에머리빌 역

Emeryville station
에머리빌 (캘리포니아)
Two trains at Emeryville station, June 2018.JPG
San Joaquins(왼쪽) 및 Capitol Corridor(오른쪽) 기차역
일반 정보
위치호튼가 5885번지
캘리포니아 주, 에머리빌
미국
좌표37°50′26″n 122°17′33″w/37.840682°N 122.292477°W/ 37.840682; -180.292477좌표: 37°50°26°N 122°17°33°W / 37.840682°N 122.292477°W / 37.840682; -122.292477
소유자에머리빌 시
회선업. 마르티네즈 분과[1]
플랫폼1면 플랫폼, 1섬 플랫폼
트랙5
접속Bus transport AC 트랜짓: 29, 36, 57
Bus transport 암트랙 스루웨이
Bus transport 에머리 고라운드: 할리스
건설
주차공짜
자전거 시설네.
액세스 비활성화네.
다른 정보
스테이션 코드암트랙: EMY
역사
열린1993년 8월 13일 (1993-08-13)[2]
승객
2019 회계연도585,849[3](암트랙)
서비스
선행역 BSicon LOGO Amtrak2.svg 암트랙 다음 역
종착륙장 캘리포니아 제피르 리치몬드
시카고 방면으로
오클랜드 – 잭 런던 스퀘어
새너제이 방면
 캐피톨 코리더 버클리
오번 방면으로
오클랜드 – 잭 런던 스퀘어
로스앤젤레스를 향해서
 코스트 스타라이트 마르티네즈
시애틀 방향으로
오클랜드 – 잭 런던 스퀘어
종착륙장
 샌호아킨스 리치몬드
베이커스필드 방면으로
이전 서비스
선행역 BSicon LOGO Amtrak2.svg 암트랙 다음 역
오클랜드 – 잭 런던 스퀘어
(1995–1997)
종착륙장
 캘리포니아 제피르 리치몬드
시카고 방면으로
오클랜드
(1994년까지)
종착륙장
위치

에머리빌 역은 미국 캘리포니아주 에머리빌에 있는 암트랙 역입니다.이 역은 캘리포니아 제피르, 캐피톨 코리더, 코스트 스타라이트, 샌호아킨스가 운행합니다.이 역은 샌프란시스코를 운행하는 암트랙 스루웨이 버스의 주요 연결 지점입니다.

에머리빌 역은 유니언 퍼시픽 철도 마르티네즈 [1]지사의 동쪽 2개 선로에 1개의 상대식 승강장과 1개의 섬식 승강장을 가지고 있습니다.나머지 세 개의 선로는 화물 열차에서만 사용됩니다.보행자 다리는 측면 플랫폼과 역 건물을 서쪽 셸마운드 거리의 상업 구역과 연결합니다.

역사

남태평양 철도

센트럴 퍼시픽 철도는 1876년에 버클리 지선 철도를 완공했고, 1878년에 리치몬드 및 그 이상으로 가는 간선이 이어졌다.역들은 에머리스(파크 애비뉴), 셸마운드, 몬태규 스트리트(현 59번가)의 간선 노선과 [4]지선 샌 파블로 애비뉴에 위치해 있었다.10년 후 노선이 Southern Pacific Railway(SP)의 통제 하에 놓였을 때, Montague Street 역은 사라지고 Emerys(나중에 Emery and Emeryville) 정류장은 남쪽으로 한 블록 이동되어 캘리포니아와 네바다 [5]철도를 가로지르고 있었습니다.

SP는 1911년 이스트 베이 전기선과 함께 교외 서비스를 확장했습니다.버클리행 초기 전기 서비스는 대부분 기존의 샌 파블로 애비뉴 역을 이용했으며 쉘 마운드, 에머리, B 스트리트(34번가)에 제한적으로 정차했다. 간선 비전기 교외 서비스는 셸 [6]마운드에 정차했다.나중에 지선 노선과 지역 정류장이 추가되었다. 1932년까지 이러한 정류장은 9번가 노선의 파월 스트리트와 폴섬 스트리트, 캘리포니아 스트리트 [7]노선의 그린 스트리트를 포함하였다.이스트 베이 전선은 1941년 7월에 폐쇄되어 에머리빌로 가는 승객 서비스가 종료되었다.

암트랙

1994년 5월 공사 중인 역의 열차

1989년 로마 프리타 지진에서 오클랜드(및 버스 연결 경유로 샌프란시스코)로 가는 암트랙의 주요 정류장인 오클랜드 중앙역이 파손되었다.암트랙은 현장의 [8]임시 정류장을 사용하기 시작했다.샌프란시스코-오클랜드 베이 브릿지에 가까운 인근 에머리빌에 시멘트 공장 부지에 새로운 역이 빠르게 건설되었다.에머리빌 역은 1993년 8월 13일에 문을 열었지만, 그 다음 [2]해에야 완공되었다.처음에는 Capitols와 San Joaquins만 Emeryville로 이동하였고, 장거리 열차는 계속해서 오클랜드 Central을 사용하였고 Emeryville의 선로 작업은 [9]계속되었다.

캘리포니아 제피르와 코스트 스타라이트는 1994년 8월 5일 에머리빌에 정차하기 시작했다.오클랜드 센트럴 역은 1995년 [2][8]5월 22일 새로운 오클랜드 - 잭 런던 스퀘어 역이 문을 열 때까지 앰트랙에 대한 오클랜드 지역 정류장 중 유일하게 폐쇄되었다.에머리빌 역은 건설하는 데 [10]7백만 달러가 들었다.그것은 에머리빌의 이전 산업 지역의 재개발의 중심지가 되었다.역과 주차장을 연결하고 선로 서쪽의 새로운 개발지를 연결하는 인도교가 [2]1997년에 개통되었다.

캘리포니아 제피르는 1995년 잭 런던 스퀘어 역의 개통과 함께 오클랜드로 다시 확장되었다.하지만, 이것은 웨스트 오클랜드에 있는 배수구에 도달하기 위해 도로 주행 선로를 따라 복잡한 역진동을 필요로 했다.그 [2]열차는 1997년 10월 26일 에머리빌로 다시 운행이 중단되었다.

버스 연결

에머리빌 역의 스루웨이 버스

에머리빌은 샌프란시스코-오클랜드 베이 브리지에서 가장 가까운 역이기 때문에, 베이 에리어에서 암트랙 열차와 암트랙 스루웨이 버스 서비스 사이의 주요 연결 지점입니다.Amtrak Thruway 버스는 Emeryville 역과 샌프란시스코 시내 사이를 운행하며 모든 열차에 연결을 제공합니다.그러나 오클랜드 – 잭 런던 스퀘어 역은 코스트 스타라이트 남쪽 다리의 샌프란시스코 연결과 해안을 따라 남캘리포니아까지 이어지는 일부 스루웨이 루트에 사용됩니다.

또한 여러 대중교통 버스 노선이 역 주변에 운행됩니다.

  • 무료 Emery Go-Round Hollis 및 Hollis South 노선은 역 건너편 Horton Street에 정차하여 맥아더 BART 역에 연결됩니다.
  • AC Transit 36번과 57번 노선은 역에 위치한 보행자 다리를 건너 Shellmound Street에 정차하고 29번 노선은 역에서 동쪽으로 한 블록 떨어진 Hollis Street에 정차합니다.

레퍼런스

  1. ^ a b SMA Rail Consulting (April 2016). "California Passenger Rail NETWORK SCHEMATICS" (PDF). California Department of Transportation. p. 13.
  2. ^ a b c d e Vurek, Matthew Gerald (2016). Images of Modern America: California’s Capitol Corridor. Arcadia Publishing. pp. 33, 43, 50. ISBN 9781467124171.
  3. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2019: State of California" (PDF). Amtrak. May 2020. Retrieved March 2, 2022.
  4. ^ King, Malcolm G. (1876). "Map of Oakland, Alameda and Vicinity, Showing Plan of Streets as Opened and Proposed, Compiled from the most Reliable Public & Private Surveys" – via David Rumsey Map Collection.
  5. ^ Henkenius, J.C. (1888). "Map of the City of Oakland and Surroundings. Compiled from Official and Private Surveys". Woodward and Gamble – via David Rumsey Map Collection.
  6. ^ "Time Table for the Western Division Ferries and Suburban Trains" (PDF). Southern Pacific Company. August 1, 1911. pp. 5–6 – via WX4.
  7. ^ "Time Table for the Western Division - Electric Lines" (PDF). February 28, 1932. p. 12 – via WX4.
  8. ^ a b Sanders, Craig (2006). Amtrak in the Heartland. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. p. 153. ISBN 978-0-253-34705-3.
  9. ^ "Amtrak opens new station in Emeryville". San Francisco Examiner. August 10, 1993. p. A6 – via Newspapers.com.
  10. ^ "Amtrak station wins award". San Francisco Examiner. October 9, 1994. p. 111 – via Newspapers.com.

외부 링크

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