포트

STOLport

STOLPORT 또는 STOLPORT는 일반적으로 특정 무게와 크기의 항공기 등급에 대해 STOL(Short 이착륙) 작동을 염두에 두고 설계된 공항이었다."STOLport"라는 용어는 2008년 현재 일반적으로 사용되지 않는 것으로 보이지만, 1986/87년 런던 시티 공항이 Biggin 북쪽의 접근과 천장을 제한하는 동안 Biggin Hill로 비행하는 조종사들에 의해 일반적으로 사용되었다.STOLport는 일반적으로 1,500m(5,000ft)[citation needed] 미만의 짧은 단일 활주로를 가지고 있었다.STOLports는 특정 유형의 항공기, 종종 소형 프로펠러 항공기만을 수용했으며 종종 연료 섭취량에 제한이 있었다.미국에서 짧은 활주로 시설은 단순히 공항이라고 알려져 있으며, "STOLport"라는 용어는 1970년대 초반부터 일반적으로 사용되지 않았다.

북미

국제민간항공기구(ICAO)는 STOLports를 "뛰어난 단거리 성능 능력을 갖춘 비행기를 서비스하도록 설계된 고유 공항"으로 정의하고 있다."[1]

미국에서 STOLport는 여러 유형의 시설 중 하나입니다.STOLPort는 사이트 [2]ID 끝에 S로 식별됩니다.예를 들어 Calvert Peak STOLport는 Federal Aviation Administration(FAA) 사이트 번호19448.1*[3]S로 표시됩니다.2009년 1월 현재,[4] 약 80개의 시설이 미국 FAA에 의해 STOLport로 코딩되었다.1968년 FAA에 따르면 북동부 메가폴리스에서 25개의 잠재적 STOLport 사이트가 확인되었다.1970년대 초에 FAA가 높은 STOLport 테스트 시설을 [5]만들 필요가 있는지 여부를 판단하는 데 도움이 되는 연구가 수행되었다.1968년 한 시점에,[6] 730m(2,400ft)의 STOLport가 맨해튼의 지붕 꼭대기에 대해 검토되었습니다.토론토 시티 공항은 1,216m(3,988ft)의 가장 긴 활주로를 가지고 1980년대와 1990년대에 쇠퇴기에 접어들었지만, 이후 포터 항공에 의해 400 시리즈 De Havilland Canada Dash 8을 운항하면서 도심 공항으로 재활성화되었습니다.그러나 공식적으로 STOLport로 지정되어 있지는 않습니다.

스코틀랜드

스코틀랜드 섬에는 활주로가 매우 짧지만 여전히 예정된 비행이 있는 공항이 있다.예를 들어 콜론세이 공항(501m[1,644ft]), 파울라 비행장(382m[1,252ft]), 웨스트레이 공항(527m[1,729ft]) 등이 있다.그것들은 보통 브리튼-노먼 아일랜드 항공기에 의해 서비스된다.

노르웨이 및 그린란드

주요 기사: 노르웨이의 STOLports

1965년과 1987년 사이에 노르웨이에는 약 30개의 STOL 포트가 건설되었으며, 일반적으로 2,600피트(800m) 활주로가 설치되었다.그것들은 교통 시스템을 개선하고 다른 [7]방법으로 도달하기 어렵다고 여겨지는 지역으로의 이동 시간을 단축하기 위한 것이었다.노르웨이어로는 "Kortbaneflyplass"(문자 그대로 "짧은 활주로 공항")라고 부른다.표준 길이의 활주로를 허용하지 않는 인구밀도와 지형이 상대적으로 낮은 지역에 건설되었기 때문에, 더 짧은 활주로를 건설하고 더 작은 비행기를 사용하는 것이 필수적이 되었다.오늘날 공항에는 노르웨이 정부로부터 보조금을 받은 여객기가 자주 드나들고 있다.이들은 일반적으로 오슬로 및 노르웨이의 다른 주요 도시로 가는 직항로가 있는 대형 허브 공항으로 가는 급송 노선을 취항한다.대부분의 노선은 Wideröe에 의해 운항되지만, 다른 여객기는 일부 노선에 대해 입찰에 응할 수 있다.

그린란드 누크 950m(3,120ft) 활주로

노르웨이 사례를 바탕으로 그린란드에는 헬리콥터 공항을 대체하기 위해 여러 개의 짧은 활주로 공항(800–900m[2,600–3,000ft])이 건설되었다.당시 이 나라에는 그린란드 정착지에서 멀리 떨어진 은신처에 미군이 건설한 공항이 몇 개밖에 없었다.수도 누크 공항을 포함한 짧은 활주로 공항들은 덴마크나 영국 같은 먼 곳에서 오는 비행기들을 받아들일 수 없다.아이슬란드의 공항 중 일부는 STOLports이지만 대부분은 더 길다.STOL 항공기의 가용성으로 아이슬란드 항공은 그린란드까지 네트워크를 확장할 수 있었다.

노르웨이 공항 당국인 아비노르는 현재 사용 중인 구형 항공기가 은퇴할 경우 향후 800m(2,600ft) 활주로에 대한 항공기 가용성에 대해 우려하고 있다.현재는 1990년대 초에 제작된 Dash 8-100 항공기가 사용되고 있다.Avinor는 2010년 이후에는 20인승 이상의 짧은 활주로를 이용할 수 있는 새로운 항공기를 구입할 수 없다는 것을 발견했다.이러한 이유로 활주로를 1,200m(3,900ft)까지 확장하거나 경우에 따라서는 새로운 공항을 건설하고 도로 [8]개선과 함께 일부 공항을 폐쇄할 계획이 있다.가장 적게 사용되는 항공기는 연장되지 않지만 매우 작은 항공기로 비행해야 합니다.그린란드에서도 같은 이유로 논의되고 있다.그린란드는 누크 공항과 일룰리삿 공항을 제트기 크기인 2,200m까지 확장하기로 결정했다.연료 가격 상승은 낮은 항력을 바람직한 특징으로 만들기 때문에 STOL 항공기는 미래에는 덜 바람직하거나 수가 많을 수 있다.또한 항공기는 제한된 페이로드만으로 짧은 활주로를 이용할 수 있어 항공권이 비쌀 수 있다.

이력 STOL 포트

1960년대 후반과 1970년대 초에 미국에서 뉴욕시와 캘리포니아 로스앤젤레스 지역을 위해 STOLport를 만들기 위한 여러 시도가 이루어졌지만, 대부분은 현재 운영 중이 아니거나 더 이상 존재하지 않는다.캐나다 퀘벡 주 몬트리올에도 빅토리아 스톨포트가 있었다.

상업 운영을 위한 최초의 미국 STOLport는 1968년 8월 5일 라 과르디아 공항에서 취항되었으며,[9] 시각적 비행 규칙(VFR)에만 사용할 수 있었다.이 334 m (1,095 ft)의 STOL [10]활주로는 LaGuardia STOLPORT라고 불렸습니다.

1971년 10월 17일 플로리다의 월트 디즈니 월드 리조트에서 미국 최초의 공식 지정 STOLport가 문을 열었다.쇼니 항공은 월트 디즈니 월드 공항(Lake Buena Vista STOLport라고도 함)과 올랜도 맥코이 제트포트(현재 올랜도 국제공항) 및 드 하빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈 오터 스톨롭 항공기를 이용한 탬파 국제 공항 [11]간 정기 여객 서비스를 운영했습니다.Shawnee Airlines STOL 서비스에 관한 정보는 1972년 9월 6일자 Eastern Airlines 시스템 시간표에 올랜도 또는 [12]탬파에서 두 항공사 간 연결 서비스와 관련하여 나타났다.이전 공항의 610m(2,000ft) STOL 활주로가 더 이상 사용되지 않습니다.그 이전에는 시설의 일부만 STOLport로 지정되었다.당시 계획에는 주 간 STOL 운송 시스템이 필요했습니다.1972년 7월 26일, FAA V/STOL 사무소는 정숙 단거리 항공 운송 시스템 사무소로 명칭이 변경되었으며, 더 큰 공항이 아닌 더 작은 수의 STOL 포트로 인해 발생하는 소음에 대한 대중의 우려를 반영하였다.저소음 단거리 항공 운송 시스템 사무소는 1974년 [9]6월 11일에 폐지되었다.로건 국제공항은 1968년 9월 20일 동해안 [13]노선에서 East Air Lines STOL이 가능한 Bréguet 941 터보프롭 셔틀을 테스트하기 위해 550m(1,800ft)의 STOL 활주로를 개설했다.

일부 STOLPort는 공공 항공에 개방되지 않았으며, 예를 들어 콜로라도 주 에이본 마을에 인접한 1,200m(4,000ft) 활주로인 Avon STOLPort와 같이 [14]개인 소유였으며, 베일 지역의 인근 스키 리조트를 위한 관광 항공편을 처리하기 위해 특별히 건설되었다.Avon STOLPort는 Rocky Mountain Airways에 의해 소유되고 운영되었으며, Rocky Mountain Airways는 이 산악 비행장에서 de Havilland Canada Dash 7 STOL 터보프롭을 운영했습니다.Avon STOLport는 존재하지 않습니다.

또 다른 개인 소유의 STOL 비행장은 존슨 우주 센터 근처의 텍사스 휴스턴에 위치한 클리어 레이크 시티 STOL포트였다.760m(2,500ft) 활주로, 항공기 격납고 및 여객 터미널을 포함하는 이 작은 공항은 1969년에 건설되었고 나중에 메트로 항공으로 이름을 바꾼 휴스턴 메트로 항공에 의해 소유되었습니다.이 항공사는 이 교외 비행장에서 휴스턴 인터콘티넨탈 공항까지 셔틀 서비스를 통해 쌍둥이 수달을 운항했다.1976년 2월 1일 OAG(Official Airline Guide)에 따르면, 휴스턴 메트로는 클리어 레이크 시티와 휴스턴 인터콘티넨탈 [15]사이의 평일 왕복 22편을 운항하고 있었다.Metro Airlines가 항공업계에서 다른 사업 방법을 추구하기로 결정한 후, Clear Lake City STOLport는 버려졌다가 새로운 교외 개발을 위해 철거되었다.이 개척 [16]비행장의 흔적은 남아 있지 않다.

스톨포트 항공

록키마운틴항공은 드 하빌랜드 캐나다 Dash 7 4엔진 터보프롭 STOL 항공기의 전 세계 취항 고객이었다.록키 마운틴은 [17][18]덴버 스테이플턴 국제공항에 위치한 허브에서 콜로라도 주 베일 근처에 위치한 에이본 스톨포트와 같은 짧은 활주로가 있는 높은 산악 공항으로 승객들을 수송하기 위한 목적으로 특별히 50인승 Dash 7을 선택했습니다.이 항공사는 또한 콜로라도의 작은 증기선 스프링스 공항으로 가는 예정된 비행에 Dash 7을 이용했다.Rocky Mountain은 Dash 7 서비스를 시작하기 전에 먼저 de Havilland DHC-6 Twin Otter 항공기로 항공사 운영을 시작했으며, [citation needed]그 존재 기간 동안만 STOL이 가능한 항공기를 운영했다.

노르웨이 비데뢰에는 북노르웨이와 서부 노르웨이의 짧은 활주로에서 주로 사용하는 40대 이상의 봄바르디에 항공기를 보유하고 있어 유럽에서 가장 큰 STOLport 운영업체 중 하나이다.

휴스턴 메트로 항공은 텍사스 주 클리어레이크시티의 클리어레이크시티 스톨포트와 당시 전용 STOL 활주로가 있던 휴스턴 인터콘티넨탈 공항 사이에 예정된 "크로스타운" 항공 서비스를 통해 쌍둥이 수달을 운항했다.1976년 2월호 OAG에 따르면 이 항공사는 매주 평일 22편의 클리어 레이크 시티와 휴스턴 인터콘티넨탈 간 왕복 항공편을 여객 셔틀 [19]서비스로 운항하고 있었다.

말레이시아의 SKS항공은 2022년 1월 국내 휴양섬에 위치한 STOLports를 중심으로 상업 운항을 시작했다.수방 또는 세나이 공항에서 팡코르, 레당, 티오만 섬까지 트윈 오터형 항공기를 이용해 왕복 운항할 예정이다.또한 이 지역들 사이에서 화물 및 전세 서비스를 운영할 것이다.장기적으로는 말레이시아의 주요 도시와 동남아, 중국 [20]남부 지역으로 네트워크를 확대할 계획이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Stolport 매뉴얼 2006-10-13년 Wayback Machine (Doc 9150) International Civil Aviation Organization (ICAO)에 보관
  2. ^ FAA. Advisory Circular 150/5200-35 웨이백 머신에 2011-06-07 아카이브 완료.페이지 6 (PDF 페이지 8) FAA 사이트 NR S = Stolport
  3. ^ OR73.
  4. ^ FAA. 공항 데이터(5010) 및 연락처 정보.2009년 1월 15일 NFDC 시설 데이터베이스에는 82개의 시설이 TYPE=STOLPORT로 나열되어 있습니다.NFDC 활주로 데이터베이스는 "STOL" 표시가 있는 활주로 2개와 "STOL 활주로"를 의미하는 "S"가 지정된 활주로 6개를 나열했습니다.
  5. ^ STOLport 테스트 설비 개념 개발 및 비용 연구 향상.1973년 4월
  6. ^ 의사결정이 선박 터미널에서 지연되었습니다.의회 유닛은 NYT에 기관에 추가 데이터를 요구합니다.1968년 12월 13일
  7. ^ Avinor(노르웨이)의 역사에서 발췌한 Wayback Machine에서 2012-03-21 아카이브.2010년 5월 21일에 액세스.
  8. ^ 아비노르 빌 레게 네드 파이어 플라이플래서(노르웨이어)
  9. ^ a b FAA Chronology 2008-06-24를 Wayback Machine에 아카이브.2008년 8월 26일에 액세스.
  10. ^ STOL 시간 시작 중.1968년 8월 16일
  11. ^ 디즈니월드 스톨포트의 짧고 짧은 수명. (블로그)
  12. ^ departedflights.com, Eastern Airlines, 1972년 9월 6일 시스템 시간표, 68페이지
  13. ^ 이스턴의 STOL 셔틀 시험편입니다.존 벤틀리.인터내셔널 항공편1968년 10월 17일
  14. ^ "Abandoned & Little-Known Airfields: Colorado: Northeastern Denver area".
  15. ^ 1976년 2월 1일 북미판 공식 항공사 가이드, 클리어 레이크 시티 – 휴스턴 인터컨티넨탈 항공편 일정
  16. ^ "Abandoned & Little-Known Airfields: Texas, Southeastern Houston area".
  17. ^ Rocky Mountain Airways의 역사와 영향 [1][permanent dead link] AirInsight 인터뷰 전 Rocky Mountain Airways CEO와의 인터뷰2011년 1월 6일
  18. ^ [2] 포기 및 거의 알려지지 않은 비행장– Avon STOLPort (WHR), Avon, CO
  19. ^ 1976년 2월 1일 휴스턴(IAH)-클리어레이크시티(CLC) 비행 일정
  20. ^ Luke Bodell (25 January 2022). "Airline Startup Of The Week: Malaysia's SKS Airways". Simple Flying. Retrieved 28 January 2022.

추가 정보