후반까지 이루어지지 않았으며, 그 후 건설은 [10]2020년 중반에 시작될 것으로 예상된다.
Tri-Valley-San Joaquin Valley Regional Rail Authority는 역에서 동쪽으로 운행하는 철도 노선인 Valley Link를 건설하여 리버모어와 San Joaquin County를 운행할 계획입니다.
버스 연결
BART 노선의 종착역으로서 더블린/플라이언턴 역은 시내 및 시외 버스 허브 역할을 합니다.역의 북쪽에 10베이 버스 광장이 있고 역의 남쪽에 버스 베이가 몇 개 더 있습니다.2개의 로컬버스 [11][12]프로바이더가 Tri-Valley에서 실행되는 다수의 루트에 대해 다음 베이들을 사용합니다.
580번 고속도로는 베이 에리어에서 센트럴 밸리로 가는 주요 고속도로이기 때문에, 중앙 밸리 도시에서 [12]긴 통근자 기반 노선의 서쪽 종착역입니다.이 세 가지 노선과 산호아킨과 연결되는 매일 암트랙 스루웨이 모터코치 여행은 [11]역 북쪽 주차장 옆에 정차한다.
- 샌호아킨 지역 교통 구역: 150번 국도(트레이시, 래스롭, 스톡턴 운행)
- Stanislaus 지역 교통국: BART Coumer – 터록/패터슨, BART Coumer – 모데스토
Tri-Delta Transit은 2003년 8월 18일부터 2012년 [13][14]2월 24일까지 브렌트우드와 더블린/플리저튼 역을 경유하여 안티오키아를 출발하여 서더블린/플리저튼 역까지 델타 익스프레스 노선을 운행하였다.
레퍼런스
- ^ a b Ruggiero, Angela (May 3, 2018). "New BART parking garage approved for Dublin/Pleasanton station, without BART approval". East Bay Times. Retrieved May 12, 2018.
- ^ "Monthly Ridership Reports". San Francisco Bay Area Rapid Transit District. February 2020.
- ^ a b "BART Chronology January 1947 – March 2009" (PDF). San Francisco Bay Area Rapid Transit District. March 2009. Archived from the original (PDF) on October 13, 2013.
- ^ "Services to East Dublin/Pleasanton BART Station". Livermore Amador Valley Transit Authority. Retrieved July 4, 2022.
- ^ Howe, Denise (April 16, 2002). "Dublin/Pleasanton BART: Changing the Tri-Valley Commute in Just Five Years". Hacienda Network. Vol. 10, no. 4. Archived from the original on March 16, 2012.
- ^ "Dublin/Pleasanton station plan" (PDF). San Francisco Bay Area Rapid Transit District. Archived from the original (PDF) on April 14, 2011.
- ^ King, John (December 14, 2018). "The architecture of parking garages, from ghastly to glorious". San Francisco Chronicle.
- ^ Baldassari, Erin (August 15, 2017). "BART: $20 million for expanded parking at Dublin station hinges on Assemblywoman Catharine Baker". East Bay Times.
- ^ Ruggiero, Angela (October 10, 2018). "Construction begins for new BART parking garage in East Bay". East Bay Times.
- ^ Teague, Courtney; Porterfield, Bob (November 2, 2021). "Construction Of 2nd Dublin BART Parking Garage Could Begin Soon". Patch. Retrieved February 21, 2022.
- ^ a b "Transit Stops: Dublin/Pleasanton Station" (PDF). Metropolitan Transportation Commission. January 23, 2019.
- ^ a b "Schedules & Fares: Dublin/Pleasanton Station" (PDF). Metropolitan Transportation Commission. January 23, 2019.
- ^ "Tri-Delta Transit Begins Express Bus". Hacienda Business Park Owners Association. August 5, 2003.
- ^ "New Schedule". Tri-Delta Transit. February 26, 2012. Archived from the original on February 9, 2012.
외부 링크
